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北京電大貿(mào)易實(shí)務(wù)案例解析案例解析
1、某進(jìn)出口公司以CIF條件出口一批貨品,賣方準(zhǔn)時(shí)將貨品裝船,并且制備了所需的各項(xiàng)單據(jù),不料船舶離港數(shù)小時(shí)后觸礁淹沒,次日賣方憑符合規(guī)定的全套貨運(yùn)單據(jù)規(guī)定買方付款時(shí),買方以貨品已經(jīng)滅失為理由,拒絕接受單據(jù)并拒絕付款。請(qǐng)說(shuō)明買方的做法是否合理,并闡明理由(貿(mào)易術(shù)語(yǔ)126)
?答案要點(diǎn):買方的做法是錯(cuò)誤的,他無(wú)權(quán)拒收單據(jù),拒付貨款。理由如下:?(l)CIF是象征性交貨,是單據(jù)買賣,賣方憑單交貨,買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨品如期裝船,并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù),即算完畢交貨義務(wù)。?(2)按CIF條件成交,貨品在越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方。貨品是否能安全到達(dá)目的港,此風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān),而與賣方無(wú)關(guān)。?(3)CIF條件下,賣方保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì),貨品在運(yùn)送過(guò)程中如發(fā)生損壞或滅失,買方應(yīng)先向賣方付款,然后自行向保險(xiǎn)公司索賠。
所以,買方無(wú)權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。
2、我出口公司向國(guó)外出售一批初級(jí)產(chǎn)品,該公司在6月15日向外商發(fā)一個(gè)實(shí)盤,限對(duì)方在6月20日答復(fù)。外商在6月16日電告,只要提前裝運(yùn)期就可以接受。我公司未予答復(fù)6月19日外商又來(lái)電表達(dá)不改裝運(yùn)期也完全接受6月15日的實(shí)盤。問(wèn)此項(xiàng)交易是否成立?我公司如何解決?
分析:成立,外商在有效期內(nèi)答復(fù),同時(shí)我公司未在外商表達(dá)批準(zhǔn)之前撤消發(fā)盤,此發(fā)盤是有效的,可以操作。我公司應(yīng)按協(xié)議規(guī)定操作。??
3、有一批貨品已照發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn),載貨船舶于5月3日在海上碰到暴風(fēng)雨的襲擊,使該批貨品受到部分水漬,損失價(jià)值為1000美元,該船在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故,又使該批貨品發(fā)生部分損失,貨值亦值1000美元,試問(wèn)保險(xiǎn)公司對(duì)上述損失是否賠付,賠多少元?為什么?(平安險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍176)
分析:(1)保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)5月3日,5月8日的損失都負(fù)責(zé)補(bǔ)償。2200
(2)5月8日補(bǔ)償因素為平安險(xiǎn)第二條;176
(3)5月3日補(bǔ)償因素為平安險(xiǎn)第三條。
3、1973年我與某外商簽訂一筆按FOB價(jià)的進(jìn)口協(xié)議。后因中東戰(zhàn)爭(zhēng)蘇伊士運(yùn)河封鎖,我船只好繞好望角,以致未能如期到目的港接貨。這時(shí)英鎊貶值。于是賣方以我未按期接貨為由除規(guī)定漲價(jià)(或少交貨)外還要我補(bǔ)償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。問(wèn)我應(yīng)如何解決?(220不可抗力)
分析:(1)買方不能接受賣方的規(guī)定?(2)戰(zhàn)爭(zhēng)屬于社會(huì)因素導(dǎo)致的不可抗力事故。買方晚到裝運(yùn)港接貨可以免責(zé)。?(3)貨幣貶值不屬于不可抗力,不能漲價(jià)或少交?
