三菱各型電梯維修調試資料-圖文三菱電梯NE某WAY—S學習；慢速1，手動運行轎廂至底層區，設定P1板上的旋轉開關SET1=0，SET0=7，按下SW1至少0。25秒放開，轎廂內顯示器重復顯示、--A--7。2，從底層開始慢速連續向上運行轎廂，直到UL動作，電梯停止，在電梯停止在頂層后，由重復顯示、--A–7轉到顯示樓層。如果電梯運行頂層之前停止，重復步驟1，2。學習；運行進行磁極學習NLU。1，使電梯空載NL，并停在低層，將自動/手動設到‘自動’位置。2，設置控制拒內的P1板上的旋轉開關SET1=0，SETO=7，按下SW1--、--A—D在轎廂和層站顯示器上重復顯示。3，高速運行轎廂至頂層，可以進行磁力學習，當顯示樓層時學習結素。故障壯態確認把MON0開關設置0位置，顯示故障。0，無故障沒有下述代碼1—F的相關錯誤。1，異常低速檢測。2，超高速檢測。3，反方向檢測。4，電動機失速檢測。5，過電流檢測。6，過電壓檢測。7，底電壓檢測。8，井L8OFF故障。9，井5OFF故障。A，制動器觸點的ON故障或OFF故障。B，向轎廂的串行通訊出錯。C，向層站的串行通訊出錯。D，系統出錯。E，不能在啟動。驅動原因。F，不能在啟動。控制原因。圖2KCD—91某P1板概圖印板型號發光管功能狀態電容板M1板P1板DCVPWD41DDZ60CWDTMWDTSWDTMNT當回路電解電容正常放電時點亮。當應急電池供電時點亮。當廳轎門連鎖開關接同時點亮。當轎廂運行到平層區域時點亮。當轎廂運行于自動方式時點亮。當CC—CPU正常工作時點亮。當MCP處理器工作正常時點亮。當SLC電路工作正常時點亮。當R/M/FWR波動開關處于中間或向下位置時點亮。稱裝置調整。1，稱量裝置檢測繩頭彈簧的位移量，該位移量使負載稱量裝置差動變壓器動作。差動變壓器根據彈簧伸長量輸出信號通過串行通訊傳送到控制屏內的P1板，用來作為轎內負載信號。2，調整差動變壓器彈簧長度；在轎頂站立一個人的狀態下，調整差動變壓器彈簧長度位37，5+—1mm。3，寫入NL和BL稱量數據；注：寫稱量數據操作在完成差動變壓器調整后進行。將轎廂停在終端層，并設定為[稱量寫入模式]，寫入內存稱量數據1。之后將轎廂停在另一個終端層，將稱量數據1和稱量數據2的平均值（稱量數據1+稱量數據2）/2作為稱值NLWT/BLWT寫入Flah—Memoy。此時，通過層站指示器檢查稱量寫入模式設定和Flah—Memory寫入。[過程]：寫入NLWT時（BLWT寫入不同之處是SET1=0，SET=3）I．II．III．IV．V．將電梯停在最下（上）層。設定旋轉開關SET1=0，SETO=2。將撥動開關SW1撥到SW1（下）側，關門并設為稱量寫入模式。在轎廂內和層站指示器上顯示SET1/0。將電梯運行最上（下）層并停止。手動或自動都可以使用。將稱量數據NLWT/BLWT寫入Flah—Memory，在操縱箱和層站指示器上顯示樓層。5．在Flah—Memory中寫入電纜和鋼絲繩的不平衡重量數據（FMH）。1．將空載轎廂停止在最下層。2．將旋轉開關設定為SET1=0，SET0=7。3．在自動模式下，將撥動開關SW1撥到SW1（下）側。在轎內和層站指示器上重復顯示[`]—[A]—[7]。4．持行如下操作，完成寫過程。電梯將自動從最下層運行到最上層，層高數據和電纜和鋼絲繩的不平衡重量寫入RAM。（轎廂速度0。75m/[45m/min]）當數據寫入RAM時，轎內和層站指示器重復顯示[`]—[A]—[7]，寫入完層后顯示樓層。6．過載檢測器激活點微調（29W）。1．使用轎廂負載達到額定負載的110/，這將激活轎內的過載檢測器。2．選擇自動模式。3．將P1板上的旋轉開關SET1設為4，調節旋轉開關SET直到29W被激活。然后按下SW1開關，在激活后不要進異步旋轉。4．29W激活時，電梯門打開轎頂站揚聲器重復廣播。5．強制激活29W，將操縱箱內PCB板上的旋轉開關設為SET1=0，SETO=C，按下SW1開關并保持，在層站指示器上將重復顯示“。--A—C。”6．轎內負載信號（29W）失效。將P1板上的旋轉開關設為SET1=4，SETO=--0，按下SW1，顯示當前設定（重復顯示—4—當前設定值（0—F，F顯示成G））。此外，重新設定和修改數據（重復顯示—4—修改后設定值（0—F，F顯示成G））。—控制屏內層樓顯示的點會閃爍。7。對稱量裝置的精調。