目錄TOC\o"1-1"\h\u一、編制說明 -1-二、工程概況 -1-三、施工準備、部署 -3-四、主要施工工藝及方法 -3-五、質量保證措施 -9-六、安全保證措施 -11-七、環境保護措施 -12-八、文明施工 -13-都(勻)香(格里拉)高速公路六盤水至威寧(黔滇界)段LLWTJ-7都(勻)香(格里拉)高速公路六盤水至威寧(黔滇界)段LLWTJ-7標段LLWTJ高速公路石板至東關段T3合同段深挖方路塹專項施工方案深挖方路塹專項施工方案編制：編制：復核：審批：貴州省公路工程集團有限公司都香貴州省公路工程集團有限公司都香高速公路六威段LWTJ-7合同段項目經理部深挖方路塹專項施工方案編制說明都香高速公路六威段LWTJ-7合同段實施性施工組織設計都香高速公路六威段LWTJ-7合同段施工圖設計《公路工程技術標準》JTGB01-2003《公路路基設計規范》JTJD30-2004《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006《公路邊坡柔性防護系統》JT/T528-2004我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備，技術實力以及近年參加高速公路工程施工經驗工程概況我合同段深挖方路塹段落主要有以下段落：1.主線TZK20+260～TZK20+440段左側，最高挖方邊坡高度位于TZK20+393.55,挖方邊坡高度為30.89米。本段邊坡上覆粉質粘土0.5～3米，下伏基巖為侏羅系下統自流井組泥質粉砂巖，挖方邊坡為逆向巖質邊坡，節理裂隙發育，巖體破碎，巖質極軟，厚1.5～3.0米。邊坡坡比采用1：1，且兩級邊坡之間設2米寬平臺，邊坡坡面采用錨桿框架植草護坡。2.主線TZK20+640～TZK20+800段左側，最高挖方邊坡位于TZK20+680，挖方邊坡高度為39.32米。本段邊坡上覆粘土夾碎石0～3米，下伏基巖為三疊系中統關嶺組二段灰巖，挖方邊坡為逆向巖質邊坡，巖體整體穩定性較好，強風化層中節理裂隙多呈張開狀，多為無填充，局部見粘土充填，無膠結，結合差，巖體被節理裂隙，切割成碎塊狀，邊坡坡比采用1：1～1：1.5，且兩級邊坡之間設2米寬平臺，邊坡坡面采用灌木護坡綠化（植生格），邊坡噴射植草灌防護。3.主線TYK21+230～TYK21+420段右側，最高挖方邊坡高度位于TYK21+320，挖方邊坡高度為41.8米，本段邊坡上覆粘土夾碎石0～1米，出露及下伏基巖為三疊系中統關嶺組為淺灰，灰白色中厚層塊狀灰巖，白云質灰巖，挖方邊坡為順向巖質邊坡，巖體整體穩定性較好，局部受溶隙影響，巖體較破碎，邊坡坡比采用1：1.25順層開挖，且兩級邊坡之間設2米寬平臺，邊坡坡面采用錨桿掛網噴混凝土，及灌木護坡綠化（植生格）。4.主線TYK21+620～TYK21+940段右側，最高挖方邊坡高度位于TYK21+700，挖方邊坡高度為50.58米，本段邊坡上覆粘土夾碎石0～1米，出露及下伏基巖為三疊系中統關嶺組為淺灰，灰白色中厚層塊狀灰巖，白云質灰巖，挖方邊坡為順向巖質邊坡，巖體整體穩定性較好，局部受溶隙影響，巖體較破碎，邊坡坡比采用1：1.25～1：1.5順層開挖，且兩級邊坡之間設2米寬平臺，邊坡坡面采用錨桿掛網噴混凝土，及灌木護坡綠化（植生格）。5.主線TYK22+160～TYK22+440段右側，最高挖方邊坡高度位于TYK22+320，挖方邊坡高度為38.24米，本段邊坡上覆粘土夾碎石0～1米，出露及下伏基巖為三疊系中統關嶺組為淺灰，灰白色中厚層塊狀灰巖，白云質灰巖，挖方邊坡為順向巖質邊坡，巖體整體穩定性較好，局部受溶隙影響，巖體較破碎，邊坡坡比采用1：1.25～1：1.5順層開挖，且兩級邊坡之間設2米寬平臺，邊坡坡面采用灌木護坡綠化（植生格）。6.魚塘樞紐互通BKO+410.9～BKO+566.2右側，最高挖方邊坡高度位于BKO+480，挖方邊坡高度為32.87米，本段邊坡覆蓋層為粉質粘土，厚1～3米，下伏基巖為三疊系中統關嶺組第一段暗紫紅色泥巖夾泥灰巖及泥質灰巖。強風化層厚2～10米，節理裂隙極發育，巖體破碎，巖質較軟，中風化層巖體較完整。邊坡開挖臨空后，邊坡體易沿層面滑塌失穩。邊坡坡比采用1：1.25，坡面采用錨桿框架植草防護。7.