隧道工程概論主講人：葉衛正第一頁，共二十二頁。什么是隧道？參考：1.盤山公路2.山底隧道

很顯然，山底隧道要比盤山公路更快捷，而且從行駛安全方面講，隧道也更有優勢。那么問題來了，那么問題來了，除了山底隧道，隧道有哪些分類呢？一、思考：愚公移山的故事大家都耳熟能詳了，那么請大家思考，作為文明的現代人，除了移山之外，還有沒有別的辦法使自己比較方便地到達山的那一邊？

第二頁，共二十二頁。二、隧道的種類從所處的地質條件分石質隧道土質隧道從埋置的深度分淺埋隧道深埋隧道從隧道所在位置分山嶺隧道水底隧道城市隧道第三頁，共二十二頁。隧道按用途分類（重點部分）交通隧道水工隧道礦山隧道市政隧道第四頁，共二十二頁。（一）交通隧道

這是隧道中為數最多的一種，他們的作用是提供運輸地下通道。人行地道航運隧道地下鐵道水底隧道公路隧道鐵路隧道交通隧道第五頁，共二十二頁。過去，在山區修建公路為節省工程造價，常常選擇盤山繞行，寧愿延長距離而避開修建隧道昂貴的費用。隨著社會經濟和生產的發展，高速公路的大量出現，對道路的修建技術提出了較高的標準，要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。因此在道路穿越山區時，出現了大量的隧道方案。隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。此外，在城市附近，為避免平面交叉，利于高速行車，也常采用隧道方式通過。

1.公路隧道第六頁，共二十二頁。第七頁，共二十二頁。秦嶺終南山公路隧道第八頁，共二十二頁。鐵路穿越山嶺地區時，需要克服高程障礙，由于鐵路限坡平緩，最大限坡小于24‰（雙機牽引），而這些山嶺地區限于地形，無法繞行，常常不能通過展線獲得所需的高程。此時，開挖隧道穿越山嶺是一種合理的的選擇，其作用可以使線路縮短，減小坡度，改善運營條件。

2.鐵路隧道第九頁，共二十二頁。大瑤山鐵路隧道第十頁，共二十二頁。當交通線路需要跨越江、河、湖、海、洋時，一般可以選擇的方案有架橋、輪渡和隧道。

河道通航需要有較大的凈空，橋梁受兩端引線高程的限制，一時無法抬起必要的高度時，采用水底隧道。

水底隧道的優點是不受氣候影響，不影響航道，戰時不暴露交通設施目標，越來越受到人們的青睞。在我國上海跨越黃浦江、廣州穿越株江都修建跨江的水底隧道。3.水底隧道第十一頁，共二十二頁。上海的外灘隧道返回第十二頁，共二十二頁。4.地下鐵道

地下鐵道是解決大城市交通擁擠，車輛堵塞等問題，且能大量快速運輸乘客的一種城市交通設施。它可以將很大一部分地面客流轉入地下，可以高速行車，且可縮短車次間隔時間，節省了乘車時間，便利了乘客的活動。在戰時，還可以起到人防工程的功能。北京地鐵東直門站第十三頁，共二十二頁。5.人行隧道

保障行人安全第十四頁，共二十二頁。1）給水隧道一為城市自來水管網鋪設系統修建的隧道。（二）市政隧道第十五頁，共二十二頁。2）污水隧道—為城市污水排送系統修建的隧道。第十六頁，共二十二頁。3）管路隧道一為城市能源供給（煤氣、暖氣、熱水等）系統修建的隧道。城市中的管路隧道是把輸送能源的管路放置在修建的地下的孔道中。經過防漏及保溫措施處理。能源就能安全地輸送到生產和居家的目的地。4）線路隧道—為系統修建的隧道。在城市中，為了保證電力電纜和通訊電纜不被人們的活動所損傷或破壞，避免懸掛高空影響市容景觀。都修建專門的地下孔道安置它們。5）人防隧道一是為戰時的防空目的而修建的防空避難隧道。第十七頁，共二十二頁。（三）礦山隧道:在采礦過程中，常設一些隧道從山體以外通向礦床，并將開采到的礦山運輸出來。主要包括以下三種：①運輸隧道：向山體開鑿通向礦床的隧道，是主要的出入口和運輸干道。②通風隧道：主要用作礦山開采的通風與排塵。第十八頁，共二十二頁。從隧道的長度分特長隧道（鐵路隧道規定：L>10000m；公路隧道規定：L>3000m）長隧道（鐵路隧道規定：3000<L≤10000m；公路隧道規定1000<L≤3000m）中長隧道（鐵路隧道規定：500<L≤3000m；公路隧道規定：500<L≤1000m）短隧道（鐵路隧道規定：L≤500m；公路隧道規定：L≤500m）補充筆記：第十九頁，共二十二頁。重點知識點總結隧道的分類：

按用途分類：根據需要（用途）進行分類。

按長度分類：判斷隧道工程修建的工程量以及工程難度。第二十頁，共二十二頁。作業布置①

根據所學課程，繪出隧