-.z.杏錦路提升改造工程三南路下穿隧道構造模板、支架專項施工方案中交三航局廈門市杏錦路提升改造工程工程經理部2013-09-25-.z.杏錦路提升改造工程三南路下穿隧道構造模板、支架專項施工方案工程名稱：杏錦路提升改造工程建立單位：廈門市百城建立投資中交三航局杏錦路編制單位：提升改造工程工程經理部審批單位：中交三航局廈門分公司單位主管：__________________單位主管：____________________技術負責人：________________技術負責人：__________________編制者：________________審核者：__________________編制日期：2013年09月25日審核日期：_____年___月___日-.z.目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制說明-5-1、編制依據-5-2、編制原則-5-3、編制范圍-6-二、工程概況-7-1、工程概況-7-2、總體布置-8-3、工程地質情況-9-4、下穿隧道工程量-10-三、施工部署及施工方案-11-1、施工組織機構-11-2、具體人員組織機構-13-3、施工進度方案-13-4、三南路施工總體布置圖-19-四、基坑開挖-21-1、總體施工方案-21-2、總體思路-21-3、土方開挖原則-21-4、土方開挖平面部署-22-五、隧道構造施工-23-1、隧道構造施工流程-23-2、網噴混凝土施工-25-3、級配碎石墊層及素混凝土墊層-27-4、防水層施工-27-5、隧道構造底板、墻身及頂板施工-27-6、鋼筋工程-28-7、隧道構造模板-31-8、支架鋼管支架搭設說明-33-9、支架鋼管支架撤除說明-34-10、單側模板桁架搭設與撤除-34-11、混凝土工程-35-六、鋼管支架模板驗算-39-〔一〕單側模板桁架計算-39-1、模板側壓力計算-39-2、模板及支架驗算-41-〔二〕隧道暗埋段鋼管支架計算-47-1、支架及模板驗算-47-2、鋼管支架穩定性檢算-50-3、地基承載力檢算-51-4、驗算結論-51-七、細部構造及預埋件-52-1、變形縫-52-2、泵站穿墻管-53-3、埋設件-53-八、平安文明保證措施及平安應急預案-55-九、質量保證措施-71-1、建立質量管理保證體系-71-2、質量保證措施-71-十、文明施工措施-74-1、文明生產目標-74-2、文明施工保證措施-74-3、環境保護措施-75--.z.一、編制說明1、編制依據1.1、有關杏錦路提升改造工程土建構造的設計施工圖紙及變更設計。1.2、建立部現行頒發的設計、施工相關標準：(1)、"城市橋梁工程施工與質量驗收標準"〔CJJ2-2008〕(2)、"給水排水管道工程施工及驗收標準"〔GB50268-2008〕(3)、"混凝土構造工程施工質量驗收標準"〔GB50204-2002〕(4)、"建筑構造可靠度設計統一標準"〔GB50068-2001〕(5)、"混凝土構造設計標準"〔GB50010-2002〕(6)、"地下防水工程質量驗收標準"〔GB50208-2002〕(7)、"清水混凝土預制構件生產與質量驗收標準"〔DB11/T698-2009，備案號J11584-2010〕(8)、"建筑構造荷載標準"〔GB50009-2001〕(9)、"建筑抗震設計標準"〔GB50011-2001〕〔2008版〕(10)、"建筑地基根底設計標準"〔GB50007-2002〕(11)、"室外排水設計標準"〔GBJ14-2006〕(12)、"室外給水設計標準"〔GB50013-2006〕(13)、"城市工程管線綜合規劃標準"〔GB50289-98〕(14)、現行的其他國標、行業標準以及地方法規。1.3、"實用土木工程手冊"1.4、"建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準"1.5、"建筑施工手冊"1.6、"路橋工程施工常用數據資料與計算手冊"1.7、"鋼構造設計標準"1.8、廈門市建管局頒發的有關建筑施工規程、質量、平安、文明施工等文件。1.9、我單位現有的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類市政工程的施工經歷。確?？偣て诘谋酒髽I施工管理水平、技術、裝備及同類或類似工程施工經歷。2、編制原則2.1、遵循設計和標準、驗收標準的原則。在編寫工程施工方法中，嚴格按照設計要求，遵照工程施工標準和驗收標準，正確組織施工，確保工程質量。2.2、堅持實事求是的原則，根據本公司實力，確保施工方案的可行性、先進性和合理性?？茖W合理地安排施工順序，突出控制工期的工程節點，確保關鍵工程的進度方案和工期目標的實現，為隧道貫穿提供條件。2.3、堅持施工全過程嚴格管理的原則。制定本標段的質量目標和創優方案，執行ISO9001質量標準，確保實現工程質量目標。2.4、確保工期的原則。在制定施工方案中，突出重難點工程的施工措施及技術措施，堅持科學組織、統籌安排、均衡施工，確保按期優質高效完成合同段內的施工任務。2.5、確立平安管理目標，完善規章制度，強化現場各項制度、措施的落實，確保平安生產目標的實現。2.6、施工隊伍按工程法組織施工，在工序施工中嚴格執行監理工程師的指令。堅持專業化和綜合管理的原則，充分發揮施工企業的整體施工水平和施工效率，結合本工程特點，運用流水作業和網絡技術，做好勞力、材料、機械設備、資金的綜合調配。2.7、堅持推廣應用"四新〞成果的原則。在施工中應積極應用新技術、新材料、新工藝、新設備，力求做到技術先進、工藝精湛、經濟合理、平安可靠。2.8、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節奏，施工現場突出標準化作業。精心布置施工現場，合理安排設施，節約用地，少占道路，保護周圍環境，做好水土保持及消防工作，創立文明標準化工地。2.9、優化施工方案和資源配置，實行動態管理；施工方案科學合理、切實可行，措施具體可靠，滿足階段性工期的要求；各項工程施工作業安排，做到切實可行，做到均衡連續施工。2.10、統籌考慮各項施工，合理安排雨汛等特殊季節的施工。2.11、優先選用先進的施工技術、工藝和設備。施工機械設備、檢測試驗儀器配套齊全，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進度和工程質量，材料供應方案滿足施工進度方案的要求。2.12、現場設置工程管理人員、專業技術人員滿足施工需要，勞動力配置合理科學。2.13、施工中對工程工期、質量、平安、職業安康、環境保護、水土保持等滿足合同文件要求，保證體系健全、措施可靠。2.14、推行責任制，采取多種鼓勵措施，確保質量和工期。3、編制范圍本方案編制范圍為廈門市杏錦路提升改造工程中的下穿隧道構造現澆施工。-.z.二、工程概況1、工程概況杏錦路提升改造工程設計起點〔K0+535〕位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上〔西側輔道改造起點K0+535，東側輔道改造起點K0+607.546，主車道改造起點K0+687.546〕，依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路穿插，改造終點(K3+780)接在建后浦立交，路線全長3245m。