魚塘樞紐互通ZK194+400～ZK194+658.54左側，最高挖方邊坡高度位于ZK194+420，挖方邊坡高度為48.76米，本段邊坡覆蓋層為粉質粘土，厚4～6米，下伏基巖為三疊系中統關嶺組第一段暗紫紅色泥巖夾泥灰巖及泥質灰巖。強風化層厚2～10米，節理裂隙極發育，巖體破碎，巖質較軟，中風化層巖體較完整。邊坡開挖臨空后，邊坡體易沿層面滑塌失穩。邊坡坡比采用1：1.25，坡面采用錨桿框架植草防護。施工準備、部署施工準備對設計文件進行現場調查與核對，做好截排水設施。開工前，先調查山體在自然狀態下的穩定狀況，分析施工期間邊坡的穩定性，發現問題及時加固處理；復測已經完成、水準點及導線網的布設滿足施工需要；施工前先實測斷面。項目部根據相關技術規范，完成對施工班組下發技術交底工作；本合同段由路基綜合作業隊伍，負責路基土石方工程、防護工程及便道維護整修。施工人員計劃表管理人員測量人員機械人員施工人員它他人員合計備注6810015030294施工機械計劃表表3-2序號機械名稱型號、規格單位數量1推土機TY220臺62挖掘機CAT320C臺103裝載機柳工ZL50臺66自卸汽車紅巖6102(15t)輛257灑水車EQ3141(8000L)輛28空壓機VY9-A、臺69炮孔鉆機KQD-50臺6主要施工工藝及方法場地清理深挖方路塹用地范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其他建筑物，在組織施工前均應拆遷或改造。深挖方路塹，無論是土質挖方還是石質挖方，均應先進行清表處理，即清除樹根、雜草和覆蓋土，避免其混入填料中。將清表土集中堆存備用。深挖方路塹施工要點深挖方路塹開挖采用裝載機配合挖掘機作業，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。自上而下分層進行，先沿路基縱向挖掘一條通道，探明地質情況，然后根據設計要求將通道向兩側拓寬以擴大工作面；開挖兩側時，確保各層有獨立的出土道路和臨時排水設施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土；開挖過程中，根據線路中樁和設計圖紙，用全站儀放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓，及時糾正偏差，確保每挖深5m進行一次控制復測工作；必須按設計坡率施工，嚴禁放大炮，防止由于工程行為誘發邊坡滑坍；深挖方路塹開挖至接近路槽標高時，預留壓實產生的下沉厚度，其值以試驗結果作為參考確定；深挖方路塹開挖施作中要注意保護坡頂，棄土或其他材料應堆放在開挖線外不小于5m的位置；深挖方路塹開挖以邊開挖邊排水為原則：每層表面預留縱坡、橫坡及臨時排水溝與河道相連接，及時將路基表面積水排除，減少雨水的浸泡和下滲；深挖方路塹開挖以邊開挖邊防護為方針：土方段深挖方路塹開挖第一次開挖時預留不小于20cm的保護層來減少雨水的沖刷和下滲，石方段在不影響邊坡穩定的情況下采用爆破施工必須預留0.3～0.5米的保護層；在逐級開挖到坡中平臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡，并開始做防護，對已完成坡面及時支擋和封閉，防護工程施工完畢后，如具備植物成活條件，及時進行植被防護施工，避免邊坡長期裸露、暴曬，防止降水誘發路基滑坍，增大不必要的工程量及至造成工程事故，嚴禁超級超挖或一次開挖到底；深挖方路塹開挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現裂縫，應提出處理措施并報相關單位批準。深挖方路塹施工工藝土方路塹的開挖已開挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應集中堆放儲存于棄土場范圍內或路基紅線內路基邊坡以外。土方開挖應自上而下的進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。