四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程1西充縣城北新區(qū)道路工程路基翻挖、回填專項施工方案審批:復(fù)核：編制:二〇一〇年九月四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程2目錄一、工程概括1二、專項方案編制依照2三、主要的施工方法2四、主要設(shè)施、人員配置計劃6五、質(zhì)量、安全保障舉措8四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程3西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程路基翻挖、回填專項施工方案一。工程概略本項目位于縣域南部，虹溪河、象溪河交匯處，212線國道過境縣城，蘭（州）海（口）高速公路廣元至南充經(jīng)過西充多扶鎮(zhèn)和金泉鄉(xiāng)并設(shè)互通立交和出入口，縣城十分鐘可上高速，與南充市相距35公里,約25分鐘車程。城北新區(qū)道路工程譙周大道北一段全長1。723135公里（太平出口：晉城鎮(zhèn)—太平鎮(zhèn)起點)，翻挖、回填樁號為K0+000~K0+320段）；誠信大道全長1.446995公里（景觀大道)，翻挖、回填樁號為（K0+600~K0+980段)；安漢大道北段全長1。71563公里（牛轉(zhuǎn)盤—譙周大道北二段連結(jié)處），翻挖、回填樁號為K0+559.2～K0+789。9段)。因為以上路段原設(shè)計為填方段,在本工程動工前,設(shè)計單位二〇〇八年八月對此路段做了原地貌勘察,我項目部于二〇一〇年八月進場施工;中間相隔有2年時間，該開發(fā)地區(qū)被作為其余開發(fā)區(qū)的棄土場所，聚積有大批的棄置土方以及建筑、生活垃圾沒有分層填筑、碾壓.以上原由致使路基原屬于填方地區(qū)已被土石方拋填,拋填方高達5—10米,局部地方高出道路設(shè)計標高。以上路段在原設(shè)計中為高填方路基，為降低施工后沉降和增添路基體的整體強度，經(jīng)城北新區(qū)指揮部等有關(guān)單位要求,對以上道路段落的棄土進行翻挖運走，翻挖達成后再將翻挖可用的填料運回按設(shè)計要求分層填筑碾壓。為保障實行，特編制本路基翻挖、回填專項施工方案。四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程4二、專項方案編制依照《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》JTGF80/1-2004《城市道路工程施工質(zhì)量查收規(guī)范》DBJ50—078-2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與查收規(guī)范》CJJ1-2008《路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006《實行性整體施工組織設(shè)計》我單位累積的成熟技術(shù)、科技成就、施工工法以及從事同類工程的施工經(jīng)驗。三、主要的施工方法施工丈量施工開始前，第一按施工設(shè)計圖紙、設(shè)計信函的要求，利用已有丈量控制網(wǎng),采納全站儀進行施工放樣；標出回填區(qū)施工范圍開挖線，路床底標高控制線。將開挖前請監(jiān)理、業(yè)主、指揮部及有關(guān)單位到現(xiàn)場實地踏勘翻挖回填地區(qū)實質(zhì)狀況，將測繪成就報送監(jiān)理復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進行開挖。路基土石方翻挖路基土石方為高回填區(qū),因為棄土未經(jīng)過分層碾壓，僅經(jīng)過兩年左右的自然沉降，并且有部分生活或建筑垃圾，故部分地區(qū)比較松懈,所以采納發(fā)掘機進行挖裝施工時,要特別注意邊坡的坡度及整形，防備邊坡塌方。第一，發(fā)掘機挖裝，自卸汽車將棄土運至棄土場集中堆放；其次，依據(jù)翻挖的棄料不一樣，分開集中堆置，如可作填料的土石方堆置一處，不可以作為填料的建筑生活垃圾進行深埋辦理,防止回運四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程5回填過程中不良土質(zhì)資料混入。因為翻挖土石方量大，堆置時需用160型推土機配合推平,保證棄土的堆置；依據(jù)現(xiàn)場實質(zhì)踏勘，土石方外運距離均在1km之內(nèi)。局部段土方翻挖過程中上面坡應(yīng)隨挖隨修，對局部松懈邊坡在修坡時可用發(fā)掘機斗背夯拍密實，防止邊坡的局部坍塌；預(yù)防邊坡塌方采納搭設(shè)鋼管支架竹跳板支擋。因開挖深度大，與挖方區(qū)連結(jié)處高差大，采納從小里程即機械出口方向反向推動開挖;采納全幅開挖推動。詳盡開挖斷面表示圖如下:3、路基回填碾壓1）填料采納路基填土使用外運暫時堆置于棄渣場回填資料，消除此中部分不良土體，腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。采納級配較好的粗粒土為填料，在最正確含水量時壓實.因為棄土中有部分孤石，為保證不再外借土填筑，需對孤石進行破裂解小辦理，再進行回填,解小后粒徑不超出20cm,以保證路基壓實度.