廣州越秀區海上絲綢之路文化開發研究（2013~2014）

兩千多年前，中國的航海事業就有所發展。徐聞、合浦是沿海城市，有一只遠洋航船就是從這里出發，載著黃金、瓷器、絲綢，進出南海，駛入印度洋。他們不畏風浪、不懼嚴寒、艱苦航行，輾轉數千公里，最遠到達今天的斯里蘭卡，海上絲綢之路（下稱海絲）由此誕生。此后，南海、東海沿岸的眾多古港都加入海絲之列，廣州作為南方的重要港口，在海絲航線發揮著重要作用。2013年中國提出建設21世紀海上絲綢之路，2014年中國政府工作報告提出，抓緊規劃建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。由此，我國正式拉開建設21世紀海上絲綢之路的序幕。作為海上絲綢之路發祥地之一——廣州，作為千年古都的中心城區——越秀，要在國家大力建設海洋經濟，發展海洋文化，加強與沿海各國經濟、技術、文化交流與合作的大機遇面前占有一席之地，就得深度研究“海絲”文化的內涵與實質，緊密結合當今信息化、科技化、電子化、現代化、電商化等實際，依托廣州、越秀的區域優勢和經濟發展的強點，以海絲文化精神為助力，不斷拓展出口創匯、海洋經濟，共同謀劃藍色經濟發展的新思路、新導向、新引擎，為推進越秀發展注入新的活力。一越秀海絲文化歷史背景古老的海上絲綢之路自秦漢時期開通，起始于中國，連接東亞、東南亞、南亞、西亞、東非及地中海沿岸各國。海上絲綢之路的開辟是人類文明進程的重要里程碑，一直是溝通東西方經濟文化交流的重要橋梁，而東南亞地區自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分，它縮短了東西方距離，促進了貿易、技術和文化的交流。廣州當時是沿海的重要港口，也是海上絲路重要發祥地，2000多年來，它有聞名于世的“東方大港”之稱，有溝通中西貿易的重要“橋頭堡”之稱，有中國海外貿易“南大門”之稱，在中外海洋交通貿易史上占有極為重要的地位。廣州擁有豐富的海上貿易遺址，天后宮、南海神廟、十三行，是海洋文明的象征；廣州秦代造船遺址、“南海I號”“南澳I號”、紅頭船，真實地記錄著廣東古代發達的遠洋造船技術；越秀的光孝寺、懷圣寺與光塔、南越王墓、南越國宮署遺址、南海神廟及明清古碼頭遺址、清真先賢古墓等6處史跡點已正式提交廣州海上絲綢之路史跡申遺。比如解放北路的南越王墓是西漢初年南越王國第二代王趙眜（前137～前122年在位）的陵墓，現為全國重點文物保護單位。從南越王墓出土的波斯銀盒、紅海乳香、非洲原支象牙等文物，均為海外貿易產生的舶來品。這些舶來品的出土，力證海外貿易的存在，也是海上絲綢之路年代最早的遺跡之一。聯合國教科文組織指出，海上絲綢之路不僅是商貿之路，還是“對話之路”，是古代東西方文明碰撞、交流之路。廣州正是以海上絲綢之路為紐帶，既是佛教禪宗的“西來初地”，也是天主教、基督教、伊斯蘭教和瑣羅亞斯德教來華的第一站和重要始發地。越秀區的光孝寺、懷圣寺與光塔、清真先賢古墓等，均在東西方文化交流史上占有重要地位。二互融互促海絲文化與廣府文化品牌海絲文化是一種多元的中西交流文化，這一點從越秀南越國宮署遺址可得到證實。南越國宮署由南越國創建者趙佗所建，位于北京路與中山四路交會處，其大型石構水池和曲流石渠由于設計之獨特，先后兩次入選全國十大考古發現。南越國宮出土的青釉瓦，其成分與中國的青釉成分不同，反而同西方相似。此外，南越國宮殿一反土木結構，而使用與羅馬相似的石構建筑，證明了海外交流的存在。越秀的光孝寺、懷圣寺與光塔、清真先賢古墓等宗教圣跡，述說了海絲文化的多元性。與此同時，廣府文化是中華文明的重要一脈，它與海絲文化都有逾兩千年的歷史。越秀區作為廣府文化發源地、千年商都核心，作為廣州建城兩千多年來未曾變更的中心城區，一直致力廣泛宣傳和強力運作該區的文化、旅游資源。廣府文化鮮明的個性特點就是兼收并蓄、開放包容，蘊含著深刻的包容性和多元性。