“土方路基檢測指標”見表3-1土方路基檢測指標表3-1項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗頻率和方法高速一級公路1△壓實度(%)—按附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處２△彎沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)＋10，－15水準儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡(%)±0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處準確放出開挖線，清理表土。做好截水及臨時排水，并與永久排水設施相結合，使施工場地始終處于良好的排水狀態。深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機配合自卸車裝運，把合格的土料直接運至填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄碴場。當設計挖高≤5m時采用單層橫向全寬挖掘法施工；當設計挖高>5m時采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為3～4m，應考慮設計圖邊坡臺階高度。不得超挖、亂挖，不撓動邊坡及影響邊坡穩定。深挖方路塹開挖時如發現土層性質有變化，及時通知試驗人員取土進行相關的試驗檢測。修改開挖方案并報項目部及上級單位同意后再行組織施工。深挖方路塹挖土方路段施工加強測量監控，嚴格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩定性。雨季開挖路塹時，每層底面留設2～4%的縱坡便于排水。挖方邊坡面及路基頂面預留30cm厚，待雨季后邊坡用人工整修到設計要求，路基頂面用挖掘機挖到路槽標高后，翻松路槽以下30cm，碾壓至壓實度≥96%，彎沉檢測符合設計規范要求。石方路塹開挖石方路基檢測指標見表3-2石方路基檢測指標表3-2項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）50經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點4寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測2處×10尺6橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處平順度符合設計要求準確放出邊樁，并標出開挖線，砌筑截水溝并與填方路段臨時排水溝相連。爆破施工前，根據現場地形、地質以及挖深制訂出切實可行的爆破方案，送監理工程師和當地主管部門審批。爆破方案：路塹石方梯段松動控制爆破開挖深度大于5m，且石方數量較大的爆破地段，采用潛孔鉆機鉆孔；開挖深度小于5m，且石方數量較小的爆破地段，采用風鉆鉆孔。并實施梯段松動控制爆破。為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應，采用寬孔距、小排距梅花形布孔，并采用導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。

路塹開挖施工工藝框圖為確?；灼秸麍詫崳徽摬捎脻摽足@機還是風鉆鉆孔進行爆破，到最底層2.0m時，均用風鉆鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆孔深度和孔底標高，適當縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。清理表層覆蓋土及危石，根據爆破方案在地面上準確放出炮眼位置，豎立標牌，標明孔號、深度及裝藥量。檢查邊坡的穩定性及坡度，防止超欠挖，適時整修邊坡和清理危石和松動石塊，保持邊坡穩定及坡面平順。當開挖到路塹底時，按基床設計面放樣，開挖修整，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監理工程師批準的材料回填并碾壓密實。深挖方路塹邊坡監測深挖方路塹以分層開挖、控制爆破、防護緊跟、動態觀測為準則組織施工。施工中加強邊坡監測，掌握施工現場的施工情況和變形、應力監測的反饋信息，及時向設計單位反饋，以便設計單位對原設計進行校核、修改和補充。深挖方路塹監測橫斷面布置示意圖路基防護施工路基防護及排水工程施工須嚴格按設計圖紙及規范進行施工，與路基施工同時穿插有序的進行施工。