合肥至福州鐵路客運專線閩贛Ⅷ標（古田隧道）實施性施工組織設計頁古田隧道實施性性施工組織設設計1、編制說明1.1編制依依據⑴.鐵道部“關關于印發《客客運專線鐵路路指導性施工工組織設計指指南》的通知知”（工管工[20077]72號）；⑵.合福鐵路《古古田隧道施工工圖》及相應應參考圖；⑶.合福鐵路招招標文件和投投標文件；⑷.《客運專線線鐵路隧道工工程施工技術術指南》⑸.國家及部委委頒布的有關關規范和標準準；⑹.本工程相關關地質勘察、水水文資料；⑺.國家、部門門、行業、法法律、法規和和地方政策；；⑻.本單位的施施工能力、同同類工程成功功的施工技術術、方法和經經驗等；⑼.現場調查資資料。1.2編制范范圍本施工組織設計計編制范圍為為：合福鐵路路古田隧道出出口開挖、支支護、襯砌、洞洞口工程、附附屬工程以及及臨時工程。1.3編制原原則遵循“嚴肅性、標標準性、先進進性、可行性性、連續性、均均衡性、節奏奏性、協調性性、經濟性”的九性原則則。2、工程概況2.1工程概概述古田隧道為單洞洞雙線隧道，正正洞設計起訖訖里程為DK7322+588～DK7433+220..5，隧道全長106322.5m。正洞圍巖Ⅱ～Ⅴ級。地層巖巖性主要為侏侏羅紀南園組組凝灰熔巖（J3n），燕山早早期花崗巖（γ52（3)c）。（圍圍巖級別見下下表）里程范圍圍巖級別段落長度（m）襯砌類型附注DK741+2245～DK7422+225Ⅱ980ⅡaDK742+2225～DK7422+270Ⅲ45ⅢbDK742+2270～DK7422+430Ⅳ160ⅣaDK742+4430～DK7422+460Ⅴ30ⅤbDK742+4460～DK7422+495Ⅴ35ⅤbDK742+4495～DK7422+510Ⅴ15ⅤbDK742+5510～DK7422+560Ⅴ50ⅤaDK742+5560～DK7422+650Ⅳ90ⅣaDK742+6650～DK7422+670Ⅲ20ⅢbDK742+6670～DK7433+095Ⅱ425ⅡaDK743+0095～DK7433+130Ⅲ35ⅢbDK743+1130～DK7433+150Ⅳ20ⅣaDK743+1150～DK7433+165Ⅴ15ⅤbDK743+1165～DK7433+201..9Ⅴ36.9ⅤbDK743+2201.9～DK7433+206..9Ⅴ5偏壓路塹明洞開開孔式緩沖結結構DK743+2206.9～DK7433+220..5Ⅴ13.6橋隧相連開孔式式緩沖結構隧道暗洞均采用用復合式襯砌砌，明洞采用用整體式結構構，暗挖隧道道采用曲墻復復合式襯砌。Ⅱ級圍巖隧道采用曲墻加底板結構型式或曲墻加仰拱結構型式，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用曲墻加仰拱結構型式。隧道復合式襯砌參數見表2.1-1表2.1-1雙線隧道復合合式襯砌支護護參數統計表襯砌類型Ⅱa型Ⅱb型Ⅲa型Ⅲb型Ⅲc型Ⅳa型Ⅳb型Ⅳc型Ⅴa型Ⅴb型Ⅴc型預留變形量（ccm）3～55～88～1010～15二次襯砌拱墻材料C30C30C30C30C30C35C35C35*C35*C35*C35*厚度（cm）3535404040404045505050底板/仰拱材料C35*//C30C35*//C30/C30/C30/C30/C35*C35*/C35*/C35*厚度（cm）30//3535//40/40/50/50/55/60/60/60初期支護C30噴纖維砼砼設置部位及厚度度（cm）拱墻:20拱墻:25拱墻:25拱墻:25拱墻:28拱墻:28拱墻:28C25素噴砼設置部位及厚度度（cm）拱墻:5拱墻:5拱墻:15拱墻:15仰拱:10仰拱：25仰拱:25仰拱:28仰拱:28仰拱:28鋼筋網鋼筋規格（HPPB235）//Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6設置部位//拱部拱部拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻網格間距（cmm）//25×2525×2525×2520×2020×2020×2020×2020×2020×20拱部錨桿長度（m）2.52.53333.53.53.5444間距（環向m××縱向m）局部局部1.2×1.551.2×1.551.2×1.551.5×1.551.5×1.551.5×1.551.5×1.551.5×1.551.5×1.55邊墻錨桿長度（m）////33.53.53.5444間距（環向m××縱向m）////1.2×1.551.2×1.221.2×1.221.2×1.221.2×1.001.2×1.001.2×1.00鋼架規格////Φ22@1400格柵Φ22@1600格柵Φ25@1800格柵I20a型鋼HW150型鋼鋼I22a型鋼HW175型鋼鋼設置部位////拱墻拱墻全環全環全環全環全環縱向間距（m）////1.2110.80.6～0.880.60.62.2地形地地貌及氣象條條件2.2.1地形形、地貌古田隧道屬中低低山地貌，為為構造剝蝕低低山地，測區區內山峰林立立，地形十分分陡峭，溝谷谷多為“V”形谷，植被被發育，局部部溝谷坡度可可達45o，出口段自自然坡度一般般為20o--40o。2.2.2氣象象特征古田隧道屬于亞亞熱帶季風氣氣候，四季溫溫暖潮濕。年年平均氣溫17.9℃，一月平均均氣溫6.9℃，七月平均均氣溫27.6℃。極端最高高氣溫39.5℃，極端最低低氣溫-7.7℃，雨季多集集中在5-6月，7～9月份為多雷雷陣雨，多年年平均降雨量量1906毫米，年最最多降雨量2183毫米，年最最少降雨量922毫米，雨量量豐富，無霜霜期272天左右。2.3工程地地質2.3.1工程程地質古田隧道主要為為侏羅紀南園園組凝灰熔巖巖（J3n），燕山早早期花崗巖（γ52（3)c）侵入入其中，主要要分布在DK7422+300至隧道出口口，另外，在在山坡地表上上零星分布有有第四系殘破破積層。2.3.2水水文地質隧道區地表水所所處大水系屬屬閩江水系，地地表水受大氣氣降水補給，向向兩側坡腳排排泄。隧道區區地下水類型型主要為孔隙隙水、基巖裂裂隙水、構造造裂隙水、構構造裂隙水，受受大氣降水補補給，向低洼洼處排泄。孔孔隙水主要分分布在坡殘積積土及巖石的的全-強風化巖中中，裂隙水分分布在弱風化化巖石節理裂裂隙中。弱風風化巖裂隙發發育，地下水水量較貧乏。隧隧址區的斷層層、構造裂隙隙帶巖體破碎碎，節理裂隙隙發育，導水水性較好，地地下水豐富。地地下水的補給給來源主要為為大氣降水。根根據鐵建設[20055]157號文判定，環環境水無化學學侵蝕性，僅僅根據氯離子子含量判定，環環境水無氯鹽鹽侵蝕性。碳碳化環境作用用等級為T2。2.3.3地震震動參數根據1：4000萬《中國地地震動參數區區劃圖》（GB183306-20001），古田隧道道地震動峰值值加速度為0.05g，地震動反反應譜特征周周期值為0.35s。2.4設計標標準隧道設設計速度目標標值350kmm/h，線間距5m。隧道采用CTRSⅠ型雙塊式無無砟軌道，軌軌道結構高度度為515mm。3、工程重難點點及對策措施施3.1工程重重難點隧道全長106632.5mm，為全線重重點隧道工程程之一。(1)不良地地質段的預報報，防止災害害性事故發生生，是本工程程的難點。(2)由于隧隧道長度大，隧隧道施工中良良好的排水及及通風系統是是本工程的重重點。(3)為滿足高高速鐵路工程程結構耐久性性要求，結構構物采用高性性能耐久性混混凝土。對混混凝土結構耐耐久性提出了了嚴格要求，是是本工程難點點。3.2重難點點的主要對策策表3.2-11重難點主要要對策工程名稱對策策隧道工程配足優良的機械械設備和專業業隧道施工隊隊伍，合理進進行施工組織織安排，進場場后，先搶通通施工便道，突突擊洞口工程程，及早進洞洞。按照“弱爆破、強強支護、短進進尺、襯砌緊緊跟”的原則組織織施工，穩扎扎穩打，確保保施工安全、質質量。