鉛酸蓄電池知識培訓講義凌云電池歐州技術軍工制造內容簡要一鉛酸蓄電池的組成原理二鉛酸蓄電池用電解液三起動用鉛酸蓄電池加液和補充電四蓄電池的正確使用與維護五蓄電池的檢測判定2凌云電池歐州技術軍工制造一

鉛酸蓄電池的組成原理（一）

蓄電池的組成（二）

蓄電池的基本結構

（三）

鉛酸蓄電池工作原理

（四）

鉛酸蓄電池生產工藝流程

2/6/20233凌云電池歐州技術軍工制造（二）蓄電池的基本結構正、負極板分別由匯流排并聯，間隔參插在一起，且正、負極板由隔板隔開，組成一個單體電池。由三或六個單體電池串聯組成一個額定電壓6V或12V的蓄電池。5凌云電池歐州技術軍工制造（三）鉛酸蓄電池工作原理

正極反應：PbO２＋HSO4－＋3

H+＋

2ePbSO4＋2H２O負極反應：

Pb＋HSO4－－2ePbSO4＋H+放電：H2SO4濃度下降，正極上的PbSO4增加，內阻增大，電解液密度下降。充電：電解液密度增加，內阻減小，電池電壓升高，充電后期由于水的電解，將有大量氣泡產生。6凌云電池歐州技術軍工制造二

鉛酸蓄電池用電解液

JB/T10052-1999《鉛酸蓄電池用電解液》技術要求。

一般起動用鉛酸蓄電池用電解液密度ρ25℃=1.28±0.01g/mL，溫度較高的地區可以采用1.26～1.27g/mL。

檢驗可用5%～10%NH4SCN顯色反應定性測試鐵含量，溶液不變色該指標合格，溶液變紅該指標不合格；可用1%AgNO3測試氯含量，溶液不出現白色混濁該指標合格，溶液出現白色混濁該指標不合格。安全與貯存

7凌云電池歐州技術軍工制造三

起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（二）充電1干荷電電池使用之前一般不需充電，如果能進行一定量的補充電有利于提高電池的使用壽命，存放時間較長（距生產日期超過12個月）必須補充電。2一般的充電方式有兩種：（1）恒流充電:是在一定的時間段始終以一定不變的電流對電池進行充電，其優點是充電比較完全，但是后期電流幾乎全部被消耗在水的分解和熱的發生上。（2）恒壓充電:恒壓充電是始終以一定不變的電壓對電池進行充電，其優點是氣體產生很少，耗水量小，存在充電不完全的缺點。單體電壓通常設定在2.3～2.4V（12V電池為13.8～14.4V，6V電池為6.9～7.2V），直到充足電為至。3補充充電：初充電、補充電常采用恒流充電。補充充電電流為0.1C20A（如60Ah蓄電池用6A），充電時間為3～5h，或根據存放時間長短確定充電時間。4維護充電：常采用恒壓充電。9凌云電池歐州技術軍工制造三起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（三）電池充足電判定標志：3.1電池單格內有大量氣泡產生。3.2電池單體電壓在2.6～2.8V（12V電池為15.6～16.8V，6V電池為7.8～8.4V），且在2h以上測定不變。3.3電液密度達1.285g/ml（25℃），且在2h以上測定不變。

10凌云電池歐州技術軍工制造三

起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（四）注意事項4.1當環境溫度超過25℃時，普通充電時間均為3h。4.2不同容量、不同批次的蓄電池應分開充電。4.3充電過程中電解液溫度不得超過45℃，當電解液溫度接近45℃時減半電流或停止充電或放入水中冷卻。4.4充電間應通風良好，不得有明火。11凌云電池歐州技術軍工制造四蓄電池的正確使用與維護3車輛長時間停駛時蓄電池的儲存

若車輛存放超過30天，為保持蓄電池正常的充電技術狀態，應做到:3.1確保電解液密度為1.28±0.01g/mL（25℃）。3.2斷開蓄電池負極搭鐵線，以防止由于附加電流泄放引起蓄電池放電；3.3制訂一個常規日程表，每20-45天給蓄電池充一次電；3.4當發現蓄電池電解液密度小于1.25g/mL（25℃）時，進行蓄電池檢查，充電或更換蓄電池。

13凌云電池歐州技術軍工制造四蓄電池的正確使用與維護4日常維護4.1經常保持蓄電池表面的清潔。發現表面有灰塵和酸液時，應及時擦拭，擦拭時可先用沾有蘇打水的擦布擦拭一遍，后用清水沖洗干凈。4.2經常用蒸餾水清洗排氣栓，通氣良好。4.3按照規定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作。4.4充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃

，嚴防過量充電。4.5放電過程中，嚴禁大電流放電和過量放電。4.6充放電過程中，應開動通風裝置排除酸霧，使室內空氣較為清新，以減少酸性氣體對人員和設備的侵蝕。4.7發現故障應及時排除。4.8蓄電池充電期間應經常保持清潔、干燥、空氣流通，光線充足。應用帶濕的拖把擦凈地面，在清潔、絕緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內的濕度，以減少電池中水分的蒸發。

14凌云電池歐州技術軍工制造四蓄電池的正確使用與維護5定期維護5.1每月應認真地用蒸餾水擦拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止。5.2每半月應認真地檢查連結條、極柱及輸出連線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油。5.3及時進行電解液密度的檢查和調整5.4對蓄電池測量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表、車上的顯示儀表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不準確，導致蓄電池維護工作的質量受到影響。5.5根據氣侯季節的變化，按說明書的要求，調整電解液密度（也稱換季）。5.6及時檢查和排除蓄電池的故障。5.7電池在使用過程中應調好充電器的電壓（汽油車13.8—14.40V、柴油車27.6—28.80V）防止過充電。

15凌云電池歐州技術軍工制造五蓄電池判定標準1密度判定標準（25℃）電解液密度及狀況電池容量比不良原因處理1.30以上——初加液錯誤調整比重補液錯誤調整比重1.26～1.28約100%良好——1.25～1.23約75%充電不足補充電初加液錯誤或漏夜充電后再調整比重單格比重低為短路電池需更換1.22～1.20（約50%）1.19～1.17（約25%）小于1.16（接近0%）過放電（極板嚴重硫化）電池需更換初加液錯誤充電后再調整比重電池完全無電（充電不足）補充電單格比重低為短路電池需更換液面在最低液面線下——極板生白（補水不足或不及時）補液充電，嚴重更換。電解液顏色混濁——過充電電池需更換加入不純物電池需更換17凌云電池歐州技術軍工制造五

蓄電池判定標準2電壓判定標準電池端電壓（V）不良原因處理12.50以上正常——12.50～11.00充電不足補充電11.00～10.00充電不足補充電短路電池需更換10.00以下充電不足補充電短路或逆接、電池需更換電壓值(V)充