目前，越秀區下大力擦亮廣府文化品牌，舉辦了迎春花市、廣府廟會等廣府節慶品牌活動，擦亮廣州“花城”名片和“北京路”名片。其中，馬年迎春花市吸引了游客350萬人次來到越秀“行花街”。第四屆廣府廟會一連七天有近20場大型精彩節目展演活動，迎客超500萬。區民間文藝孵化基地也進一步壯大，目前已有26支團隊加入孵化基地，涌現出鱒魚歌劇團、廣州脫口秀俱樂部等優秀團隊，每年有近30場進社區活動，已逐漸形成品牌。廣府文化的繁榮發展，表明越秀區有著深厚的文化底蘊，有著推動文化繁榮發展的強有力的“兩只手”，有著促進各類文化融合發展的厚實的社會和民意基礎。那么，廣州在推動“海絲”文化品牌發展中，可以借鑒廣府文化發展的現實經驗，將“海絲”文化元素融入廣府文化的各個推廣活動當中，使之呈立體的交叉發展模式，形成互促互進、互補互通的生動局面。例如，迎春花市，可將同樣屬于熱帶、亞熱帶的海上絲綢之路沿海各國的特色的花草樹木設立一個專門的展示區，彰顯“海絲”各國的異域風情風貌。將廣府廟會的內涵和外延進一步拓展，把“海絲”各國的特色食品、手工藝、文化活動，專門設立一個海上絲綢之路游覽區，使群眾逐漸熟悉“海絲”文化、參與“海絲”文化宣傳，熱愛“海絲”文化，奠定“海絲”文化的群眾基礎，嘗試把“海絲”文化研究基地納入到廣府文化研究當中，發動社會和群眾力量，共同研究“海絲”文化，探尋“海絲”文化的內涵和現實意義。三建立越秀文化旅游特色經濟從明永樂三年（1405年）至宣德八年（1433年），鄭和率領龐大船隊七下西洋，通過馬六甲海峽，橫穿印度洋，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸，航海路線遍及亞非等30多個國家和地區。這七次航行的規模之大、人數之多、組織之嚴密、航海技術之先進、航程之長，是史無前例的，極大加強了中國與外部世界的聯系。同時，中國的文化與先進科技也輸出海外，而外國的方物也引進了中國，例如長頸鹿、榴梿，都是這個時候來到我國的。目前，要加強海上絲綢之路沿線各國間的往來交流聯系，一方面是官方的文化交流和經濟貿易，另一方面是民間的旅游業的發展。從越秀區的旅游資源來看，區內擁有全國重點文物保護單位25處，省級文物保護單位16處，市級文物保護單位71處，占全市文物保護單位總量287個的39%。其中鎮海樓、五仙觀、南越王墓、南越國宮署遺址等文物古跡享譽國內外。越秀區宗教寺廟門類多、種類齊，地位重要，天主教有圣心教堂（石室）；佛教有光孝寺、大佛寺、六榕寺；道教有三元宮；基督教有光孝堂；伊斯蘭教有懷圣寺光塔、壕畔街清真寺等。這些宗教寺廟歷史悠久、久負盛名，建筑巧奪天工、氣勢雄偉壯闊、藝術精湛，各具特色，在學術史、宗教史上也都具有較高研究價值，對海內外尤其是海絲之路各國游客有較大吸引力，具有較高的旅游開發價值。從近現代革命史跡來看，越秀區還有頗負盛名的中山紀念碑、中山紀念堂、“三·二九”起義指揮部舊址、廣州解放紀念像、廣州公社舊址等。這些都為廣東省重點文物保護單位，現已成為中外游客喜愛的旅游景點。旅游聚集客源，客源帶動商貿，商貿促進經濟，發展商務旅游正是需要這樣良好的市場基礎。同時，越秀區是廣州的中心城區，是廣州歷史演變的見證地，是市民日常生活工作與活動的重要區域，十分適宜發展符合新時代旅游潮流的休閑、購物和商貿。從旅游業“人無我有，人有我優”的基本定位來看，以宗教名圣古跡為龍頭，以現代服務業、零售業為牽引，吸引海絲各國的觀光旅游團隊，到越秀參觀旅行，從而實現以旅游業為突破口，加強海絲各國間文化藝術交流，推動城市城區間的經濟文化合作，達到互補共進的目的。四促進金融服務創新廣州民間金融街位于越秀區長堤大馬路，毗鄰珠江北岸，全長約800米。早在80多年前，長堤就有著“中國金融街”的美譽。以小額貸款為主要功能的長堤金融街，要想在海上絲綢之路經濟浪潮中有所作為，筆者建議從以下幾方面發展與海絲沿線各國的金融往來。