不良地質段預報報、災害性事事故建立長期、中期期、短期相結結合的預報制制度，綜合采采取地質分析析、物探與鉆鉆探相結合的的預報體系，預預報中擬將使使用TSP、地質雷達達、紅外探水水等綜合物探探手段，同時時做好突水突突泥地質預報報，建立地質質素描及預報報與實際揭露露的地質分析析，對異常部部位采取鉆孔孔驗證，以提提高對含水構構造的預報準準確率。安全快速施工針對本隧道的特特點，從設備備配備上和隊隊伍的選擇上上，都要嚴格格挑選。組建建與本工程相相適應的具有有多年鐵路施施工經驗的施施工隊伍和機機械設備，在在人員、資金金、物資、機機械上優先保保證，確保本本工程的順利利實施。以施工設計圖和和本標段的總總體施工組織織設計為依據據，根據現場場實際情況和和業主工期的的安排，進一一步優化和及及時編制實施施性施工組織織設計，落實實重點工程及及關鍵技術項項目的施工方方案，科學、合合理地調配各各種生產資源源。抓關鍵、保重點點，加強宏觀觀控制，重點點工程重點突突破。進行工期倒排，對對每一步過渡渡的階段性工工期目標，加加以分解，把把責任落實到到各專業、各各部門，保證證人員、機械械設備及時到到位，加強路路地協調，確確保工期目標標。混凝土結構耐久久性配制滿足高性能能指標及工作作性能要求的的高性能混凝凝土，控制混混凝土的原材材料質量及攪攪拌、運輸、澆澆筑和振搗作作業程序，強強化混凝土的的保濕保溫養養護過程，加加強搬運、儲儲存及防護管管理，防止結結構開裂，是是保證結構耐耐久性最重要要的技術措施施。4、施工目標4.1施工總總目標深入貫徹“以人人為本、服務務運輸、強本本簡末、系統統優化、著眼眼發展”的鐵路建設設新理念，堅堅持國家利益益至上，用和和諧發展、科科學發展統領領工程建設，全全面實施“六位一體”管理，以創創建精品工程程、安全工程程為載體，精精心組織，精精心施工，精精心管理，打打造百年不朽朽工程。4.2質量目目標施工質量檢驗合合格率100%，單位工程程一次驗收合合格率100%，優良率達95%以上，主體體工程質量零零缺陷；開通通速度達到設設計速度目標標值；杜絕工工程質量特別別重大事故，遏遏制工程重大大事故。4.3安全生生產目標施工過程中必須須堅持“管生產必須須管安全”的原則，實實現“四無”、“一杜絕”、“一達標”。不發生生生產性人身傷傷亡事故；不不發生生產性性原因造成的的直接經濟損損失達10萬元以上的的機械設備、交交通和和火災災事故；不發發生生產性原原因造成重大大環境污染事事故和重大塌塌方事故；不不發生重大工工程質量事故故；不發生性性質惡劣影響響較大的其它它責任事故；；杜絕重傷事事故；安全生生產達到國家家標準。開展展“三不傷害”活動，保證證規范施工場場所的各項安安全防護設施施，堅決治理理施工人員的的習慣性違章章行為，做到到崗位無隱患患，個人無違違章。4.4工期目目標2010年111月1日隧道進口口開始施工，至2012年2月1日工程施工完畢，隧道施工總工期為15.5個月。4.5職業健健康目標注重職工的職業業健康，保證證文明施工，保保障勞動保護護，杜絕職業業病發生；加加強衛生監控控，確保無大大的疫情，無無傳染病流行行。4.6文明施施工目標遵守法律、法規規和有關工程程建設的規定定，自覺維護護社會公共利利益和人民群群眾的合法權權益。不擾民民、不損害公公眾利益。施施工現場臨時時設施建設統統籌規劃，合合理布局，永永臨結合，節節約用地，注注重實用，符符合標準。5、總體施工組組織安排古田隧道分為出出口一個工點點，出口承擔擔主洞1975..5米施工。5.1圍巖開開挖循環時間間表隧道按噴錨構筑筑法原理組織織施工，Ⅴ級圍巖采用用三臺階臨時時仰拱法、六六步CD法、四步CD法施工，Ⅳ級圍巖采用用三臺階法施施工，Ⅲ級圍巖采用用臺階法施工工，Ⅱ級圍巖采用用全斷面法施施工。洞內運運輸采用無軌軌運輸方式，正正裝側卸式裝裝載機配合自自卸汽車出碴碴。隧道開挖挖采用光面爆爆破，嚴格控控制超欠挖，初初期支護噴射射混凝土采用用濕噴工藝。表5.1-1隧道各級圍圍巖開挖循環環時間表工序/圍巖臺架就位放線開挖裝藥爆破找頂出渣鋼架錨桿掛網噴混其它Ⅱ級圍巖0.5h0.75h3.0h1.0h0.5h3.5h\0.75h\1.5h0.5hⅢ級圍巖0.5h0.75h2.5h1.0h1.0h3.0h\1.5h1.0h1.5h0.5hⅣ級圍巖0.5h0.5h2.0h1.0h0.5h2.0h1.75h1.0h1.0h1.75h0.5hⅤ級圍巖0.5h0.5h2.5h1.0h1.5h2.5h2.5h2.0h1.5h3.0h0.5h合計Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖工序合計小時循環進度(m))月進度(m)工序合計小時循環進度(m))月進度(m)工序合計小時循環進度(m))月進度(m)工序合計小時循環進度(m))月進度(m)123.0~5.0018013.252.0~3.00150121.060160.6305.2古田隧道道施工任務劃劃分及工期計計劃表古田隧道施工任任務劃分及工工期計劃表施工方向起始里程終止里程長度（m）施工任務（m）圍巖級別進度指標（m//月）施工工期（月）工期小計（月）備注貫通里程：DKK741+2245出口-小里程DK741+2245DK742+22259801975.5Ⅱ1804.517.4洞門緩沖結構、明明洞可與正洞洞同時施工DK742+2225DK742+227045Ⅲ1500.2DK742+2270DK742+4430160Ⅳ601.8DK742+4430DK742+446030Ⅴ300.6DK742+4460DK742+449535Ⅴ300.7DK742+4495DK742+551015Ⅴ300.3DK742+5510DK742+556050Ⅴ301DK742+5560DK742+665090Ⅳ601DK742+6650DK742+667020Ⅲ1500.1DK742+6670DK743+0095425Ⅱ1801.9DK743+0095DK743+113035Ⅲ1500.2DK743+1130DK743+115020Ⅳ600.2DK743+1150DK743+116515Ⅴ300.3DK743+1165DK743+2201.936.9Ⅴ301.2洞口邊仰坡及長長管棚施工1.5合計1975.515.55.3施工進進度計劃橫道道圖見附表：古田隧隧道施工進度度計劃橫道圖圖5.4主要管管理人員項目部主要管理理人員組成見見表5.3-1。表5.3-1項目部主要要管理人員組組成表序號姓名職務技術職稱主要工作分工1黃水清項目經理高級工程師全面負責分部工工作2邱清華董鵬副經理高級工程師現場施工管理、安安全生產及協協調工作3劉偉總工高級工程師全面負責技術安安全4陳思明工程部長工程師質量檢查驗收5徐邵東安質部長工程師負責安全施工6鄧道來物設部長工程師負責物資與設備備7王昌萍試驗室主任工程師負責工地試驗8鐘德明測量隊長工程師負責線平復測及及大型結構物物施測9朱家林計合部長工程師負責計量及合同同管理5.5隧道施施工作業人員員一般配置情情況古田隧道施工作作業人員一般般配置情況（每每個作業面）序號班組名稱圍巖級別備注Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級Ⅴ級1開挖班35～40人35～40人20～25人10～15人鉆孔、裝藥、爆爆破、清炮、找找頂2支護班4人6～8人15～20人20～25人錨桿、小導管、拱拱架、鋼筋網網3噴漿班6～8人8～10人18～22人18～22人噴射砼4防排水班6～8人6～8人6～8人6～8人排水盲管、土工工布、防水板板5鋼筋班2人4～6人18～22人18～22人鋼筋網、鋼架、襯襯砌鋼筋6木工班20～25人20～25人20～25人20～25人關模、拆模、砼砼施工、養護護7車班18～22人18～22人18～22人16～20人裝載機、挖機、出出碴車、輸送送泵8通風班6～8人6～8人6～8人6～8人鼓風機、風管9抽水班4～6人4～6人4～6人4～6人抽排水10電工班2～3人2～3人2～3人2～3人照明電、動力電電11雜工班6～8人6～8人6～8人6～8人文明施工、其余余最小配置109人115人133人126人不含管理人員及及技術人員最大配置134人144人169人162人不含管理人員及及技術人員所有施工作業人人員，主要包包括爆破工、機機械手(含汽車司機)、鋼筋工、架架子工、木工工、電工、電電焊工及其他他技術工種，要要參加技術培培訓后上崗。