第101頁共101頁土木工程大學生實習報告優秀范文土木工程大學生實習報告優秀范文。一、實習目的及意義：為了讓我們土木專業的學生多理解一些當前比擬普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入理論的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生進展了五天的土木專業認識實習。二、實習內容：在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼構造建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。三、實習結果：1)拱橋拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不一樣,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不一樣,相對而言.拱橋的跨度比擬大,跨度可達1500米.不過,根據詳細情況,沒有必要修建太長的拱橋.施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁根底工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁根底作完，進展養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發連續都設有一個天窗，以留撤除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析^p計算而定的，撤除的時候也需要根據受力分析^p計算由受力最小處撤除。假設是土模，先由人工撤除頂部相接處。2)高速公路：高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進展防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央別離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央別離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。公路和高速公路穿插分為垂直穿插和斜穿插兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。3)梁式橋由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、根底的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。四、實習體會：(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的光陰應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。(二)從理論到理論還有一段路要走。在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反響過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到理論中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本領，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本領。(三)要想學好，先要“三勤”。在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最珍貴經歷就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真考慮，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，考慮是進步的捷徑。(四)學真本領，有自己的一技之長。這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本領，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯絡實際，要把本領真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.【以下為贈送相關文檔】精選實習報告閱讀優秀土木工程大學生實習報告根據學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx工程部進展建筑施工實習，.一：工程簡介本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻構造，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪構造。二：收獲與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好一下。首先，通過一個多月的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近間隔的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。比方說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：模板設計：(一)施工準備1.模板安裝前的根本工作：1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。2)用水準儀把建筑程度標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進展技術，質量，平安交底。5)模板應圖刷脫模劑。還有好多本卷須知，我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的理論經歷對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經歷不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。土木工程大學生實習報告(二)在學習了相關的專業內容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對土木施工有了詳細的認識。但理論和實際總有詳細的差異，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意才能的培養，為了讓我們更好的掌握知識，聯絡實際，舉一反三，學校為我們安排了為期四周的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯絡實際的原那么，使學生到施工現場去學習消費技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在理論中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。一、實習目的：1.通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的根本知識體系有較明晰的理解。穩固課本上的知識。2.理論聯絡實際，穩固和深化理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經歷。3.通過親身參加施工理論，培養分析^p問題和解決問題的獨立工作才能，用理論聯絡實際，為將來參加工作作好準備。4.通過實習和勞動，理解施工的根本消費工藝過程中的消費技術標準的監理細那么。5.理解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際程度，聯絡專業培養目的，樹立獻身社會注意現代化建立，進步我國建筑施工程度的遠大志向。6.與工人和基層消費干部親密接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。7.虛心學習，理解詳細施工細節，學習工人師傅在長期的理論中總結的珍貴經歷。二、實習要求參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加詳細有關的技術工作和消費工作，在工作中參照課本的內容，全面地完成消費實習工作。