一是樹立“以客戶為中心”的經營理念。金融街建設才一年多，技術、人才上還有許多不足，一時難以滿足日益增長的金融服務需求，但是，金融服務理念的確立要優先于所有物質基礎條件的建設，要通過優質的服務，良好的信譽，打動客戶，尤其是對于海上絲綢之路沿線國家或者國內從事“海絲”文化交流團隊的信貸，要格外地重視和扶持，可以為海絲經濟“量身定做”“一站式”服務，對客戶提供包括結算、咨詢、理財投資銀行等各項綜合性全方位金融服務，從而增強與海上絲綢之路沿線國家及地區的金融服務交流，為“海絲”文化發展助力。二是分類管理。在客戶管理中，要把與海上絲綢之路經濟有聯系的客戶集中歸類，研究海絲客戶的需求，創新金融服務手段，針對海絲客戶群體提供相應的金融服務。比如在存貸款、結算、收付代理等業務上，金融機構要對海絲客戶辦理業務提供方便和優惠，進一步暢通海絲各國的經濟往來。三是向中小企業和零售業發展。金融街以小額貸款為主，不能總盯著企業的大業務、大業績，要向中小企業和零售業伸出“橄欖枝”。海絲各國在廣州進行貿易，有的企業可能不夠大，或者才剛開始到中國創業，需要經濟上的支貸。有的可能零售業務比較多，比如購買服裝、文化產品、電子設備等，如果它們需要貸款就得給予相應的提供。在勞動密集型產品上，需要較高的人員素質和技術水平，研究客戶需求，形成方便快捷的經營特色，以獲得“海絲”沿線各國中小銀行和零售業務上的拓展。四是探索建立面向中小微型涉海企業的專業金融服務。金融街要在促進海絲經濟發展中先行一步，在探索服務海絲各國專業金融服務上下功夫。比如開展已投運各類船舶和在建船舶抵押貸款、預付保函等金融業務；開展涉海技術專利權、涉海工業產權等涉海非實物資產抵押貸款業務；開展海域使用權抵押貸款、漁業權抵押貸款等涉海金融業務，探索岸線使用權抵押融資方式；開展水產養殖互助保險試點和遠洋漁業的政策性保險，探索建立大宗水產品出口保險制度；等等。五服務貿易走向海外據《漢書·地理志》載，我國運載黃金和絲綢的船隊，從徐聞、合浦等地出發，到達南亞諸國，開創了海上絲綢之路之先河，當時，番禺是我國外貿船隊的基地。廣州作為中國對外貿易的港口，從魏晉南北朝時期地位日益提高。到了隋唐時期，中國海運事業發展進入鼎盛時期。廣州在唐朝時，船只就已密密麻麻地停泊在海港，船隊整齊有序，技術力量雄厚，保障力強，出發于廣州，經越南、新加坡等國，再駛入印度洋，到達波斯灣，浩浩蕩蕩、首尾照應，一直抵達非洲東岸。歷史見證了這條航線的奇跡，持續兩千多年，航線全長1萬多公里，是當時世界上最漫長、開通歷史最悠久的一條航線。從歷史功績看，它在海路上溝通了亞非兩大洲的聯系，促進了中非貿易的往來。唐王朝在廣州對外貿易中獲利甚厚，所以，南海神被封為“廣利王”，希望這個海上保護神能廣招天下之財。南海神也因此被譽為“海上外交之神”而大受青睞，獲得更多的尊崇。今年4月30日，國務院提出“扶持服務貿易發展，擴大服務進出口”，深刻闡述外貿有穩增長、保就業、促進中國經濟與世界經濟深度融合的作用。在建設21世紀海上絲綢之路過程中，加強貿易、促進合作是重要途徑，也是重點目標。絲綢之路的貿易范圍非常廣泛，既包括開拓新的服務貿易，還要提升傳統貨物貿易。廣東是傳統的海外貿易大省，廣州對外貿易的規模巨大，越秀要在建設21世紀海上絲綢之路上走在全市前列，就要在傳統的貨物貿易扎實推進的基礎上，將目光投向貿易質量更高、經濟附加值更大的服務貿易上，做到在鞏固成績和擴大戰果上有所突破。越秀區要充分利用各種平臺發展海絲經濟，比如，每年流花國際服裝節，開展“海上絲路——古道霓裳”時裝模特表演秀，就是很好的例證。越秀區還應大膽發展資本密集型服務，帶動貿易、帶動經濟發展，如加強通信類的服務發展，加強如計算機、信息服務和金融等知識密集型服務的深度拓展。建設21世紀海上絲綢之路已成為拉動經濟發展的新引擎，全國參與其中的城市很多，這些城市大多屬于開放的沿海城市，既有改革開放的先鋒經驗，又有