《國際貿易理論與實務》課程形成性考核冊學校名稱:_＿_＿_____＿_＿_＿___姓名：__＿__＿_______＿___學號：___＿_＿____＿_____＿班級:__＿＿_＿＿_＿_＿＿___＿___江蘇廣播電視大學第一次作業得分一、判斷并改正(每題２分，共20分）１.由于大多數發展中國家的服務業發展限度都較低因此它們竭力主張將服務貿易列入“烏拉圭回合”談判的議題以便取得服務貿易自由化的利益。X2.一國在一定期期內出口值與進口值之差額稱為貿易差額出口值大于進口值為凈出口進口值小于出口值為凈進口。ｘ３.李斯特的保護貿易理論認為，保護關稅使一國在價值上的損失足以由保護關稅而帶來生產力水平的提高來填補。√4.由于各國氣候條件不同自然資源豐缺不一因而各國都盡量生產適合于本國自然條件的產品，然后進行互換,這是國際分工形成與發展的決定性因素。x5.調撥價格又稱轉移價格，是跨國公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國際市場價格互相撥交產品的價格。x6.以1980年為基期199０年某國的進口價格指數為12０,出口價格指數為1４0,由此可見該國的貿易條件較之過去明顯惡化了。x7.購買外國公司的股票是對外間接投資的重要形式之一,但假如購買外國公司股票達成一定比例,從而取得經營和管理的直接控制權的就成為對外直接投資。√８.重商主義主張國家干預經濟,大力發展對外貿易。√９.戰后，由于重要資本主義國家不斷減少關稅，各種非關稅壁壘措施層出不窮,因此，關稅已不再是資本主義國家保護貿易政策的一項基本措施。x10.對于受補貼的傾銷商品,進口國可以既征收反傾銷稅又征收反補貼稅。ｘ二、簡答題(各10分,共50分）1、簽訂協議的商品數量款應注意些什么問題？（1０分）答：(1）、根據需要和也許商定簽約的商品數量，協議當事人雙方簽約的商品數量,既要充足考慮買方的需要和支付能力，又能充足考慮賣方的供應也許和運送能力以及市場行情的變化,以保證成效數量可以如期兌換，以防貨款落空。(2)合理規定溢短裝條款。在某些農副產品和工礦產品的大宗交易中，由于商品的特性、生產、船舶結構、裝載技術等方面的因素,往往很難準確的按照協議規定的數量交貨，因而協議中可規定適當的溢短裝條款。但為防止賣方或買方運用此條款故意多裝和少裝,有的協議規定只有在適應船舶需要時,才干運用溢短裝條款。對屬于機動幅度內的溢短裝部分的價格,可按協議價格計算,也可按裝船時的價格計算。(3）協議用詞要明確、具體。規定商品的數量條款，應盡也許使用明確、具體的字眼應避免使用“大約”等籠統模糊的字眼,國際上對“約”數的含義,有的解釋2．5%,有的解釋５%有的解釋10%，上下差距很大,故最佳不要用“約”數。2、根據提單收貨人昂首的不同，提單可分為哪幾種,分別如何轉讓？（１0分）答:根據提單收貨人昂首的不同,提單可分為:記名提單、指示提單、不記名提單《海商法》第七十九條規定:“記名提單：不得轉讓；指示提單:通過記名背書或者空白背書轉讓；不記名提單:無需背書,即可轉讓。”３、簽訂商品包裝條款應當注意哪些問題?(１0分)答:(１)包裝的種類和材料。包裝的種類應當具體寫明是散裝、裸裝,或是單件包裝、集合包裝,還要進一步寫明單件包裝、集合包裝的具體種類及其造型。各種包裝所用的材料,不僅應當具體寫明包裝主體是用木質、鐵質、紙質，或是棉麻質、塑料制品等重要包裝材料,并且還應當具體寫明襯墊用料的材質。(2)包裝的方式。包裝的方式，應當具體寫明每件貨品的重量和數量。(3)包裝供應方式。包裝物有三種供應方式：一是賣方供應包裝，與商品一同交付買方;二是賣方供應包裝，但于交貨后將包裝物收回;三是買方先供應包裝，賣方收到包裝后發貨。(4)商品包裝的毛重和體積要對的。商品包裝的毛重和體積要符合運送公司和海關的規定。(5)謹慎使用中性包裝。中性包裝，是指在商品的內外包裝上不顯示生產國別和廠家的一種特殊的包裝,可分為定牌中性和無牌中性兩種。