配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局的基本規(guī)則連鎖911顧文陽(yáng) 09407111摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)的不斷增加，配送成為了物流的一個(gè)核心內(nèi)容，二規(guī)劃出合理的配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局和選址顯得尤為重要。配送中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，其規(guī)劃設(shè)計(jì)水平的高低直接影響到企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化和配送中心運(yùn)營(yíng)的效率、效益。同時(shí)，配送中心的運(yùn)作管理又需要具體的經(jīng)驗(yàn)借鑒。關(guān)鍵字：配送中心網(wǎng)點(diǎn)分布合理布局內(nèi)容：①配送中心網(wǎng)點(diǎn)的幾種典型分布輻射型分布配送中心位于許多用戶的一個(gè)居中的位置，貨物從該中心向各方向的用戶運(yùn)送，形成輻射狀。吸收型分布配送中心位于許多貨主的某一居中位置，貨物從各個(gè)產(chǎn)地向此配送中心運(yùn)送，形成吸收。

聚集型分布聚集型分布形式類似吸收型分布，但處于中心位置的不是配送中心，而是個(gè)生產(chǎn)密集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，四周分散的是配送中心而不是貨主或用戶。扇形分布貨物從配送中心向一個(gè)方向運(yùn)送的單向輻射稱扇型分布。②配送中心網(wǎng)點(diǎn)的合理布局配送中心網(wǎng)點(diǎn)是組織配送活動(dòng)的基礎(chǔ)條件。由于貨物資源的分布、需求狀況、運(yùn)輸條件和自然環(huán)境等因素的影響，使得在同一計(jì)劃區(qū)域內(nèi)的不同地方，設(shè)置不同規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)、不同的供貨范圍，其整個(gè)物流系統(tǒng)和全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益是不相同的，有時(shí)差別甚至很大。那么如何設(shè)置配送網(wǎng)點(diǎn)，才能使物流配送費(fèi)用最少而經(jīng)濟(jì)效益最佳，這就是配送中心網(wǎng)點(diǎn)的合理布局問(wèn)題。配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)考慮的主要問(wèn)題進(jìn)行配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)以費(fèi)用低、服務(wù)好、社會(huì)效益高為目標(biāo)。⑴計(jì)劃區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置配送中心網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目；⑵網(wǎng)點(diǎn)的地理位置；⑶二元網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模（吞吐能力）；⑷各網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)貨與供貨關(guān)系，即從哪些資源廠進(jìn)貨，向哪些用戶供貨；⑸計(jì)劃區(qū)域內(nèi)中轉(zhuǎn)供貨與直達(dá)供貨的比例。研究和解決上述問(wèn)題，先通過(guò)詳細(xì)的系統(tǒng)調(diào)查，收集資料并進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定一些可能設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)的備選地址，建立模型，然后對(duì)模型優(yōu)化求解，最后進(jìn)行方案評(píng)價(jià)并確定最佳布局方案。配送中心網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用網(wǎng)點(diǎn)布局模型是以系統(tǒng)總成本最低為目標(biāo)函數(shù)。⑴網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資。主要包括建筑物、設(shè)備和土地征用等費(fèi)用。⑵網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部的管理費(fèi)。網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置以后的人員工資、固定資產(chǎn)折舊以及行政支出等與經(jīng)營(yíng)狀態(tài)無(wú)關(guān)的費(fèi)用，稱網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部的固定費(fèi)用。它與網(wǎng)點(diǎn)的位置無(wú)關(guān)。⑶網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。是網(wǎng)點(diǎn)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用，如進(jìn)出庫(kù)費(fèi)、保管維護(hù)費(fèi)等。⑷運(yùn)雜費(fèi)。是物資運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，主要包括運(yùn)價(jià)、途中換乘轉(zhuǎn)裝以及支墊物資等發(fā)生的費(fèi)用。配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局合理化簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是為了在變化了的物流環(huán)境中，確保優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，降低總的物流配送成本。

⑴確保提供優(yōu)質(zhì)物流配送服務(wù)。物流配送服務(wù)必須適應(yīng)顧客需求小批量、交貨期縮短、交貨快的要求。也就是說(shuō)，按期交貨，提高服務(wù)效率，在銷售戰(zhàn)略上是非常重要的。⑵降低物流配送總成本。配送網(wǎng)點(diǎn)分散存在許多弊端（見(jiàn)下表），而將物流網(wǎng)點(diǎn)集中，可以減少庫(kù)存，使運(yùn)輸條理化、規(guī)模化，可以擴(kuò)大多品種貨物配送范圍，通過(guò)協(xié)同配送降低運(yùn)輸費(fèi)用，可以減少土地購(gòu)買(mǎi)費(fèi)、建設(shè)費(fèi)、機(jī)器設(shè)備費(fèi)、人力費(fèi)用等配送中心網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，從而減少物流總成本（見(jiàn)下表）（表1）配送網(wǎng)點(diǎn)分散的利弊可向顧客提供高質(zhì)量服務(wù)規(guī)模較小，易于運(yùn)營(yíng)管理可向顧客提供高質(zhì)量服務(wù)規(guī)模較小，易于運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備機(jī)具規(guī)模小，所需費(fèi)用少向顧客配送距離較短，配送車輛的周轉(zhuǎn)率高人力費(fèi)用負(fù)擔(dān)增多庫(kù)存管理難，掌握時(shí)機(jī)庫(kù)存情況也難庫(kù)存量增多規(guī)模小，不容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、規(guī)模化庫(kù)存管理不完善，容易發(fā)生斷檔倉(cāng)庫(kù)維修和系統(tǒng)維修費(fèi)用增加入庫(kù)、出庫(kù)等指令復(fù)雜，使系統(tǒng)規(guī)模大型化（表2）配送網(wǎng)點(diǎn)集中的利弊土地、房屋費(fèi)用下降庫(kù)存減少土地、房屋費(fèi)用下降庫(kù)存減少庫(kù)存可以集約化，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行一元化管理可以減少勞力可以進(jìn)行多品種配送貨物量增加，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化通向物流網(wǎng)點(diǎn)通道變寬，可實(shí)現(xiàn)輸送合理化輸送距離長(zhǎng)，時(shí)間增多為供貨、發(fā)貨、接受訂貨處理等進(jìn)行聯(lián)絡(luò)耗費(fèi)時(shí)間需要處理的商品過(guò)多，不易處理，耗費(fèi)時(shí)間設(shè)備、機(jī)具費(fèi)用有