5.6隧道施施工主要機械械配置表古田隧道主要施施工機械、設設備配置表序號機械設備名稱規格及型號單位設備數量備注出口合計1軸流通風機2×110KWW臺122×135KWW臺113空壓機22m3/miin臺6124出碴車載重18m3以以上輛8165裝載機柳工50臺366挖掘機小松200臺247濕噴機TK500（55m3/h）臺488液壓襯砌臺車12m臺129變壓器800KVA臺12101250KVAA臺1211輸送泵60m3/h臺125.7物資供供應本工程所需的鋼鋼筋、水泥、砂砂石料等主要要原材料均為為甲控材料，為為保證隧道施施工進度，物物資管理應遵遵循以下原則則：(1)由專業的的物資人員進進行管理運作作，根據實施施性施工組織織設計，結合合項目建設年年度投資計劃劃及施工實際際進度和施工工安排，做好好物資需用量量計劃工作。(2)根據物資資供需情況與與項目建設物物資消耗規律律，建立科學學合理的庫存存儲備，有效效化解施工高高峰期和特殊殊條件下物資資的供需矛盾盾，保證隧道道施工的連續續性。(3)砂料：砂砂料采用河砂砂，工程線路路靠近閩江沿沿岸沙源豐富富，各項指標標經試驗達到到規范要求后后才能作為施施工中的建筑筑材料。石料料：由于工程程位于森林保保護區近，附附近無石料廠廠，可往100公里外南平平帶石料較豐豐富。礦渣粉粉、粉煤灰:經招標采購購，由中標的的廠（商）家家用汽車送到到計劃安排的的施工現場。水泥、鋼筋、等等主要材料為為甲方供料，直直接由業主供供應,我方將在施施工現場修建建臨時倉庫以以儲備施工所所需的各種物物資。(4)火工產品品能否正常供供應關系到隧隧道能否正常常開挖進行，在在隧道口附近近修建炸藥客客房，做好火火工產品的采采購，與當地地民爆公司、公公安局協調好好，保證火工工產品的供應應。(5)柴油供應應受市場影響響較大，為了了保證生產用用油，選擇兩兩家以上的供供應商，防止出現現意外而斷貨貨，同時在工工地修建儲油油罐，保證施施工用油的連連續供應。5.8內業資資料施工資料的收集集由現場領工工員和主管工工程師收集并并進行整理，工工程部負責對對施工方案的的編寫，設專專職內業工程程師負責進行行分類歸檔，工工程竣工時，由由主管內業工工程師負責按按竣工資料的的要求進行匯匯總，并進行行移交。6、臨時設施施工場場地和加工區區全部圍蔽，圍圍蔽四周設通通長排水溝；；根據標準化化工地建設要要求設置標志志牌，場地布布置綜合考慮慮洞口實際地地形進行布置置。6.1施工便便道古田隧道出口有有316國道至水口口大橋，對既既有村道改彎彎取直，改擴擴建便道7KM,新修便道7KM至隧道洞口口。6.2施工駐駐地隧道各架子隊駐駐地本著就近近原則，設在在洞口開闊地地帶。辦公及及生活住房用用均采用彩鋼鋼板搭設。分分別需新建隧隧道出口處駐駐地。附：古田隧道出出口平面布置置圖。6.3施工供供水隧道施工及砼拌拌合站均需較較大用水，因因此供水設施施必須滿足以以上施工需要要。在古田隧隧道出口臨近近山頂適當位位置各設一座座150m3的高壓水池池，進出水管管路都鋪設Φ100的鋼管，水水源就近選取取。6.4施工供供風在古田隧道進口口設6臺22m3/min的電動空壓壓機，以滿足足隧道開挖和和噴射砼用風風需要。隧道道出口設一臺臺2×1355KW軸流風機，壓壓入式通風，通通風管采用φ1800mmm的軟式風管管。6.5施工用用電根據用電情況，采采用T接系統電供供隧道施工用用電，同時配配備發電機，以以防突然停電電。供電線路路采用“三相五線制”洞內開挖及及支護作業照照明的電壓為為36V的安全電壓壓，非作業區區照明電壓為為220V，動力線電電壓為380V。動力線和和照明線采用用絕緣良好的的電力線分開開安裝在絕緣緣支撐板上，工工作區附近的的臨時動力線線和照明線采采用防水絕緣緣的電纜線。洞洞內電力線應應做到平順、絕絕緣、美觀。主要用電設備表表：古田隧道出口用用電設備表序號名稱規格及型號數量功率KW總功率KW1軸流通風機2×110KWW12202202電動空壓機22m3/miin61106603砼拌和機JSZ500125254抽水機80DG-122*6112125電焊機BX-400424966砼噴濕機TK500（55m3/h）48.333.27雙液注漿泵sns系列111118施工場地照明115159生活辦公用電1808010輸送泵60m3/h17575合計1227.22．總總用電量計算算A.隧道出口口最大同時使使用設備計算算功率：功率因數取0..7時，ΣPjs＝ΣPs／0.7＝1277..2/0.77=18255KVA需配備變壓器為為800KVVA及1250KKVA各一臺。3．備備用發電機的的選擇為了保證施工質質量，必須保保證注漿、混混凝土襯砌等等施工的連續續進行；以及及為保證隧道道內設備及人人員安全，必必須保證隧道道排水及照明明供電。因此此，當外電源源停電時必須須啟動備用發發電機。備用發電電機的容量，必必須大于外電電源停電時不不能停機的同同時使用設備備容量之和的的最大值。外電源停電時時，同時使用用設備計算有有功功率為：：ΣPs＝電焊機機24KW＋砼拌和機25KW＋輸送泵75KW＋雙液注漿漿泵11KW＋砼噴濕機8.3KKW＋抽水機12KW＋施工現場場照明15KW＝170.33KW外電源停電時，同同時使用設備備計算功率為為：ΣPjs＝ΣPs／0.7＝170.33KW／0.7＝243.33KVA故選用3500KW發電機一臺臺，可滿足外外電源停電時時應急供電需需要。6.6施工用用火工品炸藥庫的設置滿滿足國家和地地方相關管理理部門的法律律、法規要求求，符合《爆爆破安全規程程》有關規定定；由于火工工品的領取、運運輸、使用要要求必須有相相應的資質，相相關人員必須須經公安部門門培訓合格后后才能進行火火工品的領取取、運輸、使使用；嚴格按按照有關法規規和規定辦理理。6.7混凝土土攪拌站古田隧道出口施施工用混凝土土由13#攪拌站提供供。7、總體施工方方案7.1洞口路路基及邊仰坡坡加固土石方開挖之前前，先行施作作洞頂截水溝溝，及時施作作排水系統。隧隧道洞門土石石方開挖與洞洞口路基土石石方開挖同時時施工。按照照設計放坡開開挖洞口及洞洞口路基土石石方，及時清清刷路基邊坡坡、洞口仰坡坡至設計位置置；其次根據據開挖后的實實際地質情況況結合設計及及時進行仰坡坡及邊坡的加加固；松軟地地層開挖邊、仰仰坡時，加強強防護、隨時時監測、檢查查山坡的穩定定情況。7.2暗洞進進洞洞口段Ⅴ級圍巖巖均采用明挖挖法施工，洞洞口仰坡按設設計要求加固固完成后；采采用φ108長管棚進行行超前支護，進進口端采用六六步CD法開挖進洞洞，出口端采采用三臺階臨臨時仰拱法開開挖進洞。洞洞口長管棚施施工時，首先先施工導向墻墻，注意預留留管棚孔口定定位管的位置置準確，導向向墻施工完成成后，采用管管棚鉆機鉆孔孔，人工配合合鉆機頂進安安裝φ108大管棚進行行超前支護。完完成長管棚施施工后，在長長管棚支護環環的保護下，根根據圍巖地質質級別確定的的開挖方法進進行暗洞洞身身開挖施工。在洞口處先安裝一榀上半斷面鋼架，開挖上半斷面環形土體并預留核心土，當掘進達到0.6m時，再安裝一榀鋼架，并按設計噴射砼和施作系統錨桿，以確保洞口穩定。在上半斷面開挖進入穩定后，下部開始落底跟進，錨桿、鋼架、網噴砼緊跟；各級臺階施工長度應在5～10m之間。7.3超前地地質預報本隧道主要巖層層地質以凝灰灰熔巖和花崗崗巖為主，圍圍巖級別為Ⅱ～Ⅴ級。為確保保施工安全，成成立超前地質質預報小組，配配備相關專業業人員和設備備，采用工程程地質分析法法（地質調查查和全斷面地地質素描）、超超前水平鉆探探，TSP2003超前地質預預報、紅外線線探水、地質質雷達等方法法進行超前地地質預測預報報工作，根據據所獲得的信信息調整隧道道施工方案。