4、戰后區域經濟一體化重要組織形式及其對國際經貿的影響如何?(10分）答:戰后區域經濟一體化的重要組織形式涉及：（１）優惠貿易安排（２）自由貿易區(3）關盟同盟(4)共同市場(５)經濟同盟(6）完全經濟一體化對國際貿易的影響如下:(1）促進經濟一體化組織內部貿易的增長(２)促進集團內部國際分工和技術合作的發展(3)促進成員國資源優化配置和產業結構調整(4)增強和提高了經濟貿易集團在世界貿易中的地位和力量(5）對集團外的國家產生了一定的悲觀影響(６)對非成員國貿易量的減少(7)對發展中國家出口及運用外資極其不利5.簡述李斯特保護貿易政策的重要內容。10分答：李斯特保護貿易政策的重要內容:（1)李斯特保護貿易理論是以生產力理論為基礎(2）而刨花政策的關鍵是保護關稅（3)對工業有選擇地加以保護（4）李斯特保護貿易理論對于當時德國工業的發展起到了有力的推動作用使德國在很短時間內趕上了英、法等初期資本主義國家。三、案例分析（共30分)1、××年我方某出口公司與往來數年的非洲客戶簽訂某大宗商品銷售協議一筆交貨條件為當年１2月起至次年6月每月按等量裝運××萬米憑不可撤消信用證自提單日后60天付款。客戶準時開來信用證證上有關品名、規格、單價、總金額和總數量均與協議相符但裝運條件僅規定“最遲裝運期6月30日分數批裝出（Tobｅshippeｄinsevｅralｓhipmｅnts)。”我公司經辦人員除于１２月按協議原定的等量裝出第一批外因見來證并未規定“每月等量裝運××萬米”為了“早出口、早收匯”便不顧協議的原訂裝運條款于次年1月底將一季度應交數量一批裝船我銀行憑單議付;2月底又將二季度應交數量一批裝清我銀行也憑單議付并先后向開證行索匯開證行審核單據認可無誤。客戶接到裝船告知后,發現第二批和第三批貨品裝船時間和每批數量與協議上的交貨條件相違反即向我駐該地商務機構提出異議以貨品擁到導致倉租和利息等費用增長為理由規定我公司補償損失通過雙方反復協商最后我公司接受對方意見批準將第二批和第三批的貨款分別推遲四個月后付款了結。如按當時國際市場利率計算我公司遭受相稱于貨值１0%的損失。(15分）答：本案例有三個問題值得研究：第一:信用證和貿易協議兩者是什么關系?第二：買賣雙方履約的重要依據是以何者為準？第三:當信用證與協議不一致時應當怎么辦？1按照一般業務程序，買賣雙方簽訂貿易協議后,買方根據協議中支付條件的規定，向銀行申請開出信用證,其中所列的條款規定，理應按照協議內有關條款填列,所以貿易協議的條款一般反映在信用證上，可以說信用證是以貿易協議為基礎。但是從法律觀點來看,貿易協議和信用證是兩個不同的各自獨立的文獻，貿易協議是約束買賣雙方的法律文獻,而信用證是約束開證行和受益人及其他當事人（如議付行,保兌行等)的法律文獻。國際商會制定的《跟單信用證統一慣例》指出:“信用證按其性質是獨立于銷售或其他協議之外的交易,雖然信用證也許以該協議為根據,但銀行與該協議則完全無關，也不受其約束。”以上說明信用證的基本職能是銀行遵照開證人的請求承擔在規定條件下的履行付款責任，從而為買賣雙方提供信用和資金周轉方便,以便業務的進行。它并沒、也不也許約束代替買賣雙方對協議所有條款的履行,貿易協議才是買賣雙方的權力和義務的重要依據。2當買賣雙方憑信用證交單時，只要做到準確、完整、及時,就有權向開證行收取貨款。這是基于信用證給予受益人的權力。但從貿易協議來說，賣方對來證未涉及的某些協議內容這是基于信用證給予受益人的權力，但從貿易協議來說,賣方對來證未涉及的某些協議內容作出任意解釋,在解決上與貿易協議有矛盾時，仍也許被視為違反協議的行為,并承擔相應的責任。本例的來證上雖然沒有明確規定“每月等量裝運XXW萬米”但事實上對原協議的交貨條件并沒有改變，我公司如按照原交貨條件執行，完全可以達成“證，同一致”，單證一致的目的。而我們卻把協議規定一至六月等數量交貨提前于一月和二月分兩批所有裝出，即使通過了銀行這一關，但當買方以協議為依據提出異議時，我們是無法推卸責任的。