4、我某外貿(mào)公司3月1日向美商發(fā)去電傳,發(fā)盤供應(yīng)某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明“牢固麻袋包裝”。美商收到我方電傳后立即復(fù)電表達(dá)“接受,裝新麻袋裝運(yùn)”,我方收到上述復(fù)電后即著手備貨,準(zhǔn)備于雙方約定的4月份裝船,兩周后,某農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際價(jià)格猛跌,美商于6月20日來(lái)電稱:“由于你方對(duì)新麻袋包裝的規(guī)定未予認(rèn),雙方之間無(wú)協(xié)議”,而我方堅(jiān)持協(xié)議已有效成立,雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),試評(píng)析此案。
分析:協(xié)議成立
有條件的接受,修改了協(xié)議中的非重要條款包裝,可以接受。
假如買方因物價(jià)上漲提出解約,無(wú)效。?
5、我出口公司按FOBundertackle條件與荷蘭商人簽訂一筆協(xié)議,當(dāng)貨品裝船時(shí),其中,一箱貨品不慎落海,其余貨品均以安全裝到船上,荷蘭商人得知后,立即打來(lái)電傳規(guī)定我方補(bǔ)交,我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為,協(xié)議使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是“FOB吊鉤下交貨”。貨品以在船舶吊鉤下完畢交貨,拒絕補(bǔ)償該批貨品。然而,荷蘭商人堅(jiān)持規(guī)定我方補(bǔ)交,否則上訴法院,我方是否補(bǔ)交貨品?為什么?
分析:?(1)賣方應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交
(2)FOBundertackle是指裝船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé),但是風(fēng)險(xiǎn)的界線是以船舷為界。
(3)此案中,當(dāng)貨品裝船時(shí),其中,一箱貨品不慎落海,其余貨品均以安全裝到船上,貨品未越過(guò)船舷,風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。
6、我某出口公司與日本商人按CIF條件簽訂一筆協(xié)議,我方按協(xié)議規(guī)定將貨品保質(zhì)保量在裝運(yùn)期內(nèi)裝到船上,運(yùn)往日本,我方隨后填制各種單證,將發(fā)票,保險(xiǎn)單,提單和商檢證書等通過(guò)中國(guó)銀行提交買方,規(guī)定日本商人支付貨款。此時(shí),日本商人發(fā)現(xiàn)該批貨品在日本行市嚴(yán)重下跌,又發(fā)現(xiàn)我方發(fā)票金額由于打印疏忽出現(xiàn)貨幣不符,遂提出拒絕支付貨款。我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為,貨品已按協(xié)議規(guī)定在裝運(yùn)港交貨,檢查證書證明所交貨品品質(zhì)數(shù)量與協(xié)議一致,堅(jiān)持對(duì)方付款,但日本商人置之不理。請(qǐng)問(wèn),日本商人是否有權(quán)拒絕支付貨款?為什么?
答案要點(diǎn):買方的做法是對(duì)的的,他有權(quán)拒收單據(jù),拒付貨款。理由如下:
CIF是象征性交貨,是單據(jù)買賣,賣方憑單交貨,買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨品如期裝船,并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù),但單據(jù)書寫錯(cuò)誤,買方看單不看貨,可以拒付。
所以,買方有權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。??7、某年我與某外商簽訂一批進(jìn)口化肥協(xié)議,后為其生產(chǎn)化肥的兩個(gè)工廠之一遭受火災(zāi)。這時(shí)正值國(guó)際市場(chǎng)上的化肥價(jià)格上漲,于是外商以不可抗力為由規(guī)定撤約,問(wèn)我方應(yīng)如何對(duì)待此問(wèn)題(220不可抗力)?
