赤山湖國家濕地公園游客服務中心清淤開挖回填施工方案復核：南京東部路橋工程赤山湖項目經理部二○一六年五月目錄TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc451087506"一、編制依據1HYPERLINK\l”_Toc451087507”二、工程概況1三、施工組織和施工安排11.資源配置計劃1HYPERLINK\l”_Toc451087510”2.工期及施工進度計劃13。施工組織體系1HYPERLINK\l”_Toc451087512"四、施工準備3五、施工工藝3_Toc451087515”1.測量放樣3_Toc451087517”3.土方開挖44.分層填筑5HYPERLINK\l”_Toc451087519”5.碾壓成型6HYPERLINK\l”_Toc451087520”七、質量保證措施62。施工常見質量通病防治71.機械設備安全措施8HYPERLINK\l”_Toc451087525"2。管線保護措施8HYPERLINK\l”_Toc451087526”3。架空線路安全防護措施9HYPERLINK\l”_Toc451087527"九、文明施工措施9十、附圖附表10清淤開挖回填施工方案編制依據《赤山湖國家濕地公園游客中心施工設計圖》《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB52-2002《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120－99）工程概況本工程為赤山湖國家濕地公園游客服務中心土方工程，位于句容市赤山湖景區內.工程施工區域主要占用溝塘（含有淤泥）和農耕用地。根據施工設計圖,本工程場地平整面積約4597.92㎡；溝塘面積約18293.01㎡,淤泥平均深度0.5m-2.5m不等，清淤數量12619.95m3.一般土方開挖工程量約14470.29m3,獨立基礎土方開挖約160.57m3。基坑外土方為素土（利用方消耗）形式回填至整平高程,工程量約12137.59m3；基坑內土方采用2：8灰土及素土（借方）回填至設計地面高程，灰土工程量約3000m3，素土工程量約為14664m3.施工組織和施工安排資源配置計劃主要施工人員配置為保證清淤、開挖及回填施工的順利進行，隨著工程的進展變化情況，各施工隊伍將根據工程需要增減作業人員,人員進行彈性編制，動態管理。初步計劃每個施工作業點投入的主要人員數量不少于20人。詳見下表：序號施工人員人數1現場負責人各1人2技術負責人各1人3技術員、測量員各1人4安全員、試驗員各1人5作業人員共14人主要施工機械設備配置根據清淤、開挖及回填施工的特點和工程周期，合理配置施工機械設備,統籌安排，以滿足工程需要,確保工程如期完成。為此,結合具體工程量及實際施工經驗，每個施工作業點配備如下機械機具設備：序號機械名稱單位數量1水泵臺42挖掘機臺23推土機臺24輪式裝載機臺15壓路機臺16平地機臺17自卸汽車臺68小型壓實機具臺2工期及施工進度計劃按照施工合同要求的工期，依據總進度計劃，根據清淤、開挖及回填的具體工作量及施工現場實際狀況，綜合以往的施工經驗，施工順序本著先具備條件先施工、立體交叉流水作業的原則.清淤、開挖及回填施工工期初步擬定為50天(施工合同約定總工期為70天).由于在施工過程中有可能受到現場施工條件等一系列因素的影響,部分施工進度可能在具體實施階段作適當調整，但我們將全力以赴地克服各種不利因素的影響，確保本工程總進度計劃不變。施工組織體系清淤、開挖及回填施工組織機構及質保體系、安保體系詳見附圖。施工準備用彩條旗拉出本工程需處理范圍的邊線，采用推土機（180kw)對施工區域進行場平處理，排查該區域范圍內的管線情況，聯系管線監護人員到場，進行開挖探溝，以摸清管線類型、埋深、走向等確切情況，為后續施工提供依據。施工工藝清淤的質量和進度直接關系到土方填筑的質量、進度及基礎的強度和穩定性。清淤、開挖及回填為隱蔽工程,為保證施工質量，清除質量隱患，采用以下施工工藝流程進行施工：測量放樣→圍堰抽水→聯測淤泥頂面高程及清淤范圍→組織清淤并運到指定位置→檢測淤泥清除程度→聯測清淤后底面高程和其他各斷面的平面尺寸及高程→土方開挖→采用設計分層填筑→整平→回填→機械碾壓→檢測報驗。施工方法及主要工序操作要點測量放樣事先調查現場并繪制平面圖,平面圖應能反映河塘及農耕地和建筑物的位置關系，并足以反映周圍地貌及確定施工范圍。平面圖中應標明建筑物中心線、邊線、斷面樁號等內容.斷面布置原則上應與基礎的軸線方向垂直，需注明與所在樁號的關系，橫斷面布設間距≤5m。地形變化復雜時應加設橫斷面,加設斷面樁號盡量與設計文件保持一致；地形變化時,應加設測點,同一斷面橫向測點距離≤5m。河塘至少布置三個橫斷面。測量內容應包括清淤范圍長寬（必要時可采用坐標法精確定出清淤范圍）、淤泥頂高程及清淤到位后的淤底高程、施工范圍內農耕土的各斷面起終點原地面高程。測量應在布置斷面的基礎上，對應于測量前位置，進行逐樁斷面高程測量。斷面應反映整個施工范圍的寬度。以上前、后測量的數據均需項目部、總監辦及指揮部等相關部門人員共同在場見證方可進行。計算后,清淤、開挖、回填量如超出施工圖設計數量時,應按設計變更程序進行變更申報。圍堰抽水清淤溝塘圍堰排水可利用現有的塘埂，對于水域面積較大，在施工范圍以外分布較廣時，采用填土做出隔水圍堰，圍堰高出水面0。