３在業務實踐中,國外來證內容與協議規定不相一致的情況是也許發生的。除了在文字上表述的不同，不影響我們按照原協議規定履約在外,假如碰到證上列出一些事先沒有約定的條款，我們不擬接受或不易辦到的,當然有權規定對方刪除或修改。即使我們認為可接受的,也應根據性質,權衡輕重，區別對待。一般來說,如與協議中重要交易條件有重大出入，最佳通過雙方確認，作為原協議的修改，以避免引起誤解。總之,在履行出口的協議中，既要注意做到“單，證一致”，保證收匯安全又要注意符合“證,同一致”維護商業聲譽，這樣才干真正體現“重協議,守信用”的對外貿易原則。不能只顧來證條款對我“有利”，便將原協議置之不理,這種做法，將也許帶來不應有的糾紛。2、我與外商以FＯB價格條件簽訂一份進口協議,后因中東戰爭蘇伊士運河被封,我船只好繞道好望角，未能準時交貨。這時,英鎊貶值，于是賣方以我方未按期接貨為由規定漲價，并要我補償倉儲費。問我方應如何解決?（15分）答：1買方不能接受賣方的規定。２戰爭屬于社會因素導致的不可抗力事故，買方晚到裝運港接貨可以免責。3貨幣貶值不屬于不可抗力,不能漲價或少交。第二次作業得分一、填空題(每題1分,共１5分)1、對外貿易額在數值上等于一國的(進口總額）和（出口總額)之和。2、對外直接投資的四種形式是：辦獨資公司、（收買并擁有外國公司的股權達成一定比例)、同東道國辦合資公司和（投資者投資利潤的再投資)。３、服務貿易于關貿總協定(烏拉圭）回合談判中被初次納入談判議題，于(1994)年簽訂了服務貿易總協定,簡稱（GATS)。4、普惠制的特點是普遍性、(非歧視性）、（非互惠性)。5、交易磋商的程序可概括為詢盤、(發盤)、(還盤)和（接受）四個環節。6、在交易磋商的程序中(發盤）和（接受）是每筆交易必不可少的兩個基本環節或法律環節。7、租船運送可分為（定程租船）和（定期租船)。8、李嘉圖比較成本理論的核心是（兩優取重，兩劣取輕)。二、判斷并改正（每題2分,共2０分）1.李斯特的保護貿易理論又稱保護幼稚工業理論，它主張對幼稚工業應無條件地進行保護以發展本國工業生產力。x2.“自動”出口配額制也簡稱“自動”限制出口,它是出口國為了實現出口管制政策而自動采用的一種出口措施。x3.班輪運送由貨方負責配載裝卸，裝卸費不涉及在運費中,貨方需另行支付。x4.干凈、整潔的提單即為清潔提單。x5.不記名提單可以通過背書轉讓。x6.航空運單代表貨品所有權,可以通過背書轉讓。x7.指示提單代表貨品所有權,可以通過背書轉讓。√8.為了適應國際市場的競爭需要，我方出口商品，應盡量采用按買方樣品成交。ｘ9．在出口貿易中，為了明確責任,最佳采用既憑樣品買賣，又憑規格買賣的方法成交。ｘ１0.貨品外包裝上的標志就是運送標志,也就是通常所說的嘜頭。x三、選擇題（每題1分，共10分）1．完全可以脫離世界自由市場價格，由跨國公司自行決定的價格是（D)。A.壟斷價格Ｂ.管理價格C.協定價格D.轉移價格2.對于參與關稅同盟的國家而言(B）。A.關境小于國境Ｂ.關境大于國境C.關境等于國境D.關境與任何成員國的國境無關3．戰后國際直接投資的重要提供者和接受者是(A）。Ａ．發展中國家B.發達資本主義國家C．社會主義國家Ｄ．極不發達國家4.在國際服務貿易中,發達國家是（D）。A.最大的接受者B.最大的提供者Ｃ.最大的接受者最小的提供者D.最大的提供者最大的接受者5.一國在其國境內設有自由港或自由貿易區時,其關境（B)。Ａ.大于國境B.小于國境C.等于國境Ｄ.與國境概念無關6．影響國際分工形成和發展的決定性因素是(Ｂ）。A.自然條件Ｂ.社會生產力的發展C.各種社會經濟條件D.國家的政策7．戰后國際貿易商品結構的最基本變化是（B)。A.軍火貿易大幅度增長B.工業制成品在國際貿易中的比重日益超過初級產品所占比重C．機器設備在世界制成品貿易中所占比重不斷提高D.初級產品在國際貿易中的比重日益超過工業制成品8.