黑龍灘二期工程施工現場臨時道路專項施工方案某某省高標建設某某二〇一八年六月目錄一、工程概況2二、地質氣象水文情況2一)、地質情況2二)、氣象與水文3三、編制依據3四、原因與方案選擇4一〕、施工工藝流程6二〕、施工方法6五、施工現場增設臨時道路布置六、道路斷與做法七、施工部署9一)組織機構圖9二〕、機械配置情況9八、質量保證措施10一)、質量保證體系圖10二)、質量保證措施10九、安全保證措施11一)、安全保證體系圖11二)、安全保證措施12十、環境管理措施13十一、應急搶險預案14附：1：道路平面布置圖工程概況一〕工程概況黑龍灘長島國際旅游度假區地產二期位于某某省眉山市黑龍灘鎮黑龍灘長島國際酒店附近。項目總用地面積225078.20平方米,總建筑面積約54900m2，均為別墅。1：工程名稱：黑龍灘長島國際旅游度假區二期〔低密局部〕2：建設單位：某某黑龍灘長島國際旅游度假中心某某3：勘察單位：某某省川建勘察某某:4：設計單位：某某正天創意建筑設計某某5：監理單位：中咨環北工程顧問某某6：施工總承包單位：某某省高標建設工程某某7：工程工期：開工時間2018-5-1，竣工時間2018-11-10，共219天〔包含精裝修〕。〔以監理簽發旳開工令為準〕8：工程質量：合格。9：結構形式：10：承包方式：施工總承包；二〕：建筑工程根本概況二期工程有別墅和高層，其中別墅98棟，2~3層，建筑面積54900m2，建筑高度10.5m，分B、D、F、G、J戶型擬建建筑物性質一覽表設計建構筑物根底序號建

構

筑物

名

稱室外地坪標高(米)層數總高(米)結構類型根底形式1B戶型見總圖地上3層地下1層異形柱框架-剪力墻獨立根底、樁根底2D戶型見總圖3異形柱框架獨立根底、樁根底3F戶型見總圖3異形柱框架獨立根底、樁根底4G戶型見總圖3異形柱框架-剪力墻獨立根底、樁根底5J戶型見總圖2異形柱框架-剪力墻獨立根底、樁根底二、地質情況一)、地質情況根據地勘報告，地層從上至下描述如下：〔1〕素填土：褐灰色，紫紅色，稍密，稍濕，不均勻；以粘土為主，含泥巖碎塊與少量植物根莖，近期回填。場地內大局部地段分布。層厚0.2～5.0m。〔2〕淤泥質粉質粘土：灰黑色，流塑，主要分布在原始地貌為沖溝處，層厚1.7～3.3m。〔3〕粉質粘土：灰褐色、黃褐色，該層裂隙一般發育，含鐵錳質與氧化鐵，隙間充填灰白色高嶺土，根據其堅硬程度，將其劃分為硬塑粉質粘土、可塑粉質粘土、軟塑粉質粘土三個亞層：硬塑粉質粘土：褐黃色、黃褐色，以硬塑為主，局部可塑，場區大局部地段分布。層厚0.3m～11.7m。可塑粉質粘土：褐黃色、灰黃色，可塑，場區局局部布。層厚0.5m～5.9m。軟塑粉質粘土：灰黑色，軟塑，場地局部地段分布，局部地段該層土底部含有少量卵石，層厚0.9m～5.7m。〔4〕含卵石粘土：褐黃、褐灰色，硬塑為主，局部夾含卵石粉質粘土。含氧化鐵、云母片與少量鐵錳質與灰白色高嶺土條帶與風化卵石，卵石主要以花崗巖、砂巖、灰巖等組成，含量約25%。根據其堅硬程度，將其劃分為硬塑含卵石粘土、可塑含卵石粘土二個亞層：硬塑含卵石粘土：褐黃、褐灰色，硬塑為主，含氧化鐵、云母片與少量鐵錳質與灰白色高嶺土條帶與風化卵石，卵石主要以花崗巖、砂巖、灰巖等組成，場地大局部地段分布，層厚0.2m～8.2m；可塑含卵石粘土：褐黃、褐灰色，硬塑為主，含氧化鐵、云母片與少量鐵錳質與灰白色高嶺土條帶與風化卵石，卵石主要以花崗巖、砂巖、灰巖等組成，場地局部地段分布，層厚0.5m～7.0m；〔5〕泥巖：紫紅色～暗紅色，主要由粘土礦物成分組成，泥質結構，厚層狀構造，巖層產狀近水平。在鉆探深度X圍內，根據其風化程度，將其劃分為全風化、強風化、中等風化三個亞層：全風化泥巖：暗紅色，巖芯呈粘土狀，巖體結構已全部破壞，偶夾碎巖塊，用手可捏碎，沖擊鉆進容易。