實習期間要求做到：(1)認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、建議等;(3)對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;(4)實習完畢前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進展全面總結;(5)對實習指導人員和指導老師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告(6)利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進展社會調查，寫出報告。三、實習時間2023.6.252023.7.13西北農林科技大學南校區學生公寓樓和大學生活動中心2023.7.162023.7.20安康(隧道和路橋實習)四、實習內容：校內實習的前期，我門在南校區18#公寓樓實習。該公寓樓情況如下：設計規模：117套設計年限：50年建筑物耐火等級：二級構造形式：磚混構造建筑物抗震設防烈度：7度建筑物占地面積：811.3平方米總建筑面積：4618.6平方米建立地點：陜西省西安市楊凌區建筑層數：六層建筑高度：21.45米相對標高：等于絕對標高值456.2米(黃海系)我們在進入工地時，發現赫然樹立在工地正門的環境保護監視欄。看來，我們走的是可持續性開展道路，在工程建立的同時，還要注意環境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。該監視欄上的內容是：1.施工工地必須實行封閉，制止敞開式作業2.工地出入口必須凈化，運輸車輛必須密閉，沿途不能灑漏。3.風力到達4級(含4級)以上時，制止施工。4.嚴禁從建筑物上向外拋灑廢棄物。5.易發生揚塵的材料必須覆蓋，嚴禁露天堆放。6.撤除建筑物時，必須采取噴水、灑水，濕化作業。7.垃圾、渣土必須及時清運。在開場正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程技術總負責席虎堂經理的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比擬常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深化的體會到土木工程建立是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙外表磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才可以在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建立效勞。由于我們進入工地時，學生公寓樓的主體均已經完工，所以，我們此次實習的重點是住宅樓內的裝修工程。隨著國民經濟的開展，人們生活程度的進步，建筑室內裝修的標準一再進步。但因為我們實習的是普通的學生宿舍樓，裝修標準以美觀、簡潔、實用、穩固為主。我們首先學習的是有關室內墻面的知識。墻面的粉刷工藝及驗收標準是：1.墻面與頂面乳膠漆工藝，基層墻面清理鏟除，滿批膩子兩至三遍，砂光找補裂跡，砂光平整。2.石膏板吊頂自攻螺絲應用防銹漆點刷一遍，然后石膏把所有接縫處及自攻螺絲十字縫脹平用砂紙打磨平整。3.石膏板的邊角接縫口應用牛皮紙貼好，貼牛皮紙時陰陽角必須到位，貼好后牛皮紙用聚脂漆封閉，以防起皮脫落，然后在滿批膩子三遍用細砂紙打磨平整。4.刷乳膠漆完畢后應及時把所有木制品上的乳膠漆清理干凈。一位負責工程監視的師傅在帶我們進入房間檢驗時，告訴我們墻面的檢驗重點是平整度的檢驗。詳細方法是用靠尺緊貼墻面檢驗。在室內查看時，我校王立青老師還向我們介紹了用于修正室內地面平整度的50線。該線繪在內墻上，地面必須在此線50厘米以下。這樣，在地面施工時，可以有效的控制平整度。地磚鋪設工藝：1.地面必須充分打毛，凹深不小于0.5㎜，間距5㎝，然后刷一遍凈水泥漿。注意不能集水，防止通過板縫滲到樓下。2.用程度管打程度，如地面高差超過2㎝時要做一遍砂漿找平層。砂漿配合比為1：3。石材、地磚品種、規格、顏色和圖案應符合設計、住戶的要求，飾面板外表不得有劃痕，缺棱掉角等質量缺陷。不得使用過期和結塊的水泥作粘結材。地磚鋪設前必須全部開箱挑選。3.地磚鋪貼前應仔細丈量后盡可能用電腦排版，并選出合理方案，統計出詳細地磚匹數，以排列美觀和減少損耗為目的，并且重點檢查房間的幾何尺寸是否整齊。4.砂漿使用1：2.5水泥砂漿體積比(詳細常握為：水握成團、落地開花)，粘接層不得低于12㎜厚，灰漿飽滿，水泥統一使用大廠水泥。800×800拋光磚或花崗石采用1：4～1：6水泥沙體積比.600*600以上(含600*600).500X500以上規格地磚宜采用干貼法。淺色花崗石、大理石應用白水泥掛刷漿，以防泛色。5.地磚鋪貼前要浸水晾干后到達外干內濕，外表無水跡，選色使用。6.貼之前要在橫豎方向拉十字線，貼的時候橫豎必須保證貫穿，不得錯縫。7.要注意地磚是否需要拼花或是要按統一方向鋪貼，切割地磚一定要準確，門套、柜底邊等處的交接一定要嚴密，縫隙要均勻。8.地磚鋪設時，隨鋪隨清，隨時保持清潔干凈。(用棉紗或鋸末清掃),并將磚縫內的水泥砂漿清干凈,已便完工后勾縫.9.地磚鋪貼時，其他工種不得污染，不得人為踩踏，地磚完成后應在24小時內清縫，隨做隨清，并做養護。10.地磚鋪設完成后，在檢查無平整度誤差、空鼓、色差等后，用厚紙板全部遮蓋保護，紙板上的鐵釘必須取掉，紙板與紙板間必須用封口膠粘貼嚴密，防止雜物進入。11.嚴禁無排水或無積水設備時用水，特別防止浸濕保護地磚用的紙板，以防間接污染地磚。12.勾縫在完工前進展，先清縫，用白水泥加滑石粉調膩子，勾縫膩子低于磚面1㎜。王老師在帶著我們驗收地磚時，向我們介紹了地磚的驗收標準：1.外表干凈，紋路一致，無劃痕，無色差，無裂紋、無污染、缺棱掉角等現象。2.地磚邊與墻交接處縫隙適宜，踢腳線能完全將縫隙蓋住。3.地磚平整度用2M程度尺檢查，誤差不得超過2㎜，相鄰磚高差不得超過1㎜。4.地磚粘貼時必須結實，空鼓控制在總數的5%，單片空鼓面積不超過10%(主要通道上不得有空鼓)。5.地磚縫寬1㎜，不得超過2㎜，勾縫均勻，順直。6.程度誤差不超過3㎜。王老師還向我們傳授了他在詳細驗收工作中總結的經歷：即用腳尖輕踩四塊地磚連接處，并輕輕挪動，假設感覺平整，沒有突出感，那么地磚鋪設平整。另外，站在屋外向室內看，也可大致看出地磚鋪設的平整情況。在樓外實習時，席經理向我們介紹了檢測建筑物沉降的方法。即用水準儀量測樓外某標志點和周圍空地上某標志物的詳細高差。并記錄該數值。隨著工程的進展，要經常測量該高差，并同原記錄值比擬。假設出現變化，那么說明建筑物出現了沉降。要及時停頓施工，找到原因。由于我們曾經在《工程測量》課程上學習過自動安平水準儀的使用，同學們便自告奮勇的承受了這項任務。好在施工嚴格按工藝進展，嚴把質量關。所以，我們的測量結果是該樓沒有沉降。由于建筑的外立面已完成施工，所以我們遇到了撤除外墻腳手架的過程。施工方如臨大敵，不斷貼出警示標語，要人們必須佩帶平安帽，并遠離墻體行走。但這樣，不斷落地的腳手架發出的碰撞聲還是讓我們膽戰心驚。言歸正轉，腳手架的撤除工藝是：⒈撤除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。⒉正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。撤除挑架等危險部位要掛平安帶。⒊撤除腳手架前，周圍應設圍欄或戒備標志，在交通要道設專人監護，禁人入內。⒋嚴格遵守撤除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。⒌撤除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。⒍撤除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。⒎撤除過程中不要中途換人，如必須換人時，應將撤除情況交代清楚。⒏撤除過程中不要中斷，如確需中斷應將撤除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認平安前方可停歇。⒐腳手架撤除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。⒑彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。看來建筑行業還是一個高危行業，我們在今后的工作中，要嚴格遵守各項規章制度，有效的保護自己。