汽車企業如何實現線邊物流升級優化線邊物流是廠內物流中最核心的內容，總裝線邊物流又是汽車生產物流中最復雜的部分。本文圍繞總裝線邊物流的周期性、短L/T和高柔性三大特點，指明了影響總裝線邊物流整體效率的四個基本因素，并對總裝線邊物流的難點、升級優化舉措與成功經驗進行了分析，最后總結了未來發展趨勢。一、汽車企業生產物流體系的構成汽車企業生產物流體系主要分為零部件物流和整車物流兩個部分。由于篇幅所限，本文主要介紹零部件物流的相關內容。零部件物流按照供應鏈的管理主要分為廠外物流和廠內物流。廠外物流主要是按照物流計劃，由主機廠集貨或者是供應商送貨。廠內物流主要是按二、總裝線邊物流的范圍和特點本文所提線邊物流就是廠內物流中最核心的內容。由于汽車制造的各個車間分工不同，所需使用的零部件數量和種類也不盡相同。后續本文在介紹線邊物流時，是以最復雜的總裝線邊物流為例進行說明?？傃b線邊物流是指在總裝車間內向生產線供給零部件的所有物流方式。它是以平準化為基本原則，進行頻率以及循環時間的設定。主要目的是最大程度地減少線邊物流面積的占用，最大程度地減少工位器具的占用，優化物2.短L/T(LeadTime,指交貨期)：總裝線邊物流是按照最短的周期時間進行工程設定向生產線供給零部件。它是以精益化為基本原則，進行工程最大程度地減少物流設備的占用，優化物流工程的設定。以保證準時向生產線供給零部件。它是以準時化為基本原則，進行各種物流資源的調配。主要目的是在必要的時間將必要的零部件送到必要的總裝生產三、總裝線邊物流的影響因素影響總裝線邊物流整體效率的因素主要有以下四個方面，同時由于作業設備以及作業主體的限制會造成以下問題。車車交叉的情況，具有一定的作業安全隱患；同時也會發生由于人工作業失誤導致貨物傾倒等現象，由此造成零部件供給安全上的隱患。兩者最終都會由于人工操作的失誤，可能會導致物流區域內的誤操作、摔貨等造成的品質不良，以及向線側供給時的誤投入、溢出等造成的品質不良。這些物流作業的品質不良最終都會影響到整車生產的品質。3.生產性：在總裝線邊物流的整體流程中，物流人員的人工操作是非常多的。由于人工作業的便利性和極限性，作業轉換、零部件的形態變換以及空間的需求都會使得流程變多，環節變多，會使總裝線邊物流的流程變得復雜。因此會造成零部件在庫滯留的浪費，以及整體物流周期時間的浪費，從率。流設備和物流道具、車間廠房面積等資源。由于整體物流流程的復雜性，各個環節的人員、物流設備、物流器具等資源產生浪費的可能性很大，從而造成成本的浪費。以上四點是影響總裝線邊物流整體效率的基本因素，同時也要考慮到物四、總裝線邊物流的難點分析、升級舉措與成功經驗1.物流模式優化與變革主要的考慮方法是不斷追求精益化物流模式，將物流流程簡單化，從而實現整體物流周期時間的遞減以及零部件在庫的遞減。主要的應用舉措有：箱的交換。雖然小物在供給時是按照設計好的規定路線進行供給，但是還會出現使用量較少，一些零部件需要在物流區進行分揀或是在線側供給時需要供給到多個線側位置的情況。通過對供給位置零部件信息的整理，將同一個供給位置的零部件設置成一個托盤，這樣此托貨物只供給到一個位置，且供給多少零部件就返回多少空箱，能夠避免不必要的空箱整理的工作，同時達到減少作業環節的目的。遠距離零部件P-lane的應用：所謂P-lane，是指根據生產進度設置的零部件一時放置場地。P-lane內零部件放置是按照零部件的使用時間順序進行排列，根據生產線的車輛下線的實績進行搬出并供給。傳統的遠距離零部件是需要在廠內物流區進行PC(部品)投入和取出的工作。但是由于多了前述的工序和環節，就需要多投入面積、車輛以及人工。同時一些重量較大的零部件由于不停地搬入搬出，對物流作業人員也會產生不合理作業浪費。為算來指示出鏈時間和供給時間，從而減少了物流人員搬運作業的環節?？障渲脠鍪苋朐O置的應用：原來總裝線邊物流中空箱置場是放置于物流分揀區周圍的，而且受入卸貨基本為1人作業。在這樣的前提下，對受入停車位數量的需求高，且占用廠內的面積放置空箱，造成面積使用率低。改善后，通過受入雙人作業，遞減了卡車在受入的滯留時間，提高了受入停車位的使用效率，可以遞減卡車停車位數量，同時利用廢棄的車位進行空箱置場的設置，將空箱置場設置到受入。減少了構內物流面積的使用，不僅提高了面積使用率，還遞減了廠外物流的費用。2.信息系統與先進的物流技術裝備應用RFID技術的應用：供應商出貨時進行RFID的寫入工作，零部件到達工RFID讀取門，來讀取空箱的個數，再通過系統將空箱個數的數據反饋給供應商，以減少空箱返回時異常發生造成的經濟損失。移動托舉機器人的應用：通過移動托舉機器人的導入代替傳統的叉車、牽引車，突破了由于人工操作造成的物流流程上的瓶頸。目前，對于順引順有導入實績，目前正在進行大物的整體流程以及小物整體流程的設計。通過移動機器人的導入，對于物流人工有大幅改善和遞減。自動驗收(視覺識別技術的應用)：傳統的驗收是通過人或者人手持掃描設備對看板進行逐個識別和掃描完成的。通過視覺設備的導入，可以完成設備自動掃描看板進行驗收的過程。為進一步提高物流的作業效率，改善的措施是：供應商在出貨時進行看板掃描形成貨垛，在工廠卸貨后通過視覺設備掃描一張看板即可識別整個貨垛的信息，以完成驗收并將信息及時傳遞給移動機器人，完成與后續物流環節的信息對接。通過采用自動識別技術，不僅節省了物流面積、物流人工，而且可以遞減整體物流流程的周期時間。室外工程間無人搬運技術的應用：傳統的工程間、建屋間的搬運是通過大牽引車或者卡車來實現的，安全性、經濟性都沒有優勢。通過無人駕駛技術的導入及信息系統的交互，實現整個流程的無人搬運，提高安全性及經濟3.包裝器具優3.包裝器具優化3D設計的應用：傳統的包裝設計通常是通過使用實際的零部件進行實物五、總裝線邊物流發展趨勢1.追求精益化與新技術的融合總裝線邊物流的升級和優化，所追求的并不是單純的自動化設備或者是導入自動化設備，而且在自動化設備導入后還要繼續進行相應的改善，以追求自動化設備的精益化。比如，在移動機器人的導入上，先將整體流程進行最簡化，然后再進行機器人取代人工的導入。2.前后工程的緊密連攜所有的升級和優化都需要考慮到對前后工程的影響，需要在緊密連接的前提下共同推進。比如，在