最大揭露厚度10m。強風化泥巖：紫紅～暗紅色，主要礦物成分為粘土礦物，泥狀結構，中厚～厚層狀構造。風化裂隙發育，結構面不清晰，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎，盤旋鉆機干鉆可鉆進。該層內夾有薄層、風化呈土狀的全風化泥巖和中風化巖塊。場區普遍分布，厚度0.5～6.7m。中等風化泥巖：紫紅色，主要礦物成分為粘土礦物，泥狀結構，巨厚層狀構造，節理裂隙不發育，巖芯較完整，呈短柱狀或長柱狀，巖質軟。局部地段巖芯較為破碎，沿水平結構面夾薄層強風化泥巖。最大揭露厚度5.8m。三、編制依據1、設計總平面圖與施工總平面圖。2、相關的建筑施工規X與文件〔1〕、《建筑工程施工質量驗收統一標準》〔GB50300—2001〕〔2〕《建筑施工安全檢查標準》〔JGJ59—2011〕〔3〕《建筑施工組織設計規X》(GB/T50502-2009)四、原因與方案選擇1、原通往林良所道路因占用71#,72#樓位置，必須改道。2、施工五區因材料進場通道與其他區域交叉過大，影響大批材料進場，不利于五區各幢建筑按搶工計劃完成。結合工程的實際情況，確定施工現場增設臨時道路專項施工方案五、施工現場增設臨時道路布置1、平面布置圖和施工圖詳附頁。2、道路寬度為4.0m,靠邊坡一側設置300㎜×500㎜的排水溝，做法詳附圖。六、道路斷與做法如下：(由下至上)1〕路基形成后輔設600mm厚建碴.輾壓密實。2〕、輔設300mm厚砂夾石,輾壓密實3)、輔設200mm厚0.5~1.0碎石面層,輾壓密實.一〕、施工工藝流程按臨時道路設計高程和座標進展測量放線→機械土方開挖、回填、轉運→修整邊坡、路基→20噸大型壓路機振沖輾壓路基→機械開挖排水溝溝槽→材料→輔設300mm厚砂夾石,輾壓密實墊層→輔設200mm厚1.0~3.0cm碎石面層,輾壓密實.→人工砌磚排水溝→溝底砼找坡→人工溝面、內側抺灰→養護。二〕、施工方法1、道路施工方法：1)臨時道路全長約500m,A～B段約480m位于丘陵坡,地質為粉質粘土、硬塑粉質粘土，采用壹臺WY—350型機械開挖、肆臺40噸運輸車輛轉運至回填區域，多余土方轉運至500m以外堆場，B～C段約為填土段采用叁臺40噸運輸車輛轉運，壹臺50型裝載配合進展機械平整、回填和20噸大型壓路機振沖輾壓，每500mm厚輾壓一次,共分伍次輾壓成形。邊坡采用機械修整并夯實。2)、采用壹臺50型裝載機進展路基平整，壹臺20噸大型壓路機振沖輾壓，最少三遍。3〕、采用叁臺40噸運輸車輛轉運建碴至路基工作面，壹臺50型裝載機進展路基平整，壹臺20噸大型壓路機振沖輾壓路機輾壓，最少三遍。4〕、采用叁臺40噸運輸車輛轉運砂夾石至路基工作面，壹臺50型裝載機進展路基平整，壹臺20噸大型壓路機振沖輾壓路機輾壓，最少三遍。5〕、采用叁臺40噸運輸車輛轉運1.0~3.0cm碎石至路基工作面，壹臺50型裝載機進展路基平整，壹臺20噸大型壓路機振沖輾壓路基，最少三遍。路面成型。6〕、在輔設1.0~3.0cm碎石之前完成排水溝施工。2、排水溝做法：排水溝斷面尺寸為300㎜×500㎜。、人工采用1:3水泥砂漿砌標磚240mm×500㎜的兩側溝壁，溝寬300mm.、溝底采用C15砼找不小于5‰的流水坡度,并抹平.、兩側溝壁和溝面均采用1:3水泥砂漿抹面。、人工養護3~7天。注：以上工程量以現場實際收方數量為準。