5m，然后利用大口徑水泵連續排水,將水排出施工范圍以外.在抽完水的溝塘中，采用挖掘機橫向連續清理，挖機清淤時，必須徹底清除溝塘兩邊的蘆葦、草根等雜物，清出的淤泥應堆放在指定位置（至少7km以外)，由運輸車統一運走，泥漿泵在一側輔助清淤，底層淤泥采用人工清除，直至粉質黏土層，人工清淤過程中，應注意清理必須到位、徹底,不讓水和淤泥留在塘底,以免軟弱夾層在碾壓時產生彈簧現象。溝塘處理過程中,須加強塘內的排水工作，特別是雨天,應采取強排水，以保證基坑內部的干燥。考慮到雨天降水及塘底滲水,應在建筑范圍外，開挖一集水井,溝塘底部四周開挖排水明溝,由排水明溝匯集到集水井處，集水井中的積水采用水泵統一抽除.土方開挖溝塘內側邊坡開挖成臺階狀,臺階寬度≥1.0m，高0.4m，臺階面內傾3％。臺階采用機械開挖時，臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，臺階暴露時間一般不宜超過3-4天完成最后一層填土。臺階內側壓路機碾壓不到的接縫部位，須采用專用機械夯壓密實.一般土方開挖采用反鏟挖掘機（斗容量1m3內）,從下到下分段依次進行,隨時作成一定的坡度.開挖過程中及時安排工人配合機械對開挖的邊坡、斷面進行加固、整平。基坑（槽）開挖時,確定好開挖的順序、路線及開挖深度.采用反鏟挖掘機（斗容量1m3內）從基坑（槽）的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。挖掘機移動時距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）的1/2.自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。施工過程中防止基底的超挖，對基坑（深度超過4m、面積小于20m3）及基槽（深度小于1。5m、底寬小于3m）暫留300mm左右的土層不挖，在經抄平后由人工清底挖出。分層填筑根據設計要求，基坑外回填采用素土回填(利用方消耗），由最底一層臺階逐層向上分層填筑，結合施工進度要求、臺階開挖高度和填料壓實要求,并注意在外側邊坡位置超寬填筑50cm以確保邊緣壓實度。基坑室內采用素土壓實回填，回填前需將回落的松散土、砂漿等清理干凈,回填土應分層攤鋪，控制在每層200～300mm，攤鋪后隨之耙平。基坑室外采用借用素土及2：8灰土壓實回填至設計地面標高。填料由11km外運至現場之后,首先用推土機將其推開鋪平,然后用平地機整平,整平時，要從回填已成型作業面一端向未成型一端進行。回填時應按設計分層填筑,灰土及素土由下而上分層填筑,填筑層不大于300mm。平地機精平時，用水準儀控制標高及平整度,保持每層一次平整到位。碾壓成型根據設計要求，素土回填壓實度要求≥94％，灰土的壓實度要求≥95％。平地機精平后,當含水率接近或略高于最佳含水率2％左右,即可組織機械進行壓實.碾壓時，按照初壓、復壓、重壓的工藝流程進行，并輔以專用的小型壓實設備對邊角處進行壓實.壓實作業按照“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊"的原則進行。初壓。用振動壓路機按照由邊緣向中間的順序碾壓三遍，第一遍不加振動碾壓，壓完后對局部不平整的地方進行第二次整平，第二、第三次帶振動碾壓,振動時先慢后快，先弱振再強振。復壓、終壓.用光輪壓路機進行復壓、終壓至規定壓實度。碾壓結束后，做到表面平整無起伏，無彈簧、干松等現象。邊角處，當大型機械無法操作時,采用專用的小型壓實機械進行碾壓.碎石土壓實時，還應采用沉降差進行控制，沉降差不得大于5mm，壓實至沒有明顯沉降為止。質量保證措施施工注意事項回填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、泥炭、強膨脹土、有機土及可溶鹽超過允許含量的土；液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水率超過規定的，不得直接用于溝塘回填；路基填方材料應有一定強度，野外取土試驗，其CBR值應符合設計要求；粒徑超過15mm的土體應打碎。河塘清淤應徹底，標準為清至塘底硬質原狀土，當難以判斷時,應由設計代表現場確定。溝塘清淤前，排出的水不得直接侵入農田、魚塘，以防地方矛盾的發生。在施工區域內建立完善的排水系統，修整排水溝，做好坡頂截水溝，防止因塘底被水浸泡影響承載力。所用材料均應在項目部自檢及監理工程師抽檢合格后方可進場使用，溝塘回填過程中應嚴格執行報驗程序，回填一層檢驗一層，合格一層報驗一層,檢驗頻率嚴格按規范要求進行執行.回填必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應超過30cm，壓實度嚴格按照設計要求進行控制.溝塘段落較長時，縱向應留置搭接段，并挖臺階，臺階寬度≥1m，高0.4m,臺階面內傾3%。為保證邊部的強度和穩定性，施工時需超寬50cm填土壓實，施工加寬與路堤同步填筑，嚴禁出現貼坡現象。進入雨季時，備足并集中各種施工機械和人工,縮短施工路段的長度，展開流水作業，縮短工序間的流水步距，作到隨運、隨攤鋪、隨壓實。雨前或收工前應壓實，不使表面積水。清淤、開挖及回填施工常見質量通病防治見附表。