延期履行協(xié)議
(1)不可抗力:火災(zāi)?(2)后果:解除協(xié)議或延期履行協(xié)議。本案例由于兩個(gè)公司提供化肥,一個(gè)公司著火,另一個(gè)公司還可以繼續(xù)提供化肥。?(3)漲價(jià)不屬于不可抗力。
8、A在2月17日上午用航空信件寄出一份實(shí)盤給B,A在發(fā)盤告知中注有“不可撤消的字樣,規(guī)定受盤人B在2月25日前答復(fù)有效。但A有于2月17日下午用電報(bào)發(fā)出撤回告知,該告知于2月18日上午送到B處,B于2月19日才受到A空寄來(lái)的實(shí)盤,由于B考慮到發(fā)盤的價(jià)格對(duì)他十分有利,于是立即用電報(bào)發(fā)出接受告知,事后雙方對(duì)協(xié)議是否成立的問(wèn)題發(fā)生糾紛,問(wèn)A與B之間的協(xié)議能否成立?協(xié)議成立228
(1)協(xié)議不能成立。??(2)發(fā)盤已經(jīng)撤回,由于發(fā)盤已撤回?(3)協(xié)議=發(fā)盤+接受。??
9、我出口公司擬向英商出口一批自行車,于1990年8月15日向?qū)Ψ桨l(fā)盤,限其8月21日前答復(fù),價(jià)格每輛45英鎊,裝運(yùn)期為10月,在8月17日對(duì)方回電提出每輛40英鎊,裝運(yùn)期可推遲在12月份,我方未表態(tài),于19日與另一商人達(dá)成交易,8月20日英商來(lái)電表達(dá)接受我方8月15日發(fā)盤,我方當(dāng)即回電告之貨已售出,而英商認(rèn)為協(xié)議已成立,規(guī)定我方履行協(xié)議,否則提出索賠規(guī)定,如何解決,請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。?協(xié)議不能成立。協(xié)議成立228
(1)協(xié)議不能成立。?(2)還盤還盤代表原發(fā)盤的失效
(3)協(xié)議=發(fā)盤+接受。??8月17日,受盤人還盤,對(duì)發(fā)盤的價(jià)格和裝運(yùn)日期修改,還盤代表原發(fā)盤的失效,即使在發(fā)盤的有效期內(nèi)在接受協(xié)議也不能成立。
??10、某貨品從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全,決定采用緊急措施,往艙中灌水滅火。火雖被撲滅,但由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行,于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件導(dǎo)致的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用;⑤額外增長(zhǎng)的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)損失性質(zhì)來(lái)看,各屬于什么海損?175損失類型
?
該案例的損失均屬于海損。在這個(gè)案例中,所導(dǎo)致的損失涉及:1000箱貨品被燒導(dǎo)致的損失、600箱被水澆壞的貨品損失、主機(jī)和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費(fèi)用、修理費(fèi)等。在這些損失和費(fèi)用中,1000箱貨損、主機(jī)和部分甲板受損屬于單獨(dú)海損;600箱貨損、拖船的費(fèi)用及船只修理費(fèi)則屬于共同海損。??11..某貨輪在某港裝貨后,航行途中不慎發(fā)生觸礁事故,船舶擱淺,不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起,但船底劃破,致使海水滲入貨艙,導(dǎo)致船只部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行,船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào),船被拖至就近港的船塢修理,暫時(shí)卸下大部分貨品。前后花了10天,共支出修理費(fèi)5000美元,增長(zhǎng)各項(xiàng)費(fèi)用支出(涉及員工工資)共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日,忽遇惡劣氣候,使船上裝載的某貨主的一部分貨品被海水浸濕。⑴從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析,以上所屬的各項(xiàng)損失,各屬于什么性質(zhì)的損失?⑵在投保了平安險(xiǎn)的情況下,被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些補(bǔ)償規(guī)定?為什么??(1)修理費(fèi)5000美元,增長(zhǎng)各項(xiàng)費(fèi)用支出(涉及員工工資)共3000美元屬于共同海損:貨品被海水浸濕屬于單獨(dú)海損
⑵在投保了平安險(xiǎn)的情況下,被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些補(bǔ)償規(guī)定?為什么?
12某貨輪在航行途中因電線走火,第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi),經(jīng)灌水滅火后記錄損失,被火燒毀貨品價(jià)值5000美元,因灌水救火被水浸壞貨品損失6000美元。船方宣布該輪共同海損,試根據(jù)上述案例分析回答下列問(wèn)題:(1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理?(2)被火燒毀的貨品損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)補(bǔ)償,理由是什么?(3)被水浸的貨品損失6000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)?
