擋土墻安全技術(shù)交底施工單位名稱峨漢高速1-2-2分部單位工程路基工程施工部位K15+577~K15+614施工內(nèi)容擋土墻安全技術(shù)交底內(nèi)容一、一般規(guī)定

1、所有作業(yè)人員上崗前必須進行崗前安全教育，并經(jīng)考試合格后，方可進入施工現(xiàn)場。

2、所有人員進入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴安全防護用品，如安全帽、安全帶等。3、所有進入施工現(xiàn)場人員必須遵守安全管理制度，并聽從現(xiàn)場管理人員安排。

4、禁止酒后上崗作業(yè)，進入施工現(xiàn)場嚴禁嬉戲打鬧。5、吊車、裝載機、挖掘機、電工等特種作業(yè)人員必須持證上崗，并嚴格按照《安全操作規(guī)程》進行操作。

6、現(xiàn)場所有用電設(shè)施必須由持證電工操作，禁止私自亂拉亂接。

7、配合機械施工時，要設(shè)專人負責(zé)指揮。待機械停穩(wěn)后方可進行配合操作。8、當施工現(xiàn)場存在重大安全隱患時，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場。

二、基坑開挖

1、開挖基坑時，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴禁局部深挖，掏洞開挖。?2、機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶至基坑邊距離2m內(nèi)停、駛；開挖作中，挖掘機進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛；運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。?3、基坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，所有施工人員必須立即撤離施工現(xiàn)場，再視具體情況增加坡度或加固支撐。?4、開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設(shè)計的部位堆放，不得堆于基坑邊緣，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。?5、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。開挖承臺時必須聽從現(xiàn)場調(diào)度的指揮。6、開挖基坑時，如對臨近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護措施。7、深基坑開挖時，應(yīng)備有便于上下基坑的爬梯等安全設(shè)施。8、基坑內(nèi)有滲水時，應(yīng)配備足夠的抽排水設(shè)備。9、基坑開挖時，應(yīng)在基坑周圍設(shè)置安全警示帶，并在顯眼位置設(shè)置安全警示牌。10、工人在基坑底作業(yè)時，作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽，并隨時注意開挖面的穩(wěn)定性，且此時嚴禁機械在基坑邊作業(yè)。三、砼施工注意事項?1、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人。2、澆筑作業(yè)必須設(shè)專人指揮，分工明確。混凝土振搗器使用前必須經(jīng)過電工檢查確認合格后方可使用。3、開關(guān)箱內(nèi)必須裝置保護器，插座插頭應(yīng)完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。4、澆筑使用的腳手架未經(jīng)驗收合格不得使用，作業(yè)人員不得隨意拆除或移動腳手架。5、澆筑一層以上或超過2米高度時，若建筑物外沒有架設(shè)腳手架平臺，則應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)或欄桿。6、澆筑使用的工具、材料應(yīng)放在穩(wěn)妥的地方，下班時，應(yīng)將墻體上的雜物清掃干凈，防止掉落傷人。7、雨天施工時，要注意電氣設(shè)備的防雨、防潮、防觸電。8、電氣設(shè)備線纜要保持足夠長度，嚴禁用電纜線拖、拉振搗器。9、振搗器接線必須正確，電機絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護，必須裝設(shè)合格漏電保護器。10、振搗器使用前必須確保各部位連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。四、模板施工1、模板進場后，施工班組要組織相關(guān)人員進行驗收、試拼裝。?2、墩身模板安裝應(yīng)按施工組織計劃中的要求循序拼裝，模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。?3、安裝作業(yè)高度超過兩米時必須搭設(shè)腳手架平臺，不得站在下層模板上安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。?4、模板安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。?5、已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。五、現(xiàn)場安全管理

1、凡進入現(xiàn)場的人員，必須服從現(xiàn)場負責(zé)人的指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽，未戴安全帽者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。禁止穿拖鞋、光腳進入施工現(xiàn)場。