世界上第一個由最富裕的發達資本主義國家與發展中國家組成的經濟一體化組織是(Ｃ)。A.歐共體B．加勒比共同體C.北美自由貿易區Ｄ.安弟斯集團９.從量稅的計算公式為（C）。A.稅額＝商品數量×從量稅率B.稅額＝商品價值×從量稅率C.稅額=商品數量×每單位從量稅D.稅額=商品價值×每單位從量稅10.海關估價作為一種非關稅壁壘措施,是由于(D）。A．估價公證Ｂ.估價客觀C．估價嚴格D.估價專斷１1.某國對某種商品規定全年進口額在2０0萬美元以內者征稅１0%,超過20０萬美元以上的部分，除原征關稅外,再加征60％的關稅，這種措施稱為（Ｃ）。A．混合稅B．進口附加稅Ｃ.關稅配額D.罰款四、計算題(共55分)1.某貨品按運價表規定,以W/MAｄVａl選擇法計費，以1立方米體積或1公噸重量為1運費噸，由甲地至乙地的基本運費費率為每運費噸２5美元加1．５%。現裝運一批該種貨品,體積為4立方米,毛重為3.6公噸,其F.O．Ｂ.價值為８000美元。求運費多少?10分解：Ｗ:２５＊3.6=90美元M：25*4=100美元AｄVal:8000＊1.5＝1２0美元三者相比較,以AdVａl的運費較高，所以，該批貨品的運費為120美元。２.深圳某公司對某商出口茶葉200箱（每箱凈重３0公斤),價格條款Ｃ.Ｉ.F.倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險公司投保F．P.A．平安險，以Ｃ．I.F.價格加成1０%作為投保金額，保險費率為0.６%。問保險金額及保險費多少?10分解:保險金額＝C.I．F*投保加成＝200＊50*1１０%=1１０00英鎊保險費=保險金額＊保險費率=1100０*0.6％=66英鎊3.出口松香每噸C．I．F．倫敦480美元,投保一切險，保險費率為0.6%,投保加成10%。問保險費多少?5分解:保險費=C.I.F*（1+10%）*０．6％=3.１7美元4．某合約的C.I.F.Ｃ.5％價值為12000港元,按發票金額的１１0%投保水漬險和戰爭險,總保險費率為0.8%。試計算保險費。10分解：1、以C．Ｉ.F．C價值作為發票金額，計算保險費：保險費=C.I.Ｆ.C5*投保加成*保險費率＝1２023*1１0％*0．8%＝105.6港元2、以扣除傭金后的C.I.Ｆ.Ｃ價值作為發票金額，計算保險費：C.I．F.C價值=120２3*（1-5%)=1１4０0港元保險費=Ｃ．I.Ｆ.C價值*投保加成*保險費率=1１4００＊1１0％*0．8%=１00.32港元5.某出口公司對外成交C.I.F.價值１2０0美元,按1１０%投保一切險和戰爭附加險，一切險的保險費率為0．6％,戰爭險的保險費率為０.04%。求保險金額和保險費各多少？1０分解:保險金額=1200*110%=１320美元保險費=12０0*１10％*（0.6+０.０４)=8.4５美元6.已知某商品出口報價C．I.Ｆ.香港２０00港元,現外商規定改報Ｃ.I.F．C.4%香港;并保持賣方凈收入不變,應報價多少？10分解:含傭價＝200÷(1-4％）＝20８3．33港元第三次作業得分一、判斷并改正(每題2分,共20分)1.限制性昂首的匯票可以自由轉讓。x２.發生拒付時，出票人應根據匯票與付款人進行交涉。x3.在匯付業務中,結算工具的傳遞方向與資金的流動方向相反，屬逆匯。x4.付款交單(D/Ｐ）與承兌交單（D/A）都有一定的風險,一般說來,D/A方式風險較小,更易為賣方所接受。ｘ5．信用證是銀行應進口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文獻,因此，進口商承擔第一付款人的責任。x6.假如信用證上沒有注明是否可撤消,信用證應視為可撤消。x7．對于信用證內容的修改，可以所有接受,也可以部分接受。x８.對信用證條款的修改,只要進口商與出口商雙方批準即可,無需告知開證行。x9.援引不可抗力條款的后果是延期執行協議或解除協議。√10.