七、施工部署一)組織機構圖1、項目組織機構框圖公司公司技術負責人項目安全部項目財務部項目本錢部項目施工工程部項目材料部項目技術質量部技術負責人項目安全部項目財務部項目本錢部項目施工工程部項目材料部項目技術質量部項目經理項目經理質量負責人生產經理質量負責人生產經理安全安全工程師各勞務公司各勞務公司二〕、機械配置情況土建工程機械設備需用計劃表序號機械名稱規格型號單位設備功率〔kW〕機械數量備注1履帶式大型挖掘機350臺1土方開挖邊坡清理220噸振沖壓路機20T臺13裝載機ZL50臺14翻斗自卸車40噸輛3轉運土方八、質量保證措施一)、質量保證體系圖二)、質量保證措施1、材料進場后，必須經過檢查驗收，必須有產品合格證或產品質量保證書，驗收合格后方可使用。2、施工前，仔細閱讀施工圖紙，領會專項施工方案意圖與施工要求。向作、業人員做好技術交底工作，使工作人員領會專項施工方案意意圖，施工要點與施工要求。嚴格按審定的施工方案組織施工。3、做好過程質量的控制，工長、質量員要作好跟蹤檢查工作，出現問題立即糾正，認真做好“三檢〞工作，每道工序施工完畢后，工長、質量員作好實測實量工作，不合格的立即返工，直至合格后方可進入下道工序施工。九、安全保證措施一)、安全保證體系圖安全責任安全責任制安全教育制上級領導檢查項目部檢查專業工程隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監袖標班組安全制度逐級上報事故處理獎懲制度不斷總結、確保安全安全監視檢查安全方針：安全第一，預防為主安全領導小組質量：項目經理、安全檢查長、總工程師、各業務部門主管二)、安全保證措施1〕施工中，認真執行國家《施工安全檢查評分標準》、《施工現場臨時用電安全規X》，以與區、市主管部門頒布的防雨、防滑、防雷、防暑降溫和防毒安全保護措施。2〕各種施工作業人員應持安全勞動衛生合格證與配備相應的安全防護用具和勞保用品，嚴禁工作人員違章作業，管理人員違章指揮。3〕各種施工人員必須經過安全培訓與教育，特種操作人員必須持證上崗。4〕施工所用的機械、電器設備必須達到國家安全防護標準，各種自制設備、機電設備須通過施工前安全檢驗與性能檢驗合格后方可使用。5〕嚴格按照安全技術規程與措施方案執行，加強施工安全管理和監控。6〕施工現場照明設施齊全，經常檢修，保證正常的生產和生活。7〕在工地重點部位懸掛安全色標，危險地段設置明顯的警示標志和護欄。8〕做好交通疏導與交通運輸的安全工作。現場要設置交通紅燈和交通指示牌與疏導指揮人員，與時指揮疏導行人車輛。9〕施工期間，加強監控量測，與時反應測量信息，發現問題與時采取措施，調整預加固、預支物與支護結構的封閉時間，確保施工安全與地面建筑物安全。十、環境管理措施1、現場的電鋸、電刨等強噪聲設備搭設封閉式隔離層，以減少噪聲污染。2、現場振搗混凝土時做到快插慢拔。3、嚴格控制人為噪聲，承當夜間材料運輸的車輛，進入施工現場嚴禁鳴笛，裝卸材料時做到輕拿輕放，最大限度減少噪聲擾民。4、加強環保意識的宣傳，采用有力措施控制人為的施工噪聲，嚴格管理，最大限度地減少噪音。5、項目部對施工廢棄物指定專人管理，進展分檢、分類存放。有毒有害廢棄物全封閉存放，防止再次污染。無毒無害廢棄物，設指定地點露天存放。不可回收的無毒無害廢棄物設置固定圍檔。6、廢棄物外運由有準運證、合法的運輸單位進展，在運出現場前覆蓋嚴實，確保不散撒、不混放，送到政府批準的單位或場所進展處理、消納，對可回收的廢棄物做到再回收利用。7、現場交通道路和材料堆放場地統一規劃排水溝，控制污水流向，設置沉淀池，污水經沉淀后再排入污水管網。8、施工現場建筑材料、構件、料具均按照總平面布局統一布置，模板、架管等集中堆放整齊、穩定、安全，零配件、扣件分類分規格集中存放。十一、應急搶險預案經危險源辨識，本項工程施工的重大危險源可能處丘陵邊坡土方開挖較高，土質松散，在雨季施工可能造成土方滑移和坍方，在開挖施工過程中，應設簡易排洪溝。防止土方坍塌造成的機械和人員損傷。本預案針對可能發生的土方坍塌造成的機