安全保證措施安全責任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一,預防為主，綜合治理”的安全工作方針,并從技術上、制度上、思想上、組織上加強安全管理，制定并落實好安全預防措施，防患于未然。機械設備安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證,不準操作與證不符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；機械設備在施工現場存放時,應選擇安全的停放地點；定期組織機械設備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過"的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。對所有機械、設備、施工車輛，加強日常維修保養，嚴禁帶病運轉。嚴禁壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修.壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工無妨礙的地方.要加強施工機械的指揮和調動及相互配合工作，避免施工機械由于配合不協調而發生的安全事故.施工期間不得堆放材料及機具于交通道路上,不能有任何影響該段路面交通的任何施工行為。管線保護措施施工前與管線產權單位取得聯系，詳細調查工點地下埋設的電力、通信光纜和地面的燃氣及石油管道等具體情況。查明準確位置并雙方會簽.地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探"的方法，找出有光纜并按規定防護后，方可大面積開挖。管線地段開挖，采取人工開挖探槽，探清管線數量及線路走向,嚴禁盲目開挖,直接用挖掘機開挖。現場用白灰標出既有地下管線位置，在管線兩側設警示標示桿、牌。積極與設備管理單位取得聯系改移，在地下管線改移完成后方可進行對應段落的工程施工。架空線路安全防護措施如需在電力線路遷移之前施工，根據施工內容應做到如下幾點，以確保電力線路的設備安全及施工人員的人身安全：施工前與電力部門取得聯系,請求電力部門派專人進行現場配合。基坑開挖作業時，電桿或拉線基礎外緣5米范圍內的禁止施工，并保證挖機作業臂及運輸車斗距架空線路外緣不小于1.5米，垂直距離不小于3米。填土作業時,必須保證施工機械距架空線路外緣不小于1。5米。在電力線下方通過時，保證運輸車輛頂端最高點距電力線路垂直距離不小于3米。施工過程中，嚴格按照“一人一機”要求，進行防護.一旦出現險情，立即上報供電部門，積極配合供電搶修人員進行搶修。文明施工措施建立健全文明施工組織體系，全面負責、指導全標段的文明施工.在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。對清淤過程中產生的淤泥，要運至指定的地點進行廢棄。對土方運輸車輛進行覆蓋，出場地之前對輪胎進行清掃,避免掉渣或輪胎粘泥對道路造成污染。成立養路班組，負責日常的道路平整修補,同時為確保環境衛生,安排一臺灑水車每天定期進行施工場地內及周邊道路的灑水降塵.施工機動車輛在道路上行駛，遵守道路管理部門的管理規定,遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸通暢。盡量減少夜間擾民作業,夜間施工時，控制施工噪聲，減少人為的噪聲擾民。并提前安民告示,以取得附近居民的諒解和支持。施工中及時、經常與地方政府、環保部門聯系，征求他們的意見,做好環境保護工作，接受對環境保護等方面的監督、管理。施工完畢，認真組織清理施工現場，拆除臨時設施，做到工完料盡場清。附圖附表附:常見質量通病防治工程名稱常見的質量問題形成原因控制措施溝塘清淤開挖回填清淤不徹底淤泥層厚度判斷不準確;施工不認真負責1、應清除到土質顏色有明顯變化處或到達較硬土層。當難以判斷時,應由設計代表現場確定；2、機械清淤結束后,認真檢查塘內是否留有淤泥，如機械無法作業時，應采用人工挖除。土方回填時塘內有積水排水、降水設施設置不合理；排水設備能力不足，排水量小于滲入量；回填前未徹底排出溝塘內積水.1、合理設置排水、降水設施，必要時應采取井點降水措施，保證設備的排水能力;2、溝塘各層回填之前，應將溝塘內積水徹底排出；3、清淤排水后及時組織回填施工。回填未分層填筑或分層過厚不重視溝塘回填,有偷工現象；清淤、排水措施不到位，導致底部松軟，第一層土不易壓實穩定。1、溝塘回填時應分層填筑,嚴格控制每層填土厚度;2、第一層回填土難以壓實穩定時,可采用碎石土或其它材料回填；3、確保溝塘清淤、排水到位。周圍未開挖臺階或開挖的臺階寬度不足未按照規范要求進行施工在溝塘回填之前，應將溝塘的周圍開挖臺階，臺階寬度、坡度應符合規范及設計要求。邊角處回填土壓實度不足壓實機具無法壓實到邊緣地帶；邊角處顆粒粉碎不充分。1、采用小型壓實機具或人工夯實；2、邊角處土顆粒粉碎應充分粉碎；如果邊角處難以粉碎時,應采用粉碎后的土進行填筑;3、嚴格按照規范要求開挖臺階，分層碾壓。