仲裁協議必須由協議當事人在爭議發生后達成,否則不能提請仲裁。x二、選擇題（每題2分，共1０分)1.信用證項下的匯票的付款人是(Ｂ）。A．開證申請人B．開證銀行C.出口人D.議付銀行2.保兌信用證的保兌行,其付款責任是（D）。A.在進口商不付款時履行付款義務B．在開證行不付款時履行付款義務C.在付款行不付款時履行付款義務D.承擔第一性的付款義務３.（D）屬于銀行信用。A.匯付和托收方式Ｂ．匯付和信用證方式C.托收和信用證方式D.信用證和銀行保證書４.在下列三種規定商品檢查時間和地點的方法中(C）是較為公平合理的。A．裝運港離岸時檢查B．運達港到岸時檢查C.裝運港離岸檢查后到達目的港又復檢的檢查5.仲裁協議是仲裁機構受理爭議案件的必要依據(C)。A.仲裁協議必須在爭議發生之前達成B．仲裁協議必須在爭議發生之后達成Ｃ.仲裁協議既可以在爭議發生之前,也可以在爭議發生之后達成三、簡答題（共６0分)1、在ＣＩF貿易術語、信用證方式下出口方對協議的履行程序10分答：在出口貿易中，按CＩＦ條件成交，并按信用證方式下,履行這種出口協議，涉及面廣,工作環節多，手續復雜,且影響履行的因素很多,為了提高履行約率，各外貿公司必須加強同有關部門的協作與配合,力求把各項工作做到粗確細致，盡量避免出現脫節情況,做到環環相扣，井然有序，履行出口協議的程序,一般涉及備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關、報驗、裝船、制單、結匯等工作環節。在這些工作環節中,以貨備貨,證（催證、審證和改證)，船(租船、訂艙)，款（制單結匯）四個環節的工作最為重要，只要做好這些環節的工作,才干防止出現“有貨無證”、“有證無貨”、“有貨無船”,“有船無貨”，“單證不符”或違反裝運期等情況。2、在FOB貿易術語、信用證方式下進口方對協議的履行程序１０分答：進口貨品，按ＦＯB條件并采用信用證付款方式成交,按此條件簽訂的進口協議,進口方履行的一般程序涉及:開立信用證,租船訂艙,裝運貨品，辦理貨運保險,審單付款,報關提貨驗收與撥交貨品和辦理索賠等。3、如何對信用證進行審核與修改？10分答：一：信用證的審核1檢查信用證的付款保證是否有效2檢查信用證的付款時間是否與有關協議規定相一致3檢查信用證受益人和開證人的名稱和地址是否完整和準確４檢查裝期的有關規定是否符合規定5檢查能否在信用證規定的交單期交單６檢查信用證內容是否完整7檢查信用證的告知方式是否安全、可靠8檢查信用證的金額、幣制是否符合協議規定9檢查信用證的數量是否與協議規定相一致1０檢查價格條款是否符合協議規定１1檢查貨品是否準許分批出運1２檢查貨品是否允許轉運13檢查有關的費用條款１4檢查信用證規定的文獻能否提供或及時提供１5檢查信用證中有無陷阱條款１6檢查信用證中有無矛盾之處１7檢查有關信用證是佛偶受國際商會叢刊第50０號《跟單信用證統一慣例解釋通則》的約束１8對某一問題有疑問,可以向告知行或付款查詢，得到他們的幫助二：信用證的修改通過對信用證的全面審核，如發現問題,應分別情況及時解決,對于影響安全收匯,難以接受或做到的信用證條款，必須規定國外客人進行修改。1、信用證的修改的規則如下：1）只有買方(開證人）有權決定是否接受修改信用證。2)只有賣方（受益人)有權決定是否接受信用證修改。2、修改信用證應注意以下幾點:1)凡是需要修改的內容，應做到一次性向客人提出,避免多次修改信用證的情況。2)對于不可撤消信用證中任何條款的修改,都必須取得當事人的批準后才干生效。對信用證修改內容的接受或拒絕有兩種表達形式。ａ)受益人作出接受或拒絕該信用證修改的告知ｂ)受益人以行動按照信用證的內容辦事。3)收到信用證修改后,應及時檢查修改內容是否符合規定，并分別情況表達接受或重新提出修改。4）對于修改內容要么所有接受，要么所有拒絕。部分接受修改中的內容是無效的。5)有關信用證修改必須通過原信用證告知行才具真實,有效;通過客人直接寄送的修改申請書或修改書復印件不是有效的修改。