汽車發動機構造與維修期末試卷8、活塞環分為一氣環、油環、氣環

和兩種。其中用來密封氣缸。

9、活塞環的“三隙”為____.側隙、_____、_____背隙、和..端隙

10、機油泵機構形式可分為____轉子式、和_____齒輪式一

二、單項選擇題（每題2分，共20分）

1.四行程發動機一個工作循環中曲軸共旋轉（C）

A.四周B.三周

C.兩周D.一周

2.四行程汽油發動機在進氣行程中，進入汽缸的是（C）

空氣供給系—電控系統O

A.純空氣B.氧氣

3、氣門傳動組包括____凸輪軸、挺住、_____推桿和

C.可燃混合氣D.純燃料

一搖臂一等。

3.氧傳感器安裝在（B）

4、曲柄連桿機構由_____機體組、__活塞連桿組和曲

A.進氣支管B.排氣管

軸飛輪組—三部分組成。

C.進氣總管D.發動機的機體

5、發動機汽缸總容積等于____氣缸工作容積

4.四沖程發動機在進行做功沖程時進氣門（D）,排氣門（）

—與_____燃燒室容積—之和，壓縮比等于一氣缸總容積

A.開啟關閉B.開啟開啟

閱卷入與燃燒室容積___之比。

分數C.關閉開啟D.關閉關閉

—6、四缸發動機的工作順序為1-3-4-2.和

5.活塞的最大磨損部位一般是（A）

1-2-4-3o

A.頭部B.裙部

7、四沖程發動機的四個工作循環分別為一壓縮、做功、進氣、排氣

C.頂部D.環槽

和.

閱卷入

6.使用（D）可以減少泵油作用

分數

A.矩形環B.錐形環3.四沖程直列六缸發動機的工作順序為16-3-5-4-2。（Y）

C.梯形環D.扭曲環4活塞裙部制成橢園形的目的是當活塞受熱變形時，與氣缸仍可保持均勻的間隙o（Y）

7.（D）的功用是計量進入發動機的空氣流量，并將計量結果轉換為電信號傳輸給電控單5.不論是干式缸套還是濕式缸套，在壓入汽缸時，都要使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。

元ECUo（Y

A.進氣溫度傳感器B.進氣支管壓力傳感器）

C.節氣門位置傳感器D.空氣流量計6.節溫器不可以使冷卻液進行大循環和小循環。

8.下列不是發動機冷卻液使用性能的是（D)（B）

A.不產生水垢B.易生銹7.電控發動機的各種傳感器是將發動機工作的某種物理量轉換為電信號，傳輸于電控單元

C.防開鍋D.防凍ECU裝置上。（Y）

9.下列哪種形式不是汽缸的排列形式(D)8.氣門重疊是由于進氣門早開，排氣門晚關，勢必會造成在同一時間內兩個氣門同時開氣。

A.單列式B.V形式

閱卷人（Y）

C.對置式D.龍門式

分數

9.機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質、水分和氧化物。（N）

10.氣缸磨損量的測量用（c）進行

10噴.油器噴油的多少只取決于噴油時間的長短。（Y）

A.厚薄規B.內徑千分尺

四、名詞解釋（每題4分，共12分）

C.內徑量缸表D.游標卡尺

1、配氣定時

三、判斷題（每題1分，共15分）

2、氣門間隙

1.柴油機和汽油機一樣有兩大機構，五大系統。

3、空燃比

閱卷人N)

五、簡答題（共23分）

分數2.活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環、活塞銷的選配，連桿的

1.簡述配氣機構的功用。（5分）

檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正和裝配。

2.詳細寫出水冷系統的主要組成部件？（5分）

Y)

3.汽車發動機潤滑油的功用？（5分）

4.電子控制燃油噴射系統中燃油供給系統由哪些部件組成？分別有什么功用？

汽車發動機構造與維修試卷是（）。

A、3000次B、1500次C、750次d、500次

班級姓名成績

4、關于汽油發動機潤滑系統的一些說法中，（）是正確的。

一、名詞解釋（6分）

A.油泵是由傳動帶驅動的，將油泵入發動機的各部分。

1、配氣定時：

B.油壓開關可以檢測泵入發動機的機油的速度。

C.機油濾清器包括?個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發動機機油停止流動。

2、壓縮比:

