探討當(dāng)下汽車配件管理的新改革模式論文關(guān)鍵詞：汽車配件,庫(kù)存管理,管理制度由于汽車的使用較為普遍，相關(guān)的配件銷售工作也得以展開(kāi)。配件在銷售過(guò)程中，如果庫(kù)存足夠滿足需求的情況下，應(yīng)該優(yōu)先銷售庫(kù)存商品，防止備件的積壓。如果庫(kù)存中配件的數(shù)量和規(guī)格不能滿足用戶的需要，就需要進(jìn)行相關(guān)的采購(gòu)工作。對(duì)配件的銷售要盡可能的以現(xiàn)有庫(kù)存商品為主，盡量做到配件的及時(shí)更新和升級(jí)。一個(gè)地區(qū)的零配件配給數(shù)量是額定的，如果其使用數(shù)量超過(guò)了自有庫(kù)存的數(shù)量，那么就需要進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的調(diào)撥，通常情況下都是從總庫(kù)向各個(gè)分級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行發(fā)運(yùn)。如果客戶需求較為急迫，可以向上級(jí)申請(qǐng)從臨近區(qū)域調(diào)集備件，優(yōu)先滿足企業(yè)銷售和售后維護(hù)的需求。在備件到達(dá)后進(jìn)行及時(shí)的返還，這樣，就在全國(guó)范圍內(nèi)形成了一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的有序的調(diào)撥系統(tǒng)，可以滿足企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的需要，促進(jìn)企業(yè)整體向上開(kāi)展。由于汽車零配件屬于消耗品，在日常的維護(hù)和使用過(guò)程中，不可防止地就造成了其形成磨損和損耗的情況。這就要求相關(guān)汽車企業(yè)的配件庫(kù)存管理工作要及時(shí)有效地跟進(jìn)，對(duì)于相關(guān)損耗配件明確其是否能進(jìn)行返廠維修，如果能那么及時(shí)進(jìn)行返廠維修準(zhǔn)備工作。如果不能，那么必須進(jìn)行相關(guān)單據(jù)的填報(bào)和審批工作的展開(kāi)，杜絕造假賬和瞞報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，為企業(yè)有序標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存管理提供支持，為總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供助力。對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)而言，在越來(lái)越劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，想要求得生存和開(kāi)展，就必須向消費(fèi)者展示出企業(yè)所具有的綜合實(shí)力。只有良好的汽車質(zhì)量，相關(guān)售后維護(hù)工作沒(méi)有有效地展開(kāi)，時(shí)間將會(huì)證明，這種企業(yè)開(kāi)展理念最終會(huì)被市場(chǎng)所拋棄，其汽車企業(yè)會(huì)慢慢地被市場(chǎng)淘汰出局，淡出人們的視野。因此，加強(qiáng)完善售后效勞工作，尤其是處理好汽車配件管理以及庫(kù)存管理與售后效勞水平之間的矛盾，對(duì)于有效地提升企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)水平，有著十分重要的作用和深遠(yuǎn)的影響。現(xiàn)在汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，汽車行業(yè)的生產(chǎn)廠家已經(jīng)明顯感受到了汽車售后效勞所帶來(lái)的好處。只有充分提供高質(zhì)量的售后維護(hù)效勞水平，滿足消費(fèi)者自身的需求，才是企業(yè)制勝之道和必然的選擇。同樣的質(zhì)量下，就去拼效勞意識(shí)水平，只要做得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好，那么在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就占得了先機(jī)。同樣的效勞水平，就拼備件的質(zhì)量，畢竟對(duì)于備件加工工藝水平來(lái)說(shuō)，整體是不相同的，差異性較大，這樣就可以在同等效勞水平下，在備件質(zhì)量上分出高低，以此來(lái)滿足顧客群體日益增長(zhǎng)的需求和胃口。同等效勞水平、備件質(zhì)量下，就去拼高效的管理水平。對(duì)于備件的管理和庫(kù)存的掌握程度對(duì)于售后效勞是有著極大的促進(jìn)作用的。管理工作越高效，越能促使維修維護(hù)工作效率的提高，這樣就樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，為企業(yè)形象的宣傳起到了積極的作用，也為企業(yè)的銷售提供了助力，開(kāi)展壯大的目標(biāo)也就因此而得以實(shí)現(xiàn)。由于售后效勞中需要大量的不同的汽車備件，這就在一定程度上占用了汽車企業(yè)的流動(dòng)資金，如果沒(méi)有良好的管理工作的開(kāi)展，那么對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，售后維修效勞就是一個(gè)艱巨的問(wèn)題。因此，為了有效地進(jìn)行企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)本錢的管理，促進(jìn)企業(yè)提高工作效率，就需要對(duì)備件的庫(kù)存和管理工作進(jìn)行針對(duì)性的布置。庫(kù)存商品中必須做到備件的流轉(zhuǎn)，先到備件先出、損毀部件的維修和報(bào)廢、新品部件的采購(gòu)工作等方面必須得到有效的加強(qiáng)和改善。不能因?yàn)槠嚺浼膸?kù)存積壓造成企業(yè)售后維護(hù)和效勞水平的降低。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可供選擇的廠家企業(yè)數(shù)量較多，可是對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可選擇的消費(fèi)群體并沒(méi)有那么多，這就要求企業(yè)必須爭(zhēng)取足夠的消費(fèi)者，來(lái)促進(jìn)企業(yè)自身的開(kāi)展。通過(guò)對(duì)汽車配件和庫(kù)存管理工作的有效展開(kāi)，充分到達(dá)降低因備件積壓造成的資金占用高、售后維護(hù)效勞低的問(wèn)題。售后效勞水平與備件庫(kù)存管理是一