提供綜合性物流解決方案將成為物流行業未來發展方向分析提供綜合性物流解決方案將成為物流行業未來發展方向隨著國內經濟結構轉型與產業升級，客戶對于物流的需求更趨多元化，不再局限于物流外包，而是逐步向供應鏈上下游延伸，以期獲得涵蓋原材料采購、原材料物流、生產制造、產品物流等環節的綜合性物流服務。因此，提供專業化、集成化、智能化的綜合性物流服務將成為物流企業未來的主要業態和發展方向。為滿足客戶對綜合性物流解決方案的需求，需充分保證企業供應鏈中采購、生產、倉儲、分銷、配送等活動高效協調完成，綜合性物流企業一方面需通過良好的品牌和全方位的服務以維護客戶關系，還需借助現代化的物流技術為客戶提供配套系統支持，大數據、人工智能、物聯網等技術是實現前述方案的重要手段，且可以將企業供應鏈中運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等信息有效搜集并整理以實現物流系統的智能運轉，從而為客戶提供專業化、集成化、智能化的物流整體解決方案。中國智能物流行業競爭格局（一）全球格局由于歐美發達國家對物流自動化的應用較早，長期的技術積累下，國外企業在倉儲物流軟硬件技術、產品質量、系統穩定性、行業經驗和品牌知名度等方面積累較大優勢，在汽車、機械制造、機場等行業中占有較高的市占率。據統計，2021年全球物流系統集成商前20強均位于美國、歐洲和日本等發達國家，其中前十二強收入均超過10億美元，日本大福以43．9億美元穩居榜首，美國德馬泰克以43．0億美元位列第二，德國勝斐爾以37．3億美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韋爾、范德蘭德、科納普、村田機械等企業。其中，大福、德馬泰克、勝斐邇較早進入國內市場，并形成較強的競爭力。從全球Top20智能物流倉儲自動化系統解決方案供應商地理分布來看，其中歐洲供應商占比70%，美國占比15%，日本與印度分別占比10%與5%。（二）國內格局國內智能物流設備及系統提供商數量較多，但規模通常較小；其中，規模相對較大的企業包括中科微至、今天國際、德馬科技、東杰智能、中鼎集成、蘭劍智能等，2021年收入規模大概在5-20億元之間，相對全球領先企業100-300億的收入水平，國內企業在規模上仍有較大差距。由此可見，國內智能物流企業正處于前期競爭成長階段，技術進步快、市場拓展能力強的企業有望脫穎而出，成長為國內乃至國際市場上的智能物流龍頭企業。智慧物流近年來，中國智慧物流市場規模呈高速增長狀態。數據顯示，2020年中國智慧物流市場規模近6000億元，2021年中國智慧物流市場規模達6477億元，同比增長10．9%。隨著物流業與互聯網融合的進一步深化，我國智慧物流市場規模不斷增長。相關研究機構預測，2022年中國智慧物流市場規模將達6995億元。現代物流市場現狀（一）社會物流總額2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335．2萬億元，是十三五初期的1．5倍。按可比價格計算，同比增長9．2%，兩年年均增長6．2%。從年內走勢看，由于受下半年散發疫情和上年同期基數較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24．2%，上半年增長15．7%，前三季度增長10．5%。（二）社會物流總收入2021年物流體系建設穩步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產業鏈、供應鏈韌性提升。全年物流業總收入11．9萬億元，同比增長15．1%。從年內走勢看，各季度物流業總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8．5%以上，市場規模穩步擴大。現代物流產業鏈現代物流指的是與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等現代服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。物流業支撐體系包括基礎設施、信息平臺、物流設備等方面。現代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運輸配送企業、倉儲企業、綜合服務企業、供應鏈管理企業、現代化技術企業等。近年來，智慧物流發展迅猛，冷鏈物流、電商物流、保稅物流、城市配送、供應鏈物流等新興業態不斷興起。物流產業的下游需求主要來源于商貿產業、制造業及電子商務等行業。中國智能物流行業市場現狀（一）智能物流成本端分析根據國家統計局數據，我國15-64歲人口比重自2011年開始下降，由2011年的74．4%下降到2021年的68．3%；絕對數量也自2014年開始出現負增長，由2014年的10．1億人下降到2021年的9．6億人。而老年人口數量則穩步增長，占比由2011年的9．1%上升到2021年的14．2%，人口老齡化程度逐漸加深。這種人口結構轉變趨勢在勞動力市場上將反映為勞動力短缺的現象。隨著我國經濟的快速發展，人力成本也呈不斷上升趨勢。根據國家統計局數據，近十年全國制造業就業人員平均工資由2010年的3．1萬元增長至2021年的9．2萬元，2010-2021年CAGR高達10．42%；交通運輸倉儲郵政業就業人員平均工資由2010年的4．1萬元增長至2021年的11．0萬元，2010-2021年CAGR高達9．52%；由此可見，制造業及物流運輸業人力成本上升速度較快。在勞動力人口數量及占比雙降的背景下，未來人力成本必然保持上升趨勢，為降低生產成本、提高生產效率，企業選擇自動化物流系統替代人工將成為長期必然選擇。（二）倉儲指數走勢我國倉儲行業持續繁榮，根據中國物流信息中心，我國倉儲指數表現良好，基本維持在榮枯線以上，維持在擴張區間。2022年7月，我國倉儲指數為53．1%，對比上月下降0．8個百分點，整體企業庫存水平上升。（三）智能倉儲市場規模據統計，2021年國內智能倉儲市場規模為1126億元，同比增長16．6%。隨著下游行業的持續發展以及智能物流在各行業的滲透率提升，智能物流市場規模亦將穩步增長。現代物流支撐體系（一）信息平臺近年來，我國數據中心在機架規模、市場規模、用電規模等方面均保持高速增長。在機架規模方面，截至2020年底，我國在用數據中心機架總規模達到400萬架，大型及超大型大數據中心占比75%以上。在市場規模方面，我國數據中心市場規模從2016年的714．5億元快速增長至2020年的2238．7億元，預計2022年將增長至2803．9億元。（二）智能物流裝備隨著中國經濟結構轉型，中國制造向高質量和智能化方向發展，為物