汽車空調故障診斷與維修空調系統的組成汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。汽車空調系統工作原理汽車空調系統工作原理

用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。2)

高溫高壓制冷劑氣體經管路流入冷凝器后，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。3)

高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥。汽車空調系統工作原理4)

高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑。5)

低溫低壓液態制冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。6)

低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，制冷劑就在空調系統中連續循環，產生制冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內制冷劑隨之停止流動，不產生制冷效果。汽車空調系統常見故障診斷冷氣輸出不足的診斷

檢查進氣孔是否關閉、冷凝器線圈與散熱片是否清潔、系統中制冷劑是否充足、鼓風機通道是否阻塞、鼓風機電機是否正常旋轉、進氣濾芯是否阻塞、蒸發器是否阻塞。

1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發器壓力調節器、熱氣旁通閥、進氣節流閥有故障或調節不當。

2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常，或者高、低壓略有增加，是膨脹閥濾網阻塞。

3、如果高壓表指示超過正常壓力，而接收干燥器和管路結冰，是接收干燥器濾網阻塞。

4、如果高壓表指示超過正常壓力，還有可能是系統中有過多的潮氣。如果在觀察窗口發現有氣泡，說明系統中混入空氣。汽車空調系統常見故障診斷

冷氣斷斷續續故障診斷

檢查電機開關、風機開關、電機、風機是否有故障，檢查壓縮機線圈和電磁閥是否開路、接地不良或者連接松動，檢查壓縮機連接裝置是否松動、蒸發器是否阻塞。

1、如果低壓表指示過高或者過低，而調節調溫器又不起作用，就是調溫器故障。

2、如果低壓表與高壓表指示壓力過低，就是系統中有潮氣，堵塞了熱氣旁路閥或吸氣節氣閥。汽車空調系統常見故障診斷

無冷氣故障的診斷

檢查壓縮機皮帶是否松動或斷裂、保險絲是否熔斷、連接導線是否斷開、壓縮機偶合線圈與電磁閥是否正常、調溫器電氣觸頭是否正常、溫度感應元件是否有故障、風機旋轉是否正常、點火開關和繼電器工作狀況、壓縮機是否凍結、冷媒管路是否泄漏、空調系統元件是否有泄漏、壓縮機油封是否有泄漏。

1、如果加熱器中有熱水，蒸發器放出熱氣，就是加熱器閥不工作。

2、如果發動機任意變化轉速時，高低壓表的讀數只有輕微的變化，就是壓縮機舌型閥故障。汽車空調系統常見故障診斷

空調系統噪聲的診斷

檢查排氣窗葉片是否松動、壓縮機皮帶是否松動或磨損、安裝壓縮機的螺栓是否松動，仔細聽壓縮機是否有雜音，檢查壓縮機連線和電磁閥是否正常。

1、直接測量可發現壓縮機線圈和電磁閥故障。

2、直接觀察可發現壓縮機液位是否合適、風扇轉動是否正常。

3、如果系統中潮氣太多，膨脹閥就有噪聲。

4、如果高壓一側伺服關閉，壓縮機會產生敲擊聲。汽車空調系統常見故障診斷故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。

原因：制冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

汽車空調系統常見故障診斷故障現象：空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發器有結霜現象。

原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。

排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

汽車空調系統常見故障診斷故障現象：空調開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.