本合同段路基防護類型主要有錨桿掛網噴混凝土、錨桿框架植草和植草護坡。排水工程施工路基施工前，要先做好截水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設施，確保各施工層表面在施工中沒有積水。臨時排水設施要與永久性排水設施相結合，水流不得排入農田、耕地，污染自然水源，不得引起淤積和沖刷。各種水溝邊坡要平整、穩定。縱坡應按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現象。各種水溝漿砌環節要咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬保持一致。附:《漿砌片石邊溝、排水溝、護面墻、護坡、擋土墻施工工藝框圖》。漿砌片石排水溝、截水溝、急流槽、護坡、擋土墻施工工藝框圖質量保證措施組織機構質量是企業的生命，是施工中著重控制的三大目標之一?！百|量第一、用戶至上”是我們長期以來的立足之本，“以質量求生存，以信譽求發展”是我們創業的根本宗旨。在高填路基施工中，我們將繼續發場過去敢打硬仗的優良傳統，周密做好施工組織安排，進一步強化科學管理，高質量、高標準地完成本項目工程任務。成立項目部質量管理領導小組，組織機構如下:

質量管理組織機構圖項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，小組負責質量管理制度制定和實施、質量通病預防措施、方案的編制。項目部設質檢科，專職負責質量檢查工作。加強試驗室的組織、設備配置和管理經理部設置了一個基本滿足所有土工和水泥混凝土、鋼筋試驗的工地實驗室。實驗室人員由具有多年施工經驗的試驗工程師負責，以確保工程質量。用先進的科技成果，配備先進的儀器設備，為工程質量提供技術保證。試驗、檢測儀器齊全，進一步加強試驗檢測工作，在施工中嚴格按設計文件和規范中的要求進行試驗、檢測。對于原材料，實行先檢后用，不合格的材料不允許進場。技術措施針對工程的具體特點，制定具體的施工技術方案，積極采用新技術、新工藝、新材料、新方法，提高工程質量和施工效率。對重點、難點項目，組織有經驗的人員或專家進行討論和評審，群策群力攻克技術難關。實行動態網絡管理，信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。專業技術人員要熟悉、了解各自主管的工程情況，切實做好技術交底工作，發現問題及時解決，杜絕技術事故。勞動力保證和物資保證措施加強用工的計劃性，實行定額用工。通過教育、培訓提高施工人員的技術水平。選配有較好的技術素質、較強的事業心和責任感的同志進行物資進購工作；能隨時掌握施工動態，了解施工物資的需求情況，提前做物資計劃，及時為施工生產提供所需物資。雨季和節日期間的施工安排雨季、汛期施工安排切實抓好防洪排汛的準備工作，在工程施工前首先解決排水問題，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮些抽水機等排水機械，加強與當地氣象部門聯系，及時掌握天氣和雨訊情況，早作安排，防患于未然。在工作安排上靈活機動，搶晴天，戰雨天，見縫插針，遇大風、大雨不能正常施工，可利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓，為下步投入施工作好充分準備。節日期間的施工安排合理調整施工計劃，除春節期間三天法定假外其余時間不休息，為避免減員影響工程進度，在春節前一個月安排好春節期間施工人員、機械。材料部門節前做好備料工作，保證節日期間的材料供應。項目經理部領導節日期間不離開工作崗位。對部分家有急事的工人采用輪休辦法。安全保證措施嚴格按業主招標文件及相關規范施工，執行職業健康安全管理體系GB/T28001-2001標準?！鞍踩a”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產保證體系。

安全保證體系框圖遵守《安全手冊》、《安全技術操作規程》，認真執行安全生產“五同時”和“三要”規定，進行現場管理，杜絕“三違”現象。加強施工用電安全管理，特別是工區和各施工隊伍的生活用電。加強對機械操作手的培訓和管理，機械操作手必須持證上崗。環境保護措施自然及生態環境保護和水土保持措施詳細規劃施工便道、棄土場和施工駐地等的臨時用地。嚴禁隨意開辟施