校內實習后期，我們來到了大學生活動中心施工現場。由于工程剛剛開場，所以我們的實習重點集中在地基處理和混凝土摸板澆注方面。工程概況1.工程建立：本工程建立單位：西北農林科技大學。工程性質：新建名稱：西北農林科技大學南校區大學生活動中心造價：929萬元設計單位：中國建筑西北設計研究院施工單位：中國九冶建立公司施工圖樣情況：出齊，已會審施工合同：已簽定2.建筑設計本工程片平面組合為矩形，地下一層，部分三層，層高5米，總高15.76米，總寬60.6米，總長72.8米。建筑面積為4945.7平方米。平面形狀大體為矩形。室內外裝修的構造及做法：外裝修采用面磚和部分石材，外墻有玻璃幕墻和鋁板遮陽板。門廳為花崗石，其余地面為水泥沙漿和水磨石地面，衛生間地面和墻面為彩釉面磚，其余房間墻面噴涂料，礦棉板吊頂;臺階為花崗石臺階;屋面為水泥聚苯板保溫細石混凝土面層;散水為細石混凝土散水3.構造設計根底采用2：8灰土樁復合地基，樁徑400毫米，根樹為4967根;長度約5.5米，樁的平面形式為圓形。樁頂為500厚3：7灰土，灰土面積標高為-2.9米。-2.8米處布置83根框柱，在G—H軸，3—9軸設置地下室，地下室外墻厚250毫米，現澆鋼筋混凝土頂板、梁C30，柱、墻體混凝土強度等級C30。現澆鋼筋混凝土樓梯四座，內墻體用非承重黏土空心磚砌筑。在該工地的資料員處，我們熟悉了此次工程的土方開挖工程技術交底。詳細熟悉了土方開挖的詳細過程和本卷須知。大學生活動中心土方工程技術交底一、一般規定：1.土方工程施工前應進展填挖方平衡計算，綜合考慮土方運距最短，運程合理，做好土方平衡調配，減少挖運。2.土方開挖時，應按設計要求1：0.5放坡。3.作好地面排水工作。4.土方工程施工，應經常測量校核其平面位置。程度標高及邊坡坡度，平面控制樁和水準控制點應采取可靠的保護措施，定期復測和檢查，土方不應該在基坑邊緣。二、土方開挖1.土方開挖前應檢查定位放線，地面排水。2.施工過程中，應檢查平面位置、程度標高、邊坡坡度、隨時觀察周圍環境變化。3.土方開挖工程標準：a.標高：-50mmb.長、寬：+200mm、-50mmc.邊坡：1：0.5d.外表平整度：20mm4.土方開挖：必須與設計要求和施工方案一致。嚴禁超挖，周邊要搭維護欄桿。高度不低于1.2m。三、土方回填1.土方回填前應清楚基底垃圾、雜物。檢查基底標高，應把基底壓實后，再進展。2.填方土樣應符合設計要求。3.填方過程中，應檢查排水措施，每層鋪填厚度、含水量控制、壓實程度。4.填方施工的質量標準：a.分層鋪設厚度：250—300mmb.碾壓次數：6—8次，c.含水量：小于17.6﹪,大于16.0﹪d.壓實系數：大于0.95﹪e.標高：小于等于50mmf.外表平整度：小于等于20mm5.填方施工，嚴禁臟土、雜土、垃圾土入坑。6.周邊必須用電夯夯邊。四、灰土地基1.灰土的土料、石灰配合比應符合設計要求，灰土應攪拌均勻。2.施工過程中應檢查分層鋪設厚度，分段施工接茬的搭接長度、含水量、壓實系數、碾壓輪距。3.施工完后，應檢查灰土地基的承載力。4.灰土地基的施工質量標準：a.地基承載力：200kpa/mb.灰土配合比：3：7c.含水率：>20.0﹪,小于等于22.8﹪d.壓實系數：大于等于0.97e.白灰粒徑：小于等于5mmf.土料粒徑：小于等于15mmg.分層厚度：250—300mmh.輪距：小于等于120mmi.標高：-20mmj.外表平整度：20mm5.灰土施工過程中，嚴格控制每層標高、外表平整度、控制灰土的含水量。6.已拌合的灰土，嚴禁隔夜碾壓。7.已碾壓的灰土，嚴禁烈日曝曬，應采取保護措施，以防外表龜裂。在實習過程中，我結合在《土木工程施工》的有關章節，特別注意了鋼筋綁扎的施工工藝。施工過程中，應特別注意以下內容：施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，假設采用雙排筋時要保證上下兩排筋的間隔。鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收標準要求。鋼筋的布放位置要準確，綁扎要結實。我通過查閱資料，理解了鋼筋連接的詳細工藝：鋼筋的連接：1.鋼筋連接的接頭宜設置在受力較小處。接頭末端至鋼筋彎起點的間隔不應小于鋼筋直徑的10倍;2.假設采用綁扎搭接接頭，那么接頭相縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜互相錯開;鋼筋綁扎接送連接區段的長度為1.3倍搭接長度(LL);凡搭接接頭中點位于該區段的的搭接接頭均屬于同一連接區段;位于同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%;3.當鋼筋的直才能d>16mm時，不宜采用綁扎接頭;4.縱向受力的鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，連接區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大值)且不小于50mm。同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計規定，當設計無規定時，應符合以下規定：a.在受拉區不宜大于50%;b.直接承受動力荷載的根底中，不宜采用焊接接頭;當采用機械連接接頭時，不應大于50%。鋼筋工程的質量在整個工程中非常重要，所以在詳細施工過程中應嚴格控制其質量標準，切不可偷工減料。否那么會給整個工程帶來宏大的損失。與鋼筋工程同時進展的還有模板工程。混凝土構造的模板工程，是混凝土成型施工中的一個非常重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比方樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比擬不容易變形。模板的作用便是在構造的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸一樣的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的構造構件，模板就是使鋼筋混凝土構造或構件成型的模型。本工程模板及其支撐系統必須符合以下規定：1.安裝結實、尺寸準確，保證工程構造構件截面尺寸及表觀質量;2.支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;3.構造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。4.模板接縫應嚴密，不得漏漿;本工程用全新的膠合板投入施工;方案周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節省用料，降低本錢。校內實習的最后階段，大學生活動中心開場進展根底的混凝土澆注工作。由于混凝土凝固時會放熱，所以我們一定要控制混凝土的放熱問題。厚大體積混凝土構造由于體積大，水泥水化熱聚集在內部不宜散發，內部溫度顯著升高，外表散熱快，形成較大的內外部溫差，假設溫差過大(超過25度)那么混凝土外表產生裂縫。當混凝土內部逐漸散熱冷卻，產生收縮。由于受到基地或已硬化的混凝土的約書。不能自由收縮。而產生拉應力，當拉應力超過混凝土抗拉強度時即產生裂縫。裂縫從基底向上開展。早期預防溫度裂縫的預防方法有：優先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥。減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施(拌制時用低溫水，養護時用循環水冷卻)，澆注后應及時覆蓋。當然，在澆注過程中，為防止混凝土凝固，澆注不均勻，應控制混凝土的振搗。于是，有些工程會用到混凝土振搗器。使用時應注意以下要求：1.電線必須是而十氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜。2.絕緣良好有可靠的接零或接地保護。3.電處漏電保護器必須靈敏可靠。4.振搗器電纜不得在鋼筋網上拖來拖去，以防破損漏電，電纜長度不應超過50m。5.操作者應穿膠底鞋(靴)、戴絕緣手套。6.振搗器需維修保養時必須切斷電。混凝土攪拌采用集中攪拌的方式，現場設集中攪拌站，配置儀態500L強迫式攪拌機。一臺配料機自動計量上料，砂，石用一臺鏟車上料，水泥使用袋裝水泥，另設一臺350L自落式攪拌機用于零星攪拌。石子采用1-3cm碎石，砂用中砂，坍落度控制在14—16cm。我注意到因為施工現場的垂直運輸設備只是一臺FOL23B塔吊，用來垂直運輸混凝土，進展澆注。因為效率低下，存在窩工的現象。