、懸索橋中心扣梁段的安裝施工平安掌握要點(diǎn)：中心扣梁段的安裝需重點(diǎn)解決好以下問題，以確保施工平安。1、高空漂移狀態(tài)下螺栓群的定位連接；2、加勁梁吊裝引起主纜線形的變化導(dǎo)致中心扣索夾兩端局部應(yīng)力的增加。3、在跨中梁段吊裝前，應(yīng)先將中心扣索夾下半部依據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先用高強(qiáng)螺栓待加勁梁線形根本形成后，再進(jìn)展中心扣索夾上半部的安裝及螺栓的緊固。主纜施工平安防范措施下幾點(diǎn)：2下?lián)瞎收希讳摻z束還應(yīng)留意防扭轉(zhuǎn)、磨損及鋼絲鼓絲等。如假設(shè)消滅以上狀況，應(yīng)先對(duì)故障進(jìn)展排解，再進(jìn)展下步施工；臨時(shí)錨固后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將錨跨鼓出的鋼絲用木錘敲順，絕不能將鼓絲留在錨跨內(nèi)；等不良現(xiàn)象；嚴(yán)格監(jiān)控，保障平安。、主纜索股架設(shè)施工平安掌握要點(diǎn)：1、研制主纜放索支架，提高放索質(zhì)量呼啦圈〞等不良現(xiàn)象。2、抑制索股牽引過程中的散絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題的張力，防止索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。絲。3、抑制主纜索股牽引過程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題斜。、將牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙線往復(fù)式，對(duì)稱于貓道布置，調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組3)、拽拉器與索股錨頭之間承受剛性連接。600，牽引過程中索股貼靠近緣，可以保持一個(gè)面接觸，以防止托滾外形造成的影響。具每隔300m安裝1個(gè)，安排1名工人跟蹤掌握，防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。4、防止索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題、確定合理的整形入鞍工藝和挨次。、索股牽引過程中，嚴(yán)密監(jiān)控，杜絕局部鋼絲受掛現(xiàn)象。、確定適度的預(yù)提高量，減小索股調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的鼓絲。股，以減小鞍槽摩擦影響。在該過程中要留意平安。到達(dá)消退鼓絲的目的。5、實(shí)行保護(hù)索股外表的措施時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題、托滾間距選擇恰當(dāng)，適當(dāng)加大托滾直徑，對(duì)索股鍍鋅層有較好的保護(hù)。降低對(duì)索股外表的損傷。、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。、塔頂、錨碇門架處承受尼龍吊帶掛索股整形入鞍，保護(hù)索股鍍鋅層。過程中要留意平安。加勁梁架設(shè)施工平安掌握要點(diǎn)：預(yù)備工作在梁段吊裝之前的預(yù)備工作包括：纜載吊機(jī)行走至主纜上設(shè)計(jì)位置；載裝加勁梁的運(yùn)輸船定位后，即開場(chǎng)加勁梁的對(duì)位。加勁梁對(duì)位準(zhǔn)確、穩(wěn)定后，即開場(chǎng)加勁梁全部固定件撤除完成后，才可起吊加勁梁。一般加勁梁吊裝1載由駁船轉(zhuǎn)承于吊機(jī)千斤項(xiàng)上，當(dāng)梁段重量85%以上由千斤頂承載后，調(diào)整千斤頂油缸行程，同時(shí)啟動(dòng)4臺(tái)臺(tái)起吊千斤頂連續(xù)提升，快速將梁段調(diào)離駁船并到達(dá)確認(rèn)一切都正常后，駁船駛離肯定平安距離后待命，離開。250mm。梁段起吊快到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)即接近已架加勁梁時(shí)應(yīng)減速慢行。一邊起升，一段平安到達(dá)設(shè)計(jì)位置。3〕梁段提升至預(yù)定位置后，馬上梁掛于吊索上，安裝吊索螺栓插銷。4〕檢查梁水平、扭轉(zhuǎn)等符合設(shè)計(jì)要求后，施行相鄰梁段頂面臨時(shí)連接施工。的吊裝程序，完成下一梁段的吊裝。合攏段加勁梁的吊裝梁段起吊至設(shè)計(jì)安裝位置后馬上端梁段由預(yù)偏位置頂推至設(shè)計(jì)安裝位置并與合攏梁段臨時(shí)連接，全橋合攏后即告完成。