圖2-1三南路下穿隧道效果圖工程造價:23340.459萬元投資來源:市財政統籌工程性質:廈門市重點工程監視單位：廈門市交通根本建立工程質量監視檢測站建立單位:廈門百城建立投資勘察單位：廈門中平公路勘察設計院設計單位:廈門中平公路勘察設計院監理單位:廈門中平工程監理咨詢施工單位：中交第三航務工程局2、總體布置2.1、線路及構造物簡述其中三南路立交〔K0+999.5~K1+385.5〕為局部互通立交，杏錦路主車道下穿三南路，輔道與三南路平面穿插，通過導流島進展渠化設計，并設置交通信號燈控制。輔道縱斷與杏錦路現狀保持一致，便于周邊路網、地塊的銜接，穿插口部位進展豎向設計。三南路立交下穿隧道包括：下穿隧道暗埋段、下穿隧道U型槽段、泵房構造、路面構造、下穿隧道基坑圍護。2.2、構造布置〔1〕下穿隧道總體布置框架隧道起點樁號K1+159.5，終點樁號K1+245.5，全長86m〔28m+30m+28m〕，施工時分節段施工?？蚣芟潴w隧道兩端分別與南北U型槽連接。南側U型槽起點樁號K0+999.5，終點樁號K1+159.5，全長160m〔8*20m〕，北側U型槽起點樁號K1+245.5，終點樁號K1+385.5，全長140m〔7*20m〕，施工時分節段施工。隧道縱斷面采用雙向坡，南端洞口處在-3.9%的縱坡上，北端洞口處在3.9%的縱坡上，豎曲線半徑R=2200。隧道平面處在直線上?？蚣芟潴w及U型槽施工時分節段施工，每節段之間留2cm變形縫，變形縫和施工縫均采用中埋式止水帶和背貼式止水帶防水?！?〕框架隧道構造隧道主體構造采用兩孔現澆C40鋼筋混凝土矩形箱體構造。建筑限界高度5.0m。構造凈寬9.35m，構造凈高6.0m。主體構造構件尺寸的擬定必須滿足主體構造的受力、變形要求；并滿足主體構造的抗浮和穩定要求；以及滿足隧道功能和建筑凈空的要求。根據計算分析和工程類比，主體構造主要尺寸如下：側墻厚80cm，中墻厚80cm，底板厚100cm，頂板80cm。構造全寬2110cm，構造高度670cm箱體頂部設有120cm×40cm倒角，底部設有25cm×25cm倒角?？蚣芟潴w隧道橫斷面布置圖如下所示：〔3〕U型槽斷面構造U型槽構造尺寸根據埋置深度采用不同參數，構造側墻厚度為60～80cm，構造底板厚度為60～100cm，側墻高度為232.8～759.6cm。U型槽橫斷面布置圖如下所示：3、工程地質情況3.1、地形地貌及地質條件擬建工程場地位于集美區杏林鎮區東北部邊緣，線路南接杏前路后自東南向西北方向沿既有杏錦路前行，途經三南路、杏林灣路、誠毅南路等道路，終于后埔立交段處附近，整體呈弧狀環繞杏林鎮區。根據現場地質調查及鉆探揭露，線路除于主線的K2+450～K2+810段、K2+920～K3+080段左幅位于殘坡積臺地，現狀地面標高約在5～12m外；其余場地均位于原海灣灘涂路段，現狀地面標高一般在-1.0～5.0m范圍，地勢總體較低洼。沿線工程地基土主要由填筑土〔Qme〕①、淤泥〔Q4m〕②、粉質粘土〔Q3al+pl〕③、中砂〔Q3al+pl〕④、粉質粘土〔Qdl〕⑤、殘積砂質粘性土〔Qel〕⑥、全風化花崗巖〔r53(1)b〕⑦、強風化花崗巖〔r53(1)b〕⑧、中風化花崗巖〔r53(1)b〕⑨組成。3.2、水文氣象擬建場地區域屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤。全年平均降雨約1200mm，降雨主要是集中于3～9月，占全年降雨量的80%以上，其中又以5～8月降雨量最大。9月至翌年2月為旱季，降雨量少。風向夏季多為偏東風，最大頻率為東風。易形成災害性后果的熱帶風暴，多發于5～10月，主要集中在7～9月。3.3、地震從閩贛兩省地區烈度區劃中，廈門外圍地區預測100年內可能發生5級以上強地震的地區有四個，其中南日區影響可達7度，余者三個：南沃－東山，－華安，漳浦－佛壇的影響均小于6度。因此，在100年內廈門地區地震根本烈度為7度。4、下穿隧道工程量表2-1下穿隧道工程量表構造部位及規格單位數量圍護樁φ80根23φ100根575旋噴樁φ50根916冠梁80*80m80100*100m632.8主體構造〔U槽、暗埋段〕土方開挖M355761.5碎石M31629.553C15墊層砼M3814.8C40防水砼M311662.2鋼筋t1354.86L擋墻鋼筋t48.9混凝土M3412.06防撞護欄鋼筋t58.201混凝土M3273.3-.z.三、施工部署及施工方案1、施工組織機構由于本工程工期緊，施工組織較復雜，我公司將建立一個精干高效的施工管理班子，參加工程部的施工管理人員和作業人員都具有豐富的工程施工經歷，施工業務水平能適應本工程的需要。結合本工程的特點和業主要求，建立各項管理制度，對施工人員進展考核，并根據工程進展情況及需要隨時調遣各專業人員參與本工程施工，確保工程平安、優質、按期完成。工程部設工程經理、工程常務副經理、工程書記、工程副經理、工程總工，工程部職能部門對應設置。崗位職責：表2-2崗位職責細表序號管理層主要職責1工程經理主持全面工作，全面履行工程合同，對工程質量、平安、工期和本錢控制全面負責；負責工程經理部內部行政管理工作。2常務副經理協助工程經理主持全面工作。3工程技術負責人主抓技術管理工作和質量控制，并負責與監理單位、設計單位、質監站和業主的協調工作。4工程副經理主抓生產進度、平安、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮施工生產、各生產單位的接口界面協調和內部考核。5工程平安總監①負責組織編制工程部的平安技術措施、勞動保護措施，保證在技術上切實可行；組織開展平安技術研究工作，積極采用先進技術和平安防護裝置，組織并落實重大事故隱患的整改方案，并負責組織解決。②組織制定工程部平安工作目標方案，部署并催促平安工作方案的實施。③領導工程部平安環保方面的工作，并對工程部下屬單位平安監視機構的建立健全和人員配備進展落實。④組織崗位生產技術培訓工作，組織制定所建工程的分局部項工程、關鍵工序、重要部位的平安技術措施；組織制定大型設備的安裝、撤除平安技術措施方案；主持本工程工程的平安技術交底工作，并催促執行。⑤參加本單位平安生產檢查和專業性檢查，催促好平安技術交底工作。⑥經常對生產操作人員進展平安生產操作技術知識教育。⑦組織開展"重大危險源監控〞管理工作，定期對監控效果進展分析，針對存在的問題及時采取應對措施并催促落實。⑧檢查平安技術措施方案的事實情況，解決施工過程中遇到的平安技術問題；發現事故隱患，及時提出糾正、預防措施。⑨參加一般設備事故、重傷事故、輕傷事故、嚴重未遂事故的調查處理工作，負責分析、查明事故平安技術方面的原因，做出平安技術方面的鑒定，制定有效措施，防止事故重復發生。6工程管理部①負責整個工程的日常生產管理，對現場施工進度、質量、平安、文明施工、環境等負責，包括施工任務的分配、施工人員的調度、施工機械的調度等。②負責圖紙會審及編制施工組織設計；制定施工方案；施工技術交底；竣工圖繪制；深入施工現場，指導施工及解決現場施工難題；積極推廣新技術、新工藝、新材料以確保施工質量、提高工效、節約本錢。③負責整個工程工程的所有測量及上部施工的監控工作，包括首級測量控制網的復測，施工控制網的布設和定期復測，永久構造物的測量放樣，配合監理進展必要的相鄰標段聯合復測、上部施工各階段的監控工作。