有些工人一直在等待混凝土運輸，才能及時進展澆注工作。是否可以考慮臨時增加機動起重設備，進步澆注效率。實習的最后一周，我們在老師的帶著下來到了陜南安康。在這里，我們要進展五天的關于道路橋梁方面的實習。在我們來時的路上，我看到鐵路公路在崇山峻嶺間穿行，不時要穿過長長的隧道，或者通過高架橋。我不禁想起了李白的《蜀道難》。果然名不虛傳。在沒有重型機械設備的古代，盡管我們的祖先有著出色的智慧，但要修筑這在委蛇的蜀道，也是幾乎不可能完成的工程，另后人嘆為觀止。我們來到安康后，首先參觀了漢江一號橋。此橋建于1989年，為簡支梁式橋。它最富有特色的是該橋兩側為城墻式河堤。宏偉的河堤綿延在漢江兩側，簡約不失宏偉。該橋是安康市的交通樞紐，連接江北和江南。為雙向四車道。我們又來到了正在建立的七里溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。該橋走投資8700萬元。其中橋上安裝費5500萬元。跨度389米，共9個墩，為陜西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為75米，中間跨為120米。此部分由兩個索塔和假設干跟鋼索支撐。如今，該橋正在建立索塔。因為前幾天的洪水，影響了該橋的正常施工進度。但明年該橋會正式投入使用。實習的最后一天，我們來到了正在修建的西康高速小康段。建立單位為陜西省公路局。監理單位為北京路橋通監理咨詢公司。起訖樁號：K190+400——K194+891.65。全長4491.65m。路基挖方91萬立方米。路基填方為93萬立方米。全線共14座構造物。其中大橋兩座，單幅1360m，1.2m的鉆孔灌注樁96根，共計3366.4m;1.3m的鉆孔灌注樁48根，共計1370.4m。1.8米的鉆孔灌注樁22根，共計762.8m，后張20m箱梁100片。后張30m箱梁112片。薄壁空心墩6座。跨線橋2座。涵洞10道，排水工程690立方米。防護工程3.4萬立方米。1.2m樁基6根共計100m。1.0m的樁基12根共計148m。1.8m樁基8根共計144m。該工程預計20xx年建成，屆時將成為我國中西部地區南北向的交通動脈。該工程位于群山之中，環境惡劣。從安康歸來，我們為期一個月的《土木工程施工》實習，也正式完畢。一個月來的學習，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的標準，我想我們最珍貴的是學到了許多書本上沒有的理論經歷。近間隔的觀察、學習，我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的詳細的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現場的體會，還讓我理解到土木工程施工是一個艱辛的行業，所以，我們應端正思想，屏棄享樂，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建立效勞。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經歷的技術人員，你們的教導讓我們受益非淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。土木工程大學生實習報告(三)一、實習目的及意義：為了讓我們土木專業的學生多理解一些當前比擬普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入理論的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生進展了五天的土木專業認識實習。二、實習內容：在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼構造建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。三、實習結果：1)拱橋拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不一樣,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不一樣,相對而言.拱橋的跨度比擬大,跨度可達1500米.不過,根據詳細情況,沒有必要修建太長的拱橋.施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁根底工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁根底作完，進展養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發連續都設有一個天窗，以留撤除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析^p計算而定的，撤除的時候也需要根據受力分析^p計算由受力最小處撤除。假設是土模，先由人工撤除頂部相接處。2)高速公路：高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進展防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央別離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央別離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。公路和高速公路穿插分為垂直穿插和斜穿插兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。3)梁式橋由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、根底的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。四、實習體會：(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的光陰應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。(二)從理論到理論還有一段路要走。在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反響過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到理論中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本領，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本領。(三)要想學好，先要“三勤”。在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最珍貴經歷就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真考慮，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，考慮是進步的捷徑。(四)學真本領，有自己的一技之長。這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本領，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯絡實際，要把本領真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.土木工程大學生實習報告(四)作為一名還未接觸專業知識的大學生來說，讓我們從理論中對自己即將從事的專業獲得一個認識，為今后專業課的學習打下堅實的根底,為此學校為我們組織了一次為期一周的認識實習。緊張的一周的實習生活完畢了，在這一周里我還是有不少的收獲.實習完畢后好了一下.20xx年8月24日上午，老師給我們做了實習發動，發動完畢以后，實習正式開場.在一周的實習期間內,我們在老師的帶著與講解下先后:1.參觀了學校,與以往不同的是我們開場用專業的目光去重新觀察我們曾經熟悉的校園.2.觀看了老師從5.12地震災區帶回來的珍貴照片，看著一張張觸目驚心的照片,我們在為四川災區同胞感到深深同情的同時也深深感受到將來作為專業土木工程人員的責任的重大.3.收聽了>影片，從影片中我們理解到建筑施工在注意平安的大前提下也要注意保護環境,實現人與自然的和諧相處,為社會和諧社會奉獻一份自己的力量.4.