標準解讀
《GB/T 20564.6-2022 汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶 第6部分:相變誘導塑性鋼》與《GB/T 20564.6-2010 汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶 第6部分:相變誘導塑性鋼》相比,在多個方面進行了更新和改進。主要變化包括:
- 在適用范圍上,新版本更加明確地定義了標準所涵蓋的材料類型及其應用領域。
- 對于術語和定義部分,2022版可能增加了新的術語或對原有術語進行了修訂,以確保表述更為準確、符合當前技術發展水平。
- 針對產品的分類與標記規則,新版標準或許調整了某些細節,比如新增加了特定等級標識或者修改了現有分類體系,使得產品標識更加清晰易懂。
- 關于尺寸、外形及其允許偏差的規定,2022年發布的版本可能根據近年來行業內積累的經驗以及實際需求的變化,對相關參數進行了適當調整。
- 在技術要求章節中,新版標準可能會提高某些性能指標的要求,如強度、延展性等關鍵物理特性,并且引入了更多關于環保、可持續發展的考量因素。
- 檢驗方法方面,隨著檢測技術和設備的進步,《GB/T 20564.6-2022》有可能采用了更先進的測試手段來評估產品質量。
- 數值修約規則也可能有所改變,以更好地適應國際標準化組織(ISO)的相關規定。
- 包裝、標志及質量證明書的內容格式等方面,新版標準或許會提出更加具體的要求,以便于用戶識別并追溯產品質量信息。
這些改動體現了行業對于汽車用高強度鋼材品質提升的需求以及對未來發展趨勢的關注。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2022-07-11 頒布
- 2023-02-01 實施




文檔簡介
ICS7714050
CCSH.46.
中華人民共和國國家標準
GB/T205646—2022
.
代替GB/T205646—2010
.
汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶
第6部分相變誘導塑性鋼
:
Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—
Part6Transformationinducedlasticitsteel
:py
2022-07-11發布2023-02-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T205646—2022
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶的第部分已經發布了
GB/T20564《》6。GB/T20564
以下部分
:
第部分烘烤硬化鋼
———1:;
第部分雙相鋼
———2:;
第部分高強度無間隙原子鋼
———3:;
第部分低合金高強度鋼
———4:;
第部分各向同性鋼
———5:;
第部分相變誘導塑性鋼
———6:;
第部分馬氏體鋼
———7:;
第部分復相鋼
———8:;
第部分淬火配分鋼
———9:;
第部分孿晶誘導塑性鋼
———10:;
第部分碳錳鋼
———11:;
第部分增強成形性雙相鋼
———12:。
本文件代替汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶第部分相變誘導塑性
GB/T20564.6—2010《6:
鋼與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下
》,GB/T20564.6—2010,,:
更改了部分規范性引用文件見第章年版的第章
———(2,20102);
更改了相變誘導塑性鋼的定義見年版的
———(3.1,20103.1);
增加了牌號見表
———CR450/780TR(1);
增加了對性能保證時間的規定與說明見
———(7.4);
增加了和牌號的縱向力學性能指標要求見表
———CR400/690TRCR450/780TR(5);
更改了n值檢測方法說明的表述見年版的
———(8.3,20108.3);
增加了檢驗文件類型的規定見第章
———(10)。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國鋼鐵工業協會提出
。
本文件由全國鋼標準化技術委員會歸口
(SAC/TC183)。
本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業信息標準研究院新余鋼鐵股份有限公司首鋼
:、、、
集團有限公司河鋼股份有限公司邯鄲分公司北京科技大學
、、。
本文件主要起草人袁敏朱巖涂樹林李倩帥勇姜英花李耀強趙征志胡聆張維旭田子健
:、、、、、、、、、、、
李聲延陽鋒蓋領軍熊偉鐘勇黃錦花陳洪輝許晴
、、、、、、、。
本文件于年首次發布本次為第一次修訂
2010,。
Ⅰ
GB/T205646—2022
.
