交通運輸布局及其影響

必修二

第五章一項技能三大基礎兩個考點內容導航思維導圖交通運輸布局圖的判讀主要交通運輸方式交通運輸布局交通運輸方式及其布局交通運輸方式和布局變化的影響交通運輸布局變化的影響基礎梳理主要交通運輸方式一、主要交通運輸方式公路運輸2鐵路運輸1海洋運輸4航空運輸35管道運輸基礎梳理主要交通運輸方式1．優缺點比較適合于短途運輸中國鐵路網基礎梳理交通運輸布局二、交通運輸布局1．交通運輸網(1)構成要素中國公路網交通運輸線交通運輸點中國航空網基礎梳理交通運輸布局二、交通運輸布局1．交通運輸網(2)類型形式——單一運輸網和綜合運輸網；層次——不同地域的交通運輸網基礎梳理交通運輸布局二、交通運輸布局2．影響因素我國的交通線路密度分布經濟、社會、技術和自然等因素基礎梳理交通運輸布局二、交通運輸布局3．南昆鐵路建設的區位因素國民經濟的發展，人口和城市的分布，科學技術的進步基礎梳理交通運輸方式和布局變化的影響三、交通運輸方式和布局變化的影響1．對聚落空間形態的影響(1)聚落空間形態往往沿交通干線擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發展軸株洲市沿京廣鐵路線延伸基礎梳理交通運輸方式和布局變化的影響三、交通運輸方式和布局變化的影響1．對聚落空間形態的影響(2)新的交通方式會帶動聚落空間形態的變化基礎梳理交通運輸方式和布局變化的影響三、交通運輸方式和布局變化的影響1．對聚落空間形態的影響(3)某種交通方式的衰落會影響聚落空間形態的演變。基礎梳理交通運輸方式和布局變化的影響三、交通運輸方式和布局變化的影響2．對商業網點分布的影響(1)影響商業網點分布密度基礎梳理交通運輸方式和布局變化的影響三、交通運輸方式和布局變化的影響2．對商業網點分布的影響(2)影響商業網點分布位置沈大高速公路邊上的服裝市場到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，右圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成(1)～(3)題。(1)為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()A．地形B．地質C．氣候D．水文(2)在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了()A．減少噪音擾民B．較少占用耕地C．縮短運營里程D．保護野生動物(3)我國高速鐵路網建成后，下列區段中，民航客運業受沖擊最大的是()A．武漢—廣州B．杭州—上海C．成都—上海D．蘭州—北京交通運輸方式及其布局考點一母題導入B答案解析(2011?大綱全國文綜)AA地形平坦平原地區人均耕地少，以橋代路，可節約耕地線路平直，高速省時交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析1．五種交通運輸方式的比較投資大投資大居中投資大、占地廣投資少成本最好差居中好最差連續性最差好最好居中差靈活性低→高運價最快較慢較快最慢運速運量大、損耗小、平穩安全、易管理大→小運量管道航空公路鐵路水路方式項目主要交通運輸方式主題一交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析2.交通運輸方式選擇的一般原則——多、快、好、省主要交通運輸方式主題一交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析3．采用優選法確定貨運方式主要交通運輸方式主題一交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析1．交通運輸線的區位選擇(1)影響交通運輸線的區位因素及其關系交通運輸布局主題二交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析1．交通運輸線的區位選擇(2)自然因素對交通運輸線布局的影響青藏高原高寒缺氧；酷熱的干旱區，多雨的濕潤區，跨海大橋建設中的復雜的海洋氣象條件及氣象災害等均不利于線路建設氣候在沼澤地、凍土層及河網稠密區建設交通線(經濟發展需要)，技術要求高，橋涵長度大；造價高河網稀疏的地區，橋涵長度小，利于施工，造價低水文斷層及地質災害多發區，技術要求高，施工難度大穩定地質可降低施工難度，保障運營安全地段山丘地區地勢起伏大，施工難度、工程量大，造價高；山區“之”形線路營運里程長，成本高平原地區地勢平坦，施工難度小，工程量小，工程造價低地形不利影響有利影響區位因素交通運輸布局主題二交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析(3)社會經濟因素對交通運輸線的影響為保護自然保護區、森林公園，交通線應盡量避開；過境線路不要穿過城區，以減少對市區造成交通壓力和環境污染環境因素一方面，先進科技為線路建設提供保障；另一方面，交通運輸線建設可促進就業，緩解就業壓力，帶動少數民族脫貧致富，加強民族團結；鞏固國防，利于社會長治久安社會因素①經濟發達地區：一方面為基礎線路，以及各種高速路、城市高標地鐵等線路建設提供充足資金；另一方面稠密發達的交通運輸網可加強區間聯系，加快客貨流通，促進經濟發展；②經濟落后地區：建設交通線可促進資源(礦產資源、旅游資源)開發，帶動區域經濟發展；③直達國道、鐵路，距離短，節省運營時間，提高運營效率；地方性線路通過居民點多，運量大，運營效益高經濟因素影響分析區位因素交通運輸布局主題二交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析2.