高考地理必考重點知識進入高中后，很多新生有這樣的心理落差，比自己成績優秀的大有人在，很少有人注意到自己的存在，心理因此失衡，這是正常心理，但是應盡快進入學習狀態。接下來是小編為大家整理的高考地理必考重點知識，希望大家喜歡!高考地理必考重點知識一大氣環流是指運動規模比較大、持續時間比較長、變化比較緩慢的大氣運動。大氣環流構成全球大氣運行的基本形勢，是全球氣候特征和大范圍天氣形勢的原動力，并孕育和制約著較小規模的氣流運動，是各種規模系統形成和發展的基礎，是各地天氣、氣候形成、演變的背景。它使高低緯度之間和海陸之間的熱量和水汽得到交換，從而促進地球上的熱量平衡和水量平衡。那么，地球上的空氣為什么會流動呢?這是因為地球表面接受的太陽輻射不均勻，導致地球表面形成不同的氣壓帶，各地氣壓高低不同所產生的氣壓差，再加上地轉偏向力，造成空氣的流動。因此，控制大氣環流的基本因素就是太陽輻射、地球表面的摩擦作用、海陸分布和大地形等。大氣環流的主要表現形式有:全球規模的東西風帶、三圈環流、常定分布的平均槽脊、行星尺度的高空急流、西風帶的大型擾動、世界氣候帶的分布等。反映大氣環流的基本特征需要采用平均圖，即時間平均和空間平均圖。因為通過時間平均可以把那些時間短暫、瞬息萬變的環流系統濾掉，顯現出存在時間較長的穩定的基本形式;通過空間平均可以把一些規模較小的系統濾掉，顯現出各緯圈上環流的基本特征。比如平均緯圈環流:大氣環流基本上是水平運動，而水平運動又以以極地為中心旋轉著的緯向氣流最盛行，南半球更為顯著。此外還有平均經圈環流和平均水平環流，它們相互聯系、相互制約，共同構成了大氣環流整體。廣義的大氣環流還包括季風環流、海陸風、山谷風以及氣旋、反氣旋等。大氣環流有三種類型，即平均水平環流、平均緯向環流和平均徑圈環流。①平均水平環流。指在中高緯度的水平面上盛行的疊加在平均緯向環流上的波狀氣流(又稱平均槽脊八通常北半球冬季為3個波，夏季為4個波,三波與四波之間的轉換表征季節變化。②平均緯向環流。指大氣盛行的以極地為中心并繞其旋轉的緯向氣流，這是大氣環流的最基本的狀態。就對流層平均緯向環流而言，低緯度地區盛行東風，稱為東風帶〔由于地球的旋轉，北半球多為東北信風，南半球多為東南信風，故又稱為信風帶八其范圍隨高度減小，風向風速比較穩定;中高緯度地區盛行西風，稱為西風帶，其所跨緯度除低層外，均較東風帶為寬，其強度隨高度增大，在對流層頂附近達到極大值，最大風速出現在北緯30°?45°上空200帕附近，稱為西風急流;極地還有淺薄的弱東風，稱為極地東風帶。③平均徑圈環流。指在南北-垂直方向的剖面上，由大氣經向運動和垂直運動所構成的運動狀態。通常，對流層的徑圈環流存在3個圈:低瑋度是正環流或直接環流(氣流在赤道上升，高空向北，中低緯下沉，低空向南)，又稱為哈得來環流;中緯度是反環流或間接環流(中低緯氣流下沉，低空向北，中高緯上升，高空向南〕，又稱為費雷爾環流;極地是弱的正環流(極地下沉，低空向南，高緯上升，高空向北)。高考地理必考重點知識二1、巖石圈的結構：軟流層以上的地幔部分與地殼;都是由巖石組成。2、沉積巖的特征：層理構造、化石(僅沉積巖中有);如礫巖、砂巖、頁巖、石灰巖。3、巖石圈的物質循環(圖)：(1)突破口----巖漿巖只能由巖漿生成，故只有一個箭頭指向巖漿巖。(2)環節名稱：巖漿---冷卻凝固---巖漿巖巖漿巖、變質巖---外力作用---沉積巖巖漿巖、沉積巖---變質作用---變質巖巖漿巖、沉積巖、變質巖---重熔再生---巖漿4、地質作用：內力作用使地表高低起伏;外力作用削高填低，使地表趨于平坦。地表形態是內、外力共同作用的結果，在不同的地點和時期往往某一種作用占主導。5、板塊構造學說：板塊內部地殼運動比較平緩，板塊交界處地殼運動比較活躍。板塊相撞，大陸--大陸：山脈大陸--大洋：大陸上形成山脈或島嶼，大洋處形成海溝。