2、夜間施工作業(yè)時必須具有足夠的照明強度，危險區(qū)要懸掛警告標志，作業(yè)人員上崗前應(yīng)經(jīng)教育培訓(xùn)后才能上崗。安全技術(shù)交底內(nèi)容交底負責(zé)人簽名交底人簽名交底接收人簽名交底時間工程名稱華安縣紅樓至和目坑公路工程交底日期施工單位臨沂市蘭田路橋工種交底內(nèi)容：K0+180-K0+300混凝土擋土墻混凝土擋土墻安全技術(shù)交底1、施工前編制既有線施工方案及防護措施包括既有線施工地點、范圍、施工內(nèi)容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育提高安全防范能力。施工負責(zé)人駐站、防護員等均由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任確保施工及行車安全。2、施工前制定切實可行、安全可靠的措施對施工人員進行明確的安全技術(shù)交底施工中做到人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。3、原則上不允許夜間裝卸作業(yè)必須在夜間作業(yè)時應(yīng)有充足的照明設(shè)備。4、施工人員不得在軌道上行走、坐臥來車時必須距列車不小于500米下道避車機具材料不得侵入限界。5、行人、機械設(shè)備通過道口時或者跨越線路時必須執(zhí)行一站、二看、三通過制度來車時不準搶越。6、雨季進行既有線施工采取可靠措施保持既有線排水系統(tǒng)暢通防止積水造成事故隱患。7、支模時要按要求搭高護欄及安全操作臺操作臺上設(shè)腳手板不得站在鋼管上操作。8、進入施工現(xiàn)場操作必須配戴好安全帽及安全帶。9、模板及其支撐在安裝過程中必須有防傾倒的臨時固定設(shè)施。在2米以上高處作業(yè)必須具有滿足操作要求的可靠立足點。10、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固板手等工具必須用繩鏈系掛在身上釘子必須放在工具袋內(nèi)以免掉落傷人。工作時要思想集中防止釘扎腳和空中滑落。11、安裝與拆除5m以上的模板應(yīng)搭腳手架并設(shè)防護欄桿防止上下在同一垂直面操作。12、高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除事先應(yīng)有切實的安全措施。13、遇六級以上的大風(fēng)時應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場略干不滑時再進行工作。14、二人抬運模板時要互相配合、協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降不得亂拋。15、組合鋼模板裝拆時上下應(yīng)有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送嚴禁從高處拋下高空拆模時應(yīng)有專人指揮。并在下面標出工作區(qū)加圍欄暫停人員過往。16、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。17、支模過程中如需中途停歇應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時應(yīng)將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放防止因踏空、扶空而附落。18、模板上有預(yù)留洞者應(yīng)地安裝后將洞口蓋好混凝土上的預(yù)留應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。19、拆除模板一般用長撬棒人不許站在正在拆除的模板上在拆除樓板的模板時要注意整塊模板掉下尤其是用定型模板做平臺模板時更要注意拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐防止模板突然全部掉下傷人。20、在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具應(yīng)用36伏低壓電源或采用其它安全措施。21、裝、拆模板時禁止使用小楞木、鋼模板作立人板。22、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺上、下要使用梯子不許站立在墻上工作不準在梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。23、裝、拆模板時作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作防止上下在同一垂直面工作操作人員要主動避讓吊物增強自我保護和相互保護的安全意識。24、拆模必須一次性拆凈不得留有無撐模板。