指導規范電梯維保工作指導規范沈陽博林特電梯安裝有限公司目錄一、說明…………………21.范圍………………..22.引用標準………….23.定義……………….24.一般要求………….25.對維保人員的基本要求………….3二、電梯維保安全操作規程………….41.通用事項…………42.曳引式電梯安全作業……………63.大修換件安全作業………………84.基本安全作業方法……………..9三、電梯的維修保養………………….131.維修保養的一般要求……….….132.周期性維保………………….….143.保養方法……..…………….…..18四、電梯的中修和大修………….……241.電梯中修的確定及項目內容…………….…….252.電梯大修的確定及項目內容…………….…….26五、電梯改造……..…………….…….281.額定速度的改變………….…….282.額定載重量的改變………….….293.轎廂質量的改變………….…….29六、電梯的緊急召修………….………..30七、電梯發生事故處理規程………….….30八、電梯常見故障的處理………….….31九、維修保養用潤滑油（脂）及注油方法……….….61十、維修保養工作流程圖一、說明1.范圍本標準規定了乘客電梯及載貨電梯維修應遵守的準則，以保證電梯安全運行和防止維修時發生傷害人員、損壞貨物和電梯的事故。本標準適用于電力驅動的曳引或強制式乘客電梯及載貨電梯。本標準不適用于雜物電梯和液壓電梯。2.引用標準GB7588-1995電梯制造與安裝安全規范GB10060-1993電梯安裝驗收規范GB10058-1997電梯技術條件GB10059-1997電梯試驗方法電梯監督檢驗規程（2002）3.定義3.1維修：狹義的維修是指維護和修理，廣義的維修則是在電梯交付使用后的所有維護、修理和改裝服務，本標準所提到的維修是廣義的維修。3.2維護：維護亦稱為保養。是指在電梯交付使用后，為保證電梯正常及安全的運行，而按計劃進行的所有必要的操作，如：潤滑檢查、清潔等。3.3修理：為保證在用電梯正常、安全運行，以相應的新的零部件取代舊的零部件或對舊零部件進行加工、修配的操作，此操作不應改變電梯特性。3.4更換曳引機、轎廂、控制系統、導軌及導軌類型等。4.一般要求4.1總則1)電梯的制造及安裝應符合GB7588、GB100602)并且每年按標準進行一次全面的安全檢查。3)經修理的電梯應按標準對所涉及部分進行檢查，合格后方可投入使用。4.2維修人員的責任1)維修人員應充分了解所維修電梯的原理、構造、維修要點，有關的安全法規和標準，能以必要正確的操作來保證電梯的正常安全運行。2)應對所維修的電梯制訂正確可行的維修計劃并予以實施。3)檔。4.3新梯進入維保現場的確認事項1)業主檔案：包括用戶名稱、建筑物名稱、建筑物地址、聯系人、聯系方式、電話/手機、鑰匙的放置處等。2)確認要使用的通道和在大樓發生火災的撤離途徑。3)確認機房、井道、底坑無漏水或滲水現象，并告知可能存在的問題。4)確認此電梯的各項功能是否正常，安裝是否符合標準要求。5)全程乘電梯上、下各一次以評估運行質量。a、平層情況b、層門的總體性能以及門保護裝置是否有效。c、層站及轎廂操縱箱的按鈕是否工作正常。d、層站指示器是否工作正常。e、緊急報警裝置是否工作正常。f、轎廂及層站是否具有正常照明、風扇。6)能夠清楚看到。5.對維保人員的基本要求5.1電梯維修保養作業人員應按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考理工作。5.2電梯維修保養作業人員應經過公司的培訓，并具備下列基本條件方可上崗。1）應掌握公司的各項規章制度。2）經過公司的各級安全教育。3）應掌握國家標準及企業工藝規范。4）應掌握電工、鉗工的基本操作技能以及照明裝置的安裝和維修知識。5）應掌握電動機的運行原理，并會正確地排除使用運行中的故障。6）法和運行中的維護。7）掌握接地裝置的安裝、質量檢查和維修。8）了解常用低壓電器的結構、原理，并會排除低壓電器的常見故障。9）掌握電氣控制線路和電力拖動的各種基本環節，并善于分析，排除故障。10）晶閘管理說明調試和維修。11）懂得邏輯代數的運算法則以及基本邏輯元件的作用和原理。12）懂得晶體管脈沖電路和數字集成電路的原理和應用。13）懂得微型計算機的基本原理及其應用。5.3應充分了解所維修電梯的原理、構造、維修要點，有關的安全法規和標準，能以必要正確的操作來保證電梯的正常安全運行。5.4維護人員對每臺電梯應設立維保檔案，并記錄維護內容調整原因和情況，當障的經過時間，因故障而造成的停止運行時間，有無人員受傷害，故障原因，修理情況等。二、安全操作規程1.通用事項1.1作業前的注意事項1）為使自身條件處于良好狀態，應有足夠的睡眠時間，以最佳健康狀態面對作業。2）應穿戴整潔規范的工作服、工作帽、安全帶、安全鞋。3）詳細掌握當天各維護保養現場的作業內容，工序，根據需要準備安全帶及其他保護用具。4）用于作業的工具、計量器具，應使用檢驗合格的。1.2作業現場的注意事項1)作業開始之前，應面見電梯客戶管理負責人，說明作業目的及作業的預定時間，讓其了解情況。2)對將要著手的作業內容，順序及工序應再次詳細協商。3)不得憑借作業者自已隨意判斷和第三者的言行而擅自行動。4)命令、指示、聯絡的手勢應相互確認，應考慮照明，能見度，噪聲等因素準確地傳達。5)機房的通道及進出口的附近，不應放置障礙物，機房內不得放置與電梯運行無關的物品。6)檢修中的運行應由受過運行操作培訓者進行，不管有任何事都不許讓第三者操作。