7平安質量環保部①負責施工期間的施工平安、生活平安、交通平安，制定各項平安生產制度、平安標志，成立平安保障體系及機構，根據總體施工平面布置安裝平安設施并檢查落實。及時與當地有關部門聯系，獲取最新氣象信息，提前作好預防惡劣天氣的準備措施。②負責監視施工作業隊貫徹執行國家、業主、監理與企業發布的工程質量的規定、規程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現場了解掌握工程質量動態，協助各作業隊處理施工中存在的質量問題；施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領導匯報工程質量情況；對各種原材料、成品、半成品的質量檢查與驗收；記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調查處理情況，記錄機械設備、計量測試儀器、人員素質等影響工程質量因素處理情況。③負責施工期間的環境保護，制定各項環境保護制度成立環保體系及機構，及時與當地環保部門聯系，采取有力措施，作好環境保護工作。負責日常交通組織安排及應急處理，并與發包人、監理、交警、公交、城管等部門進展協調，共同維護施工期間的交通通暢。小組成員分派到各個施工隊，各個交通路口，來具體負責平安及交通疏解工作。8物資設備管理部負責工程施工機械的維修、保養、租賃、選型、購置及加工件的設計，物資材料的方案、選購、貯存、分類標識、發放、試樣采集等工作。9方案合同部①負責工程方案統計、工程各種合同的簽訂、評審及工程計量支付、竣工結算等工作，參與工程材料、機械設備采購合同的評審，參加工程部定期進展的本錢核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時準確的核定工程變更引起的工程費用的增減。②負責工程工程款的結算、材料和機械款的給付、工人工資的發放、對重大工程的資金使用情況進展評估和論證、定期進展工程本錢分析并進展日常財務管理等。10中心實驗室主要職責為負責完本錢標段的各種試驗；混凝土、砂漿等配合比設計工作，并監視執行；進場材料的抽樣檢查工作。11綜合管理部負責日常的公文收發、處理、傳遞、辦公用品的購置、發放，職工食堂的管理，辦公室、生活區保衛人員的管理，日常通訊、打字人員的管理，經理部公務用車的管理、調度，職工勞資統保管理以及與當地有關部門對口聯系等工作。2、具體人員組織機構3、施工進度方案三南路下穿隧道方案于2013年12月20日完成主體構造的施工。結合施工現場的場地條件以及總體的施工部署，擬展開起、終點兩個工作面，向中間靠攏完畢。具體施工進度方案如下表所示：-.z.-.z.4、三南路施工總體布置圖4.1、施工橫斷面布置圖圖4-1施工橫斷面布置圖4.2、施工平面布置圖圖4-2施工總平面布置圖-.z.四、基坑開挖1、總體施工方案明挖段采用明挖順筑法施工，圍護構造及主體構造主要施工步驟如下：交通疏解→管線改移、場地平整→地基加固、圍護樁施工→基坑內降水→開挖至第一道支撐位置以下→振動施打中立柱→設第一道支撐〔施加軸向力300KN〕→開挖至第二道支撐位置以下→設第二道支撐〔施加軸向力500KN〕→開挖至基坑底面→及時施筑墊層及底板防水層→施筑底板構造及局部側墻，撤除第二道支撐、撤除第一道支撐→施筑局部側墻、頂板構造和施筑側墻外防水層及頂板防水層→恢復管線及地面。2、總體思路本工程基坑開挖土方約5萬方，結合總體施工進度的安排，以及現場圍護樁的完成情況。方案從線路前進方向先行開挖A1→A3塊。隨著圍護樁及冠梁的施工進展，以及線路兩側施工便道的貫穿，再展開A3→A11，A18→A11兩個開挖工作區間，向中間合攏。直到最終開挖完成，開展主體構造的流水線施工。3、土方開挖原則本工程基坑深3.3～9.3m，大體分3層進展基坑開挖，每層開挖厚度不超過3m，開挖至基底以上0.3米時，進展基坑驗收，并改用人工開挖至基底，及時封底，盡量減少對基底土的擾動。遵循"開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖〞的施工原則，每個開挖區間沿縱向分四個工作面。每個工作面豎向從上至下分層進展，縱向形成臺階、用三臺反鏟挖掘機接力開挖。開挖每層土時每一段的開挖長度一般不超過12m。-.z.4、土方開挖平面部署圖4-7基坑開挖平面模擬圖-.z.五、隧道構造施工1、隧道構造施工流程圖5-1隧道U型槽施工流程圖圖5-2隧道框架涵施工流程圖2、網噴混凝土施工2.1、設計說明本工程掛網支護噴砼厚8cm，砼強度等級為C20。設單層雙向鋼筋網片，鋼筋間距200mm×200mm,采用φ6鋼筋?？蛇m當加設錨釘，固定鋼筋網片。2.2、原材料要求〔1〕水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥?！?〕采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率宜控制在5~7%?！?〕采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm?！?〕混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水以及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計算起過水重1%的水。2.3、施工機具要求2.3.1、噴射機應符合以下規定：〔1〕密封性能良好；〔2〕輸料連續、均勻；〔3〕生產能力〔干混合料〕為3~5m3/小時；〔4〕允許輸送的骨料最大粒徑為25mm；〔5〕輸料距離〔干混凝土合料〕水平不小于100m，垂直不小于30m；2.3.2、攪拌機、空壓機及輸送管道要求：〔1〕選取用的空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求。壓風進入噴射機前，必須進展油水別離?！?〕混合料的攪拌宜采用強制式攪拌機。〔3〕輸料管應能0.8兆帕以上的壓力，并應有良好的耐磨性能?！?〕供水設施應保證噴頭處的水壓力為0.15~0.2兆帕。2.4、混合料的配合比及攪拌〔1〕配合比在下穿隧道噴射混凝土施工前，我部委托廈門市捷航建筑工程質量檢測，對C20噴射混凝土進展試配，配合比報告編號：〔JHJ〕HB2013000130.表5-1C20噴射混凝土配合比配合比水泥水砂子石子砂率〔%〕水膠比抗壓強度〔MPa〕用量〔kg/m3〕479230790790500.48R7=21.0重量比10.481.651.65〔2〕混合料攪拌時間應遵守以下規定：①采用容量小于400公斤的強制式攪拌機，攪拌時間不得少于1分鐘；②采用自落式攪拌機時，攪拌時間不得少于2分鐘；③采用人工攪拌時，攪拌次數不得少于三次；④混合料摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。2.5、噴射作業〔1〕噴射作業應分段分片進展，噴射順序應自下而上；〔2〕一次噴射厚度應不超過50mm；〔3〕分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進展，假設終凝1小時后再進展噴射時，應先用風水清洗層外表。