已發(fā)布：11-五月-導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航系目目123456789---------明VICS信標(biāo)天線（僅限 麥克風(fēng)—語音識別方向盤右側(cè)開車頂天線盒（GPS（全 ）天線交通信息頻道（TMC）調(diào)諧器或 （僅 接線盒）（集成式主機(jī)單元導(dǎo)航系統(tǒng)提供音頻和路線指引信息，讓駕駛者可以到達(dá)需要的目的。統(tǒng)許駕駛者通過使用大路或小路或高速公路選擇三種路線選項來選定需要的路線。也可提供通向醫(yī)院、博物館、紀(jì)念館和酒店的路徑。D（觸摸顯示屏）內(nèi)的硬盤驅(qū)動器中所存儲的地圖信息用于為旅程確定最佳路線，向駕駛者提供路徑詳情和前方的交叉路口。如果車輛需要地圖升級或新地區(qū)加載，則必須隨地圖數(shù)據(jù)一起提供的代碼。硬盤驅(qū)動器單元的地圖數(shù)據(jù)升級需要由LandRover經(jīng)銷商通過使用LandRover認(rèn)可的診斷設(shè)備來進(jìn)行。目前，交通信息頻道（TMC）交通數(shù)據(jù)在許多歐洲國家廣播TMCFM（調(diào)頻）無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)（RDS）的一項功能。系統(tǒng)廣播實(shí)時交通和天氣信TMC信息通過常規(guī)FM收音機(jī)天線TMC（交通信息頻道）是FMRDS（無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)）的一項功能。系統(tǒng)廣播實(shí)時交通和天氣信息。據(jù)信息由TSD（觸摸顯 交通信息系統(tǒng)符合已被下列群體采用的全球標(biāo)準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)收集信息服務(wù)提供制造有C均使用相同的事件代碼列表，而位置數(shù)據(jù)庫（在地圖光碟上）包括針對性歐洲道路網(wǎng)絡(luò)、面向國家的位置代車輛信息與通信系統(tǒng)（VICS）在市場廣播CS系統(tǒng)向?qū)Ш接嬎銠C(jī)提供必要的信息，使得計算機(jī)可以向車輛駕駛者通報車輛鄰近區(qū)域的交通狀況，并可以在需要時計算備選路線。信息通過三條路徑傳輸?shù)綄?dǎo)航系統(tǒng)：射頻傳射頻傳輸通常主要由位于高速公的路邊信標(biāo)裝置發(fā)射 傳輸?shù)男畔⑹墙煌ń煌ㄜ囁佘嚨垒喬ゼt外傳輸由安裝在儀表板頂部的信標(biāo)天線接收 紅外傳輸由主干道的路邊信標(biāo)裝置發(fā)射 傳輸?shù)男畔⑹墙煌〒矶潞吐眯袝r交通中可用停車FM（調(diào)頻）FM（調(diào)頻）傳輸作為正常RDSFM傳輸?shù)囊徊糠诌M(jìn)行廣播，由FM天線接收。傳輸?shù)男畔⒖捎猛＼囄恍抛⒁釧硬接線；N中速CAN總線；OLIN總線；PMOST；AF火目1目1234----明車頂?shù)跖撎霽ICS天線（僅 交通信息頻道（TMC）調(diào)諧器或（僅 TSD（觸摸顯示屏 接線盒續(xù)流方向盤右側(cè)開方向盤左側(cè)開功率放大用于計算車輛當(dāng)前位置的系統(tǒng)被稱為全球（P）。發(fā)射無線電信號以提供與位置相關(guān)的信息，例如緯度、經(jīng)度、海拔、年鑒數(shù)據(jù)以及由內(nèi)置原子鐘產(chǎn)生的精確時間信號。每個包含四個原子鐘。車輛需要接收來自至少四個不同的數(shù)據(jù)，才能夠?qū)ψ陨懋?dāng)前位置進(jìn)行三維定位隨著車輛移動，此信息不斷更新。D確定系統(tǒng)“可見”哪些以及各的當(dāng)前位置和相互關(guān)。利用這些信息，SD可以確定的位置偏差并進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。