經典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網絡整理，如有侵權，請聯系刪除，謝謝！新建安慶至九江JJXJL（江過渡段施工監理實施細則陜西華營工程建設監理有限公司安九鐵路（江西段）AJJXJL標監理項目部2017年12月1一、工程特點及其技術、質量標準。DK323+385.76，全長161.81m，線路主要為挖方段。設計類型：軟土路基+巖溶路基。軌道類型：CRTS3板式無砟軌道。1、工程地質與水文地質條件（1工點內地層為第四系上更新統沖積層（Q3ɑ1）,粉質黏土，第四系洞穴堆積層粉質黏土：下伏基巖為三疊系中統（T2）灰巖。（2～50m蝕塌陷，一般溶洞1.3～2.8m。部分溶洞為空洞，部分溶洞內充填粉質黏土，巖溶中等發育。工點范圍內特殊巖土為膨脹土。③23黏土、③23粉質黏土為弱膨脹土。（3系粉質黏土和黏土中。水量不大，主要受大氣降水和地表水補給，水位年變化幅度不大，勘察測得鉆孔內混合水位埋深0～。工點范圍內地下水對砼結構具CO2侵蝕性。環境作用等級為，碳化環境作用等級為T2。（42地震動峰值加速值為0.05g，相當于地震基本烈度6度，地震動反應譜特征周期分區為1區。2、工程技術要點（11.30，架梁荷載條件下，穩定安全系數不小于。（2，路基與橋梁式橫向構筑物交界的工后沉降差不大于。（313基本承載力（23粉質黏土基本承載力（（4DK323+223.95～DK323+385.76段地基采用CFG樁+一層土工格柵加固。CFG樁的設計要求樁體混合料試塊（15×養護2810KpaCFG樁的單樁承載力466（）復合地基承載力284（5行溶注漿處理。二、監理工作范圍及重點（1）DK323+223.95~DK323+385.76巖溶路塹地段施工。（2）路塹基本原則是“塹頂截水、塹底排水；分級開挖、分級點核查施工方法是否根據施工區段的地形、地質、氣候、水文及設備隋況而合理確定。3三、監理工作流程1、路塹施工監理工作流程圖。塹四、監理工作控制要點、目標及手段4雨季施工的防水工作，做好排水系統，分層、有排水坡的形式開挖，嚴禁形成積水坑，雨前及時采用防水布覆蓋，并疏通臨時排水溝。合，并與原有排水系統相適應。級開挖、分級支護，自上而下，開挖一級，加固防護一級。嚴禁一挖到底再進行邊坡防護及支擋防護，路塹、邊坡施工時，如需爆破，應采用淺眠，小劑量爆破方法，確保路塹坡的平順。采取加固措施。⑤、路塹施工時應加強對邊坡變形的觀測，若有新的坍塌體可能形成邊坡位移加劇，應及時停止該段施工，組織現場勘察，制定應對措施。1、質量目標②路塹標高達到設計要求。2、安全目標①杜絕安全生產較大及以上等級事故。②杜絕重大及以上道路交通責任事故。③杜絕鐵路交通一般CD類5事故，確保施工安全持續穩定可控。④杜絕重大及以上火災爆炸事故。⑤控制一般責任事故，力爭實現安全零傷亡。（1）方案審查與審批：[1]審查施工單位上報的專項施工方案。[2]審查施工單位結構層施工方案和工藝流程。（2）過程檢查與控制：[1]實時觀測開挖高程避免超挖。[2]態及到達現場的材料進行檢查。（3）表3：監理見證試驗與平行檢驗項目表五、監理工作方法與措施目的、巡檢路線或檢查部位。規定要求的安全帽。并佩帶上崗證。品：①監理日記（或記錄本）6②記錄筆并有備用筆)③小錘和鋼卷尺④相關的記錄表格有必要時)⑤攝錄相機有必要時)⑥與本次上崗執行監理任務相關的技術文件表4：監理工作控制措施表六、旁站具體部位和工序(1)監理旁站應嚴格按照驗收標準中明確規定需要旁站的工程部位和旁站監理。求施工單位在該工序或部位施工前，提前24h通知主管監理工程師。無權更改、增減旁站監理的工序或部位。(3)計文件和相關規范，按時到達施工現場