D.機油粗灌器安裝在發動機循環管路的末端以過濾機油中較大的雜質。

5、壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積（）o

二、填空題（17分）

A.之差；B.之和；C.乘積；D.之比

1、柴油機主要由機構、機構、系、_______系、______系組成。

6、氧傳感器安裝在（）

2、發動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其和。

A.進氣支管B.排氣管C.進氣總管D.發動機的機體

3、機體組包括、、、等。

7、四沖程發動機在進行做功沖程時進氣門（）,排氣門（）。

4、、電控燃油噴射式的主要組成、和oA.開啟關閉B.開啟開啟C.關閉開后D,關閉關閉

8、活塞的最大磨損部位一般是（）

5、氣門傳動組包括、、和______等。

A.頭部B.裙部C.頂部D.環槽

6、曲柄連桿機構由、和三部分組成。

9、使用（）可以減少泵油作用

7、發動機汽缸總容積等于_________與之和，壓縮比等于與—A.矩形環B.錐形環C.梯形環D.扭曲環

_之比。10、（）的功用是計量:進入發動機的空氣流量，并將計量結果轉換為電信號傳輸給電控單元ECU。

A、進氣溫度傳感器B、進氣支管壓力傳感器

8、四缸發動機的工作順序為和o

C、節氣門位置傳感器D、空氣流量計

9、四沖程發動機的四個工作循環分別為、、和o11、下列不是發動機冷卻液使用性能的是（）

A.不產生水垢B.易生銹C.防開鍋D.防凍

10、電控發動機的三大組成____________、、o

12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（）

三、選擇題（20分）

A.單列式B.V形式C.對置式D.龍門式

1、活塞的最大磨損部位一般是（）。

13、氣缸磨損地的測量用（）進行

A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環槽

A.厚薄規B.內徑千分尺C.內徑埴缸表D.游標卡尺

2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是（）o

】4、活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角（）.

A、氣門彈簧；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸

A.180°B.360°C.540°D.720°

3、四沖程發動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在Imin時間內開閉次數應該

15、下列發動機組成中柴油機所沒有的是（12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的

A.冷卻系統B.起動系統C.點火系統D.潤滑系統組裝時的檢驗校正和裝配。（）

16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應采取下列方法（）o13、節溫器不可以使冷卻液進行大循環和小循環。（）

A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊14、電控發動機的芥種傳感器是將發動機工作的某種物理埴轉換為電信號，傳輸于電控單元ECU裝置上。

C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊（）

17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）◎15、氣門重疊是由于進氣門早開，排氣門晚關，勢必會造成在同一時間內兩個氣門同時開氣。（）

A.材料B.可減少往復運動慣性力16、機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質、水分和氧化物。（）

C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠17、在使用三元催化器的發動機上必須要裝氧傳感器“（）

18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。18、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝

A.2:lB.1:2C.1:1D.4J向缸蓋。（）

19、下列各零件不屬于氣門組的是（）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發動機冷態時，活塞銷未必能夠自由轉動。（）

A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸20、氣門的最大升程和在升降過程中的運動規律是由凸輪轉速決定的。（）

20、下述不屬于燃油供給裝置的是（）五、回答題（37分）

A.化油器B.輸油泵C,噴油泵D.調速器】、詳細寫出水冷系統的主要組成部件？（5分）

答：

四、判斷題（20分）

1、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝

向缸體。（）

2、電子控制燃油噴射系統中燃油供給系統由哪些部件組成？分別有什么功用？（5分）

2、對于四沖程發動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉角。（）

答：

3、機油濾清器有一個單向閥。它防止發動機機油停止流動而堵塞濾清器。（）

4、正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。（）

5、過量空氣系數a為1時，不論從理論上或實際上來說,混合氣燃燒均最完全，發動的經濟性最好。（）

3、活塞環有何類型？各起什么作用？（5分）

6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環，活塞裙部可起導向的作用。（）

答：

7、活塞在氣缸內作勻速運動。（）

8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。（）

9、水泵是曲軸通過傳動帶來驅動的。（）

10、冷卻系工作中冷卻液溫度高時實現小循環，溫度低時實現大循環。（）

11、凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快一倍。（）

3、已知CA6102型發動機的配氣相位角a=13°,§=66°,y=440,6=16°。（10分）

①根據題意，畫出配氣相位圖；汽車發動機構造與維修試卷標準答案

②進、排氣門開啟的持續角各為多少度?