全球（GPS）信號也被稱為精確定位信號（PPS）PPS的可預(yù)測精度是22米水平精27.7米豎200納秒時間導(dǎo)航系統(tǒng)通過GPS天線GPSGPSTSD用于計算車輛位置。駕駛者輸入一個目的地后，TSD可依據(jù)駕駛者預(yù)定的偏好或TSD中的默認(rèn)設(shè)置來計算路線。導(dǎo)航系統(tǒng)通過GPS（全球）天線接收GPS信息。GPS信號被TSD用于計算車輛位置。當(dāng)駕駛者輸入一個需要的目的地后，TSD可依據(jù)駕駛者預(yù)定的偏好或TSD中的默認(rèn)設(shè)置來計算路線。導(dǎo)航的啟動由駕駛者輸入目的地來實(shí)施 目的地可通過下列方法來輸入輸入選擇先前的目的地從硬盤驅(qū)動器數(shù)據(jù)庫中選擇一個點(diǎn)選擇家庭位置選擇器中保存的位置此后，系統(tǒng)將通過滾動地圖顯示和語音指引來引導(dǎo)駕駛者到達(dá)目的地。除導(dǎo)航系統(tǒng)外，另有兩個與市場關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)向?qū)Ш较到y(tǒng)和駕駛者提供額外的信息。這些參數(shù)是：交通信息頻道（TMC）—僅限歐車輛信息與通信系統(tǒng)（VICS）—僅限觸摸顯示屏 導(dǎo) 主菜 - 向上搜索／增 模 向下搜索／減 向上滾動／向下滾 音 信 調(diào) ，是導(dǎo)航系統(tǒng)的駕駛者控制界面。TSD連接到MOST環(huán)，與音頻／信息 D也向駕駛者提供下列系統(tǒng)的顯示和控制界面：音頻系統(tǒng)、、接近照相機(jī)、風(fēng)險照相機(jī)、交通信息頻道、后座、定時氣候控制和系統(tǒng)代客泊車模式。TSD是一種七英寸LCD（液晶顯示器）VGA屏幕，分辨1280X480像素。麥克風(fēng)位于前部車內(nèi)燈控制臺中 標(biāo)準(zhǔn)、定向型麥克風(fēng)連接到集成式主機(jī)單元（IHU），用于支持導(dǎo)航系統(tǒng)和的語音識別能 麥克風(fēng)具有集成的噪音抑制系統(tǒng)，可支持免提使用功能TMC天線放大TC天線放大器位于上尾門，靠近中置制動燈。 放大器連接到 FM頻）天線，該天線整合在后擋風(fēng)玻璃車頂天線吊艙車頂?shù)跖摪瑤追N天線GPS天SDARS天線（僅限NAS）DAB天線（VICS信標(biāo)天線（僅限ICSD）。VICS天線放大器（僅限VICS天線放大器位于上尾門內(nèi)，在中置制動燈下方。放大器通過的同軸電纜連接到VICSTSD硬鍵觸摸屏測DTC信車輛配車輛輸自測色軟件硬盤驅(qū)動器信車輛麥克使用下列程序來診斷屏幕將車輛置于電源模式按“HOME”（主菜單）實(shí)體按在TSD頂部位置，按住屏幕并保持5秒鐘以在TSD左上角位置，按住屏幕并保持5秒鐘以上，會有一個“DiagPINEntry”（診斷PIN輸入）輸入框出現(xiàn)輸入PIN輸入代碼“753”，然后按TSD上的“OK”（確定）虛擬圖標(biāo)。On-ScreenDiagnostics”（屏顯診有兩個診斷菜單屏幕診斷菜單1包含下列選硬鍵觸摸屏測DTC信車輛配車輛輸自測診斷菜單2包含下列選色軟件硬盤驅(qū)動器信車輛麥克當(dāng)硬鍵測試功能顯示在TSD上時，可用它來測試所有TSD實(shí)體按鈕。觸摸屏測試功能允許對TSD虛擬鍵進(jìn)試和校準(zhǔn)，當(dāng)選擇觸摸屏測試功能后，該功能會向用戶提供兩個選項Calibration”（屏幕校準(zhǔn)）和“TouchScreenTest”（觸摸屏測試）DTCDC信息功能將執(zhí)行內(nèi)部診斷例行程序中的“EFCECK（自檢），并顯示發(fā)現(xiàn)的所有DC（故障診斷碼）。車輛配置配置配置功能顯示TSD配置。輸入功能允許用戶為伴隨照相機(jī)、后視照相機(jī)／接近照相機(jī)以及TVDVD設(shè)置TSD格式。