1影響輪胎壽命和車輛控制的因素2影響輪胎壽命和車輛控制的因素1.不可避免的因素2.可避免的因素3氣候和季節狀況道路工作和行程的種類不可避免的因素4氣候和季節條件花紋壽命------------------20014010080605040空氣溫度Co------------------4101621273238雖然氣候和季節與輪胎的發熱無關﹐卻影響輪胎的最終溫度和散熱的速度。胎溫越高﹐輪胎的壽命越低。5輪胎在不同季節的磨耗律註﹕磨耗對比試驗最好在秋冬開始﹐這可使輪胎在開始易磨損時在冬天行走﹐然后才進入嚴酷的夏季。春夏秋冬春夏秋冬磨耗率1236夏季的胎面磨耗程度一般會比冬季的大，但冬天輪胎給剌破的情況可能會更頻密。7道路任何輪胎的壽命都會受其運行的道路環境所影響:道路輪廓路面的種類路拱的程度均會對輪胎表現有一定的影響8道路輪廓

道路的輪廓跟剎車，加速和轉彎均有必然的直接關系連續多彎的道路9多斜坡的道路10狹窄的道路11路面現今使用的路面共有三個主要的類型：柏油碎石混凝土鋪石路面12路拱為了排水的原故，所有道路均有某程度的路拱。13路拱對輪胎壽命的影響

嚴重的路拱對路邊和路中輪胎的影響。路拱對內外復輪的影響。14工作和行程的種類高速不停的長途行駛過高頻率的停頓與啟動礦廠、石礦和船塢范圍狹窄的路面正確保養輪胎任何車輛負責的工作和行程種類會影響到輪胎壽命。15可避免的因素安裝保養維修駕駛方式充氣和負重16安裝正確地把輪胎裝上輪輞是極重要的。確保使用推薦的潤滑劑；請勿使用任何油類制品作潤滑油。正確的安裝輪胎將確保輪胎安裝在推薦輪輞的同心位置。胎唇的范圍將不會變形或擴大，而胎唇范圍無損壞則水份或空氣不會進入輪胎的胎殼。胎體簾布層也必須加倍保護以免有任何損壞。17保養維修(輪胎和車輛)得到小心保養的輪胎是遠比沒有保養的耐用。18除了缺乏氣壓保養外，以下都是降低輪胎表現的因素：意外割傷不正確的花紋配搭油、汽油、柴油19車輛的保養維修軸承、襯套和連桿未端等磨耗可影響輪胎的磨耗度。組件的不平衡除了在懸掛部份、襯套和軸承增加額外的張力外，也會導致輪胎出現局部磨耗。不正確定位是大大縮短輪胎壽命的原因。最普遍是車輪和輪軸的錯誤定位。調整應該按照車輛和輪胎制造商的建議進行。20

駕駛方法

(速度、加速和剎車)

很明顯高速，過急的加速和轉向及猛力的剎車會磨耗胎面橡膠。高速下輪胎受碰撞振動而損毀的危險較慢速顯著。21輪胎充氣的影響由最初期的有內胎輪胎開始，正確的為輪胎充氣已是輪胎得到最佳效果的極重要因素。由早期起所有輪胎制造商的印制品均已強調這點。但即使經過多年的宣傳，大部份駕駛人士依然忽略這點。多項的調查往往也顯示過半數接受檢查的車輛至少有一條或多條輪胎是充氣不足的。22基本的考慮因素簡單而言，輪胎具三重責任：支持負重于路面提供最大的抓地能力，使車輛于所有環境中均受控制根據這二個條件提供可能的最佳駕駛效果。當輪胎恰當充氣，其停在道路上的胎面與路面有完全足夠的接觸，在這情況下，輪胎的抓地能力和彈性有最佳的表現。2324不正確充氣的影響可歸納為以下三個方面：安全經濟駕駛25安全部份的胎面沒有接地影響抓地力、排水、牽引力、剎車和轉向的控制。過度充氣的輪胎會使其胎體過度拉緊、胎殼疲勞。胎殼容易破裂和割損。充氣不足的輪胎會過度變形和過熱，最終會導致胎殼破裂。事實已指出由于空氣不足，胎殼須負擔大部份重量。其潛在的危險比過度充氣輪胎更大。氣壓也可影響到車輛的控制，(例如)出現轉向不足或過份轉向的程度。262728經濟由不完全接地，造成壓力不均和不平均地磨耗。嚴重的充氣不足會引致輪胎過早損壞，降低使用壽命。29不適當氣壓造成可能減少的行走里數：