一、名詞解釋

③氣門的重疊角為多少度？

1、配氣定時：用曲軸轉角表示的進、排氣門的實際開閉時刻，通常用環形圖表示。

答:

2、壓縮比：氣缸總容積與燃燒室容積的比值。

二、填空題

1、柴油機主要由jMOi機構、配氫機構、燃料供給系、潤滑系、起動.系和冷卻系組成。

2、發動機曲軸磨損的檢驗，主要測討其膽度_和_醛度

3、機體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋一、氣缸套一等。

4、、電控燃油噴射式的主要組成燃油供給系、空氣供給系和電控系統一。

5、氣門傳動組包括.出輪輪、挺佳、推枉一和濯置等。

6、曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組.和曲軸飛輪組三部分組成。

5、如圖所示，是發動機水冷卻系統，根據圖示寫出工作原理（大小循環路線）？（12分）

7、發動機汽缸總容積等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，壓縮比等于氣缸總

答:

容積.與燃燒室容積之比。

8、四缸發動機的工作順序為1-3-4-2—和1-2-4-30

9、四沖程發動機的四個工作循環分別為_曙_、_做功_、_進氣_和_排氣

10、電控發動機的三大組成—位感量_、_ECU、—執行戳_0

三、選擇題

1、活塞的最大磨損部位一般是（D）。

A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環槽

2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是（A）0

A、氣門彈黃；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸

3、四沖程發動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在Imin時間內開閉次數應該

是（B）。

A、3000次B、1500次C、750次d、500次

4、關于汽油發動機潤滑系統的一些說法中，（C）是正確的。

A.油泵是由傳動帶驅動的，將油泵入發動機的各部分。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊

B.油壓開關可以檢測泵入發動機的機油的速度。C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊

C.機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發動機機油停止流動。17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（C）。

D.機油粗濾器安裝在發動機循環管路的末端以過濾機油中較大的雜質。A.材料B,可減少往復運動慣性力

5、壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積（DC.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠

A.之差；B.之和；C.乘積；D.之比18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（A）。

6、氧傳感器安裝在（B）A.2:1B.1:2C.1:1D.4:l

A.進氣支管B,排氣管C.進氣總管D.發動機的機體19、下列各零件不屬于氣門組的是（D）

7、四沖程發動機在進行做功沖程時進氣門（D）,排氣門（）。A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸

A.開啟關閉B,開啟開啟C.關閉開啟D,關閉關閉20、下述不屬于燃油供給裝置的是（I））

8、活塞的最大磨損部位一般是（A）A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調速器

A.頭部B.裙部C.頂部I）.環槽四、判斷題

9、使用（D）可以減少泵油作用1、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料?，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝

A.矩形環B.錐形環C.梯形環D.扭曲環向缸體。（/）

10、（D）的功用是計量?進入發動機的空氣流用，并將計量結果轉換為電信號傳輸給電控單元ECU。2、對于四沖程發動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉角。（x）

A、進氣溫度傳感器B、進氣支管壓力傳感器3、機油濾清器有一個單向閥。它防止發動機機油停止流動而堵塞濾清器。（/）

C、節氣門位置傳感器D、空氣流量計4、正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。（/）

11、下列不是發動機冷卻液使用性能的是（D）5、過量空氣系數a為1時，不論從理論上或實際上來說，混合氣燃燒均最完全，發動的經濟性最好。

A.不產生水垢B.易生銹C.防開鍋D.防凍（*）

12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（B）6、活塞頂是燃燒室的一部分，