路基填料最四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程6小強度和填料最大粒徑及壓實度切合下表要求。路基底面以填料最壓實度（%）填料最大項目分類下小強度粒徑深度(cm）（cbr）（％)（cm）填上路床0－306≥9510方下路床30－804≥9510路上路堤80－1503≥9415基下路堤150以下2≥9215零填及路塹路床0－306≥9510（2）基底辦理為了保證翻挖回填實時迅速達成,一定做好排水排水工作，第一在每處翻挖段走開挖線2m外挖出一道80＊80cm的截水渠，保證雨水不流進翻挖地區(qū)內(nèi)，減少雨水對坡面的沖洗。其次,每段翻挖達成后，再基底內(nèi)的水或地下水排至積水坑內(nèi).最后，每段翻挖地區(qū)采納3臺5Kwd潛水泵將積水坑內(nèi)的水抽出，保證基地不泡水,保持干燥以利于回填質(zhì)量；為了減少抽水量，需采納備料抓緊時間加班施工。辦理好邊坡危石防備發(fā)生滑坡、坍塌等災(zāi)禍。與挖方交界處的路堤基底挖成臺階狀，臺階寬度大于2米，臺階底留2－4％向內(nèi)傾斜的坡度，并用蛙夯機加以夯實.挖到設(shè)計高程時先自檢，合格后實時報業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位進四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程7行查收測設(shè)，查收合格后再進行下一步施工.將棄土翻挖至原地表土?xí)r，就不再開挖‘將整個路段上部原棄土翻挖達成后；待監(jiān)理、業(yè)主有關(guān)單位確認丈量后，再次消除淤泥層,達到設(shè)計規(guī)定的承載力要求。淤泥消除后達到設(shè)計要求的承載力要求后，再次請監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位確認淤泥開挖深度。因為軟土層不可以直接通車，需在淤泥地區(qū)修建零時便道，采納發(fā)掘機裝運，將淤泥用自卸汽車運至指定的棄土場堆放。3）路基填筑路基填筑選擇天氣狀況優(yōu)秀不下雨的時間進行回填碾壓,且保證填料含水量小;路基采納22T重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方不大于30CM，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8CM，現(xiàn)場做到不一樣種類的土一定分段分層填筑,用不一樣土填筑的層數(shù)盡量少。采納振動壓路機碾壓時，依照先清后重，先穩(wěn)后振，先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則，起碼碾壓3遍以上直抵達到規(guī)定的壓實度為準。壓實度標準以下:路面底面以下深度填挖種類壓實度（%）cm）0—80≥96填方路基80—150≥96＞150≥94四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程8四、主要設(shè)施、人員配置計劃1、主要設(shè)施配置計劃項當(dāng)先期已依據(jù)工程需要，進場了部分設(shè)施，挖機、自卸汽車、發(fā)電機、破裂機等設(shè)施均已進場,一旦施工現(xiàn)場具備條件，隨時可依據(jù)需要安排設(shè)施進場.主要設(shè)施表：設(shè)施名稱規(guī)格型號數(shù)目額定功率（Kw)新舊擬用哪處程度發(fā)掘機小松4502160Kw2.0m3％路基工程90發(fā)掘機神崗2601110Kw1。2m395％路基工程推土機山推220215090%路基工程裝載機ZL502154Kw3m3100%路基工程振動壓路機YZ2202125kw244KN95％路基工程自卸汽車紅巖金剛6285Kw16t96%路基工程柴油發(fā)電機30GF330Kw％路基工程95水泵125D35Kw40m3/h97%路基工程充分裝備高素質(zhì)的勞動力投入，是本工程施工進度、質(zhì)量的保證，是項目按期達成的保證。四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程9主要人員:序號職務(wù)姓名備注1項目總負責(zé)人余中全面負責(zé)生產(chǎn)2項目經(jīng)理唐志輝全面負責(zé)計劃、生產(chǎn)的具體落實3技術(shù)負責(zé)人馬永全面負責(zé)技術(shù)、方案編制及實行4丈量工程師陳亮丈量復(fù)核5丈量工程師嚴盟丈量復(fù)核6丈量工程師余鎮(zhèn)國丈量復(fù)核7試驗員何超現(xiàn)場旁站、取樣8安全員余波專職安全檢查9安全員熊安華安全協(xié)調(diào)10資料主管蔣桂清資料采買11責(zé)任工長郭慶忠現(xiàn)場全面施工管理12土石方技術(shù)負責(zé)人李文碧現(xiàn)場施工技術(shù)13施工員付強現(xiàn)場施工14施工員唐果現(xiàn)場施工15施工員余樂現(xiàn)場施工16計價員鐘芳工程計量17資料員肖琨資料報填、整理、歸檔四川省西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程10五、質(zhì)量、安全保障舉措1、施工過程均在項目質(zhì)量、安全保障系統(tǒng)控制下進行，不出質(zhì)量安全事故.2、全部翻挖路段一定嚴格依照設(shè)計單位