當電梯空載上行或下行啟動時，如果制動器釋放的瞬間轎廂有向上的現象，則將P1板上的旋轉電位器SET1設定為3，電位器SETO朝增大方向（F）逐級調節，并按下波動開關SW1確認。直至達到滿意效果。向下者反方向調整。不允許在DL時調整稱量裝置。確認靜態制動器力矩。注：（出廠已調好）。1．1．轎廂空載停在最上層。22．將P1板上旋轉電位器設定為：SET1=0，SET0=1，按下波動開關SW1確認。3．設置成手動方式，同時按下“上行”和“運行”按鈕。4．電動機會向上方向旋轉但制動器仍然抱緊，確認此時顯示出的靜態制動力矩數值。5．確認顯示器上的數值應該大于“180”。如果數值小于“180”，則需要打開曳引機罩蓋檢查制動器的安裝調整情況。6，恢復P1板上旋轉電位器設定：SET1=0，SET0=8，按下波動開關SW1確認。2．1。轎廂空載并停止在最下層。2．設定手動運行狀態。3．進入轎廂，將P1板上旋轉電位器設定為：SET1=0，SET0=B，按下SW1開關確認。4．在機房操縱電梯，手動低速方式向上運行，轎廂會自動停止在1USD開關動作位置。5．讀出并記錄P1板層站顯示器上顯示的數據。6．在機房操縱電梯，手動低速方式使電梯運行到最底層。7．重復上述步驟4—6三次，每次都要讀出并記錄層站顯示器上的數值。8．計算三次的平均值，對照表格中的驗證數據看是否在允許的范圍之內。3．制動力矩驗證值。額定載重量顯示（kg）驗證值標準加速度高加速度750174或以下125或以下825（800）174或以下125或以下900（885）167或以下124或以下1050（1000）（1020）167或以下120或以下注：制動距確認值（7SEGLED或層站指示器顯示值）越小，制動距越大。波動開關SW1上SW1下，SW2上SW2下，SET模式。波動開關謙用開關功能SET1SET0SW1上SW1下-------------SW1下：模式確定，數據確定無關系無關系SW2上SW2下TOP/BOTTOP（上側）：頂層召喚完成無關系無關系BOT（下側）：底層召喚完成3[MON模式]：（設置SET1=0，SET=0或8，然后按下SW1。波動開關謙用開關功能MON1MON0SW1上SW1下UPC/DNCUPC（上側）：向上召喚完成無關系DNC（下側）：向下召喚完成0—7若波動開關，電梯向所定方向開始運9—F行。若將開關波回中間位置，電梯則在最近的樓層停止。且波動開關時，即使連續運行，也只能運行到距終端層最近8F以外的一個樓層停止，（若不恢復中間位置，則轎廂不能召喚）。TOP（上側）：頂層召喚完成。8F以外SW2下SW2上TOP/BOTBOT（下側）：底層召喚完成。9以外無關系SW2上：7SEG顯示器數值增加。SW2下：顯示器的內容被確定，RAM9刷新。三點開關；SW1上—SW1下，SW2上—SW2下，DOOR—RST，DCB—SRA，R/M—FMR。電位器；MON0，MON1，SET0，SET1。開關功能；三點開關DCB—SRA撥到DCB位置，同時波動SW2上電梯上行頂層。三點開關DCB—SRA撥到DCB位置，同時波動SW2下電梯下行底層。三點開關DCB—STA撥到DCB位置，同時波動SW1上電梯上行一層。三點開關DCB—STA撥到DCB位置，同時波動SW1下電梯下行一層。三點開關DOOR—RST。DOOR位置為門機斷電。4三菱HOPE—IIG系列電梯1．舒適性調整。調節電梯舒適性所有開關都已在出廠時調整好。電梯安裝后為了確保乘坐的舒適性，需要再次確認舒適性是否良好，否則應進行調整。旋轉式開關LTB和DNSH，用來改善電梯乘坐的舒適感，也可改變存儲在EEROM中的SHIFT，STOPP，DLB，DGN，MGN參數達到同樣目的。調整時須由上海三菱電梯有限公司指定的安裝維修人員按表操作。旋轉開關，參數名稱運行狀態LTBSTPPDNLBDGNMGNDNSH故障狀態的確認確認有無故障可以從P203728B000印板上的7短數碼顯示器查出，此時P203728B000上MON開關應設置“0”位置，顯示內容見下表7段數碼顯示E0E1E2E3E4E5E6E7E8E9EAEBECEDEEEF5調整朝“F”方向調整朝“0”方向調整朝“F”方向調整朝“0”方向調整朝“F”方向調整朝“0”方向調整該參數影響電梯乘坐的整體舒適性，已在出廠時設定好，一般不用調整。停止時，自動時間過早停止時，自動時間過遲上下都在平層前停上下都在平層時停制動器作用時間過早制動器作用時間過遲下行運行中，電梯停在層站上方下行運行中，電梯停在層站下方朝“F”方向調整朝“0”方向調整內容