TCS.43.040.40T24中華人民共和國國家標準GB/T5620—2002idtISo611：1994道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義Roadvehicles-BrakingofautomotivevehiclesandtheirtrailersVocabulary2002-08-29發布2003-01-01實施中華人民共和發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T5620—2002目次前言ISO前言范圍2引用標準3制動裝備和制動系組成部件4·······5制動系分類6附加定義7制動力學防抱裝置(防抱制動系·ABS）9制動器部件和制動襯片的試驗………10車輛制動現象·……………·附錄A（標準的附錄）制動器放大因數實例附錄B（提示的附錄）充分發出的平均減速度的估算附錄C（提示的附錄)漢語拼音索引…………附錄D（提示的附錄)英文索引

GB/T5620—2002本標準是對GB/T5620.1—1985和GB/T5620.2—1985的修訂。本標準等同采用ISO611:1994《道路車輛汽車和掛車制動詞匯》英文版)1994年第三版和1997年第一次修訂案,1997第一次修訂案主要修正和補充了如下條款：修正了3.6、7.9.2、7.9.3和7.9.4及圖6;補補充了7.9.5"充分發出的平均減速度”和“附錄B充分發出的平均減速度的估算”本標準與GB/T5620.1—1985和GB/T5620.2—1985相比變化較大，其主要區別如下：取消了GB/T5620.2—1985所包含的具體零部件的定義和圖解部分：對術語按新的分類方式進行了重新歸類.比如原標準中的“報警壓力"、保護壓力""制動蹄片開始放松壓力"和“供能管路”等，均歸在“組成部分"中，而在新標準中,則把這些術語歸在“附加定義”中：去掉了原標準中對鼓式制動器和盤式制動器進一步細分的定義：以附錄的形式增加了制動器放大因數實例：在附錄中給出了充分發出的平均減速度的估算方法；增加了平均減速度的種類，為了符合我國相關標準要求.除保留ISO611:1994的英文索引外.還補充了中文索引。由于GB/T3730.1沒有完全等效采用ISO3833.因而本標準還是引用了ISO3833.本標準的附錄A是標準的附錄。本標準的附錄B、附錄C和附錄D都是提示的附錄。本標準自實施之日起，代替GB/T5620.1-1985和GB/T5620.2-1985.本標準由機械工業部汽車工業司提出本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準主要起草人：沈言行、吳忠義、劉兆英、林大海本標準代替標準的歷次版本發布發布情況為：-GB/T5620.1-1985-GB/T5620.2—1985。本標準由全國汽車標準化技術委員會負責解釋

GB/T5620—2002ISO前言ISO（國際標準化組織)是由各國國家標準學會(ISO會員團體)組成的一個世界性學會。國際標準的制定工作通常由ISO技術委員會負責進行。每一會員團體對已經設有技術委員會的某一專題感興趣時,有權派代表參加該委員會。各個與ISO有聯系的官方和非官方的國際組織,也參與此項工作。ISO在電工標準化方面與國際電工委員會(IEC）密切合作被技術委員會采納的國際標準草案，要分發給各會員團體進行投票表決。國際標準只有在至少75%會員團體投票贊同后才能被批準公布。ISO611:1994國際標準是由ISO/TC22(道路車輛)技術委員會SC2(制動系統與制動裝置)分標委擬定的。此版本是對第二版(ISO611:1980)的技術修訂，此版本同時取代第二版本。

中華人民共和國國家標準道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義GB/T5620-2002idtISO611:1994Roadvehicles-Brakingofautomotivevehicles代替GB/T5620.1~5620.2-1985andtheirtrailers-Vocabulary1范圍本標準規定了汽車和掛車的制動及制動裝備的主要名詞術語，并給以定義。規定的名詞術語可用以表明制動系統或部件以及制動過程的整個或部分的特性參數。規定的名詞術語可用于汽車、掛車和汽車列車。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂.使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性ISO3833:1977道路車輛類型術語和定義3制動裝備和制動系Brakingequipmentandsystems31制動裝備brakingequipment車輛裝設的所有制動系統的總稱。其功能是使行駛中的車輛減速或停駛.或使已停止行駛的車輛保持不動。3.2行車制動系servicebrakingsystem供駕駛員直接或間接地使正常行駛中的車輛減速或停止行駛且具有可調節作用的所有零部件的總稱。3.3應急制動系：secondarybrakingsystem在行車制動系失效的情況下，供駕駛員直接或間接地使行駛中的車輛減速或停止行駛且具有可調節作用的零部件的總稱。3.4駐車制動系parkingbrakingsystem使停駛的車輛(包括坡道停車及駕駛室無人時)以機械方式保持其不動的零部件的總稱3.5輔助制動系additionalretardingbrakingsystem供駕駛員直接或間接地使行駛中的車輛(特別是下長坡的車輛)減速或保持恒速的零部件的總稱3.6自動制動系automaticbrakingsystem自動地使行駛中的車輛制動的零部件的總稱。例如：當