加勁梁的臨時(shí)鎖定及焊接施工進(jìn)展主梁現(xiàn)場(chǎng)整體焊接工作。和供給相關(guān)的效勞，保證主梁現(xiàn)場(chǎng)整體焊接的質(zhì)量、進(jìn)度及平安。總體線型、受力的監(jiān)控及調(diào)整跟蹤監(jiān)測(cè)、調(diào)整。整由工程部負(fù)責(zé)實(shí)施，其調(diào)整主要靠頂推塔頂鞍座來實(shí)現(xiàn)。加勁梁吊裝中的其他平安本卷須知航道統(tǒng)一指揮。2〕纜載吊機(jī)應(yīng)試吊檢驗(yàn)，其操作嚴(yán)格按說明書執(zhí)行。帶。的絕緣。5〕裝避雷裝置防止雷擊。6平安。2、箱梁水中定位4只地錨幫助將運(yùn)梁駁船定位于纜載吊機(jī)吊點(diǎn)下方，定位精度要求不大于50m，收放定位錨繩，對(duì)加勁梁進(jìn)展準(zhǔn)確定位，并用銷軸將加勁梁臨時(shí)吊點(diǎn)與纜載吊機(jī)具銷接。3、垂直起吊預(yù)備工作完成后即可進(jìn)展加勁梁的垂直吊裝工作。吊裝前應(yīng)進(jìn)展具體的平安油缸行程，同時(shí)啟動(dòng)4臺(tái)臺(tái)起吊千斤頂連續(xù)提升，快速將梁段調(diào)離駁船并到達(dá)肯定認(rèn)一切都正常后，駁船駛離肯定平安距離后待命，離開。4、加勁梁與臨時(shí)吊桿相連時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題平安。、緊纜施工平安掌握要點(diǎn)1、緊纜施工挨次緊纜作業(yè)可分為預(yù)緊纜和正式纜作業(yè)。2、預(yù)緊纜時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題。的周長(zhǎng)，待主纜空隙率目標(biāo)掌握值滿足目標(biāo)值30%以內(nèi)，即主纜周長(zhǎng)小于后，用軟鋼帶將主纜捆扎緊，使主纜截面接近為圓形。3、正式緊纜作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題。、主纜回彈率試驗(yàn)主纜緊纜后的回彈率，并依據(jù)試驗(yàn)狀況對(duì)緊纜機(jī)進(jìn)展調(diào)整和制定相應(yīng)的緊纜工藝，然后轉(zhuǎn)入正式緊纜工作。、正式緊纜主纜正式緊纜作業(yè)可在白天進(jìn)展。保壓。在該過程中要留意平安。合要求后，不銹鋼鋼帶繞在主纜上捆扎，并用帶扣固定、捆扎2道，間距10cm.在該過程中要留意平安。回程，緊纜機(jī)那么移向下一個(gè)緊固位置。保壓位置〕和液壓千斤頂卸載后，分別用專用量具測(cè)定主纜直徑和周長(zhǎng)。、主纜纏絲施工平安要點(diǎn)：1、纏絲挨次中往索塔方向進(jìn)展。2、主纜纏絲、儲(chǔ)絲輪繞絲S在該過程中要留意平安。、纏絲機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)頻器，使齒圈每轉(zhuǎn)動(dòng)1圈〔即纏絲1圈〕的同時(shí)沿機(jī)架作走9mm。、纏絲試驗(yàn)準(zhǔn)：纏繞鋼絲相互之間無間隙；c.纏絲外表光滑；d.焊點(diǎn)焊接強(qiáng)度要確保剪切強(qiáng)度在纏繞鋼絲的張力之上。3、主纜纏絲施工時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題。操作。1、索夾節(jié)段起始段纏絲1〕儲(chǔ)絲輪安裝完畢，穿繞鋼絲，使纏絲出絲輪端部距索夾端間距為20mm。2〕將纏絲機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整為最慢速。3〕用鋼絲鉗將纏絲絲頭扭掛在索夾螺桿上。4〕纏絲機(jī)點(diǎn)動(dòng)纏絲3圈后停機(jī)，端部纏絲焊點(diǎn)布置焊接并打磨。5〕接著點(diǎn)動(dòng)進(jìn)展端部纏絲3-4圈后停機(jī)，切除多余鋼絲，人工用木錘、尼龍棒將鋼絲推入索夾端部，鋼絲與索夾用尼龍楔固定。6〕回退纏絲齒圈到出絲輪與纏繞鋼絲平行，即可進(jìn)展正常節(jié)段間機(jī)械纏絲。2、機(jī)械纏絲時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安問題。1絲。在該過程中要留意平安。2〕當(dāng)纏繞鋼絲長(zhǎng)度到達(dá)1m左右時(shí)，焊接鋼絲并打磨，將鋼絲由后出絲輪轉(zhuǎn)至前出絲輪。3架。4〕儲(chǔ)絲輪剩余鋼絲6圈左右并焊鋼絲，剪斷剩余鋼絲，卸去空儲(chǔ)絲輪。利用前行走架掛梁更換儲(chǔ)絲輪。5〕夾持架前行。6〕儲(chǔ)絲輪由前纏絲輪出絲，鋼絲接頭與前段鋼絲并焊后，連續(xù)纏絲。7留意平安。8〕纏絲機(jī)工作進(jìn)展