7)在超過兩米的高度作業時，原則上應設置作業平臺，但作業平臺架設困難時，必須使用安全帶。8)升降高或深超過1.5m地方時必須使用梯子、舷梯。9)為確保作業人員的安全，同時也保證第三者的安全，應在各層明顯的地方設置檢修告示，向第三者說明正在作業。10)因不同作業場所，有得不到適度照明的時候，應靈活使用移動燈具照明作業。11)除作業時間外，轎廂內操縱盤應加蓋上鎖。12)原則上不許帶電作業，不得已要進行帶電作業時，應著用絕緣保護用具。13)作業中嚴禁吸煙，吸煙時應在客戶指定的場所吸煙。14)作業結束前，應仔細檢查機房、井道、底坑無影響電梯運行的障礙物15)作業結束后，應面見客戶管理負責人，進行作業結束的匯報后再撤出。1.3一個人作業的注意事項1)作業人員應充分認識其安全重要性，首先要保證自已安全，也要確保第三者的安全，細心地投入作業。2)作業時要充分考慮與外部聯絡的手段，必須配帶通訊工具。3)作業前應再次確認作業內容，同時預測危險部位。4)對于一個人實施危險預測，自檢部分，必須嚴格執行。5)出現一個人無法完成的作業時，馬上向上級匯報，請求指示，不得憑借自已一個人的判斷擅自進行作業。1.4一個人危險預測方法危險預測。1)掌握現狀“第1回”一項項閱讀自問自答卡。“是否……!”“無！”或“因為……做……變成……”2)追究本質“第2回危險點由于……，做……，變成……好！”3)建立措施“第3回略”4)訂立目標“第4回行動目標，把……做成倒……樣好！”確認“指呼！oo好！（3次）“零次事故好！（1次）自問自答卡片（一般作業）1)是否有被夾著的危險；2)是否有被剪切，擦傷的危險；3)是否有被卷入危險；4)是否有掉下、跌倒的危險；5)是否有被火燒傷的危險；6)是否有扭傷腰的危險；7)是否有觸電的危險；8)是否存在其他危險。2曳引式電梯安全作業2.1機房1)除在機房作業時間以外，機房的門要鎖著，防止第三者進入。2)零部件、擦布、油脂類要管理好，放在指定的地方。3)避免工具、物品從機房地面鋼絲繩孔等掉入井道。4)操縱電源開關及各開關時，要由操作者或經接到指示的人員進行。5)斷開的電源開關要有不要送電的揭示板。6)配電盤的一次側是經常處于通電狀態，因此注意不要觸電。7)1態，所以要特別注意，防止觸電。8)9)控制柜內不準放任何物品。10)在進行曳引機、限速器等旋轉件作業時，必須把電源斷開之后進行，另外，11)入繩輪等的旋轉件中。12)在手動轎廂上升、下降時必須切斷電源之后按照操作者的指示進行。2.2井道1)打開廳門上電梯頂部時應遵守由廳門上電梯頂部方法的規定。2)何時候都能立刻使開關斷開。3)21掛繩的電梯，要注意鋼絲繩不允許碰到其他物體。4)保證在轎頂上平穩站立，由于起動，停止的沖擊應注意，不要跌倒。另外，有證實門開閉的開關裝置的各種開關應是斷開的。5)不允許將工具放在轎頂上或井道內設置的平層開關上，防止刮著手、腳等。另外，在轎頂上要充分注意工具不能掉落。6)開、關門時注意身體的平衡和腳下安全，不要夾著手、腳。7)慢慢的將廳門打開。8)壓的危險。9)并列設置電梯時，不允許從一臺電梯的轎廂跨到另一臺電梯的轎廂上。10)不允許在轎頂和底坑二處以上同時作業。要做為原則來遵守。11)使用的工具必須放回工具袋中，不能放到他處。2.3底坑1)出入底坑時要遵守出入底坑的方法的規定。2)絕對不能在廳門打開的狀態時離開。3)底坑里作業人員的指示進行。另外，不允許以快車狀態直接運行到最底層。4)安全開關把轎廂處于停止狀態的準備。3大修換件安全作業進行作業時，要遵守電梯現場安全作業標準的規定事項。為了安全高效地進行電梯的修理改造工程作業，要牢記下述事項。3.1通用事項必須以冷靜沉著的態度來進行作業。1)在作業中，必須穿工作服、戴工作帽、著工作鞋，根據作業的情況要使用安全帶、保護帽、安全面罩及其他保護用具。2)護措施。3)對工具、機器及保護器具要定期檢查。并且，在使用之前，要仔細檢查有無異常后再使用。4)作業場地要經常整理整頓。5)經常注意健康情況，身體有異常時應提出休息。6)作業中互相之間注意配合，發現對方有不安全的行動時應立刻提醒。7)在作業中無論有什么情況，都要按照作業負責人的指示進行作業。不能擅自決定或聽其他人的言論行動。8)使用照明了望，聲音及對講機等信號聯絡時，要考慮傳達的準確度。9)進行作業時，首先把安全裝置全部確認之后再開始作業。應充分利用安全裝置。10)在2m使用安全帶。11)井道高度或者深度超過1.5m的情況下，要使用梯子或馬凳。12)作業時腳底要站穩保持身體重心穩定注意不能滑倒。13)在拿大型工具或較大零部件時，不能利用梯子上、下。14)在作業中要注意工具、零件等不要掉落。15)作業時的作業場地光線要明亮，可使用移動燈等照明。16)進行各種機器修理時，必須切斷電源。17)需要用火時應事先要向大樓的管理人員提出用火通知書，作業時應清掃廳門2小時前結束，必須對結束后的情況進行確認，離開現場前要再次確認有無再次復燃的危險。18)作業原則上2人以上為一組。19)電弧焊接、掛吊等的作業，要由經過專業培訓的有資格人員進行。另外，氣焊作業必須由經過技能培訓的人員進行操作。20)在電弧焊接時，要使用自動防止電擊的裝置。21)22)在起吊1000kg作業場地。23)起吊重量大的物件，要進行計算，起重使用的鋼絲繩的安全系數應為6倍以上，并且鋼絲繩的端頭必須經過雙重處理。24)使用鏈式葫蘆、掛吊鋼絲繩、角鋼材料等要檢查是否有異常，計算強度后再使用。25)然后再提高順向行走距離和速度。26)吸煙時，必須到指定的場所。3.2電梯1)在同一井道內并列設置電梯時，根據需要應有使相鄰電梯停止的措施。