第一章工程項目概況1.1工程總說明中緬油氣管道工程是我國實施能源戰略的重點項目之一，是我國能源進口的西南大通道。干線起自緬甸西海岸皎漂，從云南瑞麗市入境，終點到達廣西貴港市。其中天然氣管道工程（國內段）包括1干8支，與中緬原油管道并行；干線從云南省瑞麗市58號界碑入境，與中緬原油干線管道并行，經德宏州、保山市、大理州、楚雄州、昆明市、曲靖市，在貴州安順市與原油管道分離，天然氣管道轉向南行，經貴陽市、都勻市、廣西河池市、柳州市，最后到達貴港市。干線全長1726.8km，支線總長855.6km。中緬原油管道工程（國內段）包括1干1支，干線全長1631.1km，安寧支線42.8km。中緬油氣管道工程共有山嶺隧道64處，工程地點位于云南省、貴州??；此次招標范圍為中緬油氣管道隧道群主體及附屬工程的施工圖設計監理和施工監理。第一監理合同項為中緬油氣管道第1、2山體隧道EPC標段（云南省德宏州、保山市、大理州內），共23條隧道（其中控制性共用隧道9座），詳見下表：序號工程名稱隧道長度（m）斷面尺寸（m）預計工期（月）行政區劃備注1299.103.8×3.85瑞麗市油氣共用21864.633.8×3.811潞西市油氣共用(控制性性工程)3987.403.8×3.811龍陵縣油氣共用4500.603.8×3.87龍陵縣油氣共用5496.703.8×3.87龍陵縣油氣共用61038.003.8×3.813龍陵縣油氣共用(控制性性工程)7715.203.8×3.89隆陽區油氣共用82329.954.0×4.514入口隆陽區油氣共用(控制性性工程)9902.103.8×3.811施甸縣油氣共用10l600.403.8×3.810入口施甸縣油氣共用(控制性性工程)111961.OO3.8×3.812隆陽區油氣共用(控制性性工程)121395.303.8×3.816永平縣油氣共用132847.793.8×3.817永平縣油氣共用(控制性性工程)141831.403.8×3.812永平縣油氣共用(控制性性工程)15445.723.8×3.87永平縣油氣共用161218.303.8×3.814永平縣油氣共用17903.213.8×3.811漾濞縣油氣共用181744.483.6×3.611巍山縣油氣共用(控制性性工程)192341.904.0×4.514入口巍山縣油氣共用(控制性性工程)201131.653.8×3.813彌度縣油氣共用211227.503.8×3.814彌度縣油氣共用22357.403.8×3.86祥云縣油氣共用23449.403.8×3.87祥云縣油氣共用注：1、正洞按照每月平平均進尺100米計算工期期，另含施工工準備、洞門門各一個月；；2、考慮慮交通、工期期及監控要求求，長度大于于1500米的隧道按按照兩個口分分別設置監理理人員。1.2各隧道工程概況1.2.1回龍山隧道回龍山隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省瑞麗市畹町鎮芒棒東北，進口樁號為QAA099，出口樁號為QAA100。隧道水平長度229.1m，實長299.1m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為1.8%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為8Mpa。1.2.2雷震山隧道雷震山隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于云南省潞西市放馬橋，進口位于潞西市以東北約10km處，出口位于G320國道南天門收費站東約0.4km處壩灣河邊，進口樁號為QAB120，出口樁號為QAB121。隧道水平長度1861.8m，實長1864.63m，縱向坡度采用“人”字坡，進出口坡度分別為7.2%、3.0%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.3老團坡隧道老團坡隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于云南省保山市龍陵縣城關西南，320國道的東面，進口樁號為QAB136+5，出口樁號為QAC010+2。隧道水平長度987.2m，實長987.4m，縱向坡度采用“人”字坡，進口坡度為0.3%，出口坡度為2.3%，洞身斷面采用直墻圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為12MPa，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa。1.2.4龍陵1號隧道龍陵1號隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省龍陵縣朱家寨村東北約550m處的沖溝，進口樁號為QAC022，出口樁號為QAC023。隧道水平長度500.6m，實長500.6m，縱向坡度采用“人”字坡，坡度為0.3%、1.3%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為φ1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為φ813mm，設計壓力為8MPa。1.2.5龍陵2號隧道龍陵2號隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省保山市龍陵縣龍山鎮東北，進口樁號為QAC024，出口樁號為QAC025。隧道水平長度496.4m，實長496.7m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為3.4%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為φ1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為φ813mm，設計壓力為8MPa。1.2.6龍山卡隧道龍山卡隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省保山市龍陵縣鎮安鎮龍山卡村東側。龍山卡隧道進口樁號為QAC078，出口樁號為QAC079。隧道水平長度1036.3m，實長1038.0m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為3.3°，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為φ1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為φ813mm，設計壓力為8.0MPa。1.2.7龍山隧道龍山隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省保山市龍陵縣鎮安鎮百花村，進口樁號為QAD007，出口樁號為QAD008。隧道水平長度713.1m，實長715.2m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為4.3°，洞身斷面采用直墻半圓拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.8大地尖山隧道大地尖山隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省保山市隆陽區磨東村東南，進口樁號為QAD015樁，出口樁號為QAD016樁。隧道水平長度2310.8m，實長2329.95m，縱向坡度采用“一”字坡，坡比為12.89%（7.4°），洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖用）圓弧拱形，凈斷面尺寸為4.0m×4.5m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.9魚塘山隧道魚塘山隧道系天然氣管道與中緬原油管道共用隧道。隧道位于保山市隆陽區，進囗位于隆陽區磨東村東約l.6km處，出口位于施甸縣太平鎮褚家寨村東西約O.6km處，進口樁號為QAEOO7，出口樁號為QAEOO8。