2.6、網噴混凝土養護〔1〕噴射混凝土終凝兩小時后，應噴水養護；養護時間，一般工程不得少于7晝夜。〔2〕氣溫低于+5℃時，不得噴水養護。2.7、網噴混凝土的質量驗收〔1〕噴射混凝土外表應平整，不應出現夾層、砂包、脫空、蜂窩、露筋等缺陷。如出現上述情況，應采取補救措施。〔2〕不存在貫穿性裂縫。〔3〕出現過的滲水點已作了妥善處理?！?〕強度①每噴50m3混凝土，應取一組試件，當材料或配合比改變時，應增取一組，每組三個試塊，取樣要均勻。②平均抗壓強度不低于設計標號，任意一組試件的平均值不得低于設計標號的85%。③宜采用切割法取樣。④噴射厚度應滿足設計要求。3、級配碎石墊層及素混凝土墊層基槽驗收合格后，進展20cm厚級配碎石鋪筑及10cm厚C15素混凝土墊層澆筑。墊層施工前應先在槽壁上每隔3m釘上水平樁，控制人工清槽深度及平整度和碎石墊層鋪筑厚度及外表平整度，缺乏處應人工修整。4、防水層施工4.1、設計說明隧道縱坡為V字型，隧道不能自然排水，堵水技術是關鍵。因此全隧道采用全封閉防排水方案，控制較大水量涌入隧道，減少運營費用。隧道底板防水層，選用抗老化能力較強、拉伸強度和斷裂拉伸率較高的自粘防水卷材。側墻防水層，采用8cm厚網噴混凝土+350g/㎡無紡土工布+1.5mmEVA防水板。隧道頂板防水層，采用自粘防水卷材+350g/㎡無紡土工布+10cm厚C20細石砼保護層。4.2、防水施工作業〔1〕在底板墊層施工完畢，在枯燥的砼外表上，人工鋪設自粘防水卷材，搭接處粘貼結實?！?〕側墻網噴混凝土完畢后，掛設無紡土工布，再掛設防水板，防水板搭接采用自動爬焊機進展搭接焊，確保密封?！?〕隧道頂板砼施工完畢后，在枯燥的砼外表上，人工鋪設自粘防水卷材，搭接處粘貼結實，再鋪設350g/㎡無紡土工布，之后澆筑10cm厚C20細石混凝土保護層。5、隧道構造底板、墻身及頂板施工〔1〕、隧道構造砼現澆工藝分二次澆筑，第一次先澆筑底板及側墻〔中墻〕以上60cm(76cm)處，該澆筑分層線為檢修通道牛腿的頂高程。第二次澆筑剩余U槽側墻，及暗埋段墻身及頂板。混凝土之間接縫面按照施工標準要求進展鑿毛，清洗處理以保證一二期混凝土之間結合良好。施工縫采用鋼板止水帶進展防水處理。在施工條件允許的情況下，盡量縮短一二期混凝土的齡期差，二期混凝土澆筑在一期混凝土澆筑完成后打到強度要求后進展?！?〕、底板模板采用方木+12mm竹膠板組成的木模板，墻身模板采用采用三角桁架+木模板，頂板模板采用滿堂鋼管架支撐+2層方木+12㎜竹膠板。〔3〕、鋼筋的搭接方法，鋼筋搭接按圖紙要求采用綁扎搭接，局部采用焊接，盡量減少搭接接頭。板內上下排筋之間設置Φ16鋼筋馬凳。為確保綁扎鋼筋位置正確，應預先彈線，側墻豎向筋一次到頂，按照設計采用鋼筋骨架固定，以防傾覆。①、一期底板及側墻施工順序如下：墊層面軸線引測、彈線→底排鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→底層上排筋綁扎→側墻鋼筋的綁扎及固定→側墻及底板外側模板支設→側墻止水帶安裝→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→底板砼澆搗→養護。底板砼采用泵送商品砼，每段一次成品〔以沉降縫別離〕，不設施工縫。澆搗速度考慮每小時30m3，澆搗方式采用從一端開場，一個坡度〔自然流淌坡度〕，薄層澆筑，循序推進。②、隧道U型槽構造側墻：U槽墻身砼應在上期砼澆筑完成后28天之內進展，施工順序如下：標高、軸線引測復核→三角桁架落位作為施工操作平臺→鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→預埋鋼板、預埋管復核及固定→側模關?！氰旒芡七M固定鎖緊→防撞墻預埋鋼筋綁扎→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→側墻砼澆搗→養護。③、隧道暗埋段〔墻身及頂板〕施工：砼應在一期砼澆筑完成后28天之內進展，施工順序如下：標高、軸線引測復核→搭設滿堂鋼管支架→鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→預埋鋼板、預埋管復核及固定→墻身模板關閉→中墻安裝拉條固定鎖緊〔側墻及頂板采用鋼管支架頂托支撐〕→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→砼澆搗→養護。6、鋼筋工程6.1、鋼筋工程要求：6.1.1、在澆注砼之前,應進展鋼筋隱蔽工程驗收,鋼筋進場時,應按現行國家標準"鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋"GB1499等的規定抽取試件作為力學性能檢驗；6.1.2、當發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進展化學成分檢驗或其他專項檢驗；6.1.3、受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合標準要求；6.1.4、除焊接封閉式箍筋外，箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求；6.1.5、鋼筋調直采用機械方法；6.1.6、鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求，起偏差應符合下表規定；表5-2鋼筋加工允許偏差表工程允許偏差受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內凈尺寸±56.1.7、在施工現場，應按國家現行標準"鋼筋機械連接通用技術規程"JGJ107、"鋼筋焊接及驗收規程"JGJ18的規定抽取鋼筋機械連接接頭、焊接接頭試件作為性能檢驗，且質量應符合有關規程的規定；6.1.8、鋼筋的接頭設置在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍；6.1.9、受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35倍d〔d為縱向受力鋼筋的教大直徑〕且不小于500mm；6.1.10、同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面接面百分率應符合設計要求，當設計無具體要求時，應符合以下規定：6.1.11、在受拉區不宜大于50%；6.1.12、接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區；6.1.13、同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑，且不應小于25mm；6.1.14、鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求；鋼筋安裝的偏差和檢驗方法應符合下表規定：表5-3鋼筋安裝允許偏差表工程允許偏差〔mm〕檢驗方法綁扎鋼筋網長、寬±10鋼尺檢查網眼尺寸±20鋼尺量連續三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5鋼尺檢查受力鋼筋間距±10鋼尺檢查排距±5鋼尺量連續三檔，取最大值保護層厚度根底±10鋼尺檢查柱、梁±5鋼尺檢查板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差±3,0鋼尺和塞尺檢查6.2、隧道構造工程中鋼筋工程主要包括底板、側壁和頂板三個方面。