零間隔接觸了建筑工地，在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,可以用我們在書本中學到知識解釋相關建筑原理,并發現我們在書本中不可能遇到的問題,同時對我們將來要從事的職業有一個感性的認識,初步的理解.5.閱讀了南充市政府新區及周圍建筑群,在這次活動中我們主要看到的是公共建筑與娛樂建筑,拓展了我們的視野.在幾天的認識實習活動中尤其是在介紹民用建筑時老師屢次提到了磚混構造、框架構造與鋼構造.在老師的認真講解和自己查閱相關資料的情況下，特將磚混構造、框架構造與鋼構造的比照總結如下：一般而言，建筑物以其構造類型的不同，可以分為磚木構造、磚混構造、鋼筋混凝土構造和鋼構造四大類.在現代社會中后三種即磚混構造、鋼筋混凝土構造和鋼構造比擬常見.通俗地說，磚混構造就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預制板為主)的構造，通常用于六層以下的住宅等，部分磚墻用來承重，不能撤除.框架構造一般就是鋼筋混凝土柱+梁構造+板(主要指現澆板)，室內有柱(或異型柱)承重，柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意撤除。另有鋼框架構造，形式相類材料不同。后三種建筑無構造類型差異不僅在與材料的使用，現就他們的比叫如下(因磚混構造與鋼筋混凝土構造、磚混構造鋼構造的差異差不多，在這里只比擬磚混構造與框架構造,磚混構造與鋼構造不在比擬):一.承重特點磚混：主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上，再由磚墻傳遞到根底框架：樓板的重量傳遞到梁，梁傳遞到柱，柱傳遞到根底由此可見，磚混構造的各片墻是不可以隨意開大洞，或者取消的，否那么直接會導致樓板沒有了傳力的支座，出現平安事故。而框架構造的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用，墻體的變動不會影響構造平安。所以假設你要進展室內空間的改造首先得弄清所住建筑物的構造類型。二.材料特點磚混：過去一般都是實心粘土磚，由于大量民用建筑考慮節能問題及保護耕地,實心磚的應用將會愈來愈少.目前,根底以上砌體主要用空心承重磚.考慮到建筑的可持續開展,保護耕地,開展非黏土磚.利用工業廢渣資將是今后磚原料的出路.框架：內分隔墻一般是非承重空心磚輕，但做外墻時保溫隔熱隔聲差點。梁板柱都是現澆混凝土。三.技術上的優劣比照A.磚混構造對溫度變化，地基沉降變化的敏感度較高，表現為較容易出現各種墻體裂縫(四川5.12大地震中損毀房屋上的剪刀縫)，如頂層屋面板下，窗戶的四角，底層窗臺四角(這兩處在四川5.12大地震中損毀房屋中也很常見)等等，可以說磚混構造的墻體裂縫是一個非常普遍的問題，但大部分不會影響到構造平安;框架構造此類問題少點，但在框架梁底和填充墻頂的交接部位會經常出現裂縫(這是通病，比擬難完全防止)，尤其外墻此處如有裂縫，墻面會滲水.B.造價上，用于進來鋼材等建筑材料的漲價,一般磚混構造會比框架廉價.C.抗震性能上，磚混構造的抗震性較差;從5.12地震建筑撕毀情況統計來看可以很好證明這一點.這里順便說一下框架構造與鋼構造相比，鋼機構的抗震性能優于框架構造，這個我們從老師帶來的四川東風汽輪廠的廠房損壞情況的照片比照中可以看出。D.在隔音效果上來說，磚混住宅的隔音效果是中等的，框架構造的隔音效果取決于隔斷材料的選擇，一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好，而普通的隔斷材料，如水泥空心板之類的，隔音效果是很差的.F.實際工程的比照：對于磚混構造，近來在城市較少見，因為國家規定了建筑物要到達的抗震等級，無論是磚混還是框架，都要到達這個等級，而從上面的抗震性能比照中我們可以清楚的看到框架構造在這方面的優點，所以近來框架構造多見.當然我們也能從造價比照出可以知道在可以國家規定的建筑物要到達的抗震等級情況下.建筑方還是回選擇磚混構造.這就是為什么我們在這次實習中在南充市的各施工現場不僅能看到磚混構造建筑還能看到框架構造建筑.當然鋼構造也有自己的特點：一、鋼構造重量輕鋼構造的容重雖然較大，單與其它建筑材料相比，它的強度卻高很多，因此當承受的荷載和條件一樣時，鋼構造要比其它構造輕，便于運輸和安裝，并可跨越更大的跨度.二、鋼材的塑性和韌性好塑性好，使鋼構造一般不會因為偶爾超載或部分超載而突然斷裂破壞.韌性好，那么使鋼構造對動力荷載的適應性較強.鋼材的這些性能對鋼構造的平安可靠提供了充分的保證.三、鋼材更接近于勻質和各向同性體鋼材的內部組織比擬均勻，非常接近勻質和各向同性體，在一定的應力幅度內幾乎是完全彈性的.這些性能和力學計算中的假定比擬符合，所以鋼構造的計算結果較符合實際的受力情況。四、鋼構造制造簡便，易于采用工業化消費，施工安裝周期短鋼構造由各種型材組成，制作簡便。大量的鋼構造都在專業化的金屬構造制造廠中制造;準確度高。制成的構件運到現場拼裝，采用螺栓連接，且構造輕，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的鋼構造也易于拆卸、加固或改造。五、鋼構造的密封性好鋼構造的氣密性和水密性較好.六、鋼構造的耐熱性好，但防火性能差鋼材耐熱而不耐高溫.隨著溫度的升高，強度就降低.當周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時，就應采取遮擋措施.假設一旦發生火災，構造溫度到達500度以上時，就可能全部瞬時崩潰.為了進步鋼構造的耐火等級，通常都用混凝土或磚把它包裹起來.七、鋼材易于銹蝕，應采取防護措施鋼材在潮濕環境中，特別是處于有腐蝕介質的環境中容易銹蝕，必須刷涂料或鍍鋅，而且在使用期間還應定期維護.當然隨著人們生活程度和科學技術的不斷進步，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提出了更高的要求，要求環境的美觀，有一定的舒適度與平安性(尤其受四川5.12大地震影響,對此提出更高要求),再加上能的緊張.這就對建筑的構造提出了更高的要求.終究將來的建筑物以其構造類型回是什么樣，這還得看社會的開展和我們的努力了.8月28日上午參觀完南充市幾個大橋以后，我們為期一個星期的土木工程認識實習就算正式告以完畢.一個星期來的學習，使我學到了很多理論知識.記的有位名人說過理論是檢驗真理的標準，我想我們最珍貴的是學到了許多書本上沒有的理論經歷.近間隔的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識.掌握的一些實用的詳細的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學校的良苦用心.多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程是一個如何的行業.聯想到過去剛剛發生的5.12四川8.0級的大地震，實習中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目，這給我們敲響了警鐘.對我們也是一個鞭策.所以，我們應端正思想，扎實學習專業知識，才能更好的為祖國的四化建立效勞.土木工程大學生實習報告(五)這次去沈陽實習，讓我理解了很多東西，這次實習讓我學到了課本上沒有的知識，見到了詳細的實例跟書本上的東西有很大區別，我們這次實習參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。我們乘車來到沈陽奧體中心，當我們去的時候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著不同顏色的帽子呢?后來經過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管平安的，藍色的是監理，紅色的是甲方。整個沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場;“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建立的重中之重。奧體中心主體育場建筑面積為14萬平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。再來之前我們在網上查到，外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看，主體育場猶如成功手中的水晶皇冠(見一版報眼圖)，而東西方向的三個室內場館猶如成功的一雙翅膀。”