國家高速大路網國家高速大路網G0613云南省香格里拉至麗江高速大路第一工程部〔k0+560.06～K11+560〕第三級施工安全技術交底云南建投香麗高速大路土建施工第一工程部20233月28日GO613云南香格里拉至麗江高速第一工程部第三級施工安全技術交底記錄單工程工程名稱 云南香麗高速大路土建施工第一合同段分項〔部〕工程名稱〔施工工序名稱〕交底主體承受主體交底內容：1、監測依據及要求

路基重點工程監測及觀測云南香麗高速土建施工第一工程部〔路基施工班組〕

交底人承受人

2023328班組全體成員為保證施工安全、檢驗工程效果并對施工后的路基、坡體長期穩定性、牢靠性進展準確評價，保證運營階段線路的暢通和安全，依據交通運輸部大路局公布的《高速11〕路基工程，對于深層軟基、高填路基、高邊坡、預應力錨桿等特別工程，必需進展施工過程和工后沉降檢測；監測資料應定期進展收集整理、匯總分析，以指導施工和供給應相關單位作為評估、病害處治依據，在雨季、冬季不利季節應加大檢測頻率，覺察問題準時處理；路基監測過程中基準點應設置在穩定、不易變形的位置，對路基監測埋置的觀測點應標記去除，通視良好，管護到位。2、監測及觀測人員反映，以準時實行措施確保施工安全。、軟土路基、大于10m高的路堤。主要是為了檢測路堤在施工過程中及施工完畢后有可能存在的安全隱患、做到覺察10m二。表一： 深厚軟基段落一覽表表二： 高填路基段落一覽表檢測工程與儀器表三： 監測工程與儀器表監測工程地表水平位移及隆起量地下水平位移及隆起量沉降觀測

儀表名稱〔沉降盤〕〔位移邊樁〕〔測斜管〕

目的與用途定等載預壓卸壓時間；供給施工期間沉降土方量的計算依據。工安全與穩定。置。選取高填路堤、軟土路基段中心線的其中一個位置，套管及鋼管應隨填土填高一50cm,口，蓋頂高出碾壓面不宜大于50cm。觀測鋼管外徑為5cm,管壁厚4mm，套管外徑為10.8cm4mm；底座鋼板厚及加固鋼板厚3cmm。使用沉降盤四周應實行有效防護措施，以防止施工過程中機械撞壞沉降設備。位移觀測位移觀測主要有設置觀測樁與深孔位移觀測兩種。50cmx50cm映出水平位移和垂直位移變化，如觀測邊坡變形數據趨于穩定則半個月或一個月觀測一次，整個觀測過程持續至工程竣工，對有較大失穩危急的邊坡，應持續觀測至工程水平位移與垂直位移變化；深層位移觀測一般設置于路基邊緣及填方平臺，深層位移監測孔可以依據路堤高、長及土體等狀況，布設監測斷面。測斜管監測孔深依據路堤高度及坡體地質狀況確定，以進入穩定地層不小于2~5m為宜，鉆孔孔徑》土層〔含強風化〕φ89mm75mm。PVC鎖定接收螺絲。到達設計孔深后，測斜管外需用干凈的中粗砂充填密實〔可灌水〕，監測孔布設后，應留意孔口加蓋保護。PVC測斜管應符合GB/T8802-1998GB/T8803-1998、GB/T8806-1998、GB/T141523-1998監觀內容、方法、頻率監測內容：路基沉降、位移工作方法：承受全站儀監測各固定點的坐標、高程。2m250m段落完畢處，監測點布設見以下圖。工作頻率：施工期間，每711假設變形明顯加大，應持續監測。路塹高邊坡K6+500~K6+800表四： 路塹邊坡一覽表表五： 路塹邊坡一覽表各監測工程的根本要求表六: 監測工程根本要求表調查工程調查

監測范圍 根本要求過程中應對坡頂外大于50cm范圍內進展定期調繪，要準時排解裂縫中的水并封堵裂主要調查地表土體有無裂縫，有裂縫發生時應記錄裂縫產生 止地表水下滲，并依據實際時間、深度、連通性、充水狀況等的進展變化狀況。 狀況爭論邊坡的穩定性。調查量

邊坡穩定性測點數或視具體狀況在加密。

置一個觀測點，特別位置應加密觀測點并取樣觀測精度均應到達1mm,所見利用的固定點應穩定。應認真爭論邊坡穩定性。監測工程與儀器表七： 監測工程承受儀器參考表地表沉降量

監測儀器 目的與用途全站儀、光電測距儀、水準儀觀測地表位移，變形進展狀況標樁、直尺或裂縫計 觀測裂縫進展狀況探測穩定地層下巖體位移，證明和確定正在發生位移的構造地下位移 測斜儀 定潛在滑動面深度，推斷主滑動面，定量分析評價邊〔滑〕坡穩定狀況，評判邊〔滑〕坡加固工程效果。監觀內容、方法、頻率監測內容：邊坡變形、觀測裂縫進展狀況。。工作程序：在深挖路塹邊坡〔20m，30m〕范圍內，從40m開挖過程中，在對應邊坡平臺位置埋設固定樁直至邊坡坡腳。利用已有固定點對各段邊坡平臺中設置的觀測樁進展位移、高程的測量，樁位布置見以下圖。工作頻率：邊坡施工期間，每7114113、留意事項：實際地形和施工狀況作適當調整。，再進展下一步開挖。觀測樁的布設可依據實際地形和施工狀況作適當調整。0.2mx0.2mx0.8m施工中應