質量保證體系質量保證體系質量保證體系測量定位技術交底掌握規范、驗標審核圖紙推廣新技術工藝思想保證項目QC小組及質檢提高質量意識全員QC教育為用戶服務質量第一下道工序是用戶工班回訪改進工作質量組織保證技術保證隊QC小組工班QC小組總結表彰先進技術崗位責任制質量責任制提高施工能力制度保證經濟保證經濟責任制單位工程合格率達到100%，優良率達到90%反饋獎優罰劣實行質量保險抵押加強施工現場控制進行自檢、互檢、交接檢接收甲方檢查各分項工程應由監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工提高工程質量經濟兌現施工控制質量評定安全保證體系安全生產領導小組安全生產領導小組安全方針：安全第一預防為主綜合治理安全目標：見附注安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全管理措施安全獎懲條例系統安全教育三工教育防物體打擊防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防水火災防觸電各部門工區負責人工區專職安全員各工班安全員、安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、預測能力消除事故隱患杜絕因工重傷及以上事故；杜絕特種設備嚴重級以上事故；杜絕火災一般及以上事故；杜絕汽車行車主要責任重大及以上事故；爭創江蘇省公路水運工程“平安工地”省級示范工地。防塌方質量管理組織機構項目副經理項目副經理項目總工工程管理科項目經理計劃合約科質量科安全科財務科綜合辦公室工區專職質量檢查員工區技術負責人工區負責人設備材料科試驗室安全生產組織機構項目總工安全科項目總工安全科項目副經理安全總監計劃合約科項目經理質量科財務科綜合辦公室設備材料科試驗室工程管理科工區專職安全員工區安全負責人工區負責人1、工程概況及首件目的1。1工程概況濱江大道位于揚中市濱江新城，本項目既是東西向一條重要城市主干路，同時也是城市標志性景觀大道。道路紅線寬64m,綠線寬100m，道路等級為城市主干道、公路一級。西起揚中三橋連接線（K1+000)，東至揚中大道（K7+071),全長6。071km，其中上海分公司管段長4km（DK1+000～K5+000）。道路沿線地質地貌：場地地面平均標高2。60米,地面標高相差不大，地勢平坦，僅河溝或渠壩部位地勢稍高(其標高2.70—6。00m).場地現為農田（局部民居尚未拆除),河塘密布、溝渠眾多，地基土層穩定性較差,深部土層穩定性一般，由于含軟土、軟弱土、液化土、局部位于魚塘,根據設計要求,要采取適當的地基基礎和結構加強措施和地基處理措施,方可進行上部道路建設。1.2首件目的①、通過首件工程施工，摸索并總結一套適應本標段施工的合理組織以及施工機械、人員的配備方式。②、通過首件工程施工，明確溝塘施工圍堰、清淤、回填的施工工藝；明確碎石土及6％灰土的拌制工藝及檢測方法；以及確保壓實度的施工方法。③、通過首件工程施工，收集相關數據，指導全線溝塘施工并達到質量標準要求。④、根據規范和相關標準明確溝塘的質量檢驗方法。2、施工工藝流程本河塘清淤回填為正常填筑路段,其施工工藝分別詳見圖1。施工準備施工準備排水清除淤泥清淤前測量回填6%灰土至路基底部清淤后測量開挖臺階回填碎石回填碎石至常水位以上50cm圖1正常填筑段落河塘清淤回填施工工藝流程圖3、主要施工方法3。1施工準備（1)測量河塘平面，畫出河塘與周圍地貌相對關系的平面圖;（2)對路基穿越的河塘測放出清淤界限，然后填土圍堰；(3）對于位于路基范圍內的塘埂先進行清表;（4）準備土方，在溝塘邊安全范圍內堆放，現場拌制碎石土、灰土備用，自檢灰劑量合格后報監理組，待監理抽檢合格后方可用于回填.(5）計劃于2021年5月2日開工，2021年6月18日完工。3.2排水采用水泵將水抽到路基外相鄰河塘。3。3清除淤泥（1）清淤前先測繪出河塘的原始平面。（2）排水后布設橫斷面，橫斷面原則上與路中心線方向垂直。形狀、位置特殊的河塘斷面按河塘中心線法線方向布設，并注明與所在線路樁號的關系。橫斷面布設間距≤10m，縱向地形變化復雜時加設橫斷面，加設斷面樁號盡量與設計文件斷面符號相符。橫向地形變化時,加設測點。同一斷面橫向測量距離＜5m,單個河塘至少布設三個橫斷面。（3）測量斷面內及受影響河塘起終點的原地面高程、淤泥頂高程。（4)清淤原則上采用泥漿泵沖淤,根據現場情況亦可采用挖掘機挖除.淤泥挖除主要采用挖掘機進行挖除，特別優先考慮采用長臂挖機進行。較小較窄的河浜可從兩側進行挖除，如圖一；較深的河浜可先從兩側進行,然后分臺階進行逐階清除,可用兩臺挖機上下配合。一般情況第一步挖出的臺階(的）因含水量較大,挖機無法直接在上面工作，需要鋪設路基箱板進行支墊，如圖二。圖一圖二當明暗浜中有厚軟的淤泥漿而挖掘機等其它機械較難清除時，先用泥漿泵抽干,在浜底最低點形成集水井，讓周圍的淤泥中的水向其匯聚，經過一段時間可適當降低流質淤泥的含水量，然后再使用機械挖除。挖除淤泥時要從周邊向中間逐漸推進，不可東挖一塊西挖一塊到處亂挖.快要挖到原狀土層時要減小每次的挖深量，逐層下挖，不得超挖，不要輕易擾動挖后的土層，否則將會再次變成淤泥狀土質。淤泥挖除完成后在浜底最低處設置集水井，讓四周的水分向集水井中匯集,然后用小型抽水機抽出，除集水井外浜底不得有明顯的存水坑洼地。挖出的淤泥要盡快運出工作場地，集中進行廢棄/堆放,運輸過程中要保證運輸車輛的嚴密性,不可將淤泥遺漏在道路上，如有漏出的淤泥，及時用人工清理干凈，不得污染周邊環境。（5）清淤后,對應于清淤前測量位置,逐樁測量淤泥底高程.在放樣過程中，應使用木樁在河岸上打出固定樁，確保清淤前后用同一個斷面進行測量。