2)用手輪盤車（轎廂）上（下）時，按照作業負責人指示必須關閉配電柜、控制柜的開關。指示確認第三者安全后再進行。3)絕對不能在井道內的中間梁上站立，或利用支承架登上爬下。4)不能把工具放在平層開關上，并且手、腳都不能碰平層開關。5)在底坑作業時，不能由第三者操縱電梯，要使用底坑安全開關。6)在轎廂和底坑內原則上不允許同時作業。7)在轎頂上作業時，應使用安全帶，根據需要采取用鋼絲繩將轎廂吊住等做好防止墜落的措施。8)絕對不能從電梯轎頂上攀越到相鄰的轎頂上去。9)在轎頂上操縱電梯時，要防止與頭頂上的建筑物及井道內的機器、配管、接手、腳或刮著工作服等。10)原則上電梯在運行時不能進行作業。但是，在井道內檢查作業等，需要邊運源。4基本安全作業方法安全作業基準及安全作業順序4.1由候梯廳上轎廂上面的方法1)用控制柜將轎廂調至上轎廂層2)接通控制柜的檢修開關3)確認檢修開關是否接通4)在控制盤確認門是否關閉5)在控制盤用檢修運行方式調至上轎廂的位置6)用外開門鑰匙打開鎖，把門打開7)是否為容易上轎廂的位置8)使門全開，用擋塊固定9)切換轎頂上的安全開關10)確認轎頂上的安全開關是否被切斷11)接到通轎頂上的檢修開關12)確認轎頂上的安全開關是否接通注：（1）不得把外開門鑰匙當把手使用（250mm鑰匙（3）輕輕地把門打開14）使轎頂檢修燈亮。15）關閉門機自動開關。16）撤除擋塊，上至轎頂。17）輕輕地關好門。18）尋找安全位置4.2從轎頂下來的方法1）讓轎廂停在容易下來的位置2）切斷轎頂安全開關3）確認轎頂安全開關是否被切斷4）打開門鎖開門5）從轎頂下來6）使門處于全開狀態，用門擋塊固定住7）復位門機自動開關8）確認轎頂檢修開關9）確認檢修開關是否被切斷10）確認檢修燈是否被關閉4.3從候梯廳進入底坑的方法1)在最下層設置安全欄2)確認最下層是否設置了安全欄3)乘坐轎廂，使其停在此最下層高一層以上的層站上4)斷開轎廂內緊急停止開關，關閉轎廂照明5)確認轎內急停開關，照明開關是否被斷開，并在門口設警示牌6)用外開門鑰匙打開最下層的門鎖，打開門7)確認底坑內有無異味8)把門全打開，用門擋塊固定9)斷開底坑安全開關10)確認底坑安全開關是否被斷開11)打開底坑檢修燈12)確認底坑內有無異常13)利用底坑梯子，馬登進入底坑注意要確保第三者的安全確保廳前的照明鎖好操作盤開關箱的門做好準備注意身體保持平衡安全欄的設置漏水的地方，注意觸電身體任何部位不得進入對重正下方區域4.4從底坑到候梯廳的方法1)利用底坑梯子上到候梯廳2)確認底坑內是否有異常3)關閉底坑檢修燈4)接通底坑安全開關5)確認底坑安全開關是否接通6)撤除門掃塊，輕輕關好門7)接通轎廂內急停開關，打開照明開關注意確認底坑內有無異常用破布擦試鞋底。注意不要弄臟地面注意身體保持平衡4.5手盤轎廂沖頂歸位方法1)接通控制柜檢修開關2)確認控制柜檢修開關是否接通3)切斷電源4)確認電源是否被切斷5)安好制動釋放器具和盤車把手，做好準備6)作業中應相互復述指令7)釋放制動器，慢慢下盤8)緩把時，要使制動器制動有效9)確認是否最上層10)通過平層標識確認平層狀態11)卸下制動釋放器具和盤車把手12)確認制動釋放器具和盤車把手是否卸下13)接通電源14)確認電源是否接通15)用檢修運行狀態往復一次，確認有無異常16)確認對重側緩沖器有無異常4.6電動轎廂沖頂復位方法1)接通控制柜檢修開關2)確認檢修開關是否接通3)切斷電源4)確認電源是否被切斷5)將控制柜終端限位開關電路短路6)明確已被短路7)接通電源8)確認電源是否接通9)用檢修運行狀態慢慢下降10)確認是否到達最上層平層11)通過鋼絲繩及位置顯示器確認12)斷開電源13)確認電源是否被斷開14)拆下控制柜終端限位開關回路的短路部分15)確認短路線是否拆下16)接通電源17)確認電源是否被接通18)用檢修運行狀態運行一個往復，確認有無異常19)檢查對重側緩沖器有無異常三、電梯的維修保養1.維修保養的一般要求1.1電梯的正常保養周期分為半月、月、季度、半年、年保養。維保人員應按計劃按時保質保量對電梯進行相應的檢修，維護。1.2電梯維保人員每半月對電梯各易損運動安全部件及基本功能進行一次較為全面的清潔、檢查、潤滑、調整、更換零部件等保養工作。1.3在每半月保養的基礎上，分別于每月、季度、半年、年再對上述部件進行更作。1.4維保完成后的電梯應處于良好安全的運行狀態，各部位符合相應的國家標準及企業標準。1.5在周期性巡視或保養中，若發現有異常情況但不易進行即時處理的，在不影記錄。1.6電梯發生緊急召修的故障應在記錄表上做詳細及時的記錄。1.7每臺電梯每年專用一本保養表，每次保養項目不得少于各相關表內要求，維保負責人或公司管理人員要對保養員工填報的真實性進行不定期檢查。2.周期性維保2.1例行保養行情況，機房、井道、層站、轎廂與對重、底坑進行分類。1）無異常振動、沖擊以及異常聲響，平層良好。2）機房保養項目a、環境保養周期（1）機房出入口門、窗、鎖是否完好每次（2）照明、排氣裝置是否工作正常。