拆下的模板要及時清理堆放整齊。25、在鋼模及機件垂直運輸時吊點必須符合要求以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求尤其遇地下室吊裝地下室頂模板、支撐還另需考慮大型機械行走因素每平方支撐數(shù)必須根據(jù)荷載要求。拆模時臨時腳手架必須牢固不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平整不得有空頭板以防踏空墜落。砼板上的預(yù)留孔應(yīng)在施工組織設(shè)計時就做好作業(yè)交底內(nèi)容預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架以免操作人員從孔中墜落。26、支撐桿接長使用時接頭不得超過兩個且應(yīng)采用輔助支柱來保證接頭的承載力和穩(wěn)定性。27、有大霧、雨、雪、六級以上大風(fēng)天氣應(yīng)停止施工。搭設(shè)人員必須經(jīng)過特殊作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則考核合格的專業(yè)架子工。28、酒后不準進行施工作業(yè)。29、夜間施工還要加設(shè)警示燈確保行車安全。30、現(xiàn)場臨時用電需有可靠的接地措施用電操作需由專業(yè)電工負責(zé)。31、開關(guān)箱必須嚴格實行一機一閘一漏電開關(guān)制嚴禁用同一個開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備含插座.。開關(guān)箱內(nèi)禁止存放什物門應(yīng)加鎖及應(yīng)有防雨、防潮措施。32、拉閘停電進行電氣檢修作業(yè)時必須在配電箱門掛上有人操作禁止合閘的標志牌必要時設(shè)專人看守。33、拆除施工現(xiàn)場線路時必須先切斷電源嚴禁留有可能帶電的導(dǎo)線。34、禁止使用不合格的保險裝置和霉爛電線。一切移動式用電設(shè)備的電源線電纜.全長不得有駁口外絕緣層應(yīng)無機械損傷。35、各種電氣設(shè)備應(yīng)裝專用開關(guān)和插銷插銷上應(yīng)具備專用的保護接零接地.觸頭。嚴禁將導(dǎo)電觸頭誤接作接地觸頭使用。36、施工現(xiàn)場必須采用三相五線制供電。由專用變壓器中性點直接接地供電的必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時電氣設(shè)備應(yīng)按要求作保護接零或做保護接地但不得一部分設(shè)備作保護接零另一部分設(shè)備作保護接地。潮濕或條件較差的施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須采用保護接零。37、臨時用電裝置的安裝維修搬遷移動和拆卸必須由持證的專業(yè)電工操作并且電工操作必須有監(jiān)護人其它工種人員不得自己擅自進行電工操作。38、料斗澆搗混凝土?xí)r指揮扶斗人員與駕駛員應(yīng)密切配合當放下料斗時操作人員應(yīng)主動避讓應(yīng)隨時注意料斗碰頭并應(yīng)站立穩(wěn)當防止料斗碰人墜落。39、在運料時前后應(yīng)保持一定的車距不準奔走、搶道或超車。40、到終點卸料時雙手應(yīng)扶牢車把卸料嚴禁雙手脫把防止翻車傷人。41、使用振動機前應(yīng)先檢查電源電壓輸電必須安裝漏電開關(guān)保護電源線路是否良好。42、施工作業(yè)段內(nèi)做好圍擋警示夜間設(shè)置警示燈并在圍擋兩端及中間晝夜安排防護人員引導(dǎo)來往行人車輛。43、路基回填在混凝土強度達到設(shè)計強度75后進行對既有路基清理應(yīng)邊填筑邊清理確保既有線行車安全。交底人接受交底人質(zhì)量檢查員西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、工程概況吊出井中心里程為YDK21+880。428，盾構(gòu)吊出井為地下三層框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，盾構(gòu)井南側(cè)為小寨商住大廈，該大廈由24~27層主樓＋3層裙房組成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎(chǔ)，閥板埋深約6.8m，樁端伸入粉質(zhì)粘土層。盾構(gòu)井南側(cè)圍護樁離26層主樓距離約14.9m。盾構(gòu)井基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+鋼管支撐支護型式，該盾構(gòu)吊出井結(jié)構(gòu)基坑開挖深度為27.4m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ1200@1600鉆孔灌注樁.