沈陽市規劃局相關負責人如此詮釋著奧體中心的設計構思。它由兩個構造主體組成，看臺部分采用鋼筋混凝土構造，屋蓋采用拱形鋼構造，拱形屋蓋一共由6片鋼構造組成，東西各分3片，這樣的構造布局既減小了施工難度，又使場館的外觀形成流線型效果。內部兩層看臺+100個包廂，在主體育場的設計上，奧體中心主體育場應用了很多國際流行的理念。在6個拱形片中，每兩片間留有一定縫隙，不僅保證場館內的空氣流通，數字油畫加盟還可以有效防止其它大型場館產生回聲，觀眾聽不清播送的問題。引人注目的是，主體育場屋頂全部采用陽光板、玻璃等透光材料，這使場內的草坪充分享受陽光照射，進步草坪的養護周期。此外，奧體中心主體育場將打破大多數場館的三層看臺形式，采用兩層看臺構造。三層看臺視線非常陡，坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看臺舒適得多，另外還在一、二層看臺之間專門設置了100個貴賓包廂，迎接國內外貴賓的到來。沈陽奧體中心開工2023年奧運會足球賽在此開戰。兩年后，當您黃昏徜徉于渾南大道時會發現前方出現一座外型如水晶皇冠般的建筑，熱烈的吶喊聲不時地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的沈陽奧林匹克體育中心，2023年奧運會的足球賽場。我們從奧體中心出來時，工作人員給我們介紹，其實奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的平安體系，在一樓與二樓之間的房間設置的是電力供給室，假設出現意外，供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補充上，以免停點之后場內發生混亂。真實太令人驚訝了。看完奧體中心后，感到在這里看球賽，一定是一種享受。沈陽世博園鳳之翼位于沈陽市沈河區的世博園，也是世博園的四個標志性建筑之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場，是園區的大門，建筑面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建筑整體造型如鳳凰展翅，象征振興騰飛，這座建筑初名為“盛世之翼”后經專家建議，正式命名為“鳳之翼”，象征沈陽像鳳凰涅盤“浴火重生”后正在騰飛。我們下一個參觀的是渾河及其兩側灘地是集生態綠化、運動休閑、旅游觀光、防洪排澇等功能于一體的城市生態帶，由城市中心區連接東部旅游風景區，向西貫穿“西部工業走廊”。灘地內建立體育運動區域。結合灘地主要出入口，K我音樂盒將公共效勞設施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車站、自行車租賃點等集中設置在停車場周圍。將來，渾河灘地內的交通方式將包括：小汽車、電瓶車、自行車、步行、乘船五種。游覽路按機動車路、自行車道與游人步行路三級設置。北灘地內規劃機動車路，寬度為7至9米;南北灘地均設置濱水自行車道，寬度為6米;游人步行路規劃寬度為2至3米渾河橋于2023年11月14日開工通車，該橋總造價4000余萬元，橋寬49.5米，雙向10車道，其中機動車道寬36.5米，兩側非機動車道各6.5米，極大地改善了渾河橋通行和負載才能，日車流量將達五萬輛，兩側路燈采用可定時的光控路燈，車行道邊緣設置每組6到8個直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處沈陽的南大門，是連接沈陽市區與渾南新區的交通動脈。可防300年一遇洪水由于渾河是沈陽市的主要河流，因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的間隔。橋體兩側分別設置兩個22.5米寬的橋拱，中間設置14個33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對橋體的沖刷，加強橋體穩固性。老渾河橋建于1942年“偽滿”時期，全長664米，寬9米，該橋整體構造為雙懸臂式，橋墩為3柱式構造(橋墩由3根柱子并排支撐)，橋身共有30個孔，其中中間28個孔跨度為22米，兩側各15米。橋根底深9米，承載力為10噸。該橋是沈陽渾河上最早的一座橋，建立之初對渾河兩岸交通起了重要作用，2023年12月19日凌晨4時左右61年歷史的老渾河大橋撤除，只有第17、18孔之間的橋墩保存下來留做紀念!搜狐微博!橋已經看了不少了，之后我們來到沈大高速公路，中國遼寧省內自沈陽至大連的高速公路。途經遼陽、鞍山、營口，全長375千米。中國最長的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月開工，由南北兩端向中間推進施工，1990年8月20日建成通車。全部工程由中國自行設計、施工。路基寬26米，分上下行4個車道，中間分隔帶寬3米，兩側設緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。全部控制出入口，義烏網絡公司采用立體穿插。設計車速在山嶺地區為100千米/小時，其他地段為120千米/小時。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長1206米;橋長在100米以上的大橋15座;中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線設微波通信站13處，效勞區、停車場各6處，管理所7處。在沈大高速公路上，還通過加寬兩側土肩，建成一條長2800米、寬50米的軍用飛機跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業走廊聯成為一個整體，并溝通了大連港、營口港、鲅魚圈港與東北三省及內蒙古東部廣闊腹地的聯絡。沈大高速公路是東北地區一條重要的運輸大動脈，是保障國防的大通道經過18個月的緊張建立，創造了三項世界第一的富民橋正式開工通車，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建立也同時開工。市委書記張行湘、市長陳政高、市人大常委會主任崔文信、市政協____趙金城出席開工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索面折線型斜塔預應力混凝土斜拉橋”，位于渾河長青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32.5米，雙向6車道。兩座斜塔各高67.5米，其下部31米段傾角均為7度;每個斜塔對應布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，非常美觀。富民橋設計新穎、構造獨特、寓意深化——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽美妙的明天。富民橋由主橋、引橋、兩側引道及附屬工程組成。整個工程創造了三項世界第一：一是主橋采用折線型預應力混凝土斜塔，在國內外同類橋梁中尚屬首例;二是兩主塔采用不同的構造支撐體系，即南塔墩采用塔、梁、墩固結體系，北塔墩采用塔梁因結、梁墩別離體系，兩種不同的支撐體系應用于一座橋梁為世界首次;三是北塔墩采用3個特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個承載力1.3萬噸，另外兩個承載力均為8000噸，為目前國際橋梁中“第一支座”。副市長邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的開工通車表示祝賀。他說，富民橋及富民街的全線貫穿，不僅進一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區與母城的聯絡更加嚴密，進一步優化了南北照應的城市開展大格局，對于推動渾南新區的開發建立，有著積極而深遠的影響。土木工程實習報告范文：優秀土木工程實習報告范文土木工程實習報告范文：優秀土木工程實習報告范文看到湘江中的岸汀浮渚。湘江二橋。不算老，不新。沒有什么滄桑感，也同樣很難給人現代感。很中庸的存在。二橋全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航。跨越湘江的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成，總長為******。兩岸引橋總長******。