在接近斷層破碎碎帶富水區時時，采用TSP對掌子面前前方100～200米范圍內的的不良地質體體的位置、規規模、性質作作較為詳細的的預報，粗略略的預報圍巖巖級別和地下下水情況，每每100米施作一次次，當有異常常情況時適當當加密。在TSP的基礎礎上采用超前前探測驗證。對對掌子面前方方30米左右范圍圍的地質情況況作更為準確確的預報，先先進行紅外超超前探測（每每循環一次），然然后每個斷面面布設5個探測孔（其其中一孔取巖巖芯），對掌掌子面前方地地下水、地溫溫及圍巖情況況進行探測，探探測孔25米一個循環環，單孔長度度為30米，相鄰探探測孔之間搭搭接長度為5米。當有異異常情況時，結結合預測結果果判釋，可加加密鉆孔和加加深部分爆眼眼孔。對多項預測預報報手段所得的的資料進行綜綜合分析與評評判，并結合合掌子面揭示示的地質條件件、發展規律律、趨勢及前前兆進行預測測、判斷，根根據超前地質質預測預報結結果，相應調調整優化施工工方案，以確確保施工安全全。表7.3-1地質預報方方法比較表地質預報方法預報內容優缺點TSP203探探測斷層破碎帶及不不良地質情況況探測距離為1000～200m，但耗費時時間較多，對對斷層破碎帶帶較準.地質調查巖層產狀及其變變化；構造在在隧道地表的的表現；節理理發育規律。地質素描掌子面地質素描描及預報超前水平地質探孔為避免地質災害害發生，廣泛泛采用超前水水平探孔。能比較準確地預預報前方圍巖巖含水構造、水水量、水壓等等；探測距離離較長，為30m左右，每次次耗時4～5天。地質雷達隧道底部探測、隧隧道周邊出水水部位探測。輔助TSP探測測，確定斷層層、巖性和煤煤層、溶洞的的界面，確定定異常巖體的的規模、性質質、危害程度度。紅外探水探測開挖面前方方地下水情況況。能較為準確的預預報前方或者者洞壁四周隱隱含水體，耗耗費時間較少少，但是對水水量、水壓無無法預測，且且距離較短。地質雷達探測前方圍巖構構造，斷層破破碎帶探測距離為300m，耗費時間間較少，對斷斷層的情況探探測較準確。7.4開挖方方法隧道正洞Ⅴ級圍圍巖采用三臺臺階臨時仰拱拱法、四步CD法、六步CD法施工，Ⅳ級圍巖三臺臺階法施工，Ⅲ級圍巖采用用臺階法施工工，Ⅱ級采用全斷斷面法施工。隧隧道開挖采用用YT28鑿巖機鉆眼眼，乳膠炸藥藥配以非電毫毫秒雷管進行行光面爆破。7.5出碴方方案本隧道采用無軌軌運輸出碴，主主洞洞內開挖挖爆破后采用用2臺柳工正裝裝側卸裝載機機同時裝碴，1臺柳工正裝裝側卸裝載機機備用（兼打打雜），小松松200型挖掘機配配合人工找頂頂，載容18m3以上的自卸卸汽車運輸出出碴至棄碴場場。仰拱及臺臺階法施工的的下斷面洞碴碴由挖掘機裝裝碴。正洞出出碴示意圖:7.6超前支支護和初期支支護方案洞口超前支護采采用φ108長管棚，洞洞身段超前支支護采用洞身身長管棚、φ42超前小導管管、φ50雙排超前小小導管，初期期支護采用型型鋼（或格柵柵）鋼架，組組合中空注漿漿錨桿、砂漿漿錨桿、噴射射砼和鋼筋網網。初期支護和臨時時支護采用濕濕噴砼，鋼格格柵、型鋼、鋼鋼筋網等構件件由洞外加工工成半成品，經經洞外檢驗后后現場安裝定定位，按規范范搭接。超前前支護采用大大管棚、超前前小導管。7.7襯砌施施工方案隧道襯砌采用112米長穿行式式液壓模板襯砌砌臺車，古田田隧道進出、口口各配置1臺襯砌臺車車；砼由帶電電子計量的拌拌合站集中拌拌制，8立方砼罐車車運輸，HBT600B砼輸送泵泵泵送入模。仰仰拱超前洞身身襯砌30米施工，采采取搭棧橋（I20工字鋼焊拼拼見下圖）縱縱向分段一次次性澆灌，每每次澆注長度度控制在12m以內，仰拱拱和仰拱填充充分開施工。仰拱、填充采用用搭設移動式式棧橋進行施施工，一次施施工長度12m。第一步：棧橋安安裝就緒，允允許各種車輛輛通過，準備備橋下仰拱作作業。第二步：橋下仰仰拱作業，各各種車輛正常常通過，橋上上橋下互不干干擾。第三步：仰拱施施工結束，坡坡橋在液壓油油缸作業下升升起，離開地地面，同時行行走輪下降，行行走輪接地后后油缸繼續伸伸長，行走輪輪逐漸將整個個棧橋撐起。第四步：啟動行行走電機，行行走輪旋轉，帶帶動棧橋向前前移動，棧橋橋行走12米。第五步：棧橋行行走到位后，行行走輪支撐油油缸收縮，當當棧橋完全由由棧橋橋墩支支撐時停止，此此時放下坡橋橋，完成棧橋橋準備工作。7.8施工通通風方案7.8.1通通風方式古田隧道為長隧隧道，施工中中通風的布置置、管理猶為為重要，本隧隧道采用壓入入式機械通風風方式，主風風機設在洞口口外上風側壓壓入，以改善善施工作業面面工作環境。7.8.2風風量計算及設設備選擇根據隧規及其條條文說明，風風量計算主要要從四個方面面予以考慮，即即按洞內最多多工作人員數數所需的新鮮鮮空氣，計算算出所需風量量Q1；按在規定定時間內，稀稀釋一次性爆爆破使用最多多炸藥量所產產生的有害氣氣體到允許的的濃度，計算算出所需風量量Q2；根據不同同的施工方法法，按坑道內內規定的最小小風速，計算算出所需風量量Q3；當隧道內內采用內燃機機械施工時，還還須按內燃設設備的總功率率（kw），計算出出所需風量Q4；通過上述述計算，取Qmax==Max（Q1，Q2，Q3，Q4），再考慮慮風管的損失失率（百米漏漏風率β），即確定定洞內所需的的總供風量Q機，從而確確定風機的功功率和風管的的直徑。7.8.2.11隧道出口段段風量計算（1）計算參數數的確定一次開挖斷面：：S=130m2(全斷面）一次爆破耗藥量量：G=442kg（一次開挖長長度4m）通風距離：L==2200mm（以隧道出出口施工長度度計算）洞內最多作業人人數：m=100人爆破后通風排煙煙時間：t≤30minn通風管直徑：φφ=1800mm管道百米漏風率率：β=1.2%（2）風量計算算①按洞內最多工工作人員數所所需的新鮮空空氣，計算：：Q1=3·k··m=3×11.25×1100=3775m3/min式中：3——隧規規定每每人每分鐘需需供應新鮮空空氣標準為3m3/mink—風量備用用系數，一般般取1.15～1.25，按1.25取值m—同一時間間洞內工作最最多人數，按按100人計②按全斷面開挖挖，30分鐘內稀釋釋一次性爆破破使用最多炸炸藥量所產生生的有害氣體體到允許的濃濃度，計算：：Q2=V1－－(K·V1t+1/VV2)1/t=V1[1－(k×V1/V2)1/t]==1106m3/min式中V1－－一次爆破產產生的炮煙體體積V1=S××Ls=1130×1003.4=113442m3S--一次開挖的的斷面面積，按130m2Ls－炮煙拋擲擲長度，按經經驗公式Ls=155+G/5==15+4442/5=1103.4mmGG－同時爆破破的炸藥消耗耗量，G=4422kgVV2－一次爆破破產生的有害害氣體體積V2=a·G==40×100-3×4422=17.668m3aa—單位重炸藥藥爆破產生的的有害氣體換換算成CO的體積，40L/kkgK—COO允許濃度，取取100pppm，換算為1×10-44m3tt—通風時間，取取30minn③按洞內允許最最低風速，計計算：Q3=60·VV·S=600×0.155×130==1170m3/min式中V——洞內允許最最小風速，隧隧規規定全斷斷面開挖時取取值0.15mm/sS—開挖斷面面積，130m260—min和和s換算常數④按稀釋內燃燃機廢氣計算算風量：考慮在洞內同時時有2臺ZL50型裝載機（功功率158kw）和2輛T815自卸車（功功率210kw）作業，總總功率736kw，取機械設設備的平均利利用率為70%，按隧規1kw需供風量不不小于3m3/min，算得：Q4==736×00.70×33=15466m3/min設備供風能力取取Qmax==Max（Q1，Q2，Q3，Q4）=15466m3/min。對于長大隧道，管管道的漏風現現象造成入口口處與出口處處的風量差別別很大，按百百米漏風率（取β=1.2%）計算洞口風機風量：Q機=Qmaax/(1--β)L/1000=15466/(1－1.2%))2200//100=22016mm3/min。