隧道水平長度896.7m，實長902.0m，縱縱向坡度采用“一”字坡，坡度為10.9%(約6.20)，洞身斷面采用直墻和曲墻(Ⅵ級圍巖段)圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m(寬“高)。隧道內安裝2條管道，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa:天然氣管道管徑為DlOl6mm，設計壓力為10MPa。1.2.10尖崗山隧道尖崗山隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省保山市施甸縣太平鎮西北，進口位于太平鎮寺水溝村東約0.7km，出口位于太平鎮過羊橋村南約100m處，進口樁號為QAE021，出口樁號為QAD016。隧道水平長度1595.3m，實長1600.40m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為8%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為8MPa。1.2.11巖鷹山隧道巖鷹山隧道地處云南省保山市隆陽區水寨鄉平坡村，距離保山市約45km。隧道進口位于在鄉村公路旁，出口位于瀾滄江陡崖上，交通不便，隧道出口折線段難以滿足渣體和管材等運輸需要，在其附近打一40m左右施工導洞，另外為減少施工便道修筑量，另外從大瑞鐵路隧道導洞區附近再重新打一560m左右施工進場導洞，用于瀾滄江側隧道掘進出渣。隧道全長1961m，最大埋深約為360m。利用隧道轉彎來實現跨越管道補償，隧道采用折線型平面布置，縱向采用多級斜下坡，進口高出口低，坡度分別為24.9%（14.0°）、0.3%（0.17°）、166%（59°）和0.3%（0.17°）。隧道穿越處天然氣管道設計壓力為10MPa，D1016×22.9mmX80直縫埋弧焊鋼管，油管道設計壓力為14.7MPa，采用D813×28.6mmX70直縫埋弧焊鋼管。1.2.12江頂寺隧道江頂寺隧道位于云南省大理市永平縣杉陽鄉，距離永平縣約50km，隧道進口位于瀾滄江左岸陡坡，直接與跨越橋梁相連，無鄉村公路到達，交通不便，因此考慮利用瀾滄江跨越修筑的施工便道進場。隧道出口位于永平縣杉陽鄉江頂寺坡腳處，距鄉村公路約200m，只有鄉村土路連接，交通較不方便。隧道全長1395.3m，最大埋深約為174m?？紤]利用隧道來實現跨越管道“L”型補償，隧道采用折線型平面布置，縱向采用反“人”字坡，進口低出口高，坡度分別為3%（1.72°）和10.5%（6.0°）。隧道穿越處天然氣管道設計壓力為10MPa，D1016×22.9mmX80直縫埋弧焊鋼管，油管道設計壓力為14.7MPa，采用D813×28.6mmX70直縫埋弧焊鋼管。1.2.13博南山隧道博南山隧道系與中緬原油管道共用隧道，隧道位于云南省大理市永平縣杉陽鎮，進口位于王村梨樹沖博南山半山腰平臺處，出口位于中村一社山梁坡腳處，進口樁號為QAF032，出口樁號為QAF033。隧道水平長度2842.10m，實長2847.79m，縱向坡度采用“人”字坡，坡度分別為9.7%、0.3%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.14灰竹林隧道灰竹林隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于大理市永平縣龍街鎮，進口位于七昌村白石巖組，出口位于羅家村炭山河高山組，進口樁號QAF122，出口樁號QAF123。隧道水平長度1829.8m，實長1831.4m，縱向坡度采用“人”字坡，坡度分別為4.94%和3.0%。隧道洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為12MPa。1.2.15瓦房隧道瓦房隧道與中緬原油管道共用隧道，位于云南省大理市永平縣龍街鎮，進口位于上村村山梁半山腰上，出口位于上村村坡腳1組山梁半山腰上，穿越地段位于龍街鎮西北約3km，進口樁號為QAF159，出口樁號為QAF160。隧道水平長度為444.41m，實長為445.72m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為7.9%（約4.50），洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝兩條管道，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為12MPa；天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa。1.2.16大紅坡隧道大紅坡隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于云南省大理市永平縣龍街鎮，入口位于趙家村山梁半山腰上，出口位于下村沙壩社山梁坡腳處。進口樁號為QAF167，出口樁號為QAF168。隧道水平長度1211.4m，實長1218.3m，縱向坡度采用“一”字坡設計，坡度為10.7%（約6.10），隧道洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道穿越處中緬天然氣管道設計壓力為10MPa，管徑為D1016mm，原油管道設計壓力為12.0MPa，管徑為D813mm。1.2.17白竹山隧道白竹山隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于云南省大理市漾濞縣龍潭鄉水竹坪村下趕馬拉西北，進口樁號為QAG016樁，出口樁號為QAG017樁。隧道水平長度902.77m，實長903.21m，縱向坡度采用“人”字坡，進、出口端坡比分別為0.3%、4.57%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖用）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.18紫金山隧道紫金山隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于云南省大理市巍山縣紫金村，進口位于徐村水庫左岸紫金山一沖溝內，出口位于徐村水庫大壩前約1km，漾濞江左岸一沖溝內，進口樁號為QAH007，出口樁號為QAH008。隧道水平長度1742.1m，實長1744.48m，縱向坡度采用“人”字坡，進出口坡度分別為2.2%、10%，洞身斷面采用直墻半圓拱形，凈斷面尺寸為3.6m×3.6m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為φ1016mm，設計壓力為10Mpa；原油管道管徑為φ813mm，設計壓力為14.7MPa。1.2.19定西嶺隧道定西嶺隧道系與中緬天然氣管道共用隧道，位于大理市巍山縣琢木郎，進口樁號QAH145，出口樁號QAI001。隧道水平長度2340.6m，實長2341.9m，縱向坡度采用“一”字坡設計，坡度為3.28%。隧道洞身斷面采用直墻圓拱形，凈斷面尺寸為4.0m×4.5m（寬×高）。隧道穿越處原油管道設計壓力為10MPa，管徑為Ф813mm，天然氣管道設計壓力位10MPa，管徑為Ф1016mm。1.2.20橋頭哨隧道橋頭哨隧道系與中緬原油管道共用隧道。隧道位于云南段在大理市彌渡縣紅巖鄉橋頭哨村西，隧道平面為折線型，進口樁號QAJ002，折點樁號QAJ003，出口樁號QAJ004，穿越位置如圖1－1。隧道水平長度1130.39m，實長1131.65m，縱向坡采用“人”字坡，進出口坡比分別為0.3%和6.14%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.6m×3.6m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為10.0MPa，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa。1.2.21火把山1號隧道火把山1號隧道系與中緬天然氣管道共用隧道，位于云南省大理市彌渡縣東山林場附近，進口樁號為QAJ016，出口樁號為QAK001。