BIM技術在地鐵車站及盾構區間的應用

試點項目BIM技術實施均分為三個階段：

第一階段：施工建模階段；

第二階段：施工仿真階段；

第三階段：施工管理平臺階段。模型建立關鍵工序模擬仿真施工管理平臺搭建西安地鐵四號線三標BIM試點應用情況：第一階段：參數化模型建立盾構機刀盤盾構機拼裝機構盾構機中盾盾構機始發托架管片豎井暗挖聯絡絡通道地質結構構模型第二階段段：模擬擬仿真盾構機下下井組裝裝盾構機始始發盾構機掘掘進空推過暗暗挖通道道過站（和和平門））暗挖聯絡絡通道盾構機下下穿護城城河、城城墻經過幾次次修改細細化，目目前四號號線三標標的模型型及仿真真階段正正在完善善中，預預計九月月初達到到驗收要要求。由于盾構構隧道施施工與圍圍巖地質質條件息息息相關關的特殊殊性，因因而在此此項目中中采用BIM技術，根根據勘測測信息建建立的三三維地質質模型與與隧道主主體模型型，能夠夠時時的的掌控掌掌子面周周邊范圍圍內的圍圍巖地質質條件、、埋深等等情況，，為施工工方案的的確定提提供可靠靠的依據據，同時時增加施施工的安安全性，，增加未未知因素素的可控控性。在試點合合作中，，我們感感到仿真真對于盾盾構施工工中已經經相對成成熟的工工序，意意義不大大。關鍵鍵是模型型對于不不同類型型的盾構構形式所所存在的的技術難難點，如如何進行行展示和和表達。。西安地鐵鐵四號線線十一標標BIM試點應用用情況：：第一階段段：參數數化模型型建立施工機械械建模地質結構構模型圍護結構構模型基坑開挖挖、鋼支支撐架設設模型車站主體體墻、柱柱、梁、、板鋼筋筋建模車站主體體分段施施工第二階段段：模擬擬仿真圍護結構構鉆孔樁樁施工模模擬基坑開挖挖施工模模擬通過模型型及仿真真模擬形形成的施施工交底底：通過模型型及仿真真模擬形形成的施施工交底底：通過模型型及仿真真模擬形形成的施施工交底底：目前為止止，四號號線十一一標在八八月中旬旬已經進進入了第第三階段段，施工工管理平平臺的搭搭建階段段，下一一步準備備錄入各各項工程程資料，，已方便便后續施施工的管管理和平平臺自身身的開發發；在前兩個個階段的的運作中中，我們們感到，，對于車車站土建建施工而而言，單單純的施施工仿真真對施工工現場指指導意義義不大。。利用模模型，制制作施工工交底，，更有助助于重、、難點的的工序施施工。下一步工工作根據BIM技術應用用總體目目標，由由公司組組織對BIM技術應用用進行整整體規劃劃，在對對各下屬屬單位BIM技術應用用現狀梳梳理的基基礎上，，規劃出出BIM技術實施施路線，，并制定定整體的的應用方方案和實實施指南南，指導導、協助助各單位位分階段段推進實實施BIM技術的應應用。根根據城市市軌道建建設的自自身特點點，選擇擇具有代代表性的的工法進進行BIM技術應用用實踐，，逐步積積累經驗驗，總結結分析后后形成統統一的標標準，采采用BIM技術的應應用“成成熟一塊塊、推廣廣一塊””的方式式，實現現從工點點到公司司內所有有項目部部BIM技術應用用的全面面覆蓋。。城軌公司司在2015年底，實實現盾構構施工、、車站施施工試點點工程BIM技術應用用，未來來，城軌軌公司BIM團隊，將將分別在在2018年底之前前，實現現下屬各各單位BIM技術的全全面應用用；2020年底之前前，在公公司范圍圍內完成成BIM技術的整整合應用用；2021年起，，每5年為一一個周周期持持續優優化改改進，，最終終達到到整體體BIM技術的的成熟熟應用用。公司專專職的的BIM小組，，有固固定的的人員員進行行BIM技術在在施工工階段段的學學習和和應用用及價價值點點的研研究，，并提提出實實際的的需求求進行行定制制開發發，建建立、、完善善基于于BIM技術的的項目目管理理體系系，以以制度度來保保證BIM技術的的順利利實施施；積積極參參加BIM相關的的會議議、交交流活活動，，選派派BIM技術人人員參參加培培訓和和BIM大賽，，快速速提高高BIM技術的的應用用水平平。BIM技術在在全公公司普普及應應用有有個過過程，，從單單個項項目的的試點點到所所有新新簽項項目試試點或或者部部分項項目試試點，，最后后擴展展到公公司所所有項項目。。在普普及推推廣的的過程程中對對企業業BIM管理體體系也也不斷斷進行行完善善。普普及推推廣的的過程程中，，前期期需要要制定定詳細細的推推廣方方案，，并且且重點點抓推推廣過過程中中的培培訓以以及考考評。。BIM應用的的最終終目標標是BIM企業內內部整整體應應用成成功后后，與與企業業ERP等管理理系統統形成成數據據對接接，實實現企企業內內部信信息化化的協協同管管理。。根據據各工工法對對BIM技術應應用的的需求求，在在充分分調研研和深深入分分析工工法標標準施施工流流程的的基礎礎上，，借鑒鑒其它它行業業的成成功經經驗和和優秀秀實踐踐，多多方引引進適適合自自身需需要的的BIM技術應應用方方案以以及軟軟硬件件平臺臺。在在對引引進的的技術術應用用方案案和軟軟硬件件平臺臺進行行深入入應用用和吸吸收后后，結結合自自身業業務領領域的的特點點，總總結經經驗，，取長長補短短，進進一步步對其其進行行擴展展、優優化和和創新新，實實現整整個公公司所所有下下屬單單位BIM技術應應用的的集成成。結束語語：目前，，BIM技術在在軌道道交通通項目目管理理中的的應用用正處處于起起步階階段，，潛在在市場場空間間巨大大且有有待開開發，，急需需建立立相關關的BIM行業標標準，，便于于全面面推進進應用用。當當前BIM技術從從軟件件實地地開發發、應應用平平臺搭搭建到到配套套制度度完善善等諸諸多方方面尚尚未成成熟，，還有有部分分人對對BIM的認識識上還還存在在誤區區，認認為BIM就是幾幾款軟軟件，，認為為BIM是萬能能的，，只要要引進進就可可以脫脫胎換換骨，，其實實，BIM也好，，其他他信息息化技技術手手段也也好，，終歸歸都是是一種種技術術工具具，管管理工工具，，最終終都要要靠人人去駕駕馭和和使用用，所所以，，BIM是企業業管理理完善善的錦錦上添添花，，而不不是管管理底底下的的雪中中送炭炭。但以目目前的的行業業推行行進度度和技技術效效益預預期而而言，，BIM技術必必將走走向成成熟。。BIM技術應應用，，是建建筑行行業的的一種種趨勢勢，不不能僅僅僅停停留在在短期期的效效益來來判斷斷BIM的價值值，而而應從從長遠遠發展展考慮慮，通通過BIM技術的的運用用，能能夠在在競爭爭對手手中脫脫穎而而出，，能夠夠為業業主提提供更更加卓卓越的的服務務，同同時提提升城城軌公公司