（3）風壓計算算通風機應有足夠夠的風壓以克克服管道系統統阻力，即h＞h阻，按下式計計算：h阻=∑h動++∑h沿+∑h局=21644pa其中:①管口口動壓h動一般可考慮慮為50pa。②沿程壓力損失失計算：h沿=α·l··U·p·QQmax2·g/s3=19222pa；式式中α－風管摩擦擦阻力系數，取α=3×10-4kg.s2/m3l－風管長度，取2200mU—風管周邊長長，π·D=5.6555mpp－漏風系數，P=1/（1-β）L/1000=1.30442，β=1.2%%Qmax－計算算掌子面所需需風量，1546m3/min并折合成25.777m3/sg－重力加速度度，取9.8m//s2S—風管截面積積，π·D2/4=2..545m22；D－風管直徑1.8m③局部壓力損失失，按沿程壓壓力損失的10%進行估算：：h局=h沿×110%=1992pa（4）設備選擇擇根據計算所需風風量2016mm3/min，風壓2164ppa，古田隧道道出口選擇1臺2×1355KW，風管直徑1.8m，供風量4500m3/min，全壓4650～6500ppa，能夠滿足足要求。7.8.3通通風管理①加強環境意識識，重視通風風工作，成立立專門的通風風隊伍，負責責通風機、通通風管安裝，維維護，以及通通風方式變換換，承擔通風風效果的責任任。②通風監測是搞搞好通風除塵塵的首要工作作，通風技術術人員負責日日常的有害氣氣體濃度，放放射性物質監監測，根據濃濃度調整風量量，合理供風風。③爆破后采用水水幕降塵器滅滅塵，該方法法還可以溶解解部分H2S，降低粉塵塵的濃度，增增加能見度。④風機由專業人人員管理，并并記錄電機的的工作電流和和電壓及U型管壓力。U型管安裝在在風機出口的的10～20m處，U型壓力管可可粗略了解風風機的工作壓壓力，以免造造成風阻過載載而燒毀電機機。⑤壓入風管的出出風口距工作作面15～20m，通風管的的安裝做到平平順，接頭牢牢固嚴密，避避免轉小于135°急彎，彎道道半徑不小于于管徑的3倍。7.9防排水水方案隧道防排水采用用“防、排、堵堵、截相結合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則組織織施工。洞口施工前，在在洞頂邊仰坡坡之外，應先先挖截、排水水溝做好防排排水工作。進進洞后要盡早早做好洞門及及洞口附近的的排水、截水水設施，并與與路塹排水系系統連通，以以免地表水沖沖刷坡面。施施工場地內設設置排水溝，施施工產生的污污水排入沉淀淀池，經沉淀淀處理達標后后排入當地排排水系統；生生活場地內設設有排水溝，經經排水溝進入入沉淀池(3級沉淀池)沉淀處理達達標后，排入入臨近的既有有溝渠之中。7.10隧道道棄碴和環保保方案隧道進口考慮到到棄碴利用的的碴量棄于DK7655+500沿線路前進進方向右側約約370m處山谷內，容容碴量約12萬方（松方方），運距約約0.9km；隧道出口口考慮到棄碴碴利用的碴量量棄于DK7688+400右側約2600m處山谷內，容容碴量約24.4萬方（松方方），運距約約0.6km。(1)棄碴場棄棄碴前需清除除原植被，對對地面進行整整平，坡面挖挖成1米寬臺階狀狀。(2)棄碴場采采用C20片石砼擋墻墻護腳，塹頂頂平臺寬度不不小于2m；擋墻基底底埋深不小于于1.5m，基底換填0.5m厚的碎石墊墊層。擋碴墻墻施作時應做做好地基處理理，基底承載載力不小于250Kppa；為防止墻墻趾被水沖刷刷，在墻趾外外5m范圍內用M10漿砌片石鋪鋪砌，鋪砌厚厚35cm。(3)墻背底部部設置一層卵卵石排水層，墻墻體上間距1.5×11.5m設置一15×200cm泄水孔；擋擋碴墻每隔10m設置一道伸伸縮縫。(4)棄碴填筑筑邊界邊坡坡坡率不得陡于于1：1.25，填筑分級級高度不得大大于6m，分級平臺臺寬度不得小小于3m；棄碴場填填筑邊坡高度度一般不大于于20m，特殊條件件下最大填筑筑邊坡高度不不得大于30m。(5)棄碴填筑筑應分層進行行，分層厚度度不大于2m；棄碴場底底部填筑硬質質巖碴，填筑筑厚度不小于于2m。(6)棄碴邊坡坡20m寬范圍內的的棄碴碾壓密密實，壓實度度K≥0.9；棄碴場基基底進行清除除表層不少于于50cm的軟弱土層層，斜坡地段段要順坡面挖挖臺階，臺階階寬度不小于于2.0m。(7)在棄碴場場周圍5m外設一道截截水天溝，截截流山體坡面面匯水，水溝溝要砌筑在自自然邊坡穩定定土體上，溝溝寬60cm，高60cm，M10漿砌片石鋪鋪砌，溝槽基基礎做成臺階階型，以增加加穩定性。截截水溝的排水水坡度不得緩緩于1%。(8)碴場底整整平后平行設設置2Ф400mm波紋管外包包土工布（≥400g//m2）,2Ф400mm波紋管兩側側連接Ф100帶孔波紋管管外包土工布布（≥400g//m2），間距10m，樹枝狀布布置。Ф400波紋管在管管周2/3以上部位打打孔，安裝時時打孔側朝上上，無孔部分分埋設水泥砂砂漿保護層上上（并位于地地面下，施工工中先挖槽），Ф100mm波紋管同Ф400mm波紋管的連接在Ф400mm的波紋管2/3以上部分連接。(9)棄碴場頂頂向外作3‰的排水坡，并并設縱向排水水溝一道，溝溝寬3m，高1.5m，以利排水水。(10)棄碴場場表面和邊坡坡采用清淤棄棄土或清除的的地表種植土土、表土等覆覆蓋，覆土厚厚度不少于0.5m，復耕或撒撒播草籽、喬喬灌結合綠化化。7.11施工用用風供應方案案①高壓供風機械械配置古田隧道出口配配備YT28鑿巖機20臺，TK500型混凝土濕濕噴機4臺，風鎬6臺。各洞口高壓風風風量計算：A、YYT28鑿巖機：Q1==N×q×KK1×K2N取220；q取3.5m3/min；K1取0.8；K2取1.15；Q1==20×3..5×0.88×1.155=64.44m3/minB、TTK500型混凝土濕濕噴機：Q2==N×q××K1×K22N取44；q取10m3/min；K1取1.0；K2取1.10Q2==4×10××1.0×11.10=444m3/minC、風風鎬：N取66，q取1m3/min，K1取1.0，K2取1.10Q3=N×qq×K1×KK2=6.66m3/min施工中最大總用用風量：Q總=Q1+QQ2+Q3==64.4++44+6..6=1155m3/min各洞口空壓機配配備規格分別別為6臺22m3/min空壓機，最最大供風量為為：Q=22×6==132mm3/min≥Q總空壓機配置可滿滿足施工用風風要求。②供風管材選用Ф150mmm無縫鋼管，管管道連接采用用焊接法蘭盤盤螺栓連接。管管道要求平順順，接頭密封封，防止漏風風。壓縮空氣氣管道在總輸輸出管道上，必必須安裝總閘閘閥以便控制制和維修管道道，主管道每每隔300米（此數字字可根據隧道道進度進行調調整）應分裝裝閘閥，根據據施工要求，在在適當地段加加設三通接頭頭和50mm閘閥各一個個，以便備用用，管道前端端距開挖面距距離保持在30m左右，并用用高壓軟管接接分風器，通通往各工作面面的軟管長度度不大于50m，與分風器器連接的膠皮皮軟管長度不不大于15m。每個洞口1km區段采用洞洞口風站集中中供風；1kkm以后，空壓壓機隨變壓器器進洞，每1km向前移動一一次，以保證證開挖風壓。7.12主要不不良地質處理理方案7.12.1地下水的處處理原則隧道地下水處理理采用“以堵為主、以以排為輔、堵堵排結合”的原則，施施工時“先預報、再再探測、預注注漿、后開挖挖、補注漿、再再襯砌”的方法對地地下水進行系系統處理。7.12.2隧道可能遭遭遇的不良地地質未發現不良地質質。7.12.3注漿試驗為尋求適合本區區工程地質條條件的合理的的注漿參數、有有效的注漿工工藝在施工初初期應先進行行注漿試驗。⑴原材料調研和和取樣根據設計要求，到到水泥產地、粉粉煤灰產地對對原材料的性性能、運輸距距離、產量、質質量穩定性等等進行調研，初初步確定能滿滿足設計要求求的可用于本本工程的原材材料品種并進進行取樣。⑵漿液配比試驗驗進行各類漿液的的粘結力、塑塑性粘度、抗抗滲、抗拉、彈彈性模量、泌泌水率、凝結結時間等項目目的測試。