(1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理?不合理
(2)被火燒毀的貨品損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)補(bǔ)償,理由是什么?單獨(dú)海損(3)被水浸的貨品損失6000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)?共同海損?
1、某公司出口一批貨品以FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨品有兩?件外包裝破裂,里面的貨品有的被水浸的痕跡。經(jīng)查證,外包裝是貨品在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的,因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨品被水浸泡。問(wèn):在這種情況下,進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完畢自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠??1、①進(jìn)口方不能向賣方索賠;②按FOB條件成交,賣方承擔(dān)貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn);③本案例中,包裝物破裂是在越過(guò)船舷后發(fā)生的,該項(xiàng)損失按風(fēng)險(xiǎn)劃分界線,理應(yīng)由進(jìn)口方自己承擔(dān)。??2、某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨品,裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的110%投保平安險(xiǎn),6月初貨品裝妥順利開航,載貨船舶于6月13日在海上碰到暴風(fēng)雨,致使一部分貨品受到水漬,損失價(jià)值為2100美元。數(shù)日后,該輪又忽然觸礁,致使該批貨品又遭到了部分損失,價(jià)值為8000美元。試問(wèn)保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨品的損失該如何補(bǔ)償?為什么?176?①保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨品遭受的損失應(yīng)所有予以補(bǔ)償。②該船觸礁所導(dǎo)致的8000美元的貨損,屬于意外事故導(dǎo)致的部分損失,投保平安險(xiǎn),保險(xiǎn)公司應(yīng)補(bǔ)償。③觸礁之前由于暴風(fēng)雨導(dǎo)致的2100美元的貨損,保險(xiǎn)公司也應(yīng)補(bǔ)償。由于,這是在運(yùn)送工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下,貨品在此前后又在海上遭受的自然災(zāi)害所導(dǎo)致的部分損失,也屬于平安險(xiǎn)的承保范圍。
?1、中東某國(guó)出口糖果一批,投保的是一切險(xiǎn),由于貨輪陳舊,速度慢,加上該輪沿途到處攬載,結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后,糖果應(yīng)受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已所有潮解軟化,無(wú)法銷售。問(wèn)這種情況保險(xiǎn)公司是否給予補(bǔ)償?1、保險(xiǎn)公司不予補(bǔ)償。根據(jù)CIC1981年“除外責(zé)任”第4條規(guī)定:被保險(xiǎn)貨品的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)送延遲所引起的損失或費(fèi)用,保險(xiǎn)公司概不負(fù)責(zé)。因此,本案例中該批貨品盡管投保了一切險(xiǎn),但由于糖果變質(zhì)是由于運(yùn)送延遲導(dǎo)致的,所以保險(xiǎn)公司對(duì)此不予補(bǔ)償。
保險(xiǎn)公司不予補(bǔ)償。根據(jù)CIC1981年“除外責(zé)任”第4條規(guī)定:被保險(xiǎn)貨品的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)送延遲所引起的損失或費(fèi)用,保險(xiǎn)公司概不負(fù)責(zé)。因此,本案例中該批貨品盡管投保了一切險(xiǎn),但由于糖果變質(zhì)是由于運(yùn)送延遲導(dǎo)致的,所以保險(xiǎn)公司對(duì)此不予補(bǔ)償。?
?2、出口公司與日商在2023年11月份,按CIF條件簽訂一份出口10萬(wàn)匹棉布的協(xié)議,支付方式為不可撤消即期信用證,日商于2023年3月上旬通過(guò)銀行開來(lái)信用證,經(jīng)審核與協(xié)議相符,其中保險(xiǎn)金額按發(fā)票金額加一成。我方正在備貨期間,日商通過(guò)銀行傳遞給我方一份信用證修改書,內(nèi)容為將投保金額改為按發(fā)票金額加三成。我方按原證規(guī)定投保,發(fā)貨并于貨品裝船后在信用證有效期內(nèi),向議付行提交全套裝運(yùn)單據(jù)。議付行議付后將全套單據(jù)寄開證行,開證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。問(wèn)開證行拒付的理由對(duì)否?為什么?
