中華人民共和國國家計量技術規范

JJF1839—2020

輪胎均勻性試驗機校準規范

CalibrationSpecificationforTyreUniformityTestingMachines

2020-07-02發布2021-01-02實施

國家市場監督管理總局發布

JJF1839—2020

輪胎均勻性試驗機校準規范??

???????????????

??

?—?

CalibrationSpecificationforTyreJJF18392020

?????????????

??

??

UniformityTestingMachines

歸口單位全國振動沖擊轉速計量技術委員會

:

主要起草單位中策橡膠集團有限公司

:

軟控股份有限公司

雙星集團有限責任公司

北京橡膠工業研究設計院有限公司

參加起草單位風神輪胎股份有限公司

:

萬力輪胎股份有限公司

三角輪胎股份有限公司

中國合格評定國家認可中心

本規范委托全國振動沖擊轉速計量技術委員會負責解釋

JJF1839—2020

本規范主要起草人

:

劉信忠中策橡膠集團有限公司

()

于明進軟控股份有限公司

()

臧云紅雙星集團有限責任公司

()

王希光北京橡膠工業研究設計院有限公司

()

參加起草人

:

姬新生風神輪胎股份有限公司

()

李國華萬力輪胎股份有限公司

()

王博剛三角輪胎股份有限公司

()

張友穩中國合格評定國家認可中心

()

JJF1839—2020

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術語和計量單位

3………………………(1)

均勻性

3.1………………(1)

錐度效應

3.2……………(1)

徑向力一次諧波

3.3……………………(1)

側向力一次諧波

3.4……………………(1)

概述

4……………………(1)

計量特性

5………………(2)

試驗轉速

5.1…………(2)

試驗氣壓

5.2…………(2)

力測試系統

5.3………………………(2)

試驗機不卸胎測量重復性

5.4………(2)

試驗機卸胎測量重現性

5.5…………(2)

校準條件

6………………(3)

環境條件

6.1…………(3)

測量標準或其他設備

6.2……………(3)

校準項目和校準方法

7…………………(3)

試驗轉速的校準

7.1……………………(3)

試驗氣壓的校準

7.2……………………(3)

力測試系統的校準

7.3…………………(4)

試驗機不卸胎測量重復性的校準

7.4…………………(4)

試驗機卸胎測量重現性的校準

7.5……………………(5)

校準結果表達

8…………(5)

復校時間間隔

9…………(6)

附錄輪胎均勻性試驗機校準記錄

A…………………(7)

附錄校準證書校準報告內容

B()…………………(10)

附錄力測試系統示值誤差校準不確定度的評定示例

C……………(11)

Ⅰ

JJF1839—2020

引言

通用計量術語及定義測量不確定度評定與表示

JJF1001《》、JJF1059.1《》、

國家計量校準規范編寫規則和輪胎術語及其定義共同構成

JJF1071《》GB/T6326《》

本規范制定工作的基礎性系列標準

。

本規范編制的主要技術參考為汽車輪胎均勻性試驗方法和

GB/T18506—2013《》

輪胎均勻性檢驗機

HG/T4799—2015《》。

本規范為首次發布

。

Ⅱ

JJF1839—2020

輪胎均勻性試驗機校準規范

1范圍

本規范適用于轎車輪胎載重汽車輪胎均勻性試驗機以下簡稱試驗機的校準

、()。

2引用文件

本規范引用了下列文件

:

汽車輪胎均勻性試驗方法

GB/T18506—2013

輪胎均勻性檢驗機

HG/T4799—2015

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規范凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規范

,()。

3術語和計量單位

均勻性

3.1uniformity

在靜態和動態條件下輪胎圓周特性恒定不變的性能包括輪胎的質量不平衡尺

,,、

寸偏差和力的波動

。

注:本規范的均勻性僅指輪胎力的波動。

[GB/T18506—2013,3.1]

錐度效應

3.2conicity

不因輪胎旋轉方向改變而改變方向的側向力偏移

。

[GB/T18506—2013,3.3]

徑向力一次諧波

3.3radialforceoffirstharmonic

輪胎徑向力波動一次諧波的最大峰間值

。

[GB/T18506—2013,3.5]

側向力一次諧波

3.4lateralforceoffirstharmonic

輪胎側向力波動一次諧波的最大峰間值

。

[GB/T18506—2013,3.6]

4概述

試驗機用于對轎車輪胎載重汽車輪胎的均勻性指標進行全自動測量并可實現對

、