主橋橋寬為凈25m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱構造，塔柱上部錨固段為h型截面，高******，下部塔腿為矩形截面，高******，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩根底采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。它的壽命是一百年。早早回到車上。這次真的駛出了二環，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米主橋由中南大學設計。算是中南橋隧人值得自負的驕傲了吧？老師頓了頓，笑著說當年70號高強度鋼材的價格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價時都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農用車緩緩駛過，我們不禁慨然。三、實習小結翻開我的工程概論教材，發如今橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。整體規劃→工程可行性研究→發改委審批→設計招標→設計→施工招標→開工→開工→荷載開工測試→交付使用→工程維護。本是一個再標準不過再平常不過的一個產業流程，我卻看得心酸。這是一座橋的。輪回，而沒有往生。我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉廉價的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。好的橋梁是藝術品。而沒有橋可以流芳百世，至少當前的施工技術、材料技術不允許。即便有這種可能，它終究會有一天落后于時代，影響環境的開展，終究還是要為時代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實的。可百年后誰去見證這份真實？橋梁這藝術品注定是短壽的。土木工程專業實習報告：優秀土木工程實習報告土木工程專業實習報告：優秀土木工程實習報告1、工程名稱：xx礦區醫院工程地點：xx市施工單位：xx二建第四分公司建筑為地上三層，建筑面積為684平方米.建筑總高度:14065米建筑點:14020米室內外高差:0.45米.。層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米〔三層樓面至坡頂檐口〕本工程為磚混構造，部分為鋼筋混凝土構造。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。建筑耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。2、標高及尺寸1〕、本工程設計標高+/-0.000由現場施工時決定2〕、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其余尺寸均以毫米為單位。3、墻體1〕、外墻：本工程外墻采用360厚實心黏土磚墻。2〕、內墻：本工程內墻采用240厚實心黏土磚墻。部分采用120厚實心黏土磚墻。4、門窗工程1〕、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據立面分塊要求及抗風壓值確定。2〕、所有外門窗制作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。5、屋面工程本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為___年，屋面排水組織見屋頂平面圖。6、其他1〕、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原那么。2〕、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管并按標準規定高出樓地板完成面30mm.3〕、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做防腐處理。4〕、所有室內門窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。5〕、室內二次裝修不應危急構造平安，影響水電系統，并應滿足放火要求。6〕、本施工圖未盡事項，在施工中應由業主，建筑師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。三.實習內容由于實習時間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現做簡要的概述如下：1、搜集和掌握各個和工程有關的資料{如全套施工設計圖及有關標準圖案、建筑工程預算定額或地區單位估價表、現行材料預算價格、各種取費標準文件等等。}2、熟悉核對施工圖紙{對施工圖及有關標準圖集要由粗到細，由整體到細部進展審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內；另一方面發現錯誤可以向有關單位提出，便于修改或補充，以利于預算成功進展。}3、深化現場和有關部門理解情況{如工地的土重類別、運土間隔、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要理解清楚，以便于使用定額。}4、計算工程量{對以上準備工作做好后，即可根據預算定額各個分部的說明和計算規那么，計算各分項工程的工程量。5、套用預算單價計算直接費{預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出后按下式計算：各分項工程直接費=分項工程量╳*預算單價其中，分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程工程，如根底工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、根底砌磚等分項工程，墻體工程劃分為外墻、內墻、粘土實心磚墻等分項工程。各分部工程直接費=各分項工程直接費之和其中，分部工程是指按建筑的部位劃分的工程工程。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌筑工程、腳手架工程。單位工程直接費=各分部工程直接費之和}20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進展了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及根底施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業根本知識。四·實習心得20xx年9月，我們全體土木工程專業的學生進展了為期一年的認識實習，實習范圍包括對將來工作奠基，進入工作角色，對將來工作認識及個人規劃。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業根本知識。經過為期一年的認識實習，我理解了很多與專業有關的知識，實習時還學到不少建筑根本常識，比方主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業學習有很大幫助。土木工程實習報告：優秀的土木工程實習報告土木工程實習報告：優秀的土木工程實習報告土木工程實習報告一、前言消費實習是土木工程專業教學方案中必不可少的理論教學環節，它是所學理論知識與工程理論的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深化到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在工程部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好根底。二、工程概況工程名稱：西三期西二里小區二期工程工程地點：北京市海淀區西三旗建立單位：北京新奧廣廈房地產開發監理單位：北京中招興業工程咨詢設計單位：北京華咨工程設計施工單位：中鐵建立集團第三十四工程部方案開工日期：2023年7月20日方案開工日期：2023年12月15____工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓〔變電站〕，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及部分19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓根底構造形式為筏板根底，主體構造為全現澆剪力墻構造；配樓根底構造形式為獨立柱根底，主體構造為框架構造。