6.2.1、底板鋼筋工藝要求：鋼筋網的綁扎，四周兩行鋼筋穿插點應每點扎勞，中間局部每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋，必須將全部鋼筋相互交點扎牢，注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字形綁扎，雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應向下；5.6.2.2、板鋼筋工藝要求：縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋一樣規格。箍筋的接頭應交織設置，并與兩根架立筋綁扎，板的鋼筋網綁扎與根底一樣，但應注意板上部的負鋼筋〔面加筋〕要防止被踩下，要嚴格控制負筋位置；6.2.3、頂板鋼筋的彎起點，如加工場在加工沒有起彎時，設計圖紙圖紙又無特殊要求時，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點〔L為板的中-中跨度〕；6.2.4、墻板鋼筋綁扎前，必須把墻板豎向筋按墻板邊線矯正，使兩邊保護層一致，墻板中部綁扎砼墊塊一道，墻板上部模板尺寸固定后，用綁扎鐵絲把墻板鋼筋固定在模板上口，使兩邊保護層厚度一致。鋼筋綁扎，先扎梁筋，后扎下排板筋，然后預埋管線，再扎上排筋，鋼筋搭接方法與底板同。7、隧道構造模板7.1、模板要求〔1〕、模板及支架應有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆注砼的重量、側壓力以及施工荷載詳見支架模板驗算書?！?〕、在澆注砼之前，應對模板工程進展驗收。模板安裝和澆注砼時，應對模板及其支架進展觀察和維護，發生異常情況，應按施工技術方案及時進展處理?！?〕、模板的接縫不應漏漿；在澆注砼前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水；澆注砼前，模板內的雜物應清理干凈?！?〕、模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響構造性能的隔離劑?！?〕、固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝結實、尺寸正確?！?〕、底模及支架撤除時的砼強度應符合設計要求；當設計無具體要求時，混凝土強度應符合下表規定。表5-4梁板撤除強度要求構件類型構件跨度到達設計的砼立方體抗壓強度標準值的百分率〔%〕板≤2≥50＞2,≤8≥75＞8≥100梁≤8≥75≥8≥1007.2、模板安裝隧道側墻模板均采用10cm×10cm方木+1.2cm竹膠板組成的木模板。方木間距25cm，模板兩端設置5cm×10cm方木作為封頭板，確保線型平順。封頭板封頭板圖5-1側墻模板拼裝側墻模板背楞采用][12槽鋼，利用方木勾栓將][12槽鋼背楞固定在木模板上，如以下列圖示意：模板模板勾栓圖5-2側墻模板背楞安裝為了更好的保護防水層，確保隧道密封性，隧道U型槽及框架側墻模板摒棄以往采用的對拉螺桿加固，采用單側模板桁架模板加固方式，利用預埋在底板的JL32精扎螺紋鋼，對模板桁架進展固定，桁架承受模板混凝土的側壓力。如圖5-3所示：圖5-3單側模板支架圖隧道中墻采對拉螺桿加固，進展澆筑混凝土，如以下列圖示意：圖5-4中墻對拉螺桿加固隧道頂板采用滿堂鋼管支架進展模板加固，示意圖如下：圖5-5暗埋段隧道鋼管支架8、支架鋼管支架搭設說明8.1、支架首層立桿應采取不同的長度交織布置，底部橫桿〔掃地桿〕布置在根底以上20cm，立桿應配置可調支座。8.2、支架高度小于20m，每隔5跨設置兩組豎向通高斜桿；斜桿需對稱設置。當采用鋼管扣件做斜桿時需符合以下規定：〔1〕斜桿應每步與立桿扣接〔旋轉扣件〕，扣接點距離碗口節點距離宜小于150mm，當出現不能與立桿扣接的情況時亦可采用與橫桿扣接，扣接點應結實。〔2〕斜桿宜設置成*字形，斜桿水平傾角在45度-60度之間，縱向斜桿間距間隔1-2跨。8.3、模板支撐架應根據施工荷載組配橫桿及選擇步距，根據支撐高度選擇組配立桿、可調托撐及可調支座。8.4、模板支撐高度超過4m時，應在四周拐角處設置專用斜桿或四面設置八字斜桿，并在每排每列設置一組通高十字撐或專用斜桿。8.5、支架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序搭設，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應小于L/200,橫桿間的水平度應小于L/400。8.6、支架全高的垂直度應小于L/500；最大允許偏差應小于100mm。8.7、支架內外側加挑梁時，挑梁范圍內只允許承受人行荷載，嚴禁堆放物料。8.8、作業層下的水平平安網應按照"平安技術標準"規定設置。8.9、支架搭設到頂時，應組織技術、平安、施工人員對整個體構造進展全面的檢查和驗收，計時解決存在的構造缺陷。9、支架鋼管支架撤除說明9.1、應全面檢查支架的連接、支撐體系是否符合構造要求，經按技術管理程序批準前方可實施撤除作業。9.2、支架撤除前現場工程技術人員應對在崗操作工人進展有針對性的平安技術交底。9.3、支架撤除時必須劃出平安區，設置戒備標志，派專人看管。9.4、撤除前應清理支架上的器具及多余的材料和雜物。9.5、撤除作業應從頂層開場，逐層向下進展，嚴禁提前撤除。9.6、撤除的構配件應成捆用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。9.7、支架采取分段、分立面撤除時，必須事先確定分界處的技術處理方案。9.8、撤除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保管。10、單側模板桁架搭設與撤除10.1桁架組成三角桁架總高度7.57m，由5.27m上部桁架及2.30m下部桁架組成，上、下桁架通過法蘭盤連接。上部桁架〔5.27m〕適用于A1～A4，A15～A18U型槽側墻施工。桁架〔7.57m〕適用于A5～A8，A12～A14段U型槽側墻施工。10.2桁架構造桁架主背楞采用][16槽鋼，大、小橫梁及背斜撐采用][14槽鋼，斜撐連接系采用[14槽鋼。采用工廠單片預制，運送至現場組裝架體?？v向連接采用10根φ48.3鋼管與十字扣件，將單片桁架連成整體。桁架采用JL32精扎螺紋鋼套筒，與預埋的地腳螺栓連接加固固定，桁架尾部采用調節絲桿調整桁架豎向垂直度，確保墻身線型。10.3桁架安裝與撤除采用25t汽車吊吊裝到位，輔助千斤頂進展微調，通過扳手擰緊套筒加固固定。桁架撤除，松開連接套筒，降低調節絲桿，使架體傾斜。然后吊車整體〔4片一組〕吊裝，轉移至下一節段施工。11、混凝土工程11.1、砼材料主體構造混凝土強度等級均采用C40防水混凝土，抗滲等級P8，〔采用膠凝材料用量5％的YQA膨脹劑，采用膠凝材料用量5％無堿性SUPER-CS抗蝕劑〕，裂縫控制寬度0.2mm，保護層厚度接觸空氣側55mm，接觸圍巖側50mm。