開證行拒付不對(duì)。①《UCP500》第9條規(guī)定,在受益人向告知修改的銀行表達(dá)接受修改之前,原信用證的條款對(duì)受益人仍然有效。②本案我方信用證修改書并未表達(dá)接受,故原證條款仍然有效,開證行不得拒付貨款。?1、某公司按CIF鹿特丹向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨品,雙方在協(xié)議中規(guī)定:買方須于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月1日到達(dá)目的港。如貨輪遲于12月1日到達(dá)目的港,買方有權(quán)取消協(xié)議。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。問(wèn)這一協(xié)議的性質(zhì)還屬于CIF協(xié)議嗎?為什么??不屬于CIF協(xié)議性質(zhì),協(xié)議條款與CIF的性質(zhì)相抵觸。①協(xié)議中規(guī)定了到貨期限,與CIF術(shù)語(yǔ)裝運(yùn)港交貨、船舷為風(fēng)險(xiǎn)界線的性質(zhì)相抵觸;②CIF是象征性交貨,賣方憑單交貨,買方憑單付款,而協(xié)議則規(guī)定實(shí)際交貨,貨到付款。?
2、北京一家公司向巴黎一家公司發(fā)盤,規(guī)定有效期到3月10日止。該發(fā)盤是3月1日以特快專遞寄出的,3月2日北京公司發(fā)現(xiàn)發(fā)盤不妥,當(dāng)天即以電傳告知巴黎公司宣告撤回該發(fā)盤。問(wèn)這樣做是否可以將發(fā)盤撤回?理由是什么?
可以撤回。①《公約》規(guī)定,發(fā)盤可以撤回的前提是撤回的告知于發(fā)盤送達(dá)之前或同時(shí)送達(dá)受盤人;②中法兩國(guó)均是《公約》締約國(guó),合用于《公約》;③3月2日的電報(bào)不會(huì)遲于3月日的特快專遞送達(dá)受盤人,故發(fā)盤得以撤回。
、??1、我某公司向外商進(jìn)口一批鋼材,貨品分兩次裝運(yùn),支付方式為不可撤消即期信用證,每批分別由中國(guó)銀行開立一份信用證。第一批貨品裝運(yùn)后,賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付,取得貨款。我公司在收到第一批貨品后,發(fā)現(xiàn)貨品品質(zhì)與協(xié)議不符,于是規(guī)定銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒付,遭到銀行拒絕,銀行這樣做是否有理?為什么??銀行這樣做有理。○我方規(guī)定銀行拒付,實(shí)為撤消信用證。不可撤消信用證未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人批準(zhǔn)不得撤消。○銀行解決的是單據(jù),單證相符必須付款,不受協(xié)議約束。進(jìn)口方應(yīng)向出口方索賠。??2、我方A公司向美國(guó)B公司發(fā)盤:某商品100公噸,單價(jià)2400美元CIF舊金山,收到L/C兩個(gè)月交貨,以不可撤消L/C支付,限三天內(nèi)答復(fù)。第二天收到B公司電報(bào)稱:“接受對(duì)方發(fā)盤,立即裝運(yùn)”。當(dāng)時(shí)該貨市場(chǎng)價(jià)格上漲20%,A公司拒絕交貨,退回L/C。問(wèn)A公司這樣做是否有理?為什么??A公司有理。○B公司的電報(bào)對(duì)發(fā)盤內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性變更,構(gòu)成還盤,原發(fā)盤終止,發(fā)盤人不受約束。○A公司未作答復(fù),即對(duì)對(duì)方還盤未接受,協(xié)議不能成立,A公司有權(quán)退證。?1、我某出口公司向美國(guó)紐約ABC公司用特快專遞作出一項(xiàng)發(fā)盤,規(guī)定有效期7天,特快專遞寄發(fā)后3小時(shí),公司業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)發(fā)盤價(jià)格有誤,比內(nèi)部掌握價(jià)格低20%,如該發(fā)盤為美方接受,將導(dǎo)致5萬(wàn)美元的損失。試問(wèn):在此情況下,我公司可采用什么補(bǔ)救措施?為什么??我方可采用快速通信方式發(fā)出撤回或修改發(fā)盤的告知,使發(fā)盤在送達(dá)以前,告知受盤人撤回或修改發(fā)盤。由于根據(jù)《公約》規(guī)定,發(fā)盤是可以撤回的,但是撤回的告知必須先于發(fā)盤或于發(fā)盤同時(shí)到達(dá)受盤人。?2、中方某公司按每公噸484美元FOBVesselNewYork進(jìn)口100公噸鋼材。中方如期開出48400美元的信用證,但美方來(lái)電規(guī)定增長(zhǎng)信用證金額至50000美元,有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由我方另行電匯。為什么?