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；根底構造形式為筏板根底，主體構造為全現澆剪力墻構造。11#樓〔變電站〕建筑面積為443.6m2，地上二層，主體構造為框架構造。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，根底構造形式為筏板根底，主體構造為框架-剪力墻構造。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。三、實習內容3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的詳細操作，現作簡要概述如下：3.1.1工程技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進展技術交底并填寫“技術交底記錄”。3.1.2工程經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、詳細的施工班組、詳細的現場負責人、施工用材料和設備情況、根據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工平安等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同方案之間的差距，安排本周的工作。工程總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由工程質檢員復查、檢驗合格前方可進展下道工序。不合格的工序必須進展返工，再次驗收合格前方可進展下道工序。工程通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量方案“合同變更管理”部分的規定，及時傳到達各業務口及相關施工隊。3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進展試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格前方可發放。3.1.7隱蔽工程工程質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。3.1.8由技術室編制月進度方案，工程經理負責將月進度方案分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。3.2、施工技術的詳細操作3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進展交底。實習期間詳細編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進展技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板〔采用木膠板〕，模板與主體構造和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝結實，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿構造樓板或用膨脹螺栓與主體連接〔剔鑿洞口成到“八”形〕，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況一樣。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比方檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證根底的承載才能以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的理解，不但穩固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關標準，而且學到很多書本以外的知識。3.2.2參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報工程部，由工程質檢員復查，檢驗合格前方可進展下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收那么檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修那么檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合標準等。3.2.3協助現場技術人員處理施工質量問題剛開場，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗潮濕，然后用1：2.5水泥砂漿〔內摻建筑膠〕抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比擬嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土構造應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進展剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進展剔鑿，剔鑿根本到位后用扁鏨進展細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。3.2.4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后工程部和監理驗收通過，由工程部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由工程部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我理解了工程施工的相關程序和標準。四、考慮與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極考慮問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析^p問題、解決問題的才能。本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體構造是全現澆剪力墻構造，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約本錢。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了本錢。通過積極考慮，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了本錢。此方案得到主任的肯定。五、總結經過六周的消費實習，感受深化。在施工技術上，實際操作以理論知識為根底，但又比理論知識更具有靈敏性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極考慮，靈敏應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的才能。同時，利用這次實習時機接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該開展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通才能，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。土木工程大學生實習報告土木工程專業教學中不必可少的理論教學環節，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程理論的統一。在這次土木工程消費實習過程中，我以一個技術員的身份深化到建筑施工單位，以一個小高層住宅為實習場所，在現場技術員的指導下，我順利的完成了我的實習任務。為我以后的工作也打下了一定的根底。根底決定上層建筑。而防水工程的好壞也將決定建筑的質量。我將在我的實習報告里介紹地下防水工程。【【【關鍵詞】：^p】：】：地下防水工程防水卷材防水涂料1引言在學校里本來以為學習理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現場實習中，才