隧道水平長度1216.4m，實長1227.5m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為13.6%（約7.70），洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為D1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為D813mm，設計壓力為12.6MPa。1.2.22火把山2號隧道火把山2號隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于大理市祥云縣老木橋道班附近，進口樁號為QAK003，出口樁號為QAK004。隧道水平長度356.3m，實長357.4m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為4.4°，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.6m×3.6m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道管徑為φ1016mm，設計壓力為10MPa；原油管道管徑為φ813mm，設計壓力為12.6MPa。1.2.23力必甸隧道力必甸隧道系與中緬原油管道共用隧道，位于大理市祥云縣普淜鄉力必甸村東南約1km，出口位于楚雄市南華縣天申堂鄉下村西北約0.60km。力必甸隧道進口樁號為QAK133，出口樁號為QAL001。隧道水平長度444.1m，實長449.4m，縱向坡度采用“一”字坡，坡度為15.4%，洞身斷面采用直墻和曲墻（Ⅵ級圍巖段）圓弧拱形，凈斷面尺寸為3.8m×3.8m（寬×高）。隧道內安裝2條管道，天然氣管道設計壓力為10MPa，管徑為D1016mm，原油管道管徑為D813mm，設計壓力為8MPa。1.3主要設計技術要求1.3.1施工方針和原則隧道施工過程中防塌方、防突（涌）水是整個施工的關鍵問題。整個隧道施工要始終貫徹超前預報，有情況探水、遇水注漿、堵水后，方可掘進；對破碎巖層，應做到：“超前護頂、加固圍巖、穩扎穩打、步步為營”的施工原則；要“短進尺，弱爆破，強支護，勤勘測”，加強排風措施、洞口削坡防滑坡、防崩塌的施工方針；貫徹“探一段，注一段、挖一段，襯一段”的工序安排；最終保證工程順利進行，按期建成。1.3.2隧道施工方法要求1.3.2.1隧道施工時應根據隧道平面圖和縱斷面圖等對洞外水準點和中線點定期進行復核，平面控制網中測角的誤差精度不應低于±2″：高程控制網中偶然誤差不應大于±3‰，其他標準均按照《油氣輸送管道穿越工程施工規范》（GB50424-2007）的規定執行。1.3.2.2根據地質條件，結合隧道斷面面積，除巖鷹山隧道、江頂寺隧道Ⅴ級圍巖破碎帶及Ⅵ級圍巖段設計建議采用臺階法或導坑法分步爆破開挖，特制鑿巖臺車鉆炮眼，鉆爆法施工外，其他隧道采用全斷面按鉆爆法掘進開挖，隧道從兩端開口向中間施工。隧道開挖時超欠挖控制標準參照《鐵路隧道施工規范》（TB10204-2002）執行。1.3.2.3在隧道開挖前，應根據工程、水文地質條件、開挖斷面、開挖方法、循環進度、鉆眼機具和爆破材料等進行爆破設計，并嚴格按設計作業。為保證隧道成形好，巖質隧道應采用光面爆破。若遇巖層破碎，為減少爆破對圍巖的擾動，應采用預裂爆破。建議施工單位應進行光面爆破（或預裂爆破）的專項施工組織設計。1.3.2.4隧道襯砌在施工過程中，隧道支護可根據圍巖類別和現場施工條件，采用不同的加強措施。隧道支護采用復合式襯砌，圍巖開挖之后應及時施作初期支護，并且在初期支護穩定后及時施工二次襯砌。隧道的襯砌工作面與開挖工作面之間若出現局部地段頂板巖石破碎，可采用鋼拱架、十字架等作為臨時支護。1.3.3防止冒頂、塌方的措施1.3.3.1開挖掌子面爆破后，應專人處理頂、幫浮石，杜絕冒頂事故。1.3.3.2襯砌工作面與開挖工作面之間的區段應有專人負責管理頂板，一旦出現頂板來壓，有可能發生頂板冒落時，必須立即撤出開挖工作面的所有人員，并采取安全可靠的支護措施，確保安全。1.3.3.3拱頂和頂板巖層有裂縫或較破碎之處，應設錨桿、噴錨、掛網噴錨或架設鋼支撐進行支護。1.3.3.4采用地質預報及超前鉆探方式進行預探在鉆孔過程中，應派專職地質工程師對鉆進的時間、速度、壓力、沖洗液的顏色、卡鉆、跳鉆、巖性、地下水、空洞等情況進行分析，掌握前方地質情況，以便在開挖過程中確定相應方案，保證施工的安全。已開挖地段可采用紅外線探水或地質雷達預報的方法，對隧道開挖工作面前方一定長度范圍內圍巖的工程地質和水文地質條件進行推斷和評估。1.3.3.5處理方案⑴采取短掘進、快襯砌的方法，防止塌方。⑵有塌方征兆且體積可能較大時，可采取隨挖隨噴射混凝土隨架設臨時鋼構件支撐支擋的方法加強支護。⑶必要時采取小管棚注漿加固破碎有坍塌可能的巖體，在支護可靠后，再進行開挖、襯砌。⑷視塌方可能性和危險性及時撤退現場施工人員。1.3.3.6洞口在施工期間，應采取可靠的安全措施，如及時進行表面護坡、擋墻砌筑、截水溝修筑等，確保洞口位置不發生塌方。在雷雨季節，應采取必要的防雷措施，如采用獨立避雷塔、避雷針等，避免發生因雷擊產生的各種破壞和人員傷亡。1.3.4防止水災的要求1.3.4.1施工預探及注漿堵水方案施工中采用超前水平鉆探，通過對鉆孔取樣的分析，判斷地層變化、巖性差異、地層含水量等信息，在開挖前探明前方地質水文情況及巖層的富水情況，并進一步核實圍巖分級，以便在施工中采取針對性的工程措施。超前水平鉆探技術要求如下：⑴鉆孔位置：在掌子面布置1個鉆孔，位于掌子面中心。⑵深度（長度）要求：鉆孔深度（水平長度）原則是能長盡量長，一般30～50m，前后兩次搭接（重復）長度5～8m。⑶孔徑要求：75mm。⑷為了判別巖石質量指標（RQD）值，要求采用75mm雙管單動鉆頭取芯。⑸鉆探記錄須及時、詳細、清晰，認真記錄鉆進工程中的所遇到的各種情況，對鉆進速度變化情況、涌水位置、涌水量的變化、涌水渾濁程度、巖芯破碎程度、巖芯顏色變化及卡鉆現象等情況要進行準確記錄。⑹鉆探資料及時整理，并請地質人員進行分析。所有探孔出水時，根據出水實際情況，采用“排”、“堵”結合的方法進行處理。對于有減弱趨勢且無補充水源的裂隙水主要采用以排為主；對于有補充水源的出水情況，應及時注漿封堵，注漿壓力0.5MPa～2MPa，漿液采用水泥漿，遇巖體破碎、出水量大的情況下采用水泥、水玻璃雙液注漿。注漿止水漿液配合比參照有關規范，以現場試驗結果為準。對探孔出水段除注漿堵水外，鉆爆法施工開挖時還應采取短進尺、少藥量、多炮眼掘進，減少爆破對隧道圍巖的擾動。1.3.5施工防排水要求注漿堵水：將地下水截堵在一定安全距離的范圍之外，是防止隧道突（涌）水的主要手段和根本措施，也是工程成敗的關鍵所在，所以必須加強預測預報工作，對探水涌水量過大的地段必須采取切實有效的注漿堵水措施。采用防水混凝土：通過調整骨料級配和水灰比、加入適量的添加劑等措施，提高襯砌混凝土的抗滲性，既滿足了強度要求，又增加了防水性能。隧道兩端洞口應設置截水溝，嚴防地表水流入洞內；必須要制定嚴格的水災緊急處理預案，在可能發生大量涌水情況之前，應有及時安全撤離人員的措施。施工地質勘察要求為保證隧道的安全、順利貫通，隧道的勘察設計工作采取動態模式，即根據隧道開挖過程中出現的具體地質問題，及時優化、變更設計，以利于隧道施工。隧道施工地質勘察階段的主要任務是與設計、施工單位相結合進行隧道驗槽、地質編錄、隧道施工中超前地質預報、防止水方案編制與效果檢驗，配合施工單位進行必要的補充地質勘察、解決與施工有關的巖土工程問題，并為施工階段設計變更提供相應的水文地質、工程地質依據。在施工過程中通過加強施工階段的地質勘察，努力做到把勘測、設計、施工一體化，采用現場監控、量測信息指導施工，根據實際圍巖動態進行經濟、合理、有效的支護。增加開挖面前方地質預測預報、超前物探或超前鉆探，獲取工作面前方地質信息和開挖后地質情況，由設計、監理、施工、相關單位的工程地質人員，共同認定圍巖類別，以確定和調整支護設計參數，保證施工安全。監控量測要求施工單位應參照《鐵路隧道施工規范》（TB10204-2002/J163-2002）的要求完成全部必測項目；對于選測項目應根據工程規模、地質條件、隧道埋深、開挖方式及其他特殊要求，由業主、設計、監理、施工共同協商后，有選擇地進行。