表5-5隧道混凝土耐久性設計表混凝土抗滲等級≥8耐久性措施1.高性能混凝土；2.外外表采用全包防水。水泥及添加材料水泥及添加材料強度等級≥52.5Mpa的低水化熱的PⅠ或PⅡ型水泥+高爐礦渣微粉或優質粉煤灰等超細礦物摻和料。膠凝材料用量〔kg/m3〕490-510水膠比≤0.36混凝土氯離子擴散系數〔m2/s〕≤4×10-12堿含量〔kg/m3〕≤3氯離子含量〔％〕不超過水泥重量的0.111.2、砼的拌制與試驗〔1〕、拌制所用材料的品種、規格和用量，隧道構造施工時每工作班檢查兩次；〔2〕、砼澆注的坍落度，每工作班檢查兩次。坍落度試驗符合標準要求；〔3〕、防水砼抗滲性能，采用標準條件下養護砼抗滲試件的試驗結果評定；試件在澆注地點制作：a、連續澆注每500m3留置一組抗滲試件〔一組為6個抗滲試件〕，采用預拌混凝土的抗滲試件，留置組數應視構造的規模和要求而定；b、隧道構造防水砼的施工質量檢查，按混凝土外露面積每100㎡抽查1處，每處10㎡，構造細部構造按全數檢查。11.3、砼澆筑及振搗〔1〕、本工程采用商品砼澆注，汽車泵布料，保證砼連續澆注?！?〕、混凝土分層布料，澆筑振搗采用高頻振搗棒振搗密實。①混凝土應按30cm每層厚度、制定的澆筑順序和澆筑方向水平分層澆筑，上層混凝土應在下層混凝土初凝前澆筑、振實。②插入式振搗棒振搗混凝土時按交織行列移位，移動距離以振搗棒振動作用半徑的1.5倍為宜，一般情況下，作用半徑約是振動棒直徑的4～5倍，移動距離40cm～50cm。③振搗時遵循快插慢拔的振搗原則，振搗棒邊拔邊振的過程中，可以將氣泡盡量地帶出砼外表，以免在砼中留有空洞。④振搗時不得碰撞模板、預應力管道及預埋件，應保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確穩固。⑤插入振搗持續時間宜為20s～30s，最短不少于10s。振搗上層混凝土時，振搗棒插入下層混凝土5～10cm，確?；炷翆娱g接觸良好。⑥砼振搗密實的標志：以混凝土不再沉落，不出現氣泡、外表呈現平坦、浮漿，混凝土已將模板邊角部位填滿充實。⑦混凝土澆筑應連續進展，如因故連續時，其連續時間應小于前層混凝土的初凝時間。11.4、澆筑順序模擬示意U型槽底板一次性澆筑，兩邊側墻對稱分層澆筑。以下針對暗埋段框架的澆筑順序進展模擬示意說明：〔1〕步驟①：框架底板一次性澆筑，施工縫設置在檢修通道牛腿頂部，如以下列圖示意：〔2〕步驟②：采用單側模板桁架澆筑框架側墻，如以下列圖示意：〔3〕步驟③：采用滿堂鋼管支架澆筑框架頂板，如以下列圖示意：11.5、混凝土養護在澆注完畢后的12h以內對砼加以覆蓋并保濕養護。砼澆水養護時間不得少于14d。澆水次數應能保持砼處于濕潤狀態；混凝土養護用水與拌制用水一樣。砼強度到達1.2MPa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。砼養護15天以上方可動火割除外露的止水拉桿及錨固筋，在割除止水桿時外明火對砼外表將會產生一定的外觀影響，為保證外觀質量，采用聚合物水泥砂漿將留下的凹槽封堵密實，并在迎水面涂刷防水涂料。-.z.六、鋼管支架模板驗算〔一〕單側模板桁架計算1、模板側壓力計算1.1、計算方法混凝土作用于模板的側壓力，根據測定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當澆筑高度到達*一臨界值時，側壓力就不再增加，此時的側壓力即為新澆混凝土的最大側壓力。側壓力到達最大值的澆筑高度稱之為混凝土的有效壓頭。按照"混凝土構造工程施工及驗收標準"〔GB50204〕中提出的新澆混凝土作用在模板上的最大側壓力計算公式如下：采用內部振搗器，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力，可按以下二式計算，并取二式中的較小值：〔1〕〔2〕式中：－新澆筑混凝土對模板的最大側壓力〔KN/㎡〕；－混凝土的重力密度，本項取24〔KN/m3〕；－新澆混凝土的初凝時間〔h〕，可按實測確定。當缺乏試驗資料時，可采用計算。經試驗查詢，取值6小時；－混凝土的溫度〔℃〕，本項取30℃；－混凝土的澆灌速度〔m/h〕，本項取1m/h；－混凝土側壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度〔m〕，取3.686m；－外加劑影響修正系數，不摻外加劑時取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2；－混凝土坍落度影響系數，當坍落度小于30mm時，區0.85,；50～90mm時，取1.0；110～150mm時，取1.15。混凝土側壓力的計算分布圖形如圖1所示，有效壓頭高度(m)，按下式計算：〔3〕1.2、側墻新澆混凝土最大側壓力計算1.2.1公式計算〔1〕〔2〕取二者最小值為36.432；考慮振搗混凝土時對側面模板的水平壓力，按4考慮〔路橋計算手冊表8-2〕；荷載分項系數取值，永久荷載取1.2，可變荷載取值1.4。因此，模板承受新澆混凝土最大側壓力為36.432×1.2+4×1.4=49.318。1.2.2泵送沖擊力計算泵送混凝土對水平模板的最大沖擊力〔KN〕一般可按下式計算：〔4〕將代入公式〔4〕，整理后得：〔5〕式中：－單位時間內平均泵送混凝土量，取40〔m3/s〕；－新拌混凝土的自重力〔kN/m3〕；－比例系數，與混凝土泵的構造與工作效率有關，對軟管擠壓式泵，b=1.20～1.5；－泵車輸送管的橫截面積〔mm2〕；－泵車輸送管的內徑，取125〔mm〕；－混凝土輸送管出料口距模板面的垂直高度，去3686〔mm〕；－重力加速度〔m/s2〕。代入，得出泵送沖擊力為：計算得知，當澆灌速度較小時〔40m3/h〕，泵送的沖擊力很小，可不考慮。綜上，模板承受新澆混凝土最大側壓力為=49.318KPa〔4.93t/㎡〕。1.3、有效壓頭計算混凝土的有效壓頭，由式〔3〕計算可知：2、模板及支架驗算2.1、墻體模板〔1〕面板驗算將面板視為兩邊支撐在木工字梁上的多跨連續板計算，面板長度取標準板板長2440，板寬度b=1220mm，按1米寬板帶計算,面板為1.2mm膠合板,木梁間距為=200mm。竹膠板參數〔松木模板〕：；。強度驗算:面板最大彎矩：；面板的截面系數：；應力：，滿足要求。剛度驗算：剛度驗算采用標準荷載，同時不考慮振動荷載的作用，則。面板截面慣性矩：；面板撓度驗算：，滿足要求?！?〕木梁驗算10×10方木作為豎肋支承在橫向背楞上，可作為支承在橫向背楞上的連續梁計算，其跨距等于橫向背楞的間距最大為木工字梁上的荷載為：－混凝土的側壓力；－木梁之間的水平距離。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數：應力，滿足要求。剛度驗算：木梁懸臂局部=400mm，懸臂撓度驗算：木梁截面慣性矩；木梁懸臂撓度木梁跨距，跨中撓度驗算：－懸臂局部長度與跨中局部長度之比：；滿足要求?！?〕背楞驗算槽鋼背楞(雙[12)為模板橫肋，三角桁架作用其上，由三角桁架支撐受力，橫向背楞也可按連續梁計算，其跨距〔桁架間距〕為1000mm。將作用在槽鋼背楞上的集中荷載化為均布荷載，取其承受最大荷載的情況：強度驗算：最大彎矩雙12#槽鋼截面模數：應力，滿足要求。