因素在于我方所遵循的《2023年通則》與美國(guó)《對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋存在差異。美方規(guī)定FOBVesselNewYork條件下,應(yīng)由買方承擔(dān)費(fèi)用辦理出口手續(xù)。故美方來(lái)電規(guī)定增長(zhǎng)金額。?
3、中方某外貿(mào)公司與某國(guó)A商達(dá)成一項(xiàng)出口協(xié)議,付款條件為付款交單見票后45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過(guò)托收行寄抵進(jìn)口地代收行后,A商及時(shí)在匯票商履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港后,A商憑信托收據(jù)向代收行借得單據(jù),先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí),A商因經(jīng)營(yíng)不善,失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由告知托收行,并建議我外貿(mào)公司直接A商索取貨款。對(duì)此,你認(rèn)為我外貿(mào)公司應(yīng)如何解決?假如上述結(jié)果是由于我方積極授權(quán)代收行借單導(dǎo)致,又該如何解決?
代收行憑信托收據(jù)自行借單給進(jìn)口人,到期不能償付,應(yīng)由代收行負(fù)責(zé)。故我方不能接受代收行建議,而應(yīng)通過(guò)托收行責(zé)成代收行付款,若是后一種情況,則由我方自己承擔(dān)后果?
1、某輪載貨后,在航行途中A艙起火。船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。A艙原載有文具用品、茶葉等,滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀,另一部分文具用品和所有茶葉被水浸濕。試分別說(shuō)明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì),并指出在承保何種險(xiǎn)別的情況下,保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)補(bǔ)償。
1、被火焚燒的文具用品屬于單獨(dú)海損,被水浸泡的那部分文具用品及所有茶葉屬于共同海損。文具用品的貨主只需投保平安險(xiǎn),即可得到損失的補(bǔ)償,由于該損失屬于平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍。茶葉的貨主也只需投保平安險(xiǎn)即可獲得所有賠付,由于其損失屬于共同海損的分?jǐn)偛糠郑瑢儆谄桨搽U(xiǎn)的責(zé)任范圍。??1、中國(guó)從阿根廷收購(gòu)普通豆餅2萬(wàn)公噸,交貨期為8月底,擬轉(zhuǎn)售歐洲,然而,4月份阿商原定的收購(gòu)地點(diǎn)發(fā)生百年未見洪水,收購(gòu)計(jì)劃落空,阿商規(guī)定按不可抗力解決,免去交貨責(zé)任。試問(wèn):中方應(yīng)如何解決?并說(shuō)明理由。?依《公約》有關(guān)規(guī)定,阿方發(fā)生的事件不構(gòu)成不可抗力,由于事件的后果不是不可以克服的。豆餅屬種類貨,可以代替,協(xié)議不規(guī)定特定的產(chǎn)地,阿商應(yīng)從其他地區(qū)或國(guó)家購(gòu)買貨品交貨,特別是從發(fā)生洪水到交貨尚有4個(gè)月的時(shí)間可以供阿方購(gòu)買。