６)明確修改費用由誰承擔,一般按照責任歸屬來擬定修改費用由誰承擔。４、超保護貿易政策的基本特點是什么?１０分答：基本特點是,即保護本國幼稚工業，也保護國內高速發展的工業或夕陽工業,保護的不再是培養自由競爭的能力,而是鞏固和加強對國內外市場的壟斷，在壟斷國內市場基礎上對國外市場采用進攻性擴張，保護的措施多樣化，即有關稅措施,也有名目繁多的獎出限入的非關稅措施,即限制外國商品進入本國市場,以維護商品的壟斷高價來保持高額利潤，同時,將部分壟斷高額利潤作為補貼,以傾銷人格向國外進行傾銷，占領國外市場，將生產擴大到最大限度。５、限制進口的非關稅措施有哪幾種？１0分答:１)從數量上限制外國商品進口的措施2)從價格上限制外國商品進口的措施3)苛刻地技術、衛生、檢查標準4)以立法形式限制外國商品進口6、簡述WTＯ的基本原則及例外條款。10分答：基本原則：1自由競爭原則2非歧視原則3關稅保護與關稅減讓原則4互惠原則5一般嚴禁數量限制原則6互惠原則７透明度原則例外條款：1國際收支平衡例外2幼稚工業的保護例外３保障條款4關稅同盟或自由貿易區例外5安全例外6對安全中國家的特殊優惠待遇例外四、案例分析(共10分）1、西歐ABC公司是我某出口公司的數年老客戶。該公司每年都向我訂購大量整船裝運的大米轉銷非洲。某年年終該公司又來電傳詢購中國稻米。我方某出口公司經研究國際市場大米供求情況與我貨源也許與之洽談這筆交易。自該年12月30日到次年1月1０日雙方經多次互換電傳達成6萬公噸大米交易(涉及兩種規格一種為碎粒不超過３5%數量3500０公噸二三四月每月各裝約1２000公噸另一種為碎粒不超過25%數量２500０公噸三四月每月各裝約1２000公噸并簽訂了銷售協議。由于采用F．O.B.條件另附為ABC公司所熟知并早經其確認的F.Ｏ.B.裝船條款作為銷售協議不可分割的組成部分。該條款規定買方所租載貨船舶必須不遲于本協議規定的每一裝運月份的第20天到達裝運港否則由此而使賣方遭受的任何損失和費用需由買方承擔。協議簽訂后,２月份應裝運的大米經我方催促買方于２月下旬派來租輪接運３月4日裝船完畢。為了保證能繼續準時裝運收匯我方隨即一再催請對方迅速辦理3月份應裝貨品的派船事宜。3月10日接對方電傳稱由于租船市場船源緊缺租不到船只規定延晚一個月裝運。我方即復電指出按協議規定必須如期派船接運如租船確有困難我方可例外批準延期裝運但必須按每公噸7美元計算補償我方利息、倉租、保險費損失（共計１68０00美元）。對方則強調因日本等國為緊急裝運谷物和卡車而大量搶租船只導致租船困難并以運價上漲已增長承擔為由表達僅能支付象征性補償不能承擔我方提出的索賠金額并望給予照顧。按協議規定我方是完全有權規定補償所有損失的但考慮到該商系我大米出口的重要客戶之一以往關系較好我本著既要嚴厲履約又要有助于此后業務開展的精神將索賠金額減為12000０美元以示照顧。對方又聲稱通過最大努力船只無法找到并稱此系不可抗力事故性質只能賠付3００0０美元我方拒絕后對方又增至５0000美元。在我有理、有利、有節的斗爭下最后ＡBC公司不得不認可延遲派船的責任批準補償我方８0０00美元并繼續所有履行協議了結此案。問題一為我方對外索賠是否有充足有力的依據，二為本案的出口Ｆ．O.B．協議是否可作進一步的改善和提高?分析:答:對外提出索賠,必須具有充足的依據,才干也許達成預期的目的。在解決本案件中,正由于符合上述規定,所以取得較好效果。在國際貿易中,銷售協議是一種以貨品買賣為目的的雙務協議。買賣雙方都需承擔一定的協議義務,即賣方必須按照協議規定的時間、地點、質量和數量交貨,買方則必須按協議規定的時間、方式支付貨款和受領貨品。按各國法律規定,協議當事人假如違反協議義務,涉及明示的和默式的，就須根據不同情況，承擔相應的法律責任。對于采用ＦOB貿易條件訂立的協議（又稱FOB協議）按照國際上一般解釋,賣方的重要責任是:在指定日期或期限內,在約定的裝運