其中：—Q235鋼材抗彎強度設計值，取215;I—2[14槽鋼的慣性矩，I=;E—鋼材彈性模量，取;②剛度驗算：背楞懸臂局部=400mm，懸臂撓度驗算：背楞截面慣性矩；背楞懸臂撓度滿足要求。背楞跨距，跨中撓度驗算：－懸臂局部長度與跨中局部長度之比：；滿足要求。2.2、支架受力計算單側模板支架按間距1000mm布置。本工程下穿通道U型槽高度隨里程變化，因此支架受力驗算取代表性的最低U槽A2板及最高U槽A8板進展計算?！惨弧矨2板驗算：圖6-1A2板側墻受力分析〔1〕支反力R計算分析支架受力情況：取O點的力矩為0，則有：〔2〕合力計算〔3〕埋件強度驗算埋件采用JL32精扎螺紋鋼作為預埋件，公稱面積為804.2，軸心抗拉強度標準值為785。，滿足要求?！?〕埋件錨固強度驗算本工程較低支架〔第一節〕采用JL32精扎螺紋鋼帶螺母作為錨栓，錨固深度為=600mm。錨固強度驗算，只考慮埋入砼的螺栓外表與砼的粘結力，不考慮螺栓端部螺母在砼根底內的錨固作用。根據"建筑施工計算手冊"第二版〔江正榮編著〕，公式8-151，錨固強度按照下式計算：，滿足要求。其中，－錨固力，即作用于地腳螺栓上的軸向拔出力〔N〕；－螺栓直徑，取值32mm；－地腳螺栓在混凝土根底內的錨固深度，取值600mm；－混凝土與地腳螺栓外表的粘結強度，一般在普通混凝土內，取2.5～3.5N/，本工程采用精軋螺紋鋼，取值3.5。〔二〕A8板驗算】高支架〔兩節拼接〕方案，桁架采用縱向間距1000mm布置，錨固螺栓〔JL32〕縱向間距調整為500mm間距加密布置，錨固深度為600mm，地腳螺栓端部采用"螺母+錨墊板〞作為錨板錨固。圖6-2A8板側墻受力分析〔1〕支反力R計算分析支架受力情況：取O點的力矩為0，則有：〔2〕合力計算單根螺栓受力?！?〕埋件強度驗算埋件采用JL32精扎螺紋鋼作為預埋件，公稱面積為804.2，軸心抗拉強度標準值為785。，滿足要求。〔4〕埋件錨固強度驗算本工程高支架〔兩節拼接〕采用JL32精扎螺紋鋼作為錨栓，錨固深度為=600mm。地腳螺栓端部采用"螺母+錨墊板〞作為錨板錨固。根據"建筑施工計算手冊"第二版〔江正榮編著〕，錨固強度按照以下公式計算：帶錨板地腳螺栓的錨固力F按沖切強度計算：－錨板周長，mm；－地腳螺栓在混凝土根底內的錨固深度，取值600mm；－C40混凝土容許剪切強度，取值1.35N/。按局部抗壓強度計算：－錨板邊長，取值130mm；－螺栓直徑，取值32mm；－C40混凝土局部擠壓強度設計值，為0.95fc，取值38N/。按錐體破壞，取平安系數K=2，計算：－錨板邊長，取值130mm；－混凝土抗壓強度設計值，取值40N/;－錨固深度，取值600mm。取三者最小值，為421.2KN＞196.7KN，滿足要求?！捕乘淼腊德穸武摴苤Ъ苡嬎惆德穸嗡淼纻葔Σ捎脝蝹饶０彖旒苁┕?，中墻采用對拉螺桿加固模板，頂板采用滿堂鋼管支架現澆施工。由于暗埋段側墻及中墻高度低于A8板，因此墻身計算參考"〔一〕單側模板桁架計算〞。下面對隧道頂板進展滿堂鋼管支架驗算。1、支架及模板驗算現澆隧道構造頂板采用滿堂鋼管支架現澆法施工。單箱頂板厚度為0.8m～1.2m，寬度為9.35m。為保證計算的合理性，截取中間等高段頂板進展計算，取計算寬度6.95m，計算厚度0.8m，采用以下步驟進展驗算，截面尺寸如以下列圖所示。圖6-3隧道頂板截面圖頂板計算截面面積為：；頂板計算底面積為：；鋼筋混凝土容重：；竹膠板及方木參數〔松木〕：；。1.1、荷載計算〔1〕砼自重荷載：〔2〕模板支架自重：〔3〕施工荷載：〔4〕振搗時的荷載：考慮1.3的平安系數后，荷載組合值為：1.2、受力計算〔1〕面板驗算面板長度取標準板板長2440，板寬度b=1220mm，按1mm寬板帶為計算單元,面板為1.2mm膠合板,方木中心間距為=250mm，凈距為=150mm。保守考慮，將面板視為兩邊支撐在方木上的簡支梁進展計算：.強度驗算:面板最大彎矩：；面板的截面系數：；應力：，滿足要求。剛度驗算：面板截面慣性矩：；面板撓度驗算：，滿足要求?！?〕縱向方木驗算方木材質選用紅松，規格采用。根據路橋施工計算手冊，級木材彈性模量，抗彎強度為；有：截面系數：截面慣性矩：縱向10×10方木支承在橫向方木上，可作為支承在橫向方木上的連續梁計算，其跨距等于橫向方木的間距最大為木工字梁上的荷載為：－單面面積荷載〔〕；－方木中心間距。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數：應力，滿足要求。剛度驗算：方木跨距，跨中撓度驗算：－懸臂局部長度與跨中局部長度之比：；滿足要求?！?〕橫向方木驗算方木材質及截面參數如前面所述。橫向10×10方木支承在豎向鋼管支架上，可作為支承在鋼管支架上的連續梁簡化計算，橫向方木排拒，其跨距等于橫向鋼管的間距最大為橫向上的荷載為：－單面面積荷載〔〕；－橫向方木中心間距。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數：應力，滿足要求。計算結果接近限值，考慮方木周轉次數較多，存在老化，施工中橫向方木取10×15cm方木，可確保平安。剛度驗算：方木跨距，跨中撓度驗算：－懸臂局部長度與跨中局部長度之比：；滿足要求。2、鋼管支架穩定性檢算由以上計算可知，頂板下每根立桿承受的荷載：支架采用Ф48×3.0mm的鋼管，截面積：回轉半徑：式中：k為計算長度附加系數，取1.155；為支架整體穩定因素的單桿計算長度系數，查"建筑施工扣件式鋼管支架平安技術標準"得1.05；h為立桿步距，1.2m；長細比：則軸心受壓的穩定系數：ψ=0.652滿足要求。3、地基承載力檢算本支架根底為已近澆注完成的框架根底，根底厚度為100cmC40混凝土構造，根底完全能夠滿足支架地基承載力的要求。4、驗算結論通過以上計算，確定支架模板布置形式如下：〔1〕模板采用12mm厚竹膠板?！?〕支架采用90cm×60cm×120cm〔橫×縱×高〕的步距，底模下縱橫分配梁布置形式為：頂托上采用12×15cm的方木作為橫向分配梁，縱向排距為60cm，其上采用10×10cm方木作為縱向分配梁，橫向間距為25cm。〔3〕根底為框架底板已澆筑混凝土，承載力可滿足要求。〔4〕縱向滿布剪刀撐、橫向四排布設一道剪刀撐，現場可根據實際情況調整?！?〕安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應放在頂托上，如不允許則要搭過橋。〔6〕倒角處鋼管支架加密布置，45cm×60cm×120cm〔橫×縱×高〕的步距，方木分配梁相應也加密布置，進展加強。-.z.七、細部構造及預埋件1、變形縫1.1、材料說明及要求〔1〕本工程沉降縫采用中埋式及背貼式鋼邊橡膠止水帶，鋼邊橡膠止水帶寬度350MM，厚度8MM，如右圖所示。〔2〕變形縫所采用的橡膠鋼邊止水帶嚴格按照生產廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝?！?〕當溫度低于10℃時不應澆注澆封料。〔4〕止水帶寬度和材料的物理性能應符合設計要求，且無裂縫和氣泡，接頭采用熱接，不得重疊，接縫平整、結實，不得有裂口和脫膠現象。T字接頭、+字接頭應在工廠加工成型。〔5〕中墻縱向水平施工縫采用P-201止水條。1.2、鋼邊橡膠止水帶安裝規定〔1〕埋設的高程及平面須準確，確保中間空心圓環與變形縫的中心線重合?！?