2、中方某出口公司與美商按CIF紐約不可撤消即期L/C支付條件成交,出口協(xié)議與開來(lái)的L/C均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨品裝上直駛目的港的班輪,并以直達(dá)提單去議付了貨款。承運(yùn)船只途經(jīng)某港時(shí),為接載其他貨品,擅自將我方托運(yùn)貨品卸下,換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于半途耽擱,加上換裝的船舶陳舊,使到達(dá)目的港的時(shí)間比正常直達(dá)船晚了兩個(gè)多月,影響了進(jìn)口方對(duì)貨品的使用。為此,買方規(guī)定開證行對(duì)議付行拒付,理由是出口方提供的是假單據(jù)。同時(shí),買方認(rèn)為我方擅自轉(zhuǎn)船是違約行為,向我方提出索賠。問(wèn):(1)開證行能否拒付?(2)我方是否有理?并述理由。
(1)開證行在審單合格的情況下不得拒付。信用證是純單據(jù)業(yè)務(wù),開證行在單證相符時(shí)必須付款。銀行有審單的義務(wù),但這種審核只是表面上擬定是否單證相符,對(duì)單據(jù)表面的形式、真實(shí)性等概不負(fù)責(zé)。(2)我方不應(yīng)理賠。轉(zhuǎn)船是承運(yùn)人所為,與賣方無(wú)關(guān),賣方按信用證規(guī)定如期將貨品裝上直達(dá)船只并提交直達(dá)提單,不存在違約。CIF條件下,風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移后則屬于買方,涉及承運(yùn)人半途擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)。CIF是裝運(yùn)協(xié)議,不保證何時(shí)到貨。
1、A公司向B公司出口一批貨品,按CIF條件成交,B公司通過(guò)C銀行開給A公司一張不可撤消的即期信用證。當(dāng)A公司于貨品裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí),B公司倒閉。同時(shí)傳來(lái)消息,稱這批貨在離港24小時(shí)后觸礁淹沒。問(wèn):C銀行能否以B公司倒閉及貨品滅失為由拒付貨款,并述理由。?不能。①根據(jù)“UCP500”的規(guī)定,信用證是開證行向受益人作出的付款保證,銀行是首要付款人,不能以開證申請(qǐng)人倒閉為由免去付款責(zé)任。②不可撤消信用證未經(jīng)受益人和有關(guān)當(dāng)事人的批準(zhǔn),開證行不能單方面撤消。③貨品滅失的風(fēng)險(xiǎn)有不應(yīng)由A公司承擔(dān),由于CIF協(xié)議風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。
?2、某外貿(mào)公司以CIF價(jià)格向某外商出售一批貨品,由于該商品是供應(yīng)圣誕節(jié)的,故對(duì)方堅(jiān)持規(guī)定在協(xié)議中規(guī)定,賣方須保證貨運(yùn)船只不得遲于12月1日到達(dá)目的港。否則,買方有權(quán)取消協(xié)議;如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。請(qǐng)分析這份協(xié)議的性質(zhì)還屬于CIF協(xié)議嗎?賣方應(yīng)如何對(duì)待對(duì)方規(guī)定?
不屬于CIF協(xié)議。①根據(jù)《2023年通則》,CIF協(xié)議是裝運(yùn)協(xié)議,賣方只須保證準(zhǔn)時(shí)交貨,協(xié)議中只規(guī)定裝船時(shí)間,而不規(guī)定到貨時(shí)間。②賣方應(yīng)明白一旦接受對(duì)方規(guī)定即增長(zhǎng)自己的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),所以必須重新考慮貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及價(jià)格。?175損失類型
有一批已投買保險(xiǎn)的貨品,受載該批貨品的海輪,在航程中發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)船長(zhǎng)下令施救后,火災(zāi)被撲滅。經(jīng)事后檢查,該批貨品損失情況如下:①500箱貨品受嚴(yán)重水漬
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