樁間采用噴射混凝土封閉找平.樁頂設(shè)冠梁，冠梁上部做鋼筋混凝土墻保護。井內(nèi)支撐采用φ609鋼支撐、角撐，上下共設(shè)6道（包括一道換撐)。鉆孔灌注樁、冠梁均采用混凝土強度等級為C35，樁間噴射混凝土為C20，結(jié)構(gòu)頂板、底板、外側(cè)墻及內(nèi)部結(jié)構(gòu)梁板均采用C40防水混凝土,結(jié)構(gòu)中柱采用C50混凝土。本車站冠梁共分為兩種，冠梁1尺寸為1000mm*1200mm、冠梁2為1000mm＊1600mm、擋土墻為200mm厚，高度為高出地面300mm為準（軍便梁安裝處特殊處理）。冠梁、擋土墻、牛腿均采用C35混凝土澆筑。二、施工步驟及方法溝槽開挖→人工破除樁頂砼→綁扎冠梁鋼筋、砼支撐的鋼筋→支模→同時澆注砼支撐及冠梁砼。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：↓↓清洗調(diào)直樁頂鋼筋↓鋼筋原材檢測測放線↓↓鋼筋下料→綁扎冠梁圈梁鋼筋←預(yù)埋鋼板↓立模↓商品砼運輸→灌注砼↓拆模↓養(yǎng)護冠梁施工工藝流程圖審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、溝槽開挖土方開挖采用機械開挖,人工配合的方法進行，地下管線要加以保護并設(shè)置明顯標志,管線附近用人工進行挖土，避免機械破壞管線。在開挖過程中,應(yīng)隨時檢查邊坡的狀態(tài)。根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好邊坡的防護，以防坍陷.挖到樁頂預(yù)留鋼筋處，采用人工開挖清理,避免破壞預(yù)留鋼筋。2、鑿出樁頭冠梁處溝槽采用放坡開挖至設(shè)計標高，坡度為1：0。5。人工用風(fēng)鎬將鉆孔樁頂部混凝土鑿除至冠梁設(shè)計底標高，用高壓風(fēng)管配合人工將混凝土浮渣清除干凈，露出新鮮的混凝土.對鑿除出的鉆孔樁主筋，進行表面除銹、矯正，確保冠梁縱向鋼筋順利安裝。鋪設(shè)5cm厚水泥砂漿作為冠梁底模。3、鋼筋制作鋼筋在加工場集中制作，運至現(xiàn)場人工綁扎；主筋接長采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d；鉆孔樁主筋按設(shè)計要求長度錨入冠梁。鋼筋制安要滿足以下技術(shù)要求:1)在加工、綁扎施工過程中，鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折；表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漆和銹蝕；鋼筋彎曲成形在常溫下進行，不允許熱彎曲也不允許用錘擊或尖角彎曲。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容:2）冠梁、擋土墻主筋保護層厚度均為30mm。3）鋼筋不同連接形式的要求：A、當采用綁扎搭接方式時，要求鋼筋搭接長度為鋼筋直徑的35d，搭接接頭錯開距離35d以上，在該區(qū)段內(nèi)接頭的受力鋼筋截面面積占受力面面積的百分比不超過50％。B、當采用搭接雙面焊方式時，要求鋼筋焊接長度為鋼筋直徑的5d，但長度不小于50mm。搭接接頭錯開距離為鋼筋直徑的35d，在該區(qū)段內(nèi)接頭的受力鋼筋截面面積占受力面面積的百分比不超過50％。C、鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，至少不得少于90%。4、預(yù)埋件制作與安裝直角撐預(yù)埋件（斜角撐），尺寸為800mm*1000mm，鋼筋與鋼板焊接均為穿孔焊接；安裝預(yù)埋件時一定要保證位置準確.5、支模冠梁、砼牛腿模板均采用組合鋼模單面支護模板，模板采用腳手架鋼管雙根雙向配合拉桿進行加固，鋼管水平向兩道,豎向間距不大于750mm。模板安裝完以后，對模板的安裝位置和標高進行復(fù)測,確保冠梁和混凝土牛腿尺寸在容許誤差范圍內(nèi)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：模板安裝要滿足以下技術(shù)要求：1）模板支架要具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的荷載。2)模板接縫不漏漿，模板安裝前應(yīng)均勻、充分地涂刷脫模劑。3）制作墊塊，安裝時以保證主筋凈保護層滿足設(shè)計要求。6、砼澆筑冠梁及砼牛腿采用商品砼。砼澆注采用泵送入模，插入式振搗器振搗.混凝土澆筑要滿足以下技術(shù)要求：1）澆注前預(yù)埋短鋼筋，作為擋土墻模板加固支撐點.2）在混凝土到達工地以后，試驗室值班人員要現(xiàn)場對其坍落度進行測試并取樣作試件。3)混凝土振搗密實,不得有蜂窩麻面、孔洞、漏筋、裂隙、夾渣等。