清淤放樣寬度增加1~2m，防止淤泥滑移、污染作業面。(6）除正常的報驗資料外，按1：200比例繪制斷面圖、按1:500比例繪制平面圖，圖幅大小均采用A4圖幅。斷面圖分別標出相應的地面線、水面線、淤泥頂及淤泥底面線，計算清淤工程量。同時根據既定原地面高程分別計算、列出原地面以上及原地面以下的斷面面積,用以計算該段的河塘回填量和正常填筑量。（7）清淤前后測量時應提前向監理組申報，把詳細資料上報監理審核，及時辦理簽證手續.（8）河塘清淤前后要及時到現場進行拍照，每個河塘不少于3張:抽水前、抽水后清淤前、清淤后回填前的現場照片。每個河塘清淤結束后,將照片及時報送至項目部質檢部存檔。3。4河塘回填3.4。1回填施工排水清淤結束后，回填工程必須得到監理工程師確認后方可進行河塘回填。回填前開挖好橫坡向內傾斜的臺階,臺階寬度不小于1m，內傾坡度≥3%,填筑由最底一層臺階逐層向上分層填筑,并分層壓實。先填碎石層,輕型壓路機碾壓，碾壓遍次以滿足承載力為準，其上填筑6％石灰土，以每層松鋪30cm的分層填筑至既定的塘頂高程處,壓實度不小于設計要求。3.4。2回填壓實（1）河塘回填每層應在邊溝外超寬填筑50～100cm，以便路堤邊緣的壓實，并避免軟土地段沉降的影響。（2）在推土機推平后，用16T輕型壓路機進行碾壓，壓實度滿足設計要求。（3）土方填筑松鋪厚度不大于30cm,推土機推平之后應及時檢測含水量，在接近最佳含水量時進行分層壓實。（4)臺階狀施工是保證河塘回填施工質量的重要措施，在非全塘的溝塘中回填施工時，為防止回填土整體沿溝塘壁的滑移，應嚴格按照每層開挖臺階逐層水平填筑壓實。（5）河塘回填應及時調出單向橫坡，以便排除表面積水。4、質量要求4.1不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐植土；4.2液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水量超過規定的，不得直接作為路基填料；4。3路基填方材料應有一定強度，其CBR值應符合設計要求。5、施工注意事項5.1灰土攤鋪按照設計和規范規定的要求施工,如不能立即鋪筑，則按照規范要求養生.5。2做好原地面臨時設施,開挖路基兩側排水溝,以降低地下水位.5.3嚴格控制碎石土的碎石、土比例以及灰土施工時的灰劑量、含水量,及時排水.6質量保證體系6。1貫徹執行質量管理辦法，建立健全質量保證體系認真貫徹執行國務院關于“加強基礎設施工程質量管理"的通知，貫徹執行交通部“公路工程質量管理辦法”、“關于開展公路建設質量年活動的通知",以項目管理為載體，落實到項目管理的各環節，建立健全質量保證體系.6。2強化內部管理，夯實基礎工作，嚴格施工技術管理程序和辦法由項目總工負責，施工前堅持四交底：即設計與施工交底、總工對全體職工交底、分項主管對班組交底、班組長對工人交底。嚴格執行招標文件中的技術規范和圖紙，執行施工技術標準和規范.配備試驗人員,持證上崗。儀器配備符合標書及規范要求。6.3作好原材料、半成品的檢查把關由總工負責重點把好石灰進場前的檢驗關，不符合質量標準的材料一律不準進場，由物資、質檢、試驗、技術干部組成原材料驗收小組，經辦此項工作。進場原材料的質量、型號、規格、品種必須符合設計要求,且出廠合格證或試驗資料齊全。材料員，必須對進場原材料進行外觀質量檢查（要加強對石灰、碎石等檢驗)，核對品名、規格型號、尺寸，未經倉庫保管員簽收的原材料不準使用在工程中。6.4加強測量工作測量控制是施工的重要工作，按總體部署布設平面和高程控制網，作好測量放線檢查、復核工作,達到規范要求的精度。7安全生產、文明施工7。1安全保證體系在施工中認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針和堅持管生產必須管安全的原則。各級領導干部、工程技術人員和生產管理人員,必須熟悉和遵守公路施工安全規程的各項規定，做到“安全為了生產，生產必須安全”,確保本工程施工順利的進行.7.1.1安全保證組織機構總部第一負責人總部第一負責人——安全生產第一法定責任人項目經理——項目安全第一責任人專職安全工程師——負責日常安全管理班組兼職安全員——負責班組安全管理項目生產副經理——分管安全生產事務圖7。1—1安全領導組織機構圖現場成立以項目經理為首的安全生產領導小組，其職責是:研究確定項目的安全生產方針目標；制定項目施工的安全管理制度；編制項目施工安全保證措施，落實項目施工安全責任制；整改項目施工過程中的不安全因素，對重大事故上報主管部門并協助調查處理。7。1。2安全保證體系安全保證體系框圖見圖7.1—2。圖7.1-2安全保證體系7.2安全技術保證開工前針對本工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施.沒有安全保障措施的項目,不準開工,直到訂出安全保障措施為止。定期召開安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每天進行一次安全檢查,在生產調度會上分析總結.成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊,并配備必要的救援工具、設備與通訊聯絡設施.設立安全關鍵點和危險點，制定相應的預防措施，使事故“防患于未然”。特殊工種持證上崗,密切配合按操作規程作業，制訂安全操作規程。