引言
汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶是全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分技術委員
GB/T20564《》
會以下簡稱委員會負責制修訂的汽車用鋼板及鋼帶標準之一旨在規范汽車用高強
(“”)。GB/T20564
度冷連軋鋼板及鋼帶的分類和牌號表示方法訂貨內容尺寸外形重量技術要求試驗方法檢驗規
、、、、、、、
則包裝標志及質量證明書等
、、。
由十二個部分構成
GB/T20564。
第部分烘烤硬化鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車外板
———1:。0.50mm~3.00mm,、
內板和部分結構件的冷連軋烘烤硬化高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分雙相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結構件加
———2:。0.50mm~3.00mm,、
強件和部分內外板的冷軋雙相高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分高強度無間隙原子鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽
———3:。0.50mm~3.00mm,
車外板內板和部分結構件的冷軋高強度無間隙原子鋼板及鋼帶的技術要求
、。
第部分低合金高強度鋼目的在于確定厚度不大于主要用于制作汽車結構件和
———4:。3.0mm,
加強件的冷連軋低合金高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分各向同性鋼目的在于確定厚度不大于主要用于制作汽車外覆蓋件的冷
———5:。2.5mm,
連軋各向同性高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分相變誘導塑性鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結
———6:。0.50mm~2.5mm,
構件和加強件的冷連軋相變誘導塑性高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結構件加
———7:。0.50mm~2.1mm,、
強件和防撞件的冷連軋馬氏體高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分復相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結構件加
———8:。0.60mm~2.50mm,、
強件以及部分內外板的冷軋復相高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分淬火配分鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結構件和
———9:。0.8mm~2.5mm,
加強件的冷軋淬火配分高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分孿晶誘導塑性鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車
———10:。0.50mm~3.00mm,
復雜形狀結構件和加強件的冷軋孿晶誘導塑性高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分碳錳鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車結構件用
———11:。0.50mm~3.00mm,
的冷軋碳錳高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
第部分增強成形性雙相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作成形
———12:。0.50mm~3.00mm,
復雜的汽車結構件和加強件用的冷軋增強成形性雙相高強度鋼板及鋼帶的技術要求
。
Ⅱ
GB/T205646—2022
.
汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶
第6部分相變誘導塑性鋼
:
1范圍
本文件規定了冷連軋相變誘導塑性高強度鋼板及鋼帶的分類和牌號表示方法訂貨內容尺寸外
、、、
形重量技術要求試驗方法檢驗規則包裝標志及質量證明書等
、、、、、、。
本文件適用于厚度為主要用于制作汽車結構件和加強件的冷連軋相變誘導塑
0.50mm~2.5mm、
性高強度鋼板及鋼帶以下簡稱鋼板及鋼帶
(“”)。
2規范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
鋼鐵及合金鋁含量的測定鉻天青分光光度法
GB/T223.9S
鋼鐵及合金化學分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測定鉻量
GB/T223.12-
鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法
GB/T223.23
鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法
GB/T223.26
鋼鐵及合金化學分析方法火焰原子吸收分光光度法測定銅量
GB/T223.53
鋼鐵及合金化學分析方法火焰原子吸收分光光度法測定鎳量
GB/T223.54
鋼鐵及合金磷含量的測定鉍磷鉬藍分光光度法和銻磷鉬藍分光光度法
GB/T223.59
鋼鐵及合金化學分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量
GB/T223.60
鋼鐵及合金化學分析方法高碘酸鈉鉀光度法測定錳量
GB/T223.63()
鋼鐵及合金錳含量的測定火焰原子吸收光譜法
GB/T223.64
鋼鐵及合金硫含量的測定感應爐燃燒后紅外吸收法
GB/T223.85
鋼鐵及合金總碳含量的測定感應爐燃燒后紅外吸收法
GB/T223.86
金屬材料拉伸試驗第部分室溫試驗方法
GB/T228.1—20211:
鋼板和鋼帶包裝標志及質量證明書的一般規定
GB/T247
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