錯誤氣壓

損耗的輪胎壽命超出10% 4%超出20% 10%低于10% 15%低于20% 26%低于30% 52%30輪胎放氣不應給熱的輪胎「放氣」。冷壓熱壓31駕駛假如輪胎的彈性不足，駕駛便不舒適。駕駛是轎車最重要的一環，不好的行駛不但會使司機容易疲勞，而且也會增加車身和底盤的維修費用。32輪胎日常保養維護和替換注意事項33輪胎的日常保養六大建議一.經常檢查輪胎氣壓至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內,該氣壓數值以車輛制造商所建議的參數為準。如果氣壓減少過快,請查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。

保時捷所建議的輪胎胎壓氣門嘴橡膠老化、開裂34二.避免撞擊障礙物

車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子布斷紗,輪胎內部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包(見右圖)。嚴重的話,會造成輪胎胎側破裂,輪胎突然泄氣。

請謹記:

駕駛車輛時請注意力集中,如看到前方障礙物(例如:坑洞)請提前作出反應盡量避免撞擊障礙物,如無法避免的話,請盡量減速通過。對于高寬比低的輪胎尤其需要注意胎體簾子線斷裂35

胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標志(見右圖),輪胎磨損至此磨損指示標志時，輪胎必須被替換。使用超過磨損指示標志的輪胎在濕地行駛時是很危險的,因為排水性能已大大降低了,從而會嚴重影響濕地抓地力。

三.磨損至磨損指示標志,應停止使用所剩溝深高于1.6mm(顯示良好的濕地抓地力)所剩溝深低于1.6mm(顯示無抓地力)36四.車輪定位和平衡

如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損過快于胎面其余部分,或者如果您發覺車輛過度抖動的話，那么車輪可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命,而且影響車輛的操控性,可能會出現危險。請謹記:請定期檢查車輪定位和平衡37五.防止陽光、油、酸、碳氫化合物損壞輪胎

由于輪胎是橡膠制品,所以在行駛、停車或存儲輪胎時必須注意不要和油、酸、碳氫化合物等化學物品接觸,否則會造成腐蝕、變形、軟化等。停車時,建議將車輛停于陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。38六.輪胎調位

由于驅動輪的位置(前驅動或后驅動)和轉向輪等因素,輪胎前后輪的磨損是不一樣的,所以為了獲得最佳的輪胎磨損狀況及更長的使用壽命,輪胎調位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊有關輪胎調位的指導。如果車輛使用手冊上沒有說明的話,請按照如下建議:39 對于安裝了四條新的同一規格的無方向性花紋或不對稱花紋的輪胎的前輪驅動的車輛來講,第一次調位應在輪胎使用到10,000公里時進行。第一次調位的目的是為了避免高低不平的磨損或平衡前后輪的磨損，請按前后交叉方式進行調位：

第二次調位:為了平衡前后輪的磨損,從第二次調位開始每10,000公里按下列方式調位：40對于安裝了四條新的同一規格的無方向性花紋或不對稱花紋的輪胎的后輪驅動和四輪驅動的車輛來講,第一次調位在輪胎使用到10,000公里時進行。請按前后交叉方式進行調位：如果車輪定位良好的話就不需要進一步調位了

41對于安裝了四條新的同一規格的方向性花紋的輪胎的車輛來講(不論前驅,后驅還是四驅車輛),每8,000-10,000公里時,請按照如下方式進行調位:請謹記:當方向性花紋的輪胎調位時，需要特別注意。須仔細觀察胎邊顯示的表示車輪旋轉前進方向的箭頭,調位后須