每次（3）室內溫度有無異常每次（4）滅火器、盤車手輪、開閘扳手等部件是否齊全每次（5）緊急救援步驟方法是否粘貼墻上每次（6）各機器運轉正常，無異常聲響每次（7）機房地面清潔無其它雜物每次b、曳引機（1）曳引機與機座的固定情況各軸承潤滑情況每次（2）制動器動作靈活、工作可靠、調整螺絲有無松動每次（3）曳引機減速箱齒輪嚙合狀態及齒的磨損情況季度（4）曳引機是否有參漏油現象、油質情況季度（5）曳引輪繩槽的磨損，輪子運轉時應無異常聲音和明顯振動半年（6）制動器的銷軸是否能自由轉動，應進行潤滑季度（7）電磁鐵工作正常無卡住現象，制動器線圈接線無松動季度（8）當閘瓦襯墊磨損值超過墊厚2/3時，應更換半年c、導向輪（1）導向輪的工作狀態，軸承潤滑情況每次（2）導向輪繩槽的磨損，輪子運轉時應無異常聲音和明顯跳動半年d、限速器（1）軸、銷的潤滑狀況，接線端子的緊固，觸點動作情況每次（2）檢查制動盤的動作靈活情況每次（3）夾繩鉗口部位的清潔狀況，及時清除污垢使之動作可靠每次（4）鋼絲繩槽的磨損情況，超速開關動作的可靠性檢查半年e、各屏、柜（1）各屏、柜表面的清潔情況每次（2）檢查控制柜、主控器的故障記錄每次（3）檢查控制柜內各指示燈的工作狀態（安全回路、門鎖回路季度等）（4）檢查插件接線端子的緊固情況季度（5）接觸器、繼電器等觸點有無燒傷及各安全動作檢查3）井道保養項目a、環境（1）井道衛生情況檢查井道照明安裝及破損情況檢查每次（2）電纜安裝情況的檢查每次b、導軌（1）膨脹螺栓的安裝狀況檢查每次（2）導軌支架部件、連接板部位螺絲緊固檢查每次（3）導軌有無損傷、接頭部有無斷差每次（4）導軌表面潤滑情況，油盒油量是否充足每次c、隨行電纜（1）隨行電纜的安裝狀況是否符合要求每次（2）檢查隨行電纜有無損傷及其運行情況每次d、井道開關（1）開關盒的固定，有無彎曲變形以及相關尺寸的檢查每次（2）檢查開關輪的磨損情況，輪子的行程及觸點的磨損每季度e、隔磁板檢查隔磁板的安裝情況，有無彎曲變形及銹蝕。半年f、鋼絲繩（1）檢查鋼絲繩、限速器鋼絲繩固定情況被帽緊固開口銷情況，季度主鋼絲繩張力是否均勻（2）檢查主鋼絲繩、限速器、鋼絲繩的磨損情況，有無斷絲、松半年股、銹蝕、鋼絲繩繩頭開裂及生銹情況g、補償鏈（1）鏈環是否有開裂、兩端固定處可靠、螺母鎖緊、銷釘齊全季度（2）檢查是否與井道件碰撞或磨擦，有無阻力季度4）層站保養項目a、廳外召喚（1）廳外召喚情況是否正常，層站顯示是否正常每次（2）基站電鎖是否正常每次b、廳門（1）清掃廳門地坎、門道更換磨損的滑塊每次（2）檢查廳門各尺寸螺絲緊固狀況每次（3）檢查外開門機構是否正常每次（4）檢查廳門門輪磨損情況半年（5）檢查強迫開門機構是否正常每次5）轎廂與對重保養項目a、環境（1）轎頂裝飾板的清潔，轎內照明的檢查每次（2）轎內操縱箱面板及按鈕的清潔每次（3）內部通話裝置及報警裝置工作情況的檢查每次b、轎頂（1）檢查轎頂環境，清除轎頂污物每次（2）油盒加油及氈芯的磨損情況檢查每次（3）鋼絲繩頭的安裝情況，巴氏合金狀態開口銷安裝情況檢查每次（4）轎頂操縱箱各開關照明情況檢查每次（5）限速器鋼絲繩夾子的安裝情況及松馳情況每次（6）檢查導靴的安裝情況及橫向振動情況，靴襯是否需要更換季度（7）檢查轎頂反繩輪的安裝磨損情況是否帶油（有反繩輪時）季度（8）稱量裝置安裝狀況及開關動作狀況檢查季度c、轎門及門機（1）門導軌清掃及加油、轎門地坎的清掃每次（2）轎門垂直度、門滑塊的安裝情況檢查每次（3）門機位置開關，各種工作狀態指示燈檢查每次（4）門吊輪磨損，偏心輪的調整季度（5）門機馬達的固定情況，皮帶鏈條的張力季度（6）門刀尺寸安全觸板的固定情況，有無變形開關的動作及配線的檢查季度轉動部位軸的潤滑（7）門光電裝置或光帶有無光軸偏移及污損，接線端子是否松動，動作季度是否可靠d、轎底（1）安全鉗裝置緊固檢查，夾塊與導靴的間隙每次（2）轎底結構有無變形，螺絲緊固狀態檢查每次（3）下部導靴襯是否磨損需要更換每次e、對重對重塊裝配緊固情況檢查，復繞輪的固定及軸承的加油，導靴及油盒檢查。每次6）底坑保養項目a、環境（1）檢查底坑有無滲漏水，清掃污物每次（2）有無特殊氣味，安全照明是否正常每次b、張緊輪（1）檢查張緊輪及開關動作情況每次（2）檢查張緊輪繩槽磨損情況半年c、緩沖器（1）檢查緩沖器的固定及開關動作情況每次（2）液壓緩沖器油量檢查，緩沖距離檢查半年2.2及時保養按用戶的要求及時處理電梯的振動，不正常聲響等隨機發生的事件。2.3年度檢查測試1）絕緣、接地測試2）抱閘檢查測試3）曳引鋼絲繩測試4）終端開關測試5）緩沖器間距測試6）轎門、廳門、門鎖機械及電氣主、副觸點測試。7）信號裝置，轎內對講停電燈及報警裝置的測試。8）限速器、安全鉗聯動試驗。9）10）和整改。3、保養方法及標準3.1機房1)曳引機a、蝸輪蝸桿減速器（1）60℃，第一次加油試用半年應清洗并重新換油一次。煤油放入準備好盛器內。②注入一定量齒輪油至油窗中位線。（2）蝸輪減速器的轎架上的滾動軸承用鈣基潤滑油。（3）檢查曳引機底座的緊固螺栓有否松動現象，如未松動應及時緊固。（4）80℃，檢查軸承有無磨損。應考慮該軸承的調換。（5）在檢查減速器蝸輪和蝸桿的嚙合和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時，應先將轎廂安置在井道頂部并必須用鋼絲繩吊住，再將對重在底坑內撐住，摘去曳引輪上的曳引鋼絲繩然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。（6）1mm以上，并在工作中產年猛烈的撞擊時，應考慮調換蝸輪與蝸桿。（7）曳引機使用一段時間后，如重新運行時，要注意蝸桿軸承處及主軸的軸承內是否有齒輪油，并在起動時先加入少量油后再檢查是否少油。（8）蝸輪軸要注意防銹，尤其是軸肩R處絕對不能生銹，以防該處內應力集中而損壞蝸輪軸。（9）要檢查電動機軸線是否與蝸桿軸線在一條水平直線上。b、制動器（1）檢查閘瓦應當緊密地貼合于制動輪的工作表面上，當松閘時，閘瓦應間隙不得大于0.7㎜。