車輛運行安全管理制度(一)總則第一條為了加強公司運輸車輛的技術管理，保持運輸車輛的技術狀況良好，保證安全生產，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗，制定本制度。第二條車輛技術管理應堅持預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則：對運輸車輛實行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢的全過程綜合性管理。第三條公司把加強車輛技術管理列為經(jīng)理任期責任考核的一項重要內容。第四條公司安全科負責本公司車輛技術管理工作。（二）車輛保險索賠第五條公司所有車輛必須全項足額在當?shù)乇ｋU機構投保，實行第三者責任強制保險。第六條公司與公安交警部門和保險公司加強合作，采取措施督促續(xù)保，防止漏保。第七條公司配合交通安全管理和監(jiān)督部門，保險公司開展宣傳教育，做好事故預防，并保證及時、合理、準確地理賠。第八條公司依法協(xié)調，督促保險人，被保險按合同規(guī)定和相關原則履行保險義務。（三）新車投產前的全面檢查、維護第九條公司選購車輛應根據(jù)當?shù)剡\輸市場狀況和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經(jīng)濟性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。第十條接收新車時按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具及附件等。第十一條新車投入使用前，進行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進行清潔、潤滑、緊固以及必要的調整。第十二條新型車輛在投入使用前，組織駕駛員和維修工進行培訓，掌握車輛性能，使用和維修方法后使用。第十三條新車在使用前，應建立車輛技術檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置。第十四條新車嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。第十五條在索賠期內，嚴格按制造廠技術要求使用，車輛如果發(fā)生損壞，應及時作出技術鑒定，屬于制造廠的責任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。（四）車輛固定專人使用，保管與替班交班審核第十六條公司任何車輛固定專人使用，保管。其使用人必須具在相應的駕照和準駕證。第十七條公務用車不得借予非公司人員使用。第十八條使用人于駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障，配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負責。第十九條駕駛員必須嚴守交通規(guī)則。第二十條車輛應停放于指定位置，停車場或適當合法位置。第二十一條使用人應愛護車輛，保證機件，外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。第二十二條使用時若發(fā)生事故，而致違規(guī)，損毀、失竊等，扣除理賠后全部由私人負擔。（五）車輛走合期使用管理第二十三條車輛在首次保養(yǎng)以前，車輛要進行走合，走合里程為1500km—2500km。第二十四條走合過程中，車輛應中速行駛，避免發(fā)動機高運轉和油門全開。第二十五條在變速箱的各檔位，發(fā)動機轉速不應超過4500r/mm（或最高轉速的80%）。第二十六條在走合期間，多做點剎，避免緊急制動，保證制動裝置有良好的磨合。第二十七條機油液面降至機油標尺下限標記時，應添加機油，機油液面不要超過機油標尺上限標記。（六）車輛在一般條件下使用第二十八條車輛運行必須符合下列要求：1、車輛經(jīng)常性裝備應符合國標GB7258—87《機動車運行安全技術條件》，GB4758—84《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部JT3111—85《公路客運車輛通用技術條件》，JT3105—82《貨運全掛車通用技術條件》，JT3115—82《貨運半掛車通用技術條件》的有關規(guī)定，并保證齊全、完好、不得任意增減。2、車輛有特殊條件下使用，應根據(jù)需要，配備，預熱、防滑、牽引等臨時性裝備。3、車輛運輸超長、超寬、超高或保鮮等特殊物資時應根據(jù)需要增加臨時性裝備。4、運輸危險物的車輛，應符合交通部門JT3130—88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》有關規(guī)定。第二十九條車輛運行必須符合關于車輛裝備的規(guī)定。第三十條車輛裝載必須符合以下規(guī)定：1、車輛的額定載質量，應符合制造廠規(guī)定；2、經(jīng)過改裝，改造的車輛，或因其它原因需要重新標定載質量時，應經(jīng)車輛所在地主管部門核定；3、車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負荷不相同的輪胎，其最大負荷大于原輪胎的，應保持原車額定載質量，最大負荷小于原輪胎的，必須相應地降低載質量。