施工安全及職業衛生要求1.3.8.1施工安全⑴隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準，全面規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理；⑵實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底；⑶軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓地段，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案；⑷隧道內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管；⑸隧道內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾；⑹爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認安全后，其他人員方準進入作業面；⑺隧道內、隧道外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識；⑻專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄，發現問題及時提醒領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法；⑼成洞地段，供電線路必須正規架設。未成洞段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設；⑽爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量；⑾運輸道路應設專人養護，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。隧道外臨時便道和卸渣線路要明確技術標準，保證安全需要；⑿施工單位應建立完善的隧道施工安全應急預案，建立相應的組織機構，明確各自的職責，配備充足的應急物資、設備，還必須有經過培訓的應急隊伍，應急救治的藥品、器具、設備等；⒀有關施工安全的其它方面可參照《鐵路隧道施工規范》（TB10204-2002）的相關要求執行。1.3.8.2職業衛生⑴所有施工與管理人員必須穿戴勞動防護用品，否則不準進入隧道內；⑵隧道施工配備必要的通風措施，保證洞內具有良好的工作環境，使洞內的有害氣體濃度、溫度等均能滿足國家有關規范、規程的要求，保證職工的身體健康和生產效率的提高；⑶隧道內通風系統應做出設計，采取綜合防塵措施，符合設計和施工規范要求。通風設施制定維修使用制度，專人負責，保證通風系統工作的穩定、連續和有效；⑷爆破后經過通風排煙，經安全檢查合格后，其它工作人員才能進入工作面；⑸隧道通風每個作業工班設專職人員管理。隧道內的空氣成分每月至少取樣分析一次，風量、含塵量每月至少監測一次，鑿巖和裝碴時，設置專用噴霧器；⑹隧道內、隧道外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識；⑺專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄，發現問題及時提醒領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法；⑻成洞地段，供電線路必須正規架設。未成洞段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設；⑼爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量；⑽運輸道路應設專人養護，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。隧道外臨時便道和卸渣線路要明確技術標準，保證安全需要；⑾施工單位應建立完善的隧道施工安全應急預案，建立相應的組織機構，明確各自的職責，配備充足的應急物資、設備，還必須有經過培訓的應急隊伍，應急救治的藥品、器具、設備等；⑿有關施工安全的其它方面可參照《鐵路隧道施工規范》（TB10204-2002）的相關要求執行。⒀噴射混凝土采用濕噴，加強通風與照明，采取有效的防塵措施；⒁工地醫療室要加強外科力量，配備必要的藥品和器材。環境保護要求根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水法》、以及本工程的《環境影響報告書》的要求，本設計施工必須考慮環境保護。本工程所排廢渣，只要采取措施得當，對當地環境不會造成大的污染。本設計施工采取的環境保護措施如下：1.3.9.1加強管道施工管理，嚴格執行國家《土地復耕規定》，控制施工占地面積。1.3.9.2對于隧道開挖產生的渣土，應堆放到規定的地點。地面及隧道內施工污水不得直接排放。1.3.9.3對于隧道內可能產生的涌水、滲水情況，盡量采取注漿堵水的方式，防止大量地下水流失。進行排水工程的同時，預設居民飲用生活水等的補救措施。1.3.9.4堆渣場地應采取砌筑擋土墻保護，建議按照耕地進行處理。1.3.9.5對隧道所出渣石可做施工臨時道路路面鋪設和支援當地建筑材料。1.3.9.6施工后認真恢復地形、地貌。1.3.9.7發生噪聲的設備，增加防噪音設施和采取隔聲措施，盡可能減少對周圍環境的影響。1.3.9.8嚴格執行輸氣管道設計規范及施工驗收規范，合理選擇設計參數、管材、防腐措施等，確保管道施工質量和運行質量，盡量避免事故發生。1.3.9.9隧道施工中抽排水不能直接排放，必須經過沉淀池沉淀后排放。1.3.9.10隧道施工中應嚴格遵循“超前探水，遇水注漿封堵”的原則，防止由于大量抽排隧道內涌水而導致形成很大的降深漏斗，疏干淺層地下水，造成井、泉干枯，致使當地村民生活飲用水和農田灌溉等生產用水困難。1.3.9.11保護山嶺地下水資源，結合山嶺地區地下水資源實際情況，制定切實可行的保護措施。1.3.9.12遵守國家環境保護法規，接受當地環保部門指導和監督。為加強管道施工的管理，減少對生態環境的破壞，施工期間應落實相應的環保專職人員與地方政府工作人員一道進行監督和管理，使本工程成為符合國家環保要求的優良工程。1.3.10水土保持要求水土保持是我國的一項基本國策，在資源開發和基建工程中應予以高度重視，本工程設計施工應認真貫徹執行《中華人民共和國水土保持法》的要求，并做好如下措施：1.3.10.1隧道兩端洞口附近受到擾動的部分應予恢復、保護；1.3.10.2棄渣場邊緣應砌擋土墻，防止棄渣隨雨水沖刷流失，同時在棄渣場設截水、排水措施，防止水土流失；1.3.10.3本工程主要在山溝和山坡地區施工，開挖隧道時，注意做好排水、導水措施；1.3.10.4隧道施工便道、工棚及作業場的布置應盡量維護自然面貌，占用荒地亦應少開挖、少刷方，以保護山坡穩定及自然植被；1.3.10.5隧道施工排水應避免對周圍環境產生污染，必要時在洞口設置污水處理設施；1.3.10.6施工臨時用地在使用前，地表土應鏟除收集，待施工完畢后用于恢復地表，并應盡量恢復地表植被。第二章監理工作范圍2.1監理隧道范圍對第一監理合同項內的23座隧道即回龍山隧道、雷震山隧道、老團坡隧道、龍陵1號隧道、龍陵2號隧道、龍山卡隧道、龍山隧道、大地尖山隧道、魚塘山隧道、尖崗山隧道、巖鷹山隧道、江頂寺隧道、博南山隧道、灰竹林隧道、瓦房隧道、大紅坡隧道、白竹山隧道、紫金山隧道、定西嶺隧道、橋頭哨隧道、火把山1號隧道、火把山2號隧道、力必甸隧道及其附屬工程，監理人必須在工程準備階段、實施階段、竣工驗收階段全程監控、檢查、跟蹤所有施工活動和進展情況，并報告業主。2.2監理管理范圍在項目設計階段、開開工準備階段段、施工階段段、驗收階段段及保修階段段，實施工程程建設全過程程的質量、進進度、造價控控制,實施HSE、信息、合合同、施工圖圖設計進度以以及EPC采供物資管管理。2.3完成項目目部安排的監監理合同項內內其他項目管管理工作2.4相關建設設方的關系根據監理部管理范范圍,接受項目部部直接管理；；接受質量監監督站的監督督；接受水土土保持監理水水土保持專項項監督；負責責合同項內隧隧道EPC承包商的監監督管理。在在業主授權范范圍內協調其其他參建相關關方的關系。第三章監理工作內內容3.1業主招標標條件規定監理工作作內容3.1.1根據據業主管理體體系文件的要要求，編制《健康、安全全和環境手冊冊》、《監理實施施細則》。