〕施工應妥善保護，嚴禁釘子穿破止水帶，安裝固定時設置架立鋼筋固定?！?〕墻身止水帶安裝，其端模須支撐結實，嚴防漏漿?！?〕接縫宜為一處，設在邊墻較高位置上，不得設在構造轉角處，搭接10cm以上，采用熱壓焊。〔5〕在轉彎處宜采用專用配件并應做成圓弧形，橡膠止水帶的轉角半徑不應小于200mm，且轉角半徑應隨止水帶的寬度增大而相應加大。〔6〕變形縫材料施工前，對變形縫進展檢查，使其符合圖紙要求，并將預留槽內砼打毛，清掃干凈?！?〕背貼式止水帶與防水板中間采用不透水焊接連接?！?〕中埋式止水帶在澆筑混凝土時，應注意不能擾動止水帶，防止變形?！?〕施工應保持連續性，過程中要注意保護，不能破損。1.3、嵌縫材料嵌填施工時，應符合以下要求：〔1〕縫內兩側應平整、清潔、無滲水，并涂刷與嵌縫材料相容的基層處理劑。〔2〕嵌縫時應先設置與嵌縫材料隔離的背襯材料。〔3〕嵌填應密實，與兩側粘結結實?！?〕在縫上涂刷涂料前，應在縫上設置隔離層，然后再行施工。2、泵站穿墻管2.1、泵房出水口及電纜預留口處穿墻管道采用套管式防水法，套管加焊止水環，穿墻管應在澆筑砼前預埋。2.2、接水盒在邊墻〔側墻〕處接入左右邊孔水溝中，在中墻接入中孔邊水溝中。2.3、構造變形或管道伸縮量較少時，穿墻管可采用主管直接埋入砼內的固定式防水法，并應預留凹槽，槽內用嵌縫材料嵌填密實。2.4、穿墻等防水施工應符合以下規定：⑴、金屬止水環應與主管滿焊密實。采用施工前將主管外外表清理干凈。⑵、管與管間距應大于300mm。2.5、穿墻管線較多且相對集中時，可采用穿墻盒方法。穿墻盒的封口鋼板應與墻上的預埋角鋼焊嚴，并從鋼板上的預留澆注孔注入細石砼處理。2.6、當工程有防護要求時，穿墻管除應采取有效防水措施外，尚應采取措施滿足防護要求。2.7、穿墻管伸出外墻的部位，應采取有效措施防止回填時將管損壞。3、埋設件3.1單側模板桁架地腳螺栓考慮隧道防水要求，U型槽側墻摒棄傳統的植筋焊接對拉螺桿，用對拉螺桿加固側墻模板的方案。設計單側模板支架，進展單邊頂撐加固。因此在U槽底板施工時，預埋JL32精扎螺紋鋼，埋置深度≮50cm，端頭采用螺母墊片作為埋件板。如以下列圖所示：3.2變形縫剪力桿在變形縫頂底板及側墻，兩板之間設置φ28500mm剪力桿，一端預埋在混凝土內，剪力桿另一端采用φ38×2.5無縫鋼管封口，內注牛油脂。剪力桿及無縫鋼管固定均采用設置φ16架立鋼筋進展加固，防止澆筑振搗變形。如以下列圖所示：-.z.八、平安文明保證措施及平安應急預案1、為確保施工平安，經理部將成立平安領導小組，由工程經理任組長，經理部設專職平安員3人，各隊設兼職平安員2人，具體負責平安工作的實施。建立健全平安保證體系，確保施工的平安。2、模板施工及滿堂鋼管支架搭設的平安施工技術措施〔1〕滿堂鋼管支架搭設前，按"建筑施工扣件式鋼管平安技術標準"〔JGJ130—2001〕和施工方案的要求向搭設和使用人員做技術和平安作業交底?！?〕對鋼管架、配件等應進展檢查驗收，嚴禁使用不合格的材料?！?〕搭拆滿堂鋼管支架支撐由專業架子工擔任，持證上崗?！?〕搭拆滿堂鋼管支架支撐時工人正確佩戴平安帽，穿防滑鞋?！?〕操作層上施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在滿堂鋼管支架支撐上集中堆放模板、枋木、鋼筋等物體。嚴禁在滿堂鋼管支架支撐上拉纜風繩或固定、架設砼泵、泵管及起重設備等?！?〕模板支撐和鋼管架搭設完畢后進展檢查驗收，合格前方準使用?！?〕在頂架搭設過程中要實行嚴格的監控，由專職施工員進展現場指揮監視，隨時糾正可能出現的質量平安隱患。搭設前進展班前平安技術交底，搭設完畢后要進展自檢，假設發現有松動、傾斜、彎曲、不結實等現象，必須及時進展整改，整改有困難的，要有可行的加固方案方可施工?！?〕支模完畢，經班組、工程部自檢合格，報監理驗收合格后，方邦扎鋼管、澆筑混凝土?！?0〕在澆筑砼前重點檢查、巡查的部位：〔11〕在澆筑砼過程中，支架下面要安裝照明燈，在平安員的監視下，派木工進展巡查，負責檢查模板、支頂，假設發現異常，立即停頓澆筑砼，并及時組織人員進展加固處理，保證澆筑工作正常進展。泵送砼時，應隨澆、隨搗、隨平整，砼不得堆積在泵送管道出口處?！?2〕滿堂鋼管支架支撐在使用過程中，嚴禁撤除任何桿件或零配件，如防礙作業需撤除個別桿件時，需經技術負責人同意并采取可靠措施前方可撤除，作業完成后，馬上復原?！?3〕施工現場帶電線路，如無可靠絕緣措施，一律不準與鋼管架接觸。〔14〕滿堂鋼管支架支撐安裝好后，應進展驗收，合格前方可進展梁、板、模的安裝。澆筑砼前再次對滿堂鋼管支架支撐進展檢查，確定無問題前方可澆筑砼?！?5〕設立鋼管架維護小組，對拆下來的鋼管架及配件應及時去除桿件及螺紋的沾污物，并加油保養，對受損傷、變形的構件應及時修理，按品種、規格分類整理存放，妥善保管?！?6〕支撐系統安裝應自一端向另一端延伸，自下而上按步架設，不得相對進展，以免結合處錯位，難于連接?！?9〕水平加固桿、縱橫剪刀撐安裝應符合構造要求，并與支撐系統的搭設同步進展?！?0〕可調頂托處應采取措施防止被砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋?！?1〕泵送混凝土時，應隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處。〔22〕應防止裝卸物料對模板支撐或滿堂鋼管支架產生偏心、振動和沖擊?！?3〕撤除時應采用先搭后拆、后搭先拆的施工順序?！?4〕撤除模板支撐時應采用可靠平安措施，嚴禁高空拋擲。。3、預防模板坍塌事故的平安技術措施〔1〕模板支撐必須嚴格按照高支模施工方案施工?！?〕本高支支模采用鋼管扣件式架作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、的支撐材料作立柱。立柱根底應結實，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量。斜支撐和鋼管架應結實拉接，形成整體?！?〕模板作業時，指定專人指揮、監護，出現位移時，必須立即停頓施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業?！?〕樓面堆放模板及鋼管架時，嚴格控制數量、質量，防止超載。堆放數量較多時，應進展荷載計算，并對樓面進展加固?！?〕在下班時對已鋪好而來不及釘牢的散板等要拿起穩妥堆放，防止坍塌事故發生?！?〕安裝外圍柱、梁、板模板，應先搭設支架，并掛好平安網，腳架搭設高度要高出施工作業面至少1.2米?！?〕拆模間歇時，應將已活動的模板、扣件、支撐等固定結實，嚴防突然掉落、倒塌傷人?！?〕泵送混凝土時，應隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處?！?0〕應防止裝卸物料對模板支撐產生偏心、振動和沖擊?！?1〕水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸，因施工需要臨時局部拆卸時，施工完畢后應立即恢復?！?2〕模板支撐撤除前必須向監理單位報送撤除申請書，經監理同意簽字前方可撤除。〔13〕撤除時應采用先搭后拆，后搭先拆的施工順序?！?4〕縱橫向水平桿靠墻柱