4、車輛增載必須符合交通部1988年發(fā)布的《汽車旅客運輸規(guī)則》和《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。5、所有車輛的載質量，一經(jīng)核定，嚴禁超載。6、車輛總質量超過橋梁承載質量或運輸超長、超寬、超高貨物時，應報請當?shù)亟煌ā⒐仓鞴懿块T，采取安全有效措施，經(jīng)批準后才能通行。7、車輛運載易散落、飛揚、泄漏、污穢物品時，應封蓋嚴密，以免污染環(huán)境。第三十一條汽車拖掛總質量應根據(jù)不同使用條件，通過試驗后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質量的原則是：1、平原地區(qū)保持直接檔（包括超速檔）作為經(jīng)常行駛檔位；2、丘陵地區(qū)用直接檔（包括超速檔）行駛的時間占60%以上，其平均技術速度不低于單車的70%；3、在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過，最大坡度路段可用一檔起步。第三十二條車輛運載危險貨物時中，必須符合交通部JT3130—88的規(guī)定。第三十三條車輛在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術措施，保障行車安全。第三十四條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定：1、走合期里程不得少于1000公里；2、在走合期內，應選擇較好的道路并減載限速運行。一般汽車按載質量標準減載20—25%，并禁止拖帶掛車、半掛車按載質量標準減載25—50%；3、在走合期內，駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。走合期內嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置。4、在走合期內認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調整；5、走合期滿后，應進行一次走合維護，其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進行。6、進口汽車按制造廠的走合規(guī)定進行。第三十五條運輸單位和個人使用燃潤料時應注意的事項：1、燃潤料和選用必須符合制造廠說明書的技術要求；2、各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關規(guī)定；3、燃潤料應保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用。4、不同種類、牌號的燃潤料不得混合使用。更換不同牌號的潤滑油或進行季節(jié)性換油時，必須做好清洗潤料。5、進口汽車所用的燃潤料，應嚴格按汽車制造廠規(guī)定選用或按其規(guī)格性能要求，先用相應國產牌號的燃潤料。6、認真做好潤滑油料的回收工作，回收的油料應按不同種類分別盛裝，防止混入水分和雜質，收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。第三十六條運輸單位和個人應按交通部1987年發(fā)布的《汽車運輸行業(yè)輪胎技術管理制度》的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術水平。第三十七條運輸單位和個人應建立健全車輛技術檢驗和安全檢查制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時排除。第三十八條各級交通運輸管理部門和運輸單位，應積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用的工作，推廣新技術、新工藝、新材料、新裝備，及時總結、交流先進經(jīng)驗。（七）車輛在特殊條件下使用第三十九條車輛在低溫條件下使用時，應采取以下措施：1、車輛在低溫條件下停放時，應采取防凍、保溫措施。使用前應預熱。2、各總成和輪轂油承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。柴油發(fā)動機使用低凝點柴油。3、調整發(fā)電機調節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫。4、發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度。5、使用防凍液時，應掌握其正確的使用方法。6、在冰雪路面行駛時，應采取有效的防滑措施。第四十條車輛在高溫條件下使用時，應采取以下措施：1、對汽油發(fā)動機供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻。2、加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果，行車中注意勿使發(fā)動機過熱。3、各總成和輪轂軸承換用夏季潤滑油（脂）。制動系換用夏季制動液。4、調整發(fā)電機調節(jié)器，減小充電電流，檢查調整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通。