3.1.2根據據業主工程進進度、質量、造造價管理體系系的要求，具具體實施工程程進度、質量量和造價控制制。3.1.3根據據國家、地方方的健康、安安全、環保要要求和業主對對工程健康、安安全、環保管管理體系的要要求，對施工工承包商和監監理自身實施施具體的健康康、安全和環環保管理。3.1.4參加加所轄區域范范圍內工程建建設中質量、安安全和環保問問題的處理，對對變更和索賠賠進行審核。3.1.5審核核施工圖，主主持或參加施施工圖會審和和技術交底會會議。3.1.6審核核施工組織機機構、施工組組織設計(方案)、施工計劃劃、施工方案案和施工平面面布置。3.1.7考察察施工現場，了了解施工條件件，為開展現現場工作督促促完成三通一一平及各項準準備。3.1.8審查查隧道EPC承包商開工工條件，與隧隧道EPC承包商一起起準備開工事事宜。3.1.9現場場監控施工,包括洞門施施工、洞身爆爆破掘進、超超前地質預報報、圍巖監控控量測、初期期支護、二次次襯砌砼、壁壁后壓漿、砼砼現場拌制及及運輸、洞內內防、排水、管管棚和超前小小導管注漿和和附屬工程。3.1.10監監控、檢查、跟跟蹤建設合同同的執行情況況,在施工過程程中及時發現現和修補合同同中的缺陷。3.1.11施施工質量管理理監督。3.1.12施施工質量缺陷陷修復監督。3.1.13負負責追溯產生生工程質量缺缺陷的原因,并敦促及時時改正。3.1.14監監督施工安全全和檢查工作作許可證。3.1.15環環境保護監督督,環境總監、HSE工程師接受受中國石油環環境監理培訓訓,履行環境監監理任務。3.1.16現現場監督工程程驗收試驗。3.1.17協協調與管道安安裝承包商及及其他承包商商的關系。3.1.18跟跟蹤檢查施工工進度和施工工計劃,審閱施工日日報表、周報報和月報,發現施工落落后于施工進進度計劃,及時提供合合理化建議。3.1.19竣竣工數據采集集管理。3.1.20協協調各承包商商的關系。3.1.21確確保所有施工工活動符合本本工程所采用用的規范技術術標準。3.1.22及及時提交監理理周報、月報報、專題報告告和和總結報報告。3.1.23進進行各單項、單單位、分部、分分項工程的質質量檢查驗收收和質量評定定。3.1.24準準備、審核、整整理竣工資料料,提交監理竣竣工資料,確保竣工資資料符合城市市建設檔案管管理的要求,送經城市建建設檔案館驗驗收入庫。3.1.25參參加工程預驗驗收、交工驗驗收和試運行行和竣工驗收收,配合項目部部進行工程移移交。3.2監理服務務期限2011年6月110日至2013年2月25日，共計20.5個月。第四章監理工作作目標4.1工期目標回龍山隧道、龍山山卡隧道、大大地尖山隧道道、尖崗山隧隧道、巖鷹山山隧道、博南南山隧道、灰灰竹林隧道、紫紫金山隧道、定定西嶺隧道9座控制性隧道2011年6月全面開工工，2012年11月25日前交付管管道安裝。其他14座隧道66月開始陸續續開工，2012年3月-8月陸續交付付管道安裝。4.2質量目標4.2.1設計計質量目標設計交付質量合格格率100%；按計劃組組織各級設計計審查且問題題跟蹤率100%；設計變更更率小于5%。4.2.2采購質質量目標采購物資交付質量量合格率100%。4.2.3施工質質量目標單位工程竣工交驗驗一次合格率率100%。4.3HSE目標標4.3.1管理理目標追求“零事故、零傷害、零零污染”的HSE管理目目標。4.3.2安全全(s)目標工業生產安全事故故千人死亡率率不超過O.04；每百萬工工時重大事故故起數不超過過O.08；千臺車死死亡率不超過過0.5；杜絕較大大及以上工業業生產安全事事故。4.3.3環境境(E)管理目標杜絕重大及以上環環境污染和生生態破壞事件件；廢水(液)、固體廢物物、廢氣全部部達標排放。各各項環境保護護指標達到經經政府批準的的《項目環境境影響報告書書》要求的指指標。4.3.4職業業健康(H)管理目標杜絕重大及以上職職業病危害事事故；杜絕出出現30人以上食物物中毒事件、群群體性傳染病病暴發和流行行事件。4.4驗收目標4.4.1工程程驗收工程投產后三個月月內完成，包括竣工資資料提交，工程結算。4.4.2安全全驗收投產后6個月內,,組織開展安安全設施竣工工驗收。4.4.3環保保、水土保持持設施驗收試運投產后的3個個月內，組織開展環環境保護、水水土保持設施施驗收。試運運投產后12個月內，組織開展職職業衛生驗收收。4.4.4竣工工驗收竣工驗收一次合格格。4.5投資控制目目標合理安排工期、資資源和費用，工程投資不不突破概算。第五章監理工作作依據在本項目監理期間間，我們將根根據項目主要要技術標準和和特點，應用用國際上成熟熟、可靠、安安全的技術和和方法開展監監理工作，嚴嚴格執行《中中華人民共和和國建筑法》（中中華人民共和和國主席令第第91號）、《中中華人民共和和國安全生產產法》（中華華人民共和國國主席令第70號）、《建建設工程質量量管理條例》（中中華人民共和和國國務院令令第279號）、《建建設工程安全全生產管理條條例》（中華華人民共和國國國務院令第第393號）等國家家頒布的有關關基本建設的的法律和法規規。在工程監監理期間，如如有新頒布的的中華人民共共和國標準及及行業標準、規規范時，將按按有關要求執執行。主要依依據如下：5.1《輸油管管道工程設計計規范》（GB502253-20003）(2006年版)；5.2《輸氣管管道工程設計計規范》（GB502251-20003）；5.3《原油輸輸送管道用鋼鋼通用技術條條件》Q/SYGJX1002-20009；5.4《油氣輸送送管道線路工工程抗震技術術規范》GB500470-22008；5.5《油氣輸輸送管道穿越越工程設計規規范》（GB500423-22007）；5.6《油氣輸送送管道穿越工工程施工規范范》（GB500424-22007）；5.7《混凝土結結構設計規范范》（GB500010-22002）；5.8《砌體結構構設計規范》（GB50003-2001）；5.9《鋼結構設設計規范》（GBJ550017--2003）；5.10《建筑地地基基礎設計計規范》（GB500007-20002）；5.11《建筑抗抗震設計規范范》（GB500011-20001）（2008年版）；5.12《建筑工工程抗震設防防分類標準》（GB50223-2008）；5.13《巖土工工程勘察規范范》（GB500021-20001）；5.14《工程巖巖體分級標準準》（GB502218-944）；5.15《地下工工程防水技術術規范》（GB501108-20008）；5.16《錨桿噴噴射砼支護技技術規范》（GB500086-20001）；5.17《石油天天然氣建設工工程施工質量量驗收規范管管道竄越工程程》（SY42007-20007）；5.18《鋼結構構工程施工質質量驗收規范范》（GB502205-20001）；5.19《建筑邊邊坡工程技術術規范》（GB503330-20002）；5.20《鐵路隧隧道設計規范范》（TB102204-20002/J1163-20002）；5.21《鐵路隧隧道施工規范范》（TB100003-20005/J4449-20005）；5.22《鐵路工工程抗震設計計規范》（GB501111-20006）；5.23《公路工工程技術標準準》（JTGB001-20003）；5.24《鐵路隧隧道工程施工工技術指南》（TZ204-2008）；5.25《混凝土土外加劑應用用技術規范》（GB50119-2003）；5.26《混凝土土結構工程施施工質量驗收收規范》（GB502204-20002）；5.27《混凝土土質量控制標標準》（GB501164-922）；5.28《爆破安安全規程》（GB67222-20003）；5.29《民用爆爆炸物品安全全管理條例》（2006年9月1日施行）；5.30《建設工工程監理規范范》GB503319-20000；5.31有關會議議紀要、業主主書面通知；；5.32其他用于于本工程質量量、HSE標準及規程程；5.33本工程委委托監理合同同；5.34設計文件件以及設計文文件中提出的的技術標準、施施工及驗收規規范、質量評評定標準；5.35業主與第第三方（設計計單位、咨詢詢單位、施工工施工單位、供供應商）簽訂訂的與本工程程有關的合同同文件；5.36經批準的的有關本項目目的設計文件件(含變更設計)、施工組織織設計和技術術標準。5.37委托人與與施工承包人人依法簽定的的《施工承發發包合同》、與與設計單位簽簽定的《勘測測設計合同》、與與咨詢單位簽簽定的《咨詢詢合同》、委委托人或施工工承包人與供供應商簽定的的《材料設備備供應合同》及及與本項目有有關的其它《委委托合同》。