工地內不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品.任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。①挖土機、起重機的保險、限位裝置必須齊全有效。②駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應做好例行記錄。③各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。④機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規定保持距離。⑤作業時，機械停放應盡可能穩固,臂桿幅度指示器應靈敏可靠。⑦各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌。⑧必須嚴格執行定期保養制度,做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉和在作業運轉中進行維修。⑨機械設備夜間作業必須有充足的照明。密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業面的通訊設施暢通，機械狀態良好，防護設備齊全.超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。組建工地保安隊負責整個工地的保安事宜。設兩名流動保安隊員，24小時巡邏值班；與當地的派出所和邊防支隊保持聯系，及時通報情況，服從配合他們的領導與指揮。配備必要的救援工具、設備與通信聯絡設施.配備安全防護用品。在基坑周邊采取鋼管圍護，圍護高度不低于1.2米，并在醒目位置設立安全告示牌、安全宣傳標語。在施工區兩端的公路路口設置交通指示牌和指示燈光，并設專人疏導交通。7。3文明施工措施成立現場文明領導小組，由項目經理擔任小組組長，項目總工負責日常管理工作，下設專職考評人員，定期對現場文明施工情況進行考證，及時向項目經理和總工匯報并指出有待改進的地方。在施工現場設置施工單位名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全生產天數牌、項目部人員組織牌和場地平面布置圖.在工作場地設置項目方針目標展開圖、項目管理概況圖、計劃完成形象圖及工作逐月完成實際進度表.各種原材料及回收物件按施工總平面布置圖規定的位置堆放整齊，不侵占道路,并符合安全防火要求，時刻保持施工現場的環境整潔，道路排水暢通.各種施工機械車輛按指定的位置存放,并認真執行。工作之余積極開展建設“職工之家"活動，改善職工物質及精神文化生活，激發勞動熱情。積極配合當地政府搞好社會治安工作，搞好與當地人民群眾和政府的關系。工地設立公安室，加強施工現場的治安保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場.施工現場大小臨設施安排布局合理、材料堆放整齊，機具停放合理、進出有序;施工區域四周設置圍墻，并設置醒目的安全警示牌及各類施工告示牌；施工駐地設置職工活動場所,引導職工休息時間進行一些文體活動，經常對職工進行法律和文明施工教育。要求施工現場達到“一無、二通、三齊、四清、五好”的高速公路建設標準，配置灑水車，做到晴天便道不起塵，雨后及時對路基邊坡進行修整，保證邊溝排水暢通；制定完善的獎懲制度，定期組織文明施工檢查，交流經驗，查糾不足,嚴格獎懲。8環境保護隨著現代化的建設速度越來越快，我們所賴以生存的環境資源所受到的破壞也越來越大，人們已逐漸認識到在致力于高速發展經濟的同時把環境保護放在優先考慮的位置。在市政公路工程施工過程中如不加以控制，將會造成一定的環境污染，如粉塵污染、噪聲污染、水源污染等,將對周圍環境和生態平衡造成不利影響。我們已充分認識到施工和施工過程中的環境保護同等重要，將從思想上和實際行動上認真對待環保工作,在進行施工的同時，精心防治好施工過程這個污染源，努力把施工對環境和生態的影響減少到最低程度.在本工程施工過程中，要使環境保護工作貫徹到每一個施工工序中,本工程擬采取如下保護環境措施：8。1組織保證8.1。1加大宣傳環境保護力度，項目部定期對每位員工進行環保教育,并且監督其執行情況。8。1.2開展環保競賽,并對環保工作中有突出貢獻者給予表彰和獎勵，對那些破壞環境和生態的員工進行批評、教育和處罰，直至送交當地環保部門處理。8。1。3指定專門的環保監督員，對工程施工的每一個工序進行監督檢查，出現問題馬上會同項目部領導或當地環保部門一起解決。8。2做好廢料廢方的處理8.2。1在施工區修建臨時排水渠道，排除施工廢水和生活污水,以及降雨和基坑排水，保持施工期工地良好的排水狀態，以免引起淤積。8。2。2在場地清理過程中,各種雜物不能隨意堆放,要在指定位置堆放整齊,草、土等應保護好，以便能重新利用。8.2.3施工產生的垃圾和廢棄物質,應根據各自不同的情況，分別處理，不得裸露棄置。在采用機械設備進行施工時特別注意油污等的泄漏對水質等的不利影響，特別是對含有的害化學物質的棄物必須采取可靠措施，防止泄露。8.3施工期空氣和水污染處理8.3.1易于引起粉塵的細料或散料如土、石灰等應予遮蓋或密封，運輸時應用罐車或遮蓋，以避免對空氣產生污染。8.3。