5、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。第四十一條車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時，應采取以下措施：1、加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常。2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。3、下坡閃，注意制動系壓力及制動機構工作狀況。禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。4、對點火系和供油系作適當調整。5、風沙嚴重地區(qū)注意車輛的密封。加強發(fā)動機空氣、機油和燃油濾清器保養(yǎng)工作。6、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。（八）車輛停駛、封存及啟用管理第四十二條車輛因部分總成和部件損壞，在較長時間內無法解決，但不符合報廢條件的車輛，運輸單位可作停駛處理。第四十三條凡技術狀況良好，因其它原因需要較長時間停駛的車輛，運輸單位可作封存處理，報其上級主管部門備案。封存時間不進行指標考核，但應妥善保管，定期維護。啟封使用時，應進行一次維護作業(yè)，經(jīng)檢驗合格后，方可參加運行。（九）車輛維護、修理質量檢驗第四十四條車輛在維護前要進行檢測診斷，技術評定和附加作業(yè)項目確定。第四十五條根據(jù)二級維護基本作業(yè)項目的主要檢驗內容和技術要求，結合實際情況按相應的修理標準或技術要求進行二級維基本作業(yè)項目和附加作業(yè)項目的過程檢驗。第四十六條根據(jù)二級維護竣工檢驗項目及技術要求進行二級維護竣工檢驗。第四十七條根據(jù)國家和交通部發(fā)布的有關規(guī)定和修理技術標準進行車輛總成大修，總成送修檢驗。第四十八條根據(jù)GB3798—83《汽車大修竣工出廠技術條件》GB/T15746.1—3—1995《汽車修理質量檢查評定標準》進行整車檢驗，主要性能檢驗，行駛中的檢驗，行駛后的檢驗的汽車竣工檢驗。（十）車輛技術狀況等級定期檢查、評比第四十九條根據(jù)交通部第13號令《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》及交通部JT/T198—95《汽車技術等級評定標準》,為加強車輛技術管理工作結合我公司的實際，特制定本辦法。第五十條凡我公司從事道路運輸?shù)能囕v，均應進行汽車技術等級評定，一般運輸車輛結合道路運輸證年審時，每年評定一次，承擔特殊運輸?shù)能囕v，（高速公路、超長、夜行客運班車）每年評定二次。第五十一條車輛技術等級評定工作，由市或區(qū)、市、縣公路運輸管理處，所有車輛技術管理部門牽頭組織實施，評定結果記入車輛道路運輸證和車輛技術檔案，并作為車輛技術審查和年審核發(fā)（簽）證、牌的主要依據(jù)之一。第五十二條市公路運輸管理處成立“車輛技術等級評定領導小組”，負責制定我市汽車技術等級評定辦法和實施方案，指導全市汽車技術等級評定工作及監(jiān)督、檢查，各區(qū)、市、縣相應成立汽車技術等級評定小組，具體組織實施轄區(qū)內的車輛技術等級評定工作。評定小組必須有本專業(yè)助理工程師以上技術職稱的人員三名參加，其中工程師不得少于一名。第五十三條車輛技術等級評定內容：1、車輛使用年限。2、車輛綜合性能檢測（查）的關鍵項目。3、車輛綜合性能檢測（查）報告。第五十四條車輛技術等級評定時，首先按重公運（96）46號《重慶市汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測評定條件（試行）》和重公運（95）35號《重慶市汽車運輸業(yè)車輛技術狀況檢查評定辦法（試行）》。對車輛進行技術狀況綜合性能檢測或檢查，依據(jù)檢測（查）報告和車輛使用年限及相關資料評定技術等級。凡屬第五十三條第三項內容中任何一項不符合某一等級的要求，即此車不能被評為該等級車輛。第五十五條車輛等級評定對使用年限的規(guī)定：1、一級車：完好車；2、二級車：基本完好車；3、三級車：需修車；4、四級車：停駛車。第五十六條車輛等級評定對使用年限的規(guī)定：1、一級車：車輛使用年限在四年以內，或新車行駛到第一次定額大修里程三分之二以前和第一次大修后到第二次定額大修間隔里程的三分之二以前。2、二級車：使用年限超過四年的，或定額大修間隔里程的三分之二以上。3、三級車：大修前的最后一次二級維護或正在大修的車輛。4、四級車：待報廢的車輛。第五十七條車輛等級評定綜合性能檢測（查）的規(guī)定。1、一、二級車輛的綜合檢測（查）報告項必須是全部合格（含復檢合格）；一級車綜合性能檢測（查）報告得分大于等于90分；二級車綜合性能檢測（查）報告得分大于等于70分。2、三、四級車輛通過綜合性能檢測（查），不符合車輛運行條件，責令其大修、停駛、報廢更新，暫扣道路運輸證。（十一）車輛安全行駛里程考核，統(tǒng)計制度第五十八條車輛安全行駛里程考核統(tǒng)計管理，根據(jù)國家和地方政府部門的有關規(guī)定，由公司安全處分別建立考核統(tǒng)計臺帳，并按照規(guī)定及時上報統(tǒng)計資料報表，統(tǒng)計資料保險真實、準確。1、駕駛員安全行使里程考核，客車駕駛員每月20天記6000公里，