（2）制動器的銷軸必須能自動轉動并經常用薄油潤滑，電磁鐵在工作時，碰鐵應能自由滑動，無卡住現象。（3）（4）閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。（5）當閘瓦的襯墊磨損后與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常。如發度，使間隙恢復。（6）當閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3時，應及時更換。（7）制動器彈簧每隔一段時間要調整其彈簧力，使電梯在滿載下降時應能從平層速度過渡到準確停層于欲停樓面上。c、曳引電動機（1）滑動軸承溫度不超過80℃。運轉時，如發現溫度過高或聲音不正常，或有外物侵入，導致滑動環鐵不靈活，必須立即進行檢查。（2）電動機與底座連接應緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允許偏差。剛性連接≤0.02㎜彈性連接≤0.1㎜d、曳引輪（1）檢查曳引輪槽的工作表面是否平滑，檢查鋼絲繩臥入曳引輪槽內的深度是否一致以衡量每根鋼繩的受力是否均勻，把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面，然后測量槽內鋼絲繩頂點至直尺距離，當其差距達到1.5㎜時，應就地重新車削或更換輪緣。（2）檢查曳引輪槽內鋼絲繩是否落底并產生打滑現象，當繩槽共同磨損至鋼絲繩與槽底的間隙減縮至1㎜時，輪槽需重新本削。繩槽在切口下面的輪緣厚度，大于相應鋼絲繩直徑。2)導向輪將引起嚴重事故和損壞。3)限速器ab、限速器鋼絲繩不允許上油，以防打滑。c、裝有安全開關的限速器要定期檢查其能關的可靠性。4)控制屏、柜a、情況、線圈外表的絕緣，以及機械聯鎖動作的可靠性。b、檢查柜內接線、插子元件有無松動，如有應緊固。3.2井道1）導軌和導靴a、轎廂和對重導軌應每半月時自動潤滑裝置加一次油。b、導軌如曾因斷油，停駛而致表面銹蝕，或曾因安全鉗動作而造成導軌表面損傷，應先修平后再使用。c、撐架的螺栓聯接，然后再從上至下用特制樣板核實導軌的間矩。d、過甚，間隙過大，轎廂在運動時產生晃動現象，應及時調換。e、后安全鉗動作。2)井道電纜a、檢查隨行電纜的安裝狀況。有無固定部位松動現象。b、表面有無損傷和絕緣不良情況，并用軟刷掃除插子等處的塵垢。3）井道開關和隔磁板a、動，只能向相反方向開動。b、動和磨擦部分可有鈣基潤滑脂潤滑。c、檢查井道其它開關，隔磁板的安裝情況，有無松動、變形。4）曳引鋼絲繩a、電梯安裝使用后，由于鋼絲繩受到拉伸載荷，每根鋼絲繩的長度會不同套螺栓上的螺母來調節彈簧的張緊度，使每根鋼絲繩平均受力。b、鋼絲繩應有適度的間隙，可以降低繩絲之間的摩擦損耗，同時也保護其涂油。如使用日久，則油漸告枯竭，就須定時上油，宜涂有薄而均勻的ET極壓油過多時應及時抹去，防止造成打滑情況。c、檢查鋼絲繩有無機械拉傷，有無斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的程序，錐套處是否完好無裂紋和松動現象。d、當電梯運轉一定時期后鋼絲繩出現斷絲時，必須經常更仔細地檢查和注意鋼絲的磨損量和斷絲數。e、當鋼絲繩磨損或腐蝕達到原來直徑的30%以成斷絲，數在一個捻距中超共全部單絲數10%時鋼絲繩當報廢。當鋼絲繩上出現斷股時，應立即報廢，調換新鋼絲繩。5）補償鏈a、在轎頂慢車開至中間層。能觀察到固定平衡鏈的部位，檢查U型環固定螺絲、開口銷、平衡鏈環有無開裂。b、在底坑觀察轎底固定部位，有無松動，如有應緊固。并在運行中觀察平衡鏈有無與井道件碰撞或磨擦。3.3層站1）廳外召喚、數量a、查按鈕的接觸和動作情況，如有損壞應及時修復或更換。b、檢查樓層顯示，是否有缺畫、亂碼現象，如有應及時修復或更換。c、檢查鎖梯、消防開關是否正常。2）廳門a、軸承和其它摩損部分應定時加薄油潤滑。b、開啟。c、通的可能性。門鎖的轉動和摩擦部分應予適當的潤滑。d、應檢查門鎖電氣觸頭在門打開時的絕緣情況。3.4轎廂1）轎廂內部a、轎內開關應靈活可靠b、照明及風扇的一關接觸是否良好，如有故障應及時修理。c、檢查轎內顯示的情況，如有與樓層不符應找出原因，排除故障。d、導靴的磨損，導軌接頭連接不良或導軌歪都將引起轎廂的擺動或振動。e、的上下位置或隔磁板的相對位置。2）轎廂外部a、對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加油鈣基潤滑油，每年清洗一次。b、低而打滑，可以調節電動機的底座調節螺釘使皮帶至適當張緊。c、安全觸板動作應靈活可靠，共碰撞力不大于5牛頓。d、拔開，其撥力應在200-300牛頓范圍內。e、門滾輪外圈直徑磨損3mm時應予以更換，每次應檢查連接螺栓并緊固。f、在轎廂門完全關門，安全開關閉合后，電梯方能行駛。3.5底坑1）限速器張緊輪a、加油，每年清洗一次。b、和繩輪部件。2）緩沖器a、液壓緩沖器柱塞不能生銹，應定期加油（液壓油必須采用50使用日久后，如發生油量減少現象，應及時補充。b、加入油（加油至置桿的上標記）后馬上擰緊蓋帽。四、電梯的中修和大修在日常檢查維護和周期性定期保養基礎上，根據保養中掌握的情況和運行狀態，出計劃性檢修。1.電梯中修的確定及項目內容部件，以使電梯全面恢復正常的運行狀態。1.1電梯中修的確定條件1)子的螺栓等外，均需進行拆卸檢查。2)以及拆修部分電氣元件。3)新裝電梯在使用2年以上的且使用十分頻繁的。