5.38委托人向向施工承包人人下達的年度度、季度施工工計劃，委托托人制定的有有關管理辦法法和規定。5.39經業主同同意并簽署確確認的技術文文件。第六章項目監理機構的組組織形式6.1監理項目目部北京鐵城建設監理理有限責任公公司為優質、高高效地完成中中緬油氣管道道工程隧道群群（第一監理理合同項）的的工程監理任任務，擬成立立“中緬油氣管管道工程隧道道群（第一監監理合同項）監理項目部”（簡稱“項目部”）。監理項目部負責本項目建設全過程施工監理，對整個項目監理工作負管理、協調、監督責任；負責質量、進度、投資控制，職業健康、安全與環保管理工作；施工圖現場核對；審核施工組織設計、關鍵技術，變更設計等；對采用的新工藝、新材料、新技術、新設備等提出意見。監理項目部擬設在在居監管標段段中部的云南南保山市，方便便監理項目部部靠前指揮。項目部下設總監辦辦公室、合約約部、以及安環部部。為加強現現場的監理、管管理和協調，擬根據工程情況設立五個監理組。監理項目部實行項目經理（總監理工程師）負責制，項目經理（總監理工程師）由北京鐵城建設監理有限責任公司譚興國同志擔任?，F場監理機構將按按照公正、獨獨立、自主的的原則開展工工作，文字為為憑，數字為為據，維護業業主和承包人人的合法權益益。做好崗前前培訓工作，使使監理人員熟熟悉隧道施工工相關專業技技術，總監組組織全體監理理人員認真履履行監理合同同，協調參建建各方關系，及及時處理現場場出現的問題題。建立健全全內部管理考考核制度，調調動廣大監理理人員的積極極性和責任心心，才能對承承包人實施卓卓有成效的監監控。6.2監理組（區段）根據工程實際情況況，針對工期期控制工程或或高難工程，設設置監理小組組（區段），集集中監理骨干干協助承包單單位攻關解難難，區段主任任由有國家注注冊監理執業業資格的隧道道監理工程師師擔任，其工工作地點設置置在本監理組組管段最主要要的控制性隧隧道工程現場場，配置專用用車輛，根據據本組工程進進展隨時前往往其他隧道檢檢查工作和處處理問題。按按照業主招標標文件，本監監理項目部共共轄兩個EPC合同項目部部（第一、第第二EPC合同項），為為便于管理，擬擬設置五個區區段監理組，其其中第一EPC合同項下設設三個監理組組：第一區段段監理組負責責回龍山隧道道、雷振山隧隧道、老團坡坡隧道；第二二區段監理組組負責龍陵1#隧道、龍陵2#隧道、龍山山卡隧道、龍龍山隧道、大大地尖山隧道道；第三區段段監理組負責責魚塘山隧道道、尖崗山隧隧道、巖鷹山山隧道、江頂頂寺隧道。第第二EPC合同項下設設兩個監理組組：第四區段段監理組負責責博南山隧道道、灰竹林隧隧道、瓦房隧隧道、大紅坡坡隧道、白竹竹山隧道；第第五區段監理理組負責紫金金山隧道、定定西嶺隧道、橋橋頭哨隧道、火火把山1#隧道、火把把山2#隧道、力必必甸隧道。詳見“中緬油氣管道工程程隧道群（第第一合同項）監理項目部組織機構圖”。中緬油氣管道工程程隧道群（第第一合同項）監理項目部組織機構圖合約部負責質量、進度、投資、合同、計劃統計等工作HSE總監合約部負責質量、進度、投資、合同、計劃統計等工作HSE總監（安環部）負責安全、環保、水保、文保管理等工作辦公室負責內外協調、信息、辦公、后勤工作第一區段監理組負責回龍山隧道、雷振山隧道、老團坡隧道中緬油氣管道工程隧道群（第一合同項）監理項目部總監理工程師副總監理工程師第三區段監理組負責魚塘山隧道、尖崗山隧道、巖鷹山隧道、江頂寺隧道第五區段監理組負責紫金山隧道、定西嶺隧道、橋頭哨隧道、火把山1#隧道、火把山2#隧道、力必甸隧道第二區段監理組負責龍陵1#隧道、龍陵2#隧道、龍山卡隧道、龍山隧道、大地尖山隧道第四區段監理組負責博南山隧道、灰竹林隧道、瓦房隧道、大紅坡隧道、白竹山隧道第七章項目監理機構的人人員配備計劃劃7.1監理人員專業配備備監理項目部人員配配置將根據監監理工作進展展情況合理配配置，不可更更換的所有人人員的專業均滿足足招標文件所所規定的條件件，能勝任本本項目的監理理工作。根據招標文件要求求，我公司擬擬派總監理工工程師、副總總監理工程師師均長期從事事鐵路、地鐵鐵隧道工程施施工監理，具具有豐富的隧隧道施工監理理經驗和較強強的綜合管理理、協調能力力；安全工程程師持有國家家安全工程師師證，造價工工程師執有國國家造價師證證?？紤]到本工程全部部為礦山法施施工的隧道工工程，我公司司擬將宜昌至至萬州鐵路、襄襄樊至重慶鐵鐵路監理站中中從事過巖溶溶隧道、秦巴巴山區隧道施施工監理的人人員調往本項項目，保證每每座隧道的每每個口均有有有隧道施工監監理業績和工工作能力的人人員在崗工作作，旁站監理理人員數量滿滿足項目工作作的進度要求求。我們將保證根據實實際工作的需需要，及時增增加業主要求求的或工作所所需的合格的的監理人員。7.2總監理工程師譚興興國同志情況況介紹譚興國，男，19955年5月5日生，一九七八八年考入中國國人民解放軍軍石家莊鐵道道學院橋隧專專業，一九八八二年畢業，大大學本科學歷歷。畢業后分分配到鐵道兵兵89347部隊任技術術員，一九八八四年隨部隊隊集體轉業至至鐵道部第二二十工程局四四處工作，一九九八年年進入我公司司從事監理工工作，現為我公司高高級工程師、國國家注冊監理理工程師，鐵鐵道部一級總總監理工程師師，總監證號200300960。身體狀況良良好。該同志1982年年7月至1983年12月任89347部隊技術員員，負責青藏藏鐵路柯柯鹽鹽湖支線的橋橋梁及車站軌軌道和道岔鋪鋪設施工的技技術工作。1983年至1998年，先后參參加陜西罕東東鐵路、重慶慶江北機場、寶寶中鐵路中衛衛編組站、南南昆鐵路天生生河大橋、四四川金筠鐵路路等大型工程程的施工技術術指導、合同同管理和項目目管理工作，歷歷任技術員、工工程師、高級級工程師、項項目總工程師師、項目經理理、處總工程程師等職務。其其中1992年6月—1995年6月參加了南昆昆鐵路天生河河2#橋高難度橋橋梁科研和技技術攻關，獲獲得鐵道部科科技成果二等等獎。長期的的施工第一線線工作經驗積積累，使該同同志能夠熟練練地運用掌握握的專業技能能，解決鐵路路長大橋梁、隧隧道施工中遇遇到的各種問問題，具備了了從事大型工工程項目管理理工作的能力力。該同志1998年年8月開始從事事監理工作，先先后在我公司司神（木）延延（安）線延延安監理站、西西（安）合（肥肥）線商州監監理站主管線線下工程施工工質量監理，積積累了鐵路監監理工作經驗驗，監管工程程質量良好。2003年任我公公司遂（寧）渝渝（重慶）鐵鐵路監理站副副總監理工程程師，遂渝鐵鐵路是我國最最早開工的時時速200kmm/h的準高速鐵鐵路之一，橋橋隧相連、技技術標準高、質質量要求嚴、施施工難度大，且且沒有成熟的的經驗可供借借鑒。該同志志帶領監理人人員，刻苦學學習高速鐵路路技術知識并并用以指導日日常監理工作作，取得了很很好的成效。2004年至20006年任我公司司哈爾濱鐵路路樞紐王萬聯聯絡線監理站站總監理工程程師，管段主主要由哈爾濱濱松花江特大大橋及其兩端端連接線路組組成，主跨為為56m+9*100m+56m連續梁，該該橋獲國家優優質工程銀質質獎。2006年至今任任我公司蘭（州州）青（西寧寧）二線鐵路路監理站總監監理工程師，該該工程地處高高原，管段內內隧道總長超超過20公里，地質質情況復雜、環環境艱苦、施施工及運營安安全風險大，該該同志狠抓施施工安全監控控，在確保既既有線運營安安全的前提下下，工程質量量良好、按合合同工期提前前完工，監理理站和他本人人多次受到業業主表彰和獎獎勵。譚興國同志從事鐵鐵路工程施工工監理十年來來，擔任過多多項特大型鐵鐵路隧道工程程的總監理工工程師，所監監理項目工程程質量優良，進進度、投資得得到較好控制制，且與本標段段的重難點工工程類似，完完全能夠勝任任本工程總監理理工程師的各各項工作，給給建設單位提提供滿意的服服務。譚興國同志目前負負責的工作已已經完成，我我單位確保其其不在其他項項目兼職。監理人員專業配備備詳見“表7.1中緬緬油氣管道工工程隧道群監監理人員匯總總表”。