板塊張裂，裂谷、大洋中脊(海嶺)。如東非大裂谷、大西洋中脊重要例子：阿爾卑斯山：亞歐板塊---非洲板塊(地中海逐漸縮小)喜馬拉雅山：亞歐板塊---印度洋板塊東亞島弧鏈、馬里亞納海溝：亞歐板塊---太平洋板塊落基山：美洲板塊---太平洋板塊安第斯山：美洲板塊---南極洲板塊印度洋板塊：包括阿拉伯半島、印度半島、澳大利亞大陸;6、概念辨析：地質構造：背斜、向斜、斷層地貌、地表形態：山嶺、谷地7、流水作用：流水侵蝕：峽谷、瀑布、河流上游V形河道。如長江三峽、黃土高原溝谷發育流水沉積：沖積扇(山前);沖積平原、河口三角洲(入海口)8、風力作用：風蝕地貌：風蝕蘑菇、風蝕洼地、新疆魔鬼城風積地貌：沙丘、沙壟、黃土高原的成因高考地理必考重點知識三1、晨昏線的概念由于地球是一個不發光、不透明的球體，所以同一時間里，太陽只能照亮地球的一半。向著太陽的半球是白天(晝半球)，背著太陽的半球是黑夜(夜半球)。晝半球和夜半球的分界線(圈)叫晨昏線(圈)。它是由晨線和昏線組成。2.晨昏線的判讀在日照圖上晨線和昏線的判斷方法，一是根據地球自轉方向判斷：順著地球自轉方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，由夜半球過渡到晝半球的分界線是晨線。二是根據晝夜半球判斷：位于晝半球西部邊緣與夜半球的分界線為晨線，位于晝半球東部邊緣與夜半球的分界線為昏線。赤道上地方時為6時的是晨線，18時是昏線。3.晨昏線的特點(1)如果把地球看作一個正球體，同時不考慮大氣對太陽光線的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應相等，即晨昏圈是一個過球心的大圓，且平分地球。(2)晨昏線平面與太陽光垂直。晨昏線上的各點太陽高度為0，晝半球上的各點太陽高度大于0，夜半球上的各點太陽高度小于0。(3)晨昏線永遠平分赤道。(4)晨昏線只有在春、秋分時才與經線圈重合。(5)晨昏線在夏至、冬至時與極圈相切。(6)晨昏線自東向西移動15°/小時，與地球自轉方向相反。4.晨昏線的移動一般地，如果地軸的傾斜方向不變，晨昏線在如圖1~3范圍內移動。1、3日晨昏線與經線圈重合，導致全球晝夜平分;6月22日擺動幅度，導致北半球晝最長，南半球夜最長;12月22日擺動幅度也，導致南半球晝最長，北半球夜最長。高考地理必考重點知識四主要交通運輸方式鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸交通運輸方式不僅日益網絡化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業化發展。(1)短途運輸公路占優勢，長途運輸水運成本最低。(2)管道運輸的特殊性：運具與線路合二為一，運量大、損耗小、連續性強。強影響交通布局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文條件)、社會因素、經濟因素(根本原因)、技術因素(根本保證)二、對商業網點分布的影響對密度的影響：地勢起伏——運輸線稀少——運輸方式單一——商品流通很難建立和發展，商業網點很難伸展——商業網點密度明顯小于平原交通運輸影響商業網點分布的位置：區位要求：便捷的交通，大量的消費人口區位原則：交通原則區位選擇：市區環路邊緣，市區邊緣的高速公路沿線高考地理必考重點知識五協調人地關系的主要途徑：1、控制人口規模(1)人口規模過大帶來資源短缺、環境污染等環境問題。(2)控制人口規模就是各地區的人口控制在合理的范圍之內，減輕人口對生態環境的壓力，協調人口、資源、環境與發展的關系。2、轉變發展模式要轉變傳統的以“高投入、高消耗、高污染”為特征的發展模式，轉變為可持續發展模式。包括土地資源、