凡符合上述三條中任何一條者，即可算為中修項目1.2電梯的中修項目內容1)電梯的機械部件中修項目內容a、洗曳引機蝸輪減速箱和調換減速箱內的齒輪油。b、調換曳引機蝸桿軸伸處的石棉盤根或耐油橡膠密封圈。c、調換曳引機蝸輪減速箱蓋與箱體之間的密封墊圈或重新涂抹密封膠。d、調換電磁制動器閘瓦的石棉剎車帶，并調整閘瓦。e、調整和整修層轎門的聯動部分，調整更換層轎門滑輪及更換門扇下端、滑塊。f、調整電磁制動器的制動彈簧壓縮力。g、限速器上卡繩壓塊的調整或更換。h、檢查和調整轎廂安全鉗楔塊與導軌之間間隙為公司圖紙要求，并使間隙保持均勻一致。i、檢查和調整限速器鋼絲繩與安全鉗連桿的連接情況，并檢查和調整限速器鋼繩的張緊及伸長狀況。j、調整和調換轎廂、對重的導靴及靴襯。k、檢查和調整曳引鋼絲繩的松緊度，若轎廂在最高層的層樓平面位置時，對重底部與對重緩沖器頂面之間小于100mm時，應截短曳引鋼絲繩的伸長部分，使該間距在規定尺寸范圍內。l、檢查和調整門刀與層門機械鉤子鎖滾輪間的嚙合狀況，并調整鎖鉤的鎖緊嚙合狀況（使鎖鉤嚙合長度大于等于7mmm、調整或更換導靴靴襯，修銼導軌上的刻痕，并重新校正修光導軌。2）電梯的電氣部分中修項目內容a、個繼電器、接觸器。b、檢查和擰緊各接觸器，繼電器上的接線螺栓。c、檢查和調整井道內各限位開關動作可靠性及其動作位置。d、檢查井道內各磁性開關工作的可靠性，必要時應予以更換。e、氣元件。f、檢查和更換信號指示燈。g、動力回路和信號照明回路的絕緣電阻的測量和處理。h、對乘客電梯、集選控制的有/無司機電梯，應檢查門保護（安全觸板、光電保護器或電子接近保護器）和超載、滿載控制的動作可靠性。i、閉環控制的交流調速電樣應檢查和調整測速裝置作用可靠性。j、檢查和調整電梯的起制動舒適感和平層停車準確度。在上述各項中有60-70%2.電梯大修的確定及項目內容部分進行處理，使電梯各項性能達到新安裝電梯的標準。2.1電梯大修的確定條件1）電梯已中修2次以上的。2）電梯雖未中修，但正式投入使用已達3-5年的。3）凡符合上述三條中的任何一條時，即可進行電梯大修。2.2電梯大修項目內容3）電梯的機械部件大修項目內容a、蝸輪減速器的拆修（1）調整和鏟刮蝸輪蝸桿側間隙，如磨損量過大，即需更換蝸輪副。（2）（3）更換蝸桿軸的后門頭平面軸承。（4）整修或更換減速器滑動軸承。（5）若蝸輪減速箱的箱體、箱蓋鑄件有嚴重變形或有裂痕等，則應予以更換或修補。b、電磁制動器（剎車）的拆修、清洗、更換剎車皮，調整間隙。c、——電動機。d、限速器的拆修和動作速度的整定并加封記。e、限速器鋼絲繩的清洗，截去伸長部分，并檢查和潤滑其張緊輪的轉動部分。f、2-3mm之內；并用檢修速度試驗安全鉗動作的可靠性。g、平行度。h、轎廂的整形或更換部分嚴重變形的轎壁。i、拆修自動門機或更換同型號同尺寸的自動門整機或更換門電機。j、整修或更換轎內的裝璜。k、門扇。l、軸承。m、徹底檢查并清洗油壓緩沖器，更換緩沖器油。n、調整或更換轎門的安全觸板、光電保護器或電子門保護器。o、對集選控制電梯需檢查轎廂的滿載、超載裝置的動作可靠性。p、轎廂及層、轎門的噴漆。q、調整和更換轎廂、對重的導靴及其靴襯。r、截短伸長的曳引鋼絲繩或更換斷絲嚴重的曳引鋼絲繩。2)電梯的電氣部分的大修項目內容a、更換控制屏上繼電器、接觸器或控制屏重新接線。b、由于電梯控制功能的增加而重新調換控制屏。c、d、調整井道各限位保護開關的動作位置，并更換個別開關元件。e、轎內和層外各層的操縱箱、按鈕箱中的元件及布置線的整理等等。f、g、檢查動力電路、照明及信號電路的絕緣電阻。h、檢查或更換隨行電纜的斷股或外表老化的電纜線。i、檢查或更換信號指示系統的功能及元件。j、檢查和調整更換有嚴重燒蝕的確良電源開關及熔絲等。k、檢查和調整電梯整機性能，使之達到原設計要求。l、檢查和調整電梯的各項功能，使之達到原設計要求。在上述各項各條中有60-70程度。五、電梯改造在電梯交付使用后，由于某種原因對電梯及其部件進行了一系列操作，這些操作對電梯的特性會產生影響，如改變額定速度，額定載重量，轎廂質量、更換曳引機、轎廂、控制系統、導軌及導軌類型等。1.額定速度的改變GB7025請，在保證不改變井道允許的前提下，增建亦是不行的。為提高電梯額定運行速度需更換電梯的主要設備有以下幾種。1）曳引機承重梁重新安裝布置。2）限速器它包括坑內的保險繩的張緊裝置。3）安全鉗它需相應地改變安全鉗在轎廂架的安裝。4）控制柜它包括拖動系統和控制系統兩部分及其布線。5）緩沖器它包括對重和轎廂兩種緩沖器。端站速度監控裝置。2.額定載重量的改變額定載重量的改變是為了增加載重電梯運載能力來適應被運載貨物的需要。GB7025允許的范圍，則將要改變前述設備，其內容就復雜多了。3.轎廂質量的改變梯專業人員仔細分析計算。六、電梯的緊急召修維修熱線或地區維保責任人接到召修電話后，請用戶提供以下信息：1、用戶大樓名稱、地址、電話及來電人姓名2、出現故障電梯梯號，現象及樓層3、電梯是否關人接線員330分鐘內趕赴故障現場并記錄到達現場的先把乘客安全放出并在電梯基層設置電梯維修示意牌。析，整理后存檔。七、電梯發生事故處理規程1、2小時內通知區域部長，并在4小時內以書面形式報告總公司，并填寫《電梯事故（故障）2、被困在轎廂內乘客，并及時向區域負責人報告，同時保護好現場。3、人員交代，在有消防功能電梯時應將人員安全被救出后，切斷總電源，并撲救，防止火勢蔓延，并及時向區域負責人總公司匯報。4、間，到達現場時間等。八、電梯常見故障的處理1、故障現象：電梯突然停止關人1.1故障分析：電梯突然停止關人1)轎門門刀觸碰層門門鎖滑輪。