根根據漿液配合合比研究結果果及技術經濟濟分析，提出出適用于本工程防滲注漿的漿漿液配比。漿漿液進行現場場配比試驗：：水泥水玻璃璃漿液，水泥速凝劑劑漿液，S系列漿液，BR-CA漿液具體哪哪種漿液最適適合本次注漿漿工程，通過過生產性注漿漿試驗最后確確定。⑶注漿工藝試試驗注漿工藝試驗主主要包括如下下內容：注漿漿試驗孔的布置（包括孔向、深深度）、注漿方法的選選擇、最大注注漿壓力確定定、灌注漿液液的適用性、注注漿次序的合合理性等。7.12.4施工設備及及材料⑴鉆孔設備鉆孔采用MK--5型全液壓坑坑道鉆機。⑵注漿設備與與工具擬采用SNS--140/115型注漿泵泵、高速攪拌拌制漿機、立立式雙桶儲漿漿攪拌機、注漿自動記記錄系統、鉆鉆孔口封閉器器和注漿塞。⑶注漿材料①水泥：注漿采采用普通硅酸酸鹽水泥，強強度等級不低低于42.5。②水：注漿用水水要符合JGJ633-89第3.0.4條規定，水水溫不超過30℃。③粉煤灰：可選選用I、II級，其品質質應符合SL62--94。④膨潤土：為二二級鈣質膨潤潤土，其品質質應符合SY/T55060-993標準。7.12.5施工工藝注漿施工工藝流流程圖如圖是是是否否結束補充灌漿鉆孔安設高壓灌漿塞設備就位整修管路連接灌漿管路灌漿測水壓力、涌水水量效果檢查⑴鉆孔方法取芯孔采用回轉轉鉆進，開孔孔直徑不小于于108mmm，終孔孔直直徑不小于90mm；不取芯的的超前勘探孔孔和注漿孔采采用風動沖擊擊鉆進，終孔孔孔徑不小于于45mm。⑵取芯方法在完整的巖石中中，采用單管管鉆具取芯；；在斷層、破破碎帶孔段，采采用反循環或單動雙雙管鉆具采取取巖芯。巖芯芯應按順序統統一編號，填填牌裝箱，芯芯樣拍照并繪繪制鉆孔柱狀狀圖和進行巖巖芯描述。⑶鉆孔偏差注漿孔孔位偏差差不得大于10cm，因故變更更孔位，應征征得監理人同意。鉆孔孔時盡量采用用長鉆具以控制孔位偏差差，在鉆孔中中應進行孔位位偏差測量，一一般每10m測一次，終終孔段必須測測量，發現偏差差及時糾正，孔底偏差值值不得大于孔孔深的1/40。⑷鉆孔時應對巖巖層、巖性以以及孔內各種種情況進行詳詳細記錄。⑸對涌水部位位，均測定鉆鉆孔中的涌水水流量、涌水水壓力和靜水水壓力，并以以此確定合適適的注漿漿液液和注漿壓力力。⑹漿液制備①所有制漿材料料必須稱量。②水泥漿液采用用高速攪拌機機攪拌，純水水泥漿液的攪攪拌時間應不不少于30s，漿液在使使用前應過篩篩，自制備至至用完時間宜宜小于4h。③拌制水泥粉煤煤灰漿、水泥泥粉煤灰漿摻摻加外加劑漿漿方法通過室室內試驗確定定。④本工程設置置可在洞內移移動的制漿站站，制漿站采采用高速攪拌拌機拌制水灰灰比為0.8:1級濃漿，通通過輸漿泵、輸輸漿管經中轉轉站將漿液輸輸送至注漿工工作面，輸送漿液流流速為1.4～2.0m／s。注漿所需的的特種漿液在在注漿工作面面現用現配。⑺注漿注漿方式可根據據實際情況，選選擇單液注漿漿和雙液注漿漿，見下圖：：單液注漿施工孔孔口裝置圖雙液注漿施施工施工孔口口裝置圖⑻注漿時壓力控控制壓力表與壓力傳傳感器安裝在在孔口回漿管管路上，記錄錄儀記錄壓力力擺動的平均均值，壓力波波動范圍不大大于注漿壓力力的20％。為穩定定注漿壓力，注注漿泵一律配配備空氣蓄能能器。⑼漿液變換①普通純水泥漿漿液水灰比采采用1∶1、0.8∶1、0.5∶1等三個比級級，開注水灰比為1∶1；特種漿液的的選用根據注注漿情況現場場確定。②變漿標準：除除大漏水段的的堵漏注漿外外，注漿漿液液濃度遵循由由稀到濃的原原則逐級改變變。7.12.6效果檢查⑴帷幕注漿工工程質量應以以檢查孔壓水水試驗成果為為主，結合對對施工記錄、成成果資料和檢檢驗測試資料料的分析，進進行綜合評定定。⑵帷幕注漿檢檢查孔應在分分析施工資料料的基礎上在在下述部位布布置：①帷幕中心線線上；②斷層、巖體體破碎、裂隙隙發育、強巖巖溶等地質條條件復雜的部部位；③末序孔注入入量大的孔段段附近；④鉆孔偏斜過過大、注漿過過程不正常等等分析資料認認為可能對帷帷幕質量有影影響的部位。⑶帷幕注漿檢檢查孔應采取取巖芯，繪制制鉆孔柱狀圖圖。7.12.7注漿施工安全全技術措施⑴制漿前，對對不符合技術術要求的材料料不準使用。⑵采用雙液注注漿時（水泥泥水玻璃），每每換一級漿液液濃度，應測測定凝膠時間間。⑶為防止漿液液中混入紙片片、雜物、水水泥硬塊等堵堵塞管路。在在攪拌機水泥泥入口及放漿漿出口處應設設過濾網。⑷注漿過程中中，必須注意意觀察注漿壓壓力（泵壓及及孔口壓力表表）和吸漿量量的變化情況況。當注漿泵泵壓力發生巨巨增，吸漿量量迅速減小或或不吸漿時，一一般是泵的吸吸水籠頭或吸吸漿球閥堵塞塞。如果泵壓壓突增，而注注漿孔壓力上上升很慢或不不上升，而吸吸漿能力下降降或不吸漿，多多為混合器或或鉆孔發生堵堵塞，應及時時處理。⑸注漿過程中中壓力突然下下降，增大流流量仍不回升升，屬跑漿或或超擴散，可可采用縮短凝凝膠時間，增增大漿液濃度度或低壓間歇歇注漿的方法法來解決。7.12.8注漿施工安安全注意事項項(1)每一注漿漿段都必須按按設計要求留留夠止漿巖盤盤或修筑混凝凝土止漿墻，防防止注漿的反反壓使掌子面面坍塌。(2)鉆進注漿漿孔時，應盡盡可能避免坍坍孔卡鉆事故故。在換鉆具具和鉆孔時，應應采取措施防防止水壓反射射鉆桿傷及人人身和損壞設設備。(3)在注漿掌掌子面附近10m范圍內，巖巖壁應加強噴噴砼層或襯砌砌，必要時可可架設鋼支撐撐，以策安全全。并應經常常觀察附近有有無裂縫和跑跑漿現象。(4)注漿完成成后，確認無無漿液凝固后后，方可將孔孔口閥取下，并并應將空孔部部分用水泥砂砂漿封填密實實。(5)認真遵守守鉆注機械設設備的操作規規則，所有注注漿人員必須須嚴格執行專專項作業的防防護要求，盡盡可能減少或或免除漿液和和粉塵對人身身及機械設備備的侵害。嚴嚴禁濕手操作作任何鉆注設設備及其它帶帶電機具。(6)應設置專專門的孔口封封閉裝置鉆機機應有足夠的的推力，遇高高壓地下水時時能夠直接與與雙液（水泥泥、水破璃）灌灌漿泵相接，進進行高壓灌漿漿。(7)灌輸漿管管路能承受1.5倍最大灌漿漿壓力，灌漿漿設備應配置置高壓灌漿泵泵，耐蝕灌漿漿閥門，鋼絲絲編織膠管，大大量程壓力表表，其最大標標值應為最大大灌漿壓力的的2～2.5倍。8、施工方法、工工藝及措施8.1施工測測量測量是隧道掘進進軸線與設計計軸線相一致致的保證，是是確保工程質質量的前提和和基礎。在隧隧道施工中，加加強隧道圍巖巖變形量測，并并對量測數據據進行分析反反饋，用以指指導設計和施施工，為確保保施工測量的的準確無誤，使使隧道按時貫貫通，在施工工中將遵循以以下原則。8.1.1測測量作業制度度⑴執行三級測量量復核制度。⑵項目部測量工工程師由經驗驗豐富、有合合格資格的人人員擔任，并并配備足夠數數量、符合精精度要求的測測量儀器；所所使用的儀器器要定期到國國家認可的鑒鑒定部門進行行檢校。⑶測量放樣的有有關數據要記記錄完整、清清晰，并報監監理工程師核核對。8.1.2測測點的選擇和和保護原則⑴測點選在通視視良好，不受受施工擾動的的地方。⑵導線和水準控控制點用不銹銹鋼或鑄鐵制制作，導線點點有明顯的標標志，水準點點表面為圓球球狀。埋在地地下的測量標標志采用砼管管或框架保護護，并加蓋覆覆蓋。測量標標志如有損壞壞，立即恢復復。8.1.3中中線控制測量量⑴在工程開工工之前，組織織公司精測隊隊根據業主提提供的工程定定位資料和測測量標志資料料，對業主提提供的導線網網及其它控制制點用萊卡CRA12201進行復測；；同時測設施施工過程中使使用的控制樁樁，并將測量量成果書報請請工程師及業業主審查、批批準。⑵在控制導線線傳遞到洞內內之前,在洞口附近近至少布設三三個導線點，布布設成三角形形，形成閉合合導線網。新新增貫通導線線點時,從起始導線線點開始逐點點聯測,禁止由后一一導線點推設設前進的一個個導線點。⑶在準確定出出洞門后，以以雙導線進洞洞來控制下一一個導線點的的布置，確保保導線點的準準確無誤。⑷為確保導線線測量的萬無無一失，定期期復核導線網網，并將測量量資料上報監監理工程師。