4）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意保護鋼筋的位置，專人檢查鋼筋、模板是否變形、移位;如發(fā)現(xiàn)漏漿等現(xiàn)象，指派專人檢修。5）冠梁混凝土每振搗一段，應(yīng)隨即用抹子壓實、抹平,表面不得有松散混凝土，保證平整度和光潔度。7、拆模、養(yǎng)護審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：砼澆筑后,上面覆蓋土工布進行保濕養(yǎng)護。砼強度達到設(shè)計規(guī)定的強度后方可進行下一步的基坑開挖.拆除及養(yǎng)護要滿足以下技術(shù)要求：1)模板拆除：在混凝土具有一定的強度并且保證其棱角不因拆模而受損時方可進行拆模，拆模順序為后支的先拆，先支的后拆，對于擋頭板，要設(shè)專人在規(guī)定的時間內(nèi)及時拆除并在混凝土強度達到要求后按規(guī)范進行鑿毛。2）養(yǎng)護：混凝土澆筑完12小時以內(nèi)，應(yīng)對混凝土加以覆蓋養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7天.8、冠梁頂擋土墻及砼支撐施工擋土墻在冠梁施工時將豎向受力主筋預(yù)埋在冠梁內(nèi)。模板主要采用內(nèi)支和外撐相結(jié)合的形式,確保支撐牢固；受力體系采用扣件腳手架,橫背楞為次背楞,豎向背楞為主背楞，豎向背楞采用φ48的鋼管，間距500mm布置，橫向支楞也采用φ48的鋼管，兩道上下間距600mm布置。受力體系采用φ48的鋼管斜向支撐，間距為500mm，縱向采用兩道鋼管將所有斜向支撐連接在一起。三、冠梁及擋土墻及預(yù)埋件配筋在施工中要嚴格按照圖紙進行施工。具體尺寸見下圖審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容:審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容:審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：四、鋼筋和模板技術(shù)要求鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)范要求序號項目允許偏差（mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不在于設(shè)計規(guī)定1用尺量2受力鋼筋成型長度+5—1013彎起鋼筋彎起點位置±102彎起高度0—1014箍筋尺寸052用尺量，寬、高各計1點鋼筋安裝允許偏差表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1骨架長度±10每網(wǎng)片或骨架3鋼尺檢查寬度±10高度±52網(wǎng)片長度±102寬度對角線差1013保護層厚度基礎(chǔ)±10每個構(gòu)筑物或構(gòu)件6梁、柱±5板、墻±34預(yù)埋件位置5每件1高差0。3審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2—5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ-032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：模板安裝、預(yù)埋件、預(yù)留孔允許偏差表序號項目允許偏差(mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1相鄰兩模板表面高低差2每個構(gòu)件4用尺量2垂直度墻體0。2％H，且≯152垂線或經(jīng)緯儀檢測柱0。1%H，且≯103幾何尺寸±53鋼尺檢查4頂板高程預(yù)沉量101水準儀檢測中線±10寬度+5，-105預(yù)埋件位置2每個孔洞1鋼尺檢查高差36預(yù)留孔、洞位置10每孔1鋼尺和水準儀檢查尺寸±10注：表中L為構(gòu)件長度、H為構(gòu)筑物的高度審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號施工技術(shù)交底記錄合同號D3—TJ—032021070地鐵里程中心里程為YDK21+880。428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG—8標盾構(gòu)吊出井交底日期20施工單位中國中鐵股份分項工程名稱鉆孔灌注樁交底提要冠梁擋土墻及砼支撐施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：五、注意事項1、鋼筋加工：在下料前要與現(xiàn)場工程師仔細核對設(shè)計尺寸,下料時要充分考慮材料損耗,長短鋼筋搭配使用，杜