2)超載開關位置偏移誤動作。3)安全鉗鍥口間隙太小與導軌接觸擦碰，安全鉗誤動作。4)限速器鋼絲繩拉伸，使底坑開關動作。5)限速器繩內有故障，在沒有超速運行的情況下誤動作。6)突然停電跳閘7)曳引機悶車，熱繼電器跳閘1.2排故方法：1)首先放人a、制動器盤動飛輪。到接近層樓平面位置。可將門打開放乘客。b、電源在正常情況下，而且轎廂停留在上/下層樓，維修人員可以打開層門在轎頂上操作檢修開關，將轉換開關拔向檢查修位置，使電梯處于檢修狀態，操作檢修按鈕，開慢車至層站放客。2）根據上述各種故障的類型予以勘察與排故1.常電源即可恢復正常。2./下運行檢查。①DV110V調節螺釘有否松動或閘瓦的間隙是否太小或碰鐵距離太小，如存在上述的現象，應予以調節和修復。②誤動作，使轎廂卡住，不能向下運行，調整和修復鍥塊與導軌的間隙。③如果上/下方向均不能運行，檢查各安全開關是否誤動作，造成安全回路接觸器不吸合，電梯不能運行，同時恢復各安全開關。④時進行調整其間隙（標準為前6mm，后12mm⑤稱重裝置出現超載信號，應調整超載開關位置，并予以緊固。2.故障現象：電梯轎廂蹲底和沖頂2.1故障分析1)對重的重量與轎廂的自重加上額定載重，兩者平衡系數未達到標準。2)鋼絲繩與曳引輪繩槽嚴重磨損或鋼絲繩外表油脂過多。3)制動器閘瓦間隙太大或制動器彈簧的壓力太小。4)上/下平層的磁開關位置有偏差或上/下極限開關位置裝配有誤。2.2排故方法：1)整抱閘彈簧，使其制動力加大。2)檢查和調整上/下平層的光電開關和根限開關位置。對于運行時間較長的電0.7mm75%以上，調整彈簧壓力以及碰鐵工作位置。3.故障現象：曳引機軸承端滲油3.1故障分析：1)油封老化磨損，因為橡膠長期浸在油中且高速運轉，致使不斷地磨損造滲油2)油的粘度稀釋可能產生滲油3)加油量太多（超過規定的油面線）4)油封材質不好，即橡膠彈性較差和耐油性能差造成滲油5)封油圈與軸徑貼合性較差造成滲油。3.2排故方法：1)況，如果油的粘度十分稀釋，應更換齒輪油，型號為美孚634或蘭煉33#電梯專用齒輪油。2)當滲油量較大時，并觀看油窗的油量較少，應及時更換油封（在維修曳引機度適度的支撐物支起。4.故障現象：制動裝置發熱4.1故障分析：1)如果電磁吸鐵工作行程太小，將使制動器得電吸合后，抱閘張開間隙過小，動機超負荷運轉，引起電流增大，造成熱繼電器跳閘。2)如果太大，將使制動器得電吸合時，雖然能使閘瓦片制動輪有較大的間隙，但產生很大的電流，造成磁體生熱。4.2排故方法：1)調節制動器彈簧的張緊度。2)調節磁體的工作行程約為2mm得有局部摩擦此時的間隙不得大于0.7mm40通電率為40%時溫并不得超過80℃。3)調整磁桿，使其自由滑動無卡住現象。磨損的閘瓦片應成對更換。5.故障現象：轎廂運行中晃動5.1故障分析：1)轎廂的固定導靴與主導軌之間，因磨損嚴重而產生較大問題（縱向與橫向的2)滑動導靴或滾動導靴與導軌之間的滑動摩擦，致使襯靴和橡膠導靴嚴重磨損3)軌距尺寸有偏差，造成超差的原因。4)鋼絲繩張緊力不均，未達到小于5%標準。5.2排故方法：1)檢查固定導靴，滑動導靴或滾動導靴的襯墊和膠輪有否磨損，如果滑動導軌靴襯磨損量達到1mm直線度，平行度順開擋尺寸。2)調整曳引繩張力，使偏著值達到小于5%。6.故障現象：轎廂稱重裝置檢動或失靈6.1故障分析：1)稱重裝置因機械裝置定位偏移或超載開關位置偏移，致使超載開關誤動作。2)轎廂的活動轎底減振橡膠固定螺絲粘動，使乘客踏進轎廂覺得轎底平面穩致使超載開關誤動作。6.2排故方法：1)校正稱重裝置機械裝配位置，并緊固調整起載開關位置。2)緊固減振橡膠固定螺絲校正其位置。7.故障現象：電梯層轎門閉合時有撞擊聲7.1故障分析：1)轎門扇與轎廂裝飾柜間隙太小致使門扇與門柜相互摩擦（標準間隙5±1mm）2)轎門安全觸板調整不到位致使兩觸板相碰產生撞擊聲。3)轎門、廳門、門豆缺損造成，兩門板產生撞擊聲。7.2排故方法：1)重新調整轎門與門柜之間間隙，使間隙值到達安裝標準5±1mm2)重新調整兩安全觸板，伸縮量，使伸縮量到達安裝標準3)重新更換轎門、廳門、門豆。8.故障現象：電梯轎廂運行中，在某層開門區域突然停止8.1故障分析：1)層門門鎖故障引起門聯鎖開關斷開，失電后電梯停車，其原因層門門鎖上的兩個橡皮輪位置偏移，使轎廂在運行中門刀撞碰橡皮輪，造成門聯鎖開關斷電，使門聯鎖繼電器釋放，電梯被迫提前停車。2)由廳門門鎖嚙間隙過大，如果廳門外有扒門致使聯門鎖開關斷開，從而造成電梯突然停梯。8.2排故方法：1)校正、調整廳門門鎖位置，檢查轎門門刀固定是否可靠，并確認調整轎門門刀與廳門門輪的配合間隙（標準前6m,后14m2)2±1mm扒門門聯鎖電氣開關應始終保持閉合狀態。9.故障現象：電梯層門、轎門，開啟與關閉滑行異常9.1故障分析：1)上門道導軌與門地坎導軌，不在同一個垂直平面上，使門板傾斜滑動門腿與地坎側面摩擦嚴重。2)門滑輪軸承磨損或上下門導軌有雜物或污垢。3)上門道下沉，致使廳門轎門下移觸碰地坎。4)廳門、轎門、門滑地環磨損嚴重或短缺。9.2排故方法：1)校正并調整上門道導軌與門地坎導軌垂直度標準1/10002)清理上下門道雜物和油污潤滑門輪軸承3)調整上門道高度使廳門轎門下部與地坎表面達到5±1間隙。4)更換廳門、轎門門腳。10.故障現象：電梯轎廂運行中有碰擊聲10.1故障分析：1)平衡鏈未消除應力，產生扭曲容易與底坑緩沖，導向桿碰撞產生聲響。2)隨行電纜未消除應力，產生扭曲容易擦碰轎壁。3)10.2排故方法：1)校正調整導向桿位置，在底坑把平衡鏈對重側固定側打開，轎廂慢車開到頂層使平衡鏈內應力消除。