8.1.4高高程測量⑴在工程開工工之前，組織織公司精測隊隊對設計提供供的水準網及及其它控制點點用萊卡DNA03進行復測；；并將測量成成果報請監理理工程師審查查、批準。⑵利用監理工工程師批準的的水準網，由由公司精測隊隊以最近的水水準點為基點點，將水準點點引至工點附附近，至少布布設兩個埋設設穩固的控制制測點，以便便相互校核。⑶建立定期高高程聯測制度度，以復核施施工水準網的的準確性；新新增貫通高程程控制點每隔隔60～80m布設一個，其其高程由起始始高程控制點點引測。8.2超前地地質預報本隧道圍巖主要要是侏羅系上上統南園組凝凝灰熔巖，圍圍巖級別為Ⅱ～Ⅴ級。為確保保施工安全，成成立超前地質質預報小組，配配備相關專業業人員和設備備，采用工程程地質分析法法（地質調查查和全斷面地地質素描）、TSP2003超前地質預預報、紅外線線探水、地質質雷達、超前前水平鉆探等等方法進行預預測預報工作作，根據所獲獲得的信息，及及時調整隧道道施工方案。8.2.1地地質分析方法法地質分析法有地地質調查和隧隧道開挖面地地質素描兩種種方法。地質調查：對地地貌、地質進進行調查與地地質推理相結結合的方法有有針對性的補補充地質資料料。補充地質質資料的主要要內容包括：：不同巖性、地地層在隧道地地表的出露及及接觸關系，巖巖層產狀及變變化情況；構構造在隧道地地表的出露、分分布、性質、變變化規律及產產狀變化；地地表巖溶發育育情況和分布布規律。地質調查方法：：地質預報人人員根據建立立的標準地層層剖面，結合合成巖規律，確確定各巖層傾傾向、節理、層層序、厚度、位位置，詳細核核對勘察設計計資料，為地地質預報做好好基礎工作。隧道開挖面地質質素描：每循循環開挖后，地地質預報人員員對隧道開挖挖面的地質狀狀況作如實的的調查和編錄錄，采集必要要的數據，具具體包括：開開挖面地層巖巖性、節理產產狀發育程度度、受構造影影響程度、圍圍巖穩定狀態態、地溫、水水溫等進行編編錄。地質素素描方法和預預報成果見下下表。表8.2-1地質素描方法和和預報成果表表序號方法形成成果1用羅盤儀，洞內內觀察等方法法，實測巖層層產狀、節理理產狀及間距距、微構造產產狀、斷層層層面產狀等資資料，采取分分段測繪。分析巖體各種參參數，對開挖挖面地質評價價，繪制常規規地質預報展展示圖和分段段地質預報書書。2繪制標準地層剖剖面和巖層位位預報預測軟弱巖巖層的位置，圍圍巖穩定狀況況，提出施工工措施建議。3觀察開挖面斷層層及微構造出出露情況、量量測巖層產狀狀分析斷層、微構構造的產出的的規律和在開開挖面的部位位、構造走向向與隧道軸線線關系，作出出地質預報圖圖。8.2.2TTSP2033超前地質預預報TSP203超超前地質預報報系統，采用TSP2003隧道地質超超前預報系統統，預測掌子子面前方100m至200m范圍不良地地質，包括斷斷層破碎帶、特特殊軟巖、富富水巖層與其其它地層的界界線、溶洞、暗暗河和巖溶陷陷落柱，還能能探測巖漿巖巖巖體、巖脈脈等特殊地質質體。該系統統利用地震波波在不均勻地地層中產生的的反射波特性性，通過專用用數據處理軟軟件進行處理理，從而準確確預報掌子面面前方及周圍圍區域的地質質情況。地質預報原理圖地質預報原理圖操作方法和要求求：在隧道邊邊墻上布置爆爆破孔和接收收器孔：在隧隧道開挖邊墻墻上，按間距距1.5m、孔深1.5～2.0m、孔徑35～38mm，下傾15～20°的參數鉆24個炮孔，最最后一個炮孔孔距掌子面0.5m左右。在距距第一個炮孔孔15～20m處，按孔深2.0m、孔徑42～45mm，上傾5～10°的標準在邊邊墻兩側對稱稱鉆兩個接收收孔。鉆完后后，將傳感器器套管借助風風鉆安置在接接收孔中。安安裝接收器，然然后逐孔爆破破，同時接收收地震波信號號。為保證預預報準確，采采集數據時隧隧道掌子面停停止作業。傳傳感器具有很很高的靈敏度度和寬頻帶的的相應特征，能能采集不同方方向的地震波波信號，以便便判斷發射界界面的三維幾幾何形態。傳傳感器可同時時記錄橫波信信號。根據地地質條件的變變化，對測量量布置進行相相應調整，增增減傳感器數數量，增強或或減弱激發信信號等。預報作業完成之之后立即在施施工現場對測測量數據進行行分析處理，及及時迅速提供供下一步隧道道施工所需要要的有關決策策信息，初步步的評價結果果在預報完成成后8h之內給出。預預報結果以圖圖形和表格的的方式直觀顯顯示隧道掌子子面前方和四四周一定范圍圍內的地質情情況。8.2.3紅紅外線探水紅外探水儀通過過接收巖體的的紅外輻射強強度，根據圍圍巖紅外輻射射場強的變化化值來確定掌掌子面前方或或洞壁四周是是否有隱伏的的含水體。紅紅外探水有較較高的準確率率，但是它對對水量、水壓壓等重要參數數無法預報。超前防水預測預預報：了解掘掘進前方20m～30m范圍內，是是否存在隱伏伏水體、是否否存在含水斷斷層和溶洞、是是否存在含水水破碎帶。紅紅外線探水每每20m在TSP預報段落測測量一次。每每次探測預報報15min。根據探測測曲線特征判判斷含水構造造或含水體的的潛在危害。紅外探水方法：：紅外探測屬屬非接觸探測測，在隧道壁壁上定探點，是是用儀器的激激光器在壁上上打出一個紅紅色斑點。定定好探點后扣扣動扳機，就就可在儀器屏屏幕上讀取探探測值。具體體做法如下：：地質雷達原理圖進入探測地段時時，首先沿隧隧道一個壁，以5m點距用油漆標好探測順序號，一直標到終點，或者標到掘進斷面處。地質雷達原理圖在掘進斷面處，首首先對斷面前前方進行探測測，在返回的的路徑上，每每到一個順序序號，到隧道道中央，分別別用儀器的激激光器打出的的紅色激光點點使之落到左左壁中線位置置、頂部中線線位置、右壁壁中線位置、底底板中線位置置，并扣動儀儀器扳機分別別讀取探測值值，做好記錄錄。然后轉入入下一序號點點，直至全部部探完。探測測數據輸入計計算機后，通通過軟件繪制制各部位的探探測曲線。8.2.4地地質雷達方法法該方法為地質預預報的短期方方法，預報距距離為10～30m，采用美國SIR系列地質雷雷達。工作原理：地質質雷達方法是是采用用1個天線發射高頻電磁波和和1個天線接收收來自地下介介質界面的反反射波，通過對接收收到的反射波波進行分析就就可推斷出地下水、斷斷層及其影響響帶等對施工工不利的地質質情況。地質質雷達原理圖圖見圖右。操作方法：在開開挖、支護完完成后，清除除工作面干擾擾；進行地質質雷達預報的的準備工作；；掌子面上發發射天線、接接收天線的耦耦合安設；激激發發射天線線的電磁波，接接收天線的信信號接收并記記錄保存；根根據方案布設設預報位置，對對收集的圖像像信息處理分分析，預測前前方地質體特特征。8.2.5超超前水平鉆探探采用超前水平鉆鉆探法，對開開挖面前方15～30m范圍的含水水構造、水量量、水壓進行行預測，在長長期長距和其其它長期短距距預報基礎上上，用超前水水平鉆探法進進一步對特別別差的地質段段取得可靠資資料。在預計前方地質質較差的地段段，每隔20m鉆1個30m長φ50超前地質鉆鉆探孔。根據據鉆進速度的的變化，鉆孔孔中出水的清清濁及顏色，對對開挖面前方方含水構造進進行判斷（在在開挖鉆孔作作業時，將部部分眼孔加深深5～6m，作為輔助助超前探測，輔輔助超前探孔孔數量在施工工中可根據實實際地質情況況酌情增減）。8.2.6鉆鉆孔雷達超前前探測孔中雷達可以用用單孔反射或或跨孔層析成成像方式。對對于單孔反射射方式，雷達達提供鉆孔周周圍基巖的不不連續的圖像像，包括基巖巖面、不同的的巖性界面、裂裂隙及溶洞。根根據天線和設設備的類型，可可以用方向性性天線或非方方向性天線進進行測量。對對于層析方式式，發射和接接收在不同的的孔中，雷達達提供鉆孔間間的平面圖像像。調查的半半徑取決于天天線的頻率和和介質的電導導率。對于一一個中心頻率率為100兆的天線，做做反射時的探探測距離在大大阻抗的巖石石中是10～40米，在導體體、富粘土或或泥巖中要小小于5米。孔中雷達的反射射記錄原理類類似于地面雷雷達剖面，不不同處僅在于于天線是連接接在一起的，并并放到裸露的的孔中或聚氯氯乙烯孔中，雷雷達脈沖發射射到鉆孔周圍圍的土壤中。發發射的電磁波波信號向四周周傳播直到遇遇到有介電差差異的物體如如破碎帶、巖巖性改變區域域或空洞等。