2施工期間，對石灰等施工物料的堆放進行嚴格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。8。3。3防止施工機械嚴重漏油，機械運轉中產生的油污水及機械維修的油污水未經處理不直接排放。8。3。4施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員配備必要專用勞保用品外，還應隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當地環保部門的有關規定。8.3.5施工運輸道路、臨時用地要經常灑水,避免塵土飛揚，污染空氣.8.3.6整個施工過程中，注意控制車輛和施工機械所產生的噪聲不得超過當地規定的標準,否則采用消聲措施8.3。7清洗施工機械、設備及機具的廢水、廢油等有害物質及生活用水,不得直接排入農田、耕地及湖泊中，以防止污染水質和土壤。8。4本工程擬采用具體的環境保護措施8.4.1填筑過程中對可能存在土石瀉入河道中的地段，采用圍欄對土石方進行支擋,確保沿線河流不受污染。8.4.2對施工臨時防護、排水措施，盡量利永久性防護、排水設施，不能利用的采用漿砌排水、防水溝，將地表水排除，盡量減少水土的流失。8。4。3工程施工過程中，對沿線農田灌溉渠道及時疏導，從而確保農田水利的排灌暢通。新增國道329周項路口至牛營段改建工程K35+540-K35+680段坑塘清淤換填路基施工方案新增國道329周項路口至牛營段改建工程4標項目經理部2014年月日新增國道329周項路口至牛營段改建工程第四合同段（K35+540-k35+680）坑塘清淤換填片石特殊地基處理開工報告河南隆裕路橋建設有限公司新增國道329周項路口至牛營段改建工程第四合同段項目經理部二○一四年七月二十九日開工指令A-JL-B（NO號）A-JL-B合同號：/項目名稱：新增國道329項城路口至牛營段改建工程施工單位:致（承包商）：茲有監理工程于年月日時分發出每第號開工指令，請你按該指令執行。根據合同規定,請你按下列要求完成你必須履行的義務：嚴格按設計、部頒施工規范精心組織與施工。嚴格對所用原材料進行自檢,并及時按程序通知駐地監理工程師和中心試驗室抽樣檢驗。各道工序必須嚴格按程序自檢，自檢合格后，及時填寫工程報驗單通知駐地監理工程師抽樣檢驗，在接到駐地監理工程師簽發的工程認可證書和中間交工證書后，方可進行下道工序施工。否則,駐地監理將有權責令你無條件返工并不得由此延誤工期，同時因此拒認工程量。每道工序開工前，必須及時通知監理工程師到現場查看。否則,由此引起的停工、返工、拒認工程量等不良后果均有你公司負責。同時，無條件接受監理工程師的旁站監督及與本合同工程有關的一切通知和指令。嚴格按監理工程師批準的材料配合比與試驗技術標準施工及檢驗。無條件接受中心試驗室任何時候的抽檢、無條件接受監理部的一切通知和指令、無條件接受監理部與中心試驗室對本合同工程質量的一票否決權。按標書中該分項工程計劃完工日期按時完工，不得拖延工期。監理工程師：日期：承包商簽收：承包商：日期：開工申請（NO號）A—JL—A合同號：/項目名稱：施工單位：上一步工作中間交工證書（如果有)：工程項目：樁號：建議開工日期：建議完工日期：該項工程負責人：備注：一、申請開工工程內容:1、k35+540-k35+680坑塘清淤換填處理二、該項工程已完成的開工前準備工作：1、施工人員已進場2、施工機械設備已進場3、施工材料已進場4、施工放樣已完成三、該項工程已具備開工條件特申請開工，請查驗合格后下發開工令。承包商：日期：項目施工人員報驗單(NO號）A-JL—L合同號：/項目名稱:施工單位：致（監理工程師)：先生我單位將進行k35+540—k35+680坑塘清淤換填處理工程項目施工，現將所用施工人員申報如下,請予查驗簽證，準予在本工程中進行工作。承包商：日期:姓名負責項目工種數量（人）施工負責人土方工人20機械負責人其它10材料負責人試驗員測量員施工員致(承包商）：經查證1、你方所報人員可以在本工程項目中施工。2、你方所報人員在本項目工程中不能勝任的：請予以更換.3、你方所報人員在本項目工程中數量不足的：請予以增加.監理工程師：日期：進場設備報驗單(NO號）A-JL-05致（監理工程師）：先生下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予使用。承包商：日期：序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注1振動壓路機YZ182良好路基、2光輪壓路機3Y18~212良好路基3挖掘機PC2202良好路基4裝載機50型2良好路基、路面5推土機135kw1良好路基620t自卸車10良好路基、路面789101112致（承包商）:–––––––––––––––––––––––––––經查證1、性能、數量能滿足施工需要的設備：––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––(準予進場使用的設備）2、性能不符合施工要求的設備：–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––（由承包商更換后再報的設備）3、數量或能力不足的設備:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––請你盡快按施工進度要求,配齊所需設備。