表7.1中緬油氣氣管道工程隧隧道群監理人人員匯總表序號姓名性別出生年月專業擬任崗位身份證號碼職稱及職稱證號執業資格證名稱及編號從事隧道工程建設設業績1男1955.5橋梁與隧道總監高級工程師44100000028建設部證110066244鐵道部總監證200706688遂渝鐵路獲得鐵道道部火車頭獎獎章，王萬鐵鐵路獲得國家家銀質獎獎章章，蘭青二線線（楊家店雙雙線隧道等多多條隧道）獲獲得鐵道部火火車頭獎章2男1963.9地質工程副總監理工程師（兼兼質量監理工工程師）高級工程師441100010096建設部證110006889鐵道部總監證20090700012國家安全證0035526神木至延安新建鐵鐵路（關路坡坡隧道），新新建西安南京京鐵路（黃沙沙嶺隧道），陜陜京輸氣管道道工程（大梁梁隧道），北北京地鐵四號號線，深圳市市軌道交通5號線工程5204標，寧安城城際鐵路3女1954.8工程地質公路監理工程師高級工程師47060010011鐵道部總監證200706599新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧隧道），渝遂遂高速公路、溫福鐵路（霞浦雙線隧道）4男1970.10水文地質與工程地地質地質工程師高級工程師2528020建設部證110005403滬漢蓉通道（西蜀蜀河隧道），溫溫福鐵路（飛飛鸞隧道）5男1973.3土木工程合同/投資/進度監理工程師高級工程師2737001建設部證110066300銅九鐵路，溫福鐵鐵路（下白石石、官山頂隧隧道），廈深深鐵路6男1975.6工民建HSE監理工程師師工程師0122209鐵道部證200662817國家安全證0636149神延鐵路工程（關關路坡隧道），北北京地鐵4號線、宜萬萬鐵路（堡鎮鎮隧道等多條條隧道）7男1973.2鐵道工程文控資料管理工程師2528021鐵道部證200500499北京地鐵四號線，蘭新二線（老爺山隧道）8男1963.4橋梁工程區段主任高級工程師440612088建設部證110004139神木至延安新建鐵鐵路（羊馬河河隧道），北京地鐵鐵四號線9男1969.8建筑工程區段主任工程師442100002966建設部證110008654宜萬鐵路（堡鎮隧隧道），青藏鐵路（關角隧隧道）10男1977.3建筑工程區段主任高級工程師建設部證110110033鐵道部證200550615新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧道），新建山西西中南部通道道瓦塘至湯陰陰東(含)段工程ZNJL--5標段（南呂梁梁山隧道）11男1969.7工程管理區段主任工程師44030703302建設部證330006424鐵道部證200551380新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧道），南京市政政過江隧道（南南京長江隧道道）12男1974.11橋梁與隧道區段主任高級工程師2737003建設部證110006027溫福鐵路（霞浦雙雙線隧道），準格爾至朔州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）13男1965.5橋隧隧道監理工程師工程師交通部證JCZO5116653新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧隧道）、宜萬萬鐵路（堡鎮鎮隧道）14男1965.2路橋隧道監理工程師工程師4731001224湖南省證99183滬漢蓉通道（財神神廟隧道）、準準格爾至朔州州重載鐵路（鷹鷹鷂山隧道）15男1975.11交通土建隧道監理工程師工程道部證200628166滬漢蓉通道（西蜀蜀河隧道）、新新建蘭州至重重慶鐵路蘭州州東至夏官營營、廣元至重重慶段土建工工程（哈達鋪鋪隧道）16男1969.11工民建隧道監理工程師工程師5031142鐵道部證2008031223南京市政過江隧道道、新建蘭州州至重慶鐵路路蘭州東至夏夏官營、廣元元至重慶段土土建工程（紙紙坊隧道）17男1981.10工民建隧道監理工程師工程師鐵道部證20088044133溫福鐵路（下白石石隧道）、新新建山西中南南部通道瓦塘塘至湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（南呂梁梁山隧道(左線)）18男1973.10建設工程隧道監理工程師高級工程師A9940035561鐵道部證200333939合武鐵路（大別山山隧道），宜宜萬鐵路（堡堡鎮隧道），青青藏鐵路（關關角隧道）19男1982.6土木工程隧道監理工程師工程師2837006鐵道部證2008000445溫福鐵路（雞面山山隧道、劉洋洋寨隧道、棋棋盤山隧道）20男1980.10工民建隧道監理工程師工程師鐵道部證20090327746鄭西客運專線（秦秦東隧道）、溫溫福鐵路（八八仙侖隧道）21男1964.8工民建隧道監理工程師工程師0804307007鐵道部證200628311滬漢蓉通道(財神神廟隧道)、溫福鐵路路（燕前一號號隧道）22男1972.4線路工程隧道監理工程師工程師Z34031113356鐵道部證200337844宜萬鐵路（堡鎮隧隧道）、準格格爾至朔州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）23男1951.2鐵道建筑隧道監理工程師工程師44050100015鐵道部證2008031330溫福鐵路（筆架山山隧道）、新新建山西中南南部通道瓦塘塘至湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（隰縣隧隧道）24男1964.3工民建隧道監理工程師工程師C047207660028鐵道部證200627600溫福鐵路（劉洋寨寨隧道、琯頭頭嶺隧道）25男1977.11道橋隧道監理工程師工程師0520367鐵道部證20090327741溫福鐵路（筆架山山隧道）、新新建蘭州至重重慶鐵路蘭州州東至夏官營營、廣元至重重慶段土建工工程（木寨嶺嶺隧道）26男1978.2土木工程隧道監理工程師工程師E0012167783鐵道部證2008000551宜萬鐵路（堡鎮隧隧道）、新建建山西中南部部通道瓦塘至至湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（南呂梁梁山隧道）27男1967.8道橋隧道監理工程師工程師鐵道部證20090119927溫福鐵路（燕前一一號隧道）、蘭蘭新二線（西西寧隧道）28男1972.12橋梁工程隧道監理工程師工程師鐵道部證200500477溫福鐵路（對竹山山隧道）、蘭蘭新二線（大大通隧道）29男1971.9工民建隧道監理工程師工程師222009966鐵道部證200342433北京地鐵四號線、蘭蘭新二線（老老爺山隧道）30男1970.1工民建隧道監理工程師工程師9901200665鐵道部證20080207760溫福鐵路（對竹山山隧道）、蘭蘭新二線（大大通隧道）31男1977.1鐵道工程隧道監理工程師工程師鐵道部證200463244合武鐵路（大別山山隧道）、準準格爾至朔州州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）32男1975.7房屋建筑隧道監理工程師工程師44060200005鐵道部證2009123666溫福鐵路（飛鸞隧隧道）、準格格爾至朔州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）33男1980.2土木工程隧道監理工程師工程師5138002鐵道部證2008000223滬漢蓉通道（財神神廟隧道）、溫溫福鐵路（渡渡頭隧道）34男1976.11工程管理隧道監理工程師工程道部證20090121158溫福鐵路（康板隧隧道、劉洋寨寨隧道）35男1954.7工程機械隧道監理工程師高級工程師44050220042鐵道部證20090121158株六復線（新東山山隧道）、新新建西安南京京鐵路（黃沙沙嶺隧道）、溫溫福鐵路（劉劉洋寨隧道）36男1965.11橋隧隧道監理工程師工程師0099875鐵道部證2008043999溫福鐵路（苔井山山隧道、劉洋洋寨隧道）37男1973.2工民建隧道監理工程師工程師Z34020511267鐵道部證2008043552溫福鐵路（夫當尾尾隧道、雞面面山隧道）38男1962.10土木工程隧道監理工程師工程師BA010075593監理工程師證CJZ20019908鄭西客運專線（秦秦東隧道）、蘭蘭渝鐵路（紙紙坊隧道）39男1968.11橋梁工程隧道監理工程師高級工程師4402761665監理工程師證JGJ05082256溫福鐵路（霞浦雙雙線隧道）、蘭蘭渝鐵路（紙紙坊隧道）40男1957.7工業與民用建筑隧道監理工程師工程師370800鐵道部證200514000合武鐵路（大別山山隧道），蘭蘭渝鐵路