交通運輸點的區位選擇地形開闊平坦，坡度適當；低云、霧和暴雨較少；風速較小，地勢較高，地質條件較好；距離城市較遠的地方與市內干道系統和其他對外交通有方便直接聯系的地點河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統有方便聯系的地方選址要求人口稠密、經濟發達，人流、物流頻繁地區最為有利數量、密度、規模受經濟發展水平的制約腹地范圍及其經濟發展水平影響港口興衰；城市為港口建設提供人財物的支持社會經濟技術受地形、氣候、地質、水文等影響較大受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜水域條件要利于航行、停泊；筑港條件影響港口的規劃建設：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤積自然因素區位因素航空港汽車站港口交通運輸布局主題二交通運輸方式及其布局考點一疑難剖析2.交通運輸點的區位選擇交通運輸布局主題二讀“高速公路與城市建成區空間關系示意圖(下圖)”，回答(1)～(2)題。(1)分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知()A．甲模式不占用城市建成區用地B．乙模式需要占用城市建成區用地C．甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大(2)從高速公路與城市建成區關系的動態變化看，可推斷()A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B．隨著城市建成區不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．在城市化快速推進時期，甲模式會消失D．大城市發展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式交通運輸布局變化的影響考點二母題導入C(2012?廣東文綜)B交通運輸布局變化的影響考點二疑難剖析1．交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響主題一交通運輸布局變化的影響考點二疑難剖析2．交通線發生變化引起聚落空間形態的變化交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響主題一交通運輸布局變化的影響考點二疑難剖析1．交通運輸影響商業網點分布的密度平原地區→交通運輸便利→區際商品流通便利、居民點多→商店眾多，尤其是道路交叉路口和居民點較集中的地區商店密度更大地勢起伏→交通運輸線路稀少，方式單一→商品流通，尤其是區際商品流通難以建立和發展→商業網難以伸展成因大小網點密度平原山區區域交通運輸布局變化對商業網點分布的影響主題二交通運輸布局變化的影響考點二疑難剖析2.交通運輸影響商業網點分布的位置交通運輸布局變化對商業網點分布的影響主題二交通運輸布局變化的影響考點二疑難剖析3．交通運輸方式和布局的變化對商業網點分布位置的影響使商業網點的組織形式發生顯著變化，網上購物、電子商務、無人自動售貨機成為潮流電子計算機、互聯網技術發展大型綜合商場、購物中心、超級市場等，多分布在城市邊緣交通位置優越的地方；城市中心區不再是最便捷的購物場所發達國家的城市郊區化，城市中心交通擁擠，郊區交通發達多功能的大型購物休閑中心應運而生城市交通的改善、私人小汽車的普及出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等集裝箱運輸和現代物流業的發展許多商業聚集在高速公路與城市結合部高速公路的大規模建設對商業網點分布位置的影響交通方式和布局的變化交通運輸布局變化對商業網點分布的影響主題二交通運輸布局圖的判讀技能解讀圖表(2)上海在洋山建設新港的主要區位優勢。(1)影響跨海大橋建設的決定性因素和不利自然因素。增強各城市間的聯系與協作，促進區域協調發展；有利于實現資源合理配置與產業合理分工。社會經濟因素。大風、暴雨、大霧等多變的海洋氣象；潮汐、風浪等復雜的水文條件港區具備深水條件，距國際航線近；島嶼眾多，港區發展預留空間大；腹地縱深廣闊。(3)長江三角洲城際軌道建設的意義。交通運輸布局圖的判讀技能方法技巧1．交通運輸線區位選擇的思維模型利用現有管道，充分考慮沿線油氣供應地和消費市場，盡量避開山脈、河流管道盡量多連接一些節點地方性公路共同原則：方便快捷、少占好地、減少對居民區不必要的干擾線路平直鐵路、高速公路微觀選線保障因素克服不利的自然條件的制約科技影響選線趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形自然因素(地質、地貌、氣候、水文)決定性因素資源開發與調配、促進區域間的經濟聯系、帶動沿線地區經濟發展、合理布局交通網等社會經濟(人口、資源、城鎮分布及經濟布局)宏觀決策交通運輸布局圖的判讀技能方法技巧2．交通運輸布局區位分析的思路方法(2)觀圖知地整合區位信息區位分析類問題的解決多依賴于對所給圖示信息的判斷分析，因此要按照區位因素結構從圖表中充分提取有用信息。(1)求同存異構建思維模型求同——交通運輸線和站點的區位選擇都受自然因素、社會經濟因素和技術因素的影響，因此要用綜合的觀點觀察分析區位因素。存異——根據交通運輸點、線區位選擇的不同要求，構建相應的區位分析微觀模型，如港口區位分析應重點考慮航運條件(港闊水深)、停泊條件(風浪較小)、筑港條件(地勢平坦開闊)、腹地條件(廣闊而經濟發達的腹地)、城市依托。(3)綜合分析比較確定方案交通運輸建設方案的比較，既要看到自然條件的不同，又要重視社會經濟效益的差異，以“低成本、高效益”為最佳選擇。鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是我國高速鐵路網規劃的重要線路，對促進兩地及沿線地區社會經濟發展方面具有重要的意義。右面為“鄭渝高速鐵路規劃圖”，初步規劃有①線、②線兩種方案。完成下列問題。(1)對規劃中①、②兩條線路，你認為哪一條更合理，簡述其理由。(2)簡述鄭渝高速鐵路建成后對甲城發展的積極意義。答案交通運輸布局圖的判讀技能圖標應用加強與外界的聯系，擴大經濟腹地；推進工業化進程；促進城市的產業結構調整。①線方案更合理。理由：與②線相比，①線所經地區地形較平坦，施工難度較小，投資較少；沿線城市較多，人口較密集，經濟效益較高。②線方案更合理。理由：與①線相比，②線所經地區占用耕地較少；城市較少，人口較少，征地費用較低。11B

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