色條功能允許用戶查看TSD色條。HDDHDD信息功能允許用戶查看硬盤驅(qū)動器序列號、工作時間和型號信息。 HDD信息中也有一項智能檢查功能。車輛信息功能允許用戶查看車輛配置、PS信號和車輛傳感器。車輛還有個VICS選項，該選項允許用戶查看無線電波和紅外信標(biāo)信號及FM多工信號。麥克語音輸出檢查語音識別系統(tǒng)控制著以下系統(tǒng)（安裝Notepad（記事本導(dǎo)航語音識別軟件包含于觸摸顯示屏（TD）內(nèi)。麥克風(fēng)以硬接線方式連接到D以實(shí)現(xiàn)語音控制，連接到IU以實(shí)現(xiàn)控制。D允許對系統(tǒng)、記事本和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行語音控。TD僅支持下列有限幾種語言：德語、法語、意大利語、西班牙語、荷蘭語、英語和英國英語。語音控制系統(tǒng)由位于方向盤RHright-hand開關(guān)模塊上的語音按鈕控制和此開關(guān)一次可啟動一個語音程序，按住此當(dāng)語音程序啟動時，車輛會發(fā)出一聲蜂以表示系統(tǒng)正在等待駕駛者發(fā)出語音命令當(dāng)說出語音命令后，系統(tǒng)將按其理解來重述命令以示確認(rèn)。如果系統(tǒng)不能識別某條命令，將會回應(yīng)“or”（對不起）。如果系統(tǒng)仍然無法識別命令，語音程序?qū)⒈蝗∠nl（取消）參閱《車主手冊》以詳細(xì)了解、記事本和導(dǎo)航系統(tǒng)令列表和語音控制4X4系統(tǒng)功4X4信息系統(tǒng)使用來自其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來獲取顯示的信息。 項零件說1-方向盤左2-方向盤正向3-方向盤右轉(zhuǎn)向角源自轉(zhuǎn)向角傳感器通過CA（控制器局域網(wǎng)）廣播的信息。傳感器信號用于顯示轉(zhuǎn)向車輪相對于底盤布局平面圖的方位。轉(zhuǎn)向角通過反映轉(zhuǎn)向角全范圍的13個示意圖之一來顯示，示意圖所示位置從正向前位置開始，以5度為增量產(chǎn)生一個位置，直至到達(dá)兩側(cè)的鎖止位置。分動項零件說1-選擇了抵檔2-選擇了高檔分動箱當(dāng)前激活的設(shè)置源自分動箱控制模塊通過C（控制器局域網(wǎng)）廣播的信息。當(dāng)選擇空檔后，顯示屏將顯示“”。陡坡緩降控制HDC系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)源自ABS（防抱死制動系統(tǒng)）控制模塊通過CAN（控制器局域網(wǎng)）廣播的信息。顯示屏可通過圖標(biāo)亮起綠色或琥珀色來顯示HDC功能的狀態(tài)。如果未選擇HDC，則不顯示HDC圖標(biāo)。如需信息，請參閱“防抱死控自動變速器當(dāng)前選定檔位源自變速器控制模塊發(fā)送 CAN（控制器局域網(wǎng)）的信息 顯示屏顯示當(dāng)前換檔桿位置：P、R、ND、1、2、3、4、5或6。檔位顯示在分動箱檔域圖標(biāo)上方的一個中間位置。CN（控制器局域網(wǎng)）廣播的信息。懸架高度狀態(tài)和過渡狀態(tài)。在高度變換過程中，車輪之間的箭頭閃爍。綠色線表明懸架位置高于、低于或處于標(biāo)準(zhǔn)高度設(shè)置。選定的高度由確認(rèn)懸架狀態(tài)的符號和文字進(jìn)行確認(rèn)。車輪高項零件說 最大車輪向上行2-最大車輪向下行車輪高度狀態(tài)信息源自空氣懸架控制塊過CN（控制器局域網(wǎng)）廣播的信息。輪高度由四個獨(dú)立的高度2-最大車輪向下行顯示屏顯示各車輪相對于車身的位置。的空氣懸架高度而變化。55當(dāng)懸架處于進(jìn)入高度時，行程位置標(biāo)記下移，以反映在此模式下車身