（哈哈達鋪隧道）41男1970.3土木工程隧道監理工程師工程師Z340220567668建設部證110110035滬漢蓉通道（財神神廟隧道）、蘭蘭渝鐵路（哈哈達鋪隧道）42男1966.7工業與民用建筑隧道監理工程師工程師2080263鐵道部證200990327660新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧隧道）、溫福福鐵路（山頂頂巖隧道）、準準格爾至朔州州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）43男1970.7建筑工程隧道監理工程師工程師200420166鐵道部證20088000566合武鐵路（大別山山隧道）、青藏鐵路路（關角隧道道）44男1986.10鐵道工程監理員助理工程師44230010005鐵路監理員證2000509884蘭新二線（西寧隧隧道）45女1983.12土木工程監理員工程師C07044805099000933監理培訓證培證字第JB00076號溫福鐵路（北山隧隧道、蓮花崗崗隧道）46男1984.11公路監理與檢測監理員助理工程師0312135監理培訓證培證字第（20005）4130119號溫福鐵路（山頂巖巖隧道、天池池山隧道）47男1958.4工業企業管理監理員工程師陜建4392鐵路監理員證200712477鄭西客運專線（秦秦東隧道）、新建西安南京鐵路路（黃沙嶺隧隧道）48男1972.9土木建筑工程監理員工程師鐵路監理員證200510244合武鐵路（大別山山隧道）、溫福鐵路（蓮花崗崗隧道）49男1974.5公路與橋梁監理員鐵路監理員證200510255溫福鐵路（龍鳳嶺嶺隧道、官嶺嶺尾隧道）50男1981.11工業與民用建筑監理員監理培訓證培證字第189008號新建山西中南部通通道瓦塘至湯湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（石樓隧隧道）51男1983.1土木工程監理員助理工程師00080監理培訓證培證字第JC099025866號溫福鐵路（夫當尾尾隧道、雞面面山隧道）52男1987.1建筑工程監理員助理工程師鐵路監理員證201024077蘭渝鐵路（哈達鋪鋪隧道）53男1978.7空調工程監理員助理工程師44230000001監理培訓證培證字第JC099025833號合武鐵路（大別山山隧道）54男1979.3通信工程監理員助理工程師0080379鐵路監理員證200816211青藏鐵路（關角隧隧道）55男1980.12土木工程監理員工程師44230000003鐵路監理員200303300溫福鐵路（北山隧隧道）56女1987.12土木工程監理員助理工程師44230010001監理培訓證培證字第JA200103444號蘭新二線（西寧隧隧道）57男1985.11工程監理監理員助理工程師44230009901鐵路監理員證201024299蘭渝鐵路（紙坊隧隧道）58男1957.8工業與民用建筑監理員工程師148778鐵道部證20090327774株六復線（新東山山隧道）、新新建西安南京京鐵路（黃沙沙嶺隧道）59男1976.1土木工程監理員工程師170500200399鐵道部證200513966溫福鐵路（山頂巖巖隧道）、準準格爾至朔州州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）60男1980.9工業與民用建筑監理員工程師004557鐵道部證200500466青藏鐵路（關角隧隧道）、新建建山西中南部部通道瓦塘至至湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（南呂梁梁山隧道）61男1984.4自動化監理員助理工程師0422鐵路監理員證200918633溫福鐵路（山頂巖巖隧道）62女1983.12工程管理監理員工程師170500700688鐵道部證20100240055溫福鐵路（蓮花崗崗隧道）63男1988.9工程測量監理員助理工程師鐵路監理員證200816166蘭新二線（西寧隧隧道）64男1966.6工業與民用建筑監理員助理工程師監理培訓證培證字第360221號滬漢蓉通道（西蜀蜀河隧道）65男1985.1公路與城市道路工工程監理員助理工程師F054715227監理培訓證培證字第20033-01244號準格爾至朔州重載鐵路（鷹鷂山山隧道）66男1973.4公路與橋梁監理員工程師F03560077監理培訓證培證字第9564400號滬漢蓉通道（財神神廟隧道）、溫溫福鐵路（渡渡頭隧道）67男1980.10房屋建筑工程監理員助理工程師2040200鐵路監理員證200712433溫福鐵路（霞浦雙雙線隧道）68男1983.4工程監理與檢測監理員工程師L083312668監理培訓證培證字第200440057好溫福鐵路（官山頂頂隧道）69男1987.9土木工程監理員助理工程師02114230000056鐵路監理員證200918588青藏鐵路（關角隧隧道）70男1986.6公路監理監理員助理工程師監理培訓證培證字第502882號蘭渝鐵路（哈達鋪鋪隧道）71女1982.3土木工程監理員助理工程師青交職(內)證字字11號鐵路監理員證200712444蘭渝鐵路（紙坊隧隧道）72男1984.7鐵道工程監理員工程師鐵道部證20100242259新建山西中南部通通道瓦塘至湯湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（隰縣隧隧道）73男1986.4土木工程監理員助理工程師44230010007監理培訓證培證字第JE099017666新建山西中南部通通道瓦塘至湯湯陰東(含)段工程ZNJL--5標段（石樓隧隧道）74男1987.9鐵路工程監理員技術員鐵路監理員證201024177蘭新二線（西寧隧隧道）第八章項目監理機構的人人員崗位職責責8.1監理項目部職責8.1.1按照照招標文件的的要求，監理理項目部應履履行的義務8.1.1.1按合同約定定的工程監理理范圍、內容容和“第四部分一一技術要求”中約定的標準準、要求和內內容，完成工工程監理工作作。8.1.1.2在合同履行行過程中，始始終維護業主主的合法權益益，監理人在在合同約定范范圍內的行為為必須對業主主負責，并承承擔相應的法法律責任。8.1.1.3接受經業主主授權的業主主代表發出的的指令。8.1.1.4監理費用專專款專用，不不得用于與監監理業務無關關的支出。每每季向業主提提報工程監理理費的使用情情況報告。8.1.1.5按合同約定定設置監理機機構，配備工工程監理人員員，并報業主主審批。8.1.1.6運用先進的的技術，使用用安全有效、適適合本項目監監理工作的設設施、設備和和方法，為業業主提供工程程監理服務。8.1.1.7在合同約定定的工程監理理期內，配備備必要的安全全保障和勞動動保護設施，進進行安全知識識培訓和教育育，并對其所所有人員、設設施、設備的的安全負全部部責任。8.1.1.8按照業主對對本項目工程程監理范圍、期期限，以及工工程進度的調調整對工程監監理作相應調調整，且不降降低工程監理理整體質量。8.1.1.9編寫、整理理、匯總工程程監理報告和和記錄，提交交合格的監理理成果。8.1.1.100按照業主主指定承擔全全線總體監理理單位責任，協協助建設單位位對建設項目目監理工作實實施管理，并并承擔管理和和協調責任；；作為全線監監理的成員單單位，全面接接受今后全線線總體監理單單位的分工、協協調與管理。8.1.1.111監理人對對工程監理成成果的最終責責任不因業主主同意而免除除或減輕。8.1.1.122制定工程程監理計劃及及為完成本計計劃而建議采采用的措施，報報經業主審核核批準后作為為業主控制工工程監理進度度的依據。8.1.1.133在監理過過程中如發現現與本項目有有關的第三方方人員不稱職職，向業主提提出更換人員員的建議。8.1.1.144安排人員員休假時必須須提供合格的的替代人員，不不得影響工程程監理進度和和質量，主要要人員的休假假須事先征得得業主的書面面批準。8.1.1.155更換人員員須經業主書書面同意，替替換人員的資資格應符合招招標文件的要要求。8.1.1.166按業主要要求更換不稱稱職人員。如如業主項目管管理需要，應應派遣監理人人員到建設單單位協助相關關工作。8.1.1.177接受業主主的管理和監監督。8.1.1.188履行合同同約定的保密密義務和保密密承諾。8.1.1.199監理人應確確保在服務期期限內持續