在在這些地方，電電磁波的一部部分能量被反反射回來，被被接收機接收收，其它能量量傳輸到更深深的土壤中。通通過以0.1～1米的采樣間間隔沿鉆孔向向上或向下移移動天線，形形成雷達剖面面。8.2.7地地質預報實施施計劃安排施工時，把超前前地質預報納納入施工工序序，做到先探探測、后施工工，不探測，不不施工。實施計劃總的思思路是：采用用TSP2003地質超前預預報系統進行行長距離全程程宏觀控制，每每次探測100m；紅外線探探水儀進行短短距離實施，每每次探測20m，根據設計計資料和地質質調查，確定定探測段落；；超前水平鉆鉆探或者孔內內雷達短距離離預報，在設設計地段進行行鉆探，每次次鉆探30m，地質較差差地段加密鉆鉆探；同時加加強常規地質質綜合分析。8.2.8地地質預報信息息反饋地質預報方法就就是建立一個個地質信息系系統，通過各各種方法收集集地質信息，輸輸入信息處理理系統，進行行綜合分析、判判斷，并將處處理結果反饋饋給施工現場場，及時調整整施工方法和和參數。然后后從施工過程程中獲取新的的地質信息，更更新地質信息息系統，經處處理后，再一一次反饋給施施工現場，如如此往復。通通過地質信息息系統的及時時、準確預報報，為信息化化施工提供決決策依據。8.2.9超超前地質預報報保證措施建立各種規章制制度：為保證證地質預報工工作的順利進進行，根據本本工程的特點點，制定《地地質超前預報報組規章制度度》、《預報報組崗位職責責》、《地質質超前預報組組安全措施》、《預預報組日常工工作臺帳》，使使預報組從始始至終規范化化、系統化、程程序化，并根根據施工情況況和工程地質質及水文地質質條件加強預預報工作，實實施動態管理理。建立嚴格的崗位位責任制：隧隧道施工中的的地質超前預預報關系到工工程的安全、質質量和進度。地地質預報作為為一項工序納納入施工過程程中。預報組組負責人是地地質預報的直直接責任人，對對預報工作負負全責。嚴格格崗位培訓和和持證上崗制制度，及時整整理預測資料料，按規定時時間將預測報報告及時報上上級部門。定定期分析預報報的準確度，及及時總結預報報過程中不利利因素，采取取有力措施，消消除影響，不不斷提高工作作水平。地質預報工作管管理：地質預預報由地質專專業工程師負負責，施工、隧隧道質檢人員員配合，進行行資料收集、統統計、分析和和編制信息預預報成果，由由技術負責人人復核，并報報設計，監理理。為修正支支護參數，修修改施工方法法提供依據。不不斷總結經驗驗，對已披露露的實際地質質情況與前期期地質預報內內容相比較，評評估預報的準準確性，為以以后的超前預預報工作積累累經驗。經分分析、整理的的地質資料作作為施工技術術資料存檔。8.2.10正確處理地地質預報與施施工的關系地質超前預報施施工的協調問問題：實踐證證明，地質超超前預報在隧隧道施工中發發揮著十分重重要的作用，為為隧道施工安安全、確保工工程質量和進進度提供可靠靠保障。施工地質預報工工作需各方面面密切配合、協協作，及時反反饋和分析，為為信息化施工工提供有力支支撐和保障。地地質超前預測測預報小組將將各項預報資資料和數據及及時反饋設計計單位，并大大力協助設計計單位做好設設計變更所要要求的全部配配合工作。8.3洞門施施工方法在進洞施工后，及及時安排洞門門施工。洞門門施工在洞口口段二襯完成成后進行，端端墻采用大塊塊鋼模、砼整整體澆注成形形，倒切式洞洞門與明洞一一起施作。洞門端墻基礎：：端墻基礎挖挖至設計標高高后，檢查地地基承載力、基基坑尺寸，符符合設計要求求后，支立大大塊組合模型型，泵送砼入入模。基頂預預埋鋼筋，與與端墻鋼筋連連接。端墻砼施工：鑿鑿除二襯及基基礎表面浮漿漿，砼澆注前前用水沖洗，使使洞門端墻與與正洞拱墻砼砼連接成一體體。用φ48鋼管搭搭設腳手架，腳腳手架有足夠夠的剛度、強強度和穩定性性，使其在砼砼灌注過程中中不發生位移移和局部變形形，保證邊角角順直、表面面光潔，尺寸寸準確。按設設計綁扎端墻墻鋼筋。用大大塊鋼模板立立模，泵送砼砼入模，澆注注時在模型上上預留窗口，插插入式搗固。洞門施工完成后后，及時對洞洞頂回填，修修建端墻頂排排水溝，保證證洞口穩定和和排水順暢。防防止雨季對邊邊坡的沖刷。8.4超前支支護隧道洞口段采用用φ108長管棚注漿漿預支護，洞洞身段采用φ89長管棚、φ50雙層小導管管和φ42單層小導管管進行注漿超超前預支護，達達到穩定洞口口、加固地層層，確保圍巖巖穩定的目的的。洞口段φ1088長管棚支護護長度一般為為10m～60m，用每節長4～5m熱軋無縫鋼鋼管（φ108mm，壁厚6mm）以絲扣連連接而成；長長管棚環向間間距40cm，外插角1°～3°；注漿材料料為水灰比1:1的水泥漿液液。洞身段φ89長長管棚支護長長度一般為10m～15m，采用熱軋軋無縫鋼管及及鋼花管（φ89mm，壁厚5mm）以絲扣連連接而成；長長管棚環向間間距40cm，外插角≯12°；注漿材料料為水灰比1:1的水泥漿液液；兩環之間間及與下一類類型超前支護護措施的搭接接長度不小于于3m。φ50雙層超前前小導管采用用冷軋無縫鋼鋼管，超前小小導管注漿加加固地層，是是通過沿開挖挖輪廓線外縱縱向向前傾斜斜鉆孔安設注注漿管，并注注入漿液，達達到超前加固固圍巖和止水水的目的，同同時小導管還還可起到超前前管棚預支護護作用。φ42超前小導導管采用冷軋軋無縫鋼管，超超前小導管注注漿加固地層層，是通過沿沿開挖輪廓線線外縱向向前前傾斜鉆孔安安設注漿管，并并注入漿液，達達到超前加固固圍巖和止水水的目的，同同時小導管還還可起到超前前管棚預支護護作用。超前管棚施工工工藝流程圖施工準備施工準備設備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清孔安裝小導管注漿隧道開挖M20砂漿準備小導管施工工藝藝流程圖8.5洞身開開挖古田隧道圍巖為為Ⅱ～Ⅴ級，各級圍圍巖開挖方法法見下表：圍巖級別開挖方法明洞明挖Ⅱ級圍巖全斷面法Ⅲ級圍巖臺階法Ⅳ級圍巖三臺階法、三臺臺階臨時仰拱拱法Ⅴ級圍巖三臺階臨時仰拱拱法8.5.1Ⅴ級級圍巖Ⅴ級圍巖段洞身身采用三臺階階臨時仰拱法法、四步CD法、六步CD法，循環進進尺控制為0.6m，每天安排1.5～2個循環，計計劃月進度30m/月。遇到個個別孤石或局局部圍巖需要要爆破時，人人工搭設臨時時支架工作平平臺，采用風風動鑿巖機打打眼，淺眼松松動爆破。裝碴采采用2臺裝載機，運運碴采用18m3以上自卸汽汽車8臺運輸至棄棄碴場。三臺階階臨時仰拱法法：三臺階鉆孔采用用手持風鉆鉆鉆孔，下臺階階采用自制鑿鑿巖臺架配合合手持風鉆鉆鉆孔，爆破采采用光面爆破破。施工工序：A——a利用上上一循環架立立的鋼架施作作隧道超前支支護。b弱爆破開挖①部。c施作1部導坑周邊邊的初期支護護，即初噴4cm厚混凝土，架架立鋼架及鉆鉆孔安裝鎖腳腳鋼管。d導坑底部噴10cm厚混凝土,施作①部臨時仰拱拱。e鉆設系統錨錨桿后復噴混混凝土至設計計厚度。B——a在滯后后于①部一段距離離后，弱爆破破開挖②部。b導坑周邊部部分初噴4cm厚混凝土，架架立鋼架及鉆鉆孔安裝鎖腳腳鋼管。c導坑底部噴10cm厚混凝土，施施作②部臨時仰拱拱。d鉆設系統錨錨桿后復噴混混凝土至設計計厚度。C——a在滯后后于②部一段距離離后，弱爆破破開挖③部。b初噴4cm厚混凝土，架架立鋼架。c隧底周邊部部分噴混凝土土至設計厚度度。D——灌筑ⅣⅣ部隧底填充充。E——根據監控控量測結果分分析，待初期期支護收斂后后，利用襯砌砌模板臺車一一次性澆筑Ⅴ部襯砌（拱拱墻襯砌一次次施作）。施工工序見下圖圖：CD法：Ⅴ級圍巖采用的的CD法施工，分為四四步及六步法法。在施工中中堅持“管超前、弱弱爆破、短進進尺、強支護護、早封閉、勤勤量測”的原則。四四步CD法采用二臺臺階法、六步步CD法采用三臺臺階法開挖，臺臺階長度3m，左側超前前右側長度15m。采用風鉆鉆鉆孔，臺階階同時爆破，周周邊全部采取取光面爆破控控制成形，開開挖循環進尺尺為0.6m。上臺階出出碴利用挖掘掘機扒碴至下下斷面，下臺臺階利用裝載載機裝碴，自自卸汽車運碴碴至指定的棄棄碴場地。爆爆破后