監理工程師：日期：建筑材料報驗單（NO號）A-JL—03合同號:項目名稱：施工單位：致（駐地監理工程師)先生：下列建筑材料經自檢試驗符合技術規范要求，報請驗證，并準予使用。附件:1。材料出廠質量保證書、產品試驗合格證、出廠報告單.2。材料自檢試驗報告。承包商：日期：材料名稱片石材料來源、產地禹州材料規格用途(使用何工程或部位)特殊地基處理本批材料數量500m3抽樣試驗試樣來源取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果合格材料預計進場日期致（承包商）–––––––––––––––––––––––––––––––：1.我證明上述材料的試驗等是：符合□不符合□規程要求的。2。經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料：符合□不符合□合同技術規范要求。3.同意□不同意□進場在指定工程部位使用。附件：駐地監理工程師：日期：施工技術方案報審表（編號：）A—JL-02合同號：監理單位：施工單位:致（駐地監理工程師）先生/女士：現報上k35+540—k35+680坑塘清淤換填處理。工程技術、工藝方案,方案詳細說明和圖表見附件,請予以審查和批準.附件：技術、工藝方案說明和圖表承包商日期駐地監理工程師審查意見：駐地監理工程師日期工程管理監理工程師審查意見:工程管理監理工程師日期總監理工程師審定的意見：□同意審定結論：□修改后再報批□不同意總監理工程師日期附注:特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由工程管理監理工程師審批。由承包商呈報三份,審批后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。一、工程概況1、概況新增國道329周項路口至牛營段改建工程4-2標，全長4。274公里，其中路基范圍內有一處坑塘,屬軟基處理，樁號為:K35+540—K35+680，坑塘總面積約為6500㎡，道路路基由西向東橫穿坑塘，根據現場實際測量得知坑塘水深0.5m，淤泥深度約為1.5—2m，常水位高程39。278m，淤泥為流動性大的稀泥。2、設計圖紙要求依據設計圖紙要求，本坑塘的處理須筑壩抽水，清除淤泥至原狀土為標準。坑塘清淤至原狀土后，用片石回填至常水位（高程：39。278）以上50cm。在坑塘邊緣按1:1.5坡度挖成階梯狀，臺階寬度0.3m，臺階高度0.2m，臺階面應有4％內傾斜的坡度。路基邊坡做厚10cm砂礫墊層、30cm厚漿砌片石護坡處理，漿砌片石采用M7.5水泥砂漿。護坡高度為常水位以上50cm。二、對策與技術處理方案針對設計圖紙要求、工程特點和現場的實際情況，為保工程質量K35+540～K35+680段路基填筑采用以下技術處理措施。1、采用土方圍堰法進行圍堰，須符合強度、穩定、防沖和抗滲要求，2、圍堰完成后，進行坑塘抽水，抽干圍堰路基坑塘水。3、抽干水后，及時組織人員進行路基范圍內淤泥挖除工作，挖一段換填一段片石,每層松鋪厚度不大于50cm，并碾壓密實。三、現場組織情況1、人員分工序號姓名職務1張樹軍施工負責人2劉冬技術負責人3彭啟發質檢工程師4翟棟煒測量工程師5董鵬飛試驗工程師6張學功施工隊長7劉紅西路基工程師8工人20人2、機械配置序號名稱單位數量1挖掘機臺22裝載機臺13自卸汽車臺64壓路機臺25推土機臺19抽水設備套23、材料組織按圖紙要求該坑塘處理片石填筑厚度0.8m，填筑面積4380m2，片石用量為3504m3。施工前在k35+645坑塘邊緣處整修運料口，作為片石進入通道。片石采用30t以上自卸汽車運輸,在運抵現場前須取樣作試驗,其強度不小于20MPa，片石準備完成后報請監理工程師進行檢查.四、施工的方法施工程序：測量放線—作業帶清理—坑塘土方圍堰-坑塘抽水—坑塘淤泥挖除—護坡基礎砌筑—片石回填-碾壓—頂面及邊坡整修—護坡砌筑1、測量放線：根據施工圖紙，在坑塘兩邊，將路基道路中線、路基坡腳線測量好,并打好標志樁.2、設置隔離柵、警示牌：為了確保施工安全，設置隔離帶、警示牌。隔離柵采用顏色醒目的警示帶設置在作業帶兩側，并在隔離帶兩端設置警示牌。>2.5米3、土方圍堰施工圍堰示意圖>2.5米防水雨布防水雨布HH注：坑塘水深≤1米，直接用土圍堰，圍堰頂寬度為2。5米，坡率為1：1（1）從K35+640處右側路基坡腳線以外坑塘水面較窄處橫向的設置一條截水圍堰，為保證圍堰的質量和穩定性、有效抵抗回水的壓力，圍堰應筑成放坡式。圍堰筑好后，迎水面上鋪設防水雨布，下部深入淤泥層0.3米壓實，以防大量滲水。圍堰寬度、高度則根據實際情況現場確定。(2）路基淤泥處理工程結束后，進行圍堰拆除施工。圍堰拆除應自上而下，由外向內退挖。3）填筑前需注意事項：a。土圍堰填筑前，應清除堰底處河床上的樹根、石塊、表面淤泥及雜物等。b.土圍堰采用松散的粘性土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物。c.土圍堰施工過程中，對圍堰應隨時進行觀察、測量；如發生滑坡、滲漏、淘刷等現象時，應分析原因，及時采取加固措施。D.土圍堰填筑出水面后，填土應分層壓實。4、坑塘抽水：采用單級離心泵（直徑200）對魚塘進行抽水，將路基范圍內坑塘里的水排到路基圍堰外右側坑塘.把單級離心水泵、發電機、配套設施固定好。因坑塘淤泥又深又粘，為防止將淤泥