2)把轎底隨行電纜固定側檢開使隨行電纜應力消除，把打勁處串到轎底后，然后把隨行電鎖在轎底固定。3)及時更換轎廂導靴靴襯。11.故障現象：電梯轎廂運行中有異常的振動聲11.1故障分析：1)承重梁平面度水平而引起整機主機振動或未采取減振措施。2)曳引機主軸聯軸器三眼不直。3)蝸輪副嚙合不好或蝸輪副不在同一個中心平面上，造成嚙合位置偏移，蝸桿的分頭精度偏差或齒厚偏差而引起傳動振動。4)各曳引鋼絲繩由于未達到均衡受力一致，造成鋼絲繩與繩槽磨損不一，引起各鋼絲繩運動線速度不一，致使轎廂上橫梁在繩頭彈簧的作用下而振動。5)轎廂架體變形造成安全鉗座體與導軌端面擦碰產生的振動，同時會拉毛導軌端面，轎廂大架子緊固件松動，或轎壁螺絲松動，或轎底減振墊塊脫落。6)固定導靴和滑動導靴，滾動導靴與軌軌配合間隙過大或磨損，或者兩導軌軌距有變化或導軌壓板松動而引起運行飄移振動。11.2排故方法：1)手觸摸檢查曳引機主機的外殼是否有振動感，同時觸摸電動機與承重梁是否有振動，如果有振感，可能由于平面度誤差造成。則應爭取墊片墊實消除振源。2)檢查轎廂架是否螺絲松動，而導致傾斜一側。測將電梯開到最低層，用木方轎廂加螺絲，同時校正安全鉗鉗端面與導軌之間間隙約在5mm，安全鉗楔塊與導2.5mm3.5mm更換導靴靴襯或橡膠滾輪。3)更換曳引鋼絲繩以及修正曳引輪繩槽及調整繩頭彈簧，確保各鋼線繩的張緊度一致。4)第三眼不同軸，及蝸輪嚙合不好，軸承已壞等故障現象應由曳引機廠家，專業人員更換調整。12.故障現象：電梯轎廂下行時突然制停12.1故障分析：1)油，引起發脹咬軸。2)3)導軌直線度偏度與安全楔塊間隙過小，擦碰導軌，引起摩擦阻力，致使誤動作。12.2排故方法：1)定側2.5mm滑動側3.5mm）2)更換已變形的限速器鋼絲繩確保運行中無跳動。3)限速器定期保養，去除污垢加油潤滑，保證旋轉零件靈活運轉。13.故障現象：電梯轎廂上行下層后再啟動下行時有突然的下沉感覺13.1故障分析：1)如果對重較輕，當轎廂上行至頂層端站，再準備滿載下行，在啟動瞬間，轎廂有突然失重下沉的感覺，之后下行。2)如果轎廂下行至基站，再準備滿載上行，在啟動瞬間，轎廂也同樣有失重下沉的感覺，之后再上行。3)13.2排故方法：1)轎廂在頂層端站，打開抱閘時，轎廂無溜車現象。2)轎廂在底層基站，打開抱閘時，轎廂無溜車現象。3)由專業人員校正調整，蝸輪副嚙合間隙。14.14.1故障分析：表面現象看電梯門已經關好，但門聯鎖開關沒有接通，能門鎖繼電器沒有吸合，所以不能起動。14.2排故方法：更換門鎖或調整門鎖鎖鉤的位置，確認關門后，門聯鎖開關接觸良好。15.故障現象：曳引機發熱/冒煙致使悶車15.1故障分析：1)曳引機減速箱嚴重缺油（若蝸桿為上置式，如果缺油更容易發熱）2)潤滑油中含有大量雜質或老化，影響潤滑油的粘度，若扣件在缺油狀態下運轉，必須發熱，甚至出現咬軸悶車的事故現象。15.2排故方法：首先檢查油窗的油標位置，加入足夠量齒輪油（美孚634、蘭煉33#）16.故障現象：電梯轎廂運行進入平層區域后不能正確平層16.1故障分析：制動器長欠使用保養不當，閘瓦片嚴重磨損，進入平層區域，減速制動力減弱，嚴重。16.2排故方法：1)檢查并調整制動器的彈簧壓力2)檢查閘瓦片的磨損狀況a、2/3予以更換。b、接觸。3）檢查與調整制動輪與閘瓦的間隙，間隙不小于0.7m，并調整彈簧的壓力。制動器上的彈簧應調節適當。a、在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停住。b、在滿載上升時的制動又不許太猛，影響舒適感。c、制動器上各銷軸上潤滑，確保活動自動，確保制動器工作可靠。17.故障現象：電梯轎廂運行速度低于額定速度，時間一長電氣跳閘17.1故障分析：負載運行，電機發熱，電流增大造成變頻器保護或電氣跳閘。17.2排故方法：不大于0.718.故障現象：電梯2：1拖動方式在運行過程中，對重輪或轎頂輪噪聲嚴重。18.1故障分析：1)對重輪或轎頂輪嚴重缺油，引起軸承磨損，或者軸承內在質量不好，滾子和滾邊的不賀度形狀偏差過大或保護圈間隙過大。2)對重輪架式轎頂輪架的緊固螺栓松動，對重輪或轎頂的繩槽軸向端跳引起左右晃動旋轉，如果在嚴重缺油的狀態下，會造成軸承磨損而產生咬軸的現象。18.2排故方法：1)2)若因缺油而引起的噪聲，則用沒槍充加鈣基潤滑脂潤滑。3)更換對重輪轎廂輪軸承。如更換軸承必須注意安全，施工方法如下：首先開導鏈把轎廂吊起，脫卸曳引鋼絲繩，然后，折下對重輪，轎廂輪，更換軸承。19.鋼絲繩截取方法電梯長期使用，曳引鋼絲繩子就會伸長，如果超出安裝標準范圍必要截取。所需工具：氣焊或噴燈、Φ22#鋼絲、鋼絲鉗、導鏈、鋼絲繩繩扣、支撐木方、熔化巴氏合金溶器1）首先測量對重與沖器距離如果超出150-400安裝標準范圍，測算出所要截取的長度。2）維修人員首先在轎頂開慢車至頂層，一人帶好安全防護用品在底坑用足夠松馳狀態。3）必須首先拆卸，對重側繩頭組合，螺絲取下減振彈簧，然后從底坑撤出，千萬不能先拆卸轎廂側繩頭組合，以防由于鋼絲繩自重滑到底坑發生危險。4）機房地面衛生，鋪好清潔物品防止灰塵臟物沾在鋼絲繩上，然后把鋼絲繩盤好。5）22#散股，然后截斷鋼絲繩。6）用氣焊或噴燈把截取繩頭部分巴氏合金化在繩頭組合中取廢氣的鋼絲繩。7）將鋼絲繩清洗干凈。8）合繩頭分股后，每股端部綁起防止散絲，去掉麻芯，各繩股間中彎曲后，拉入錐套后，將套加熱40℃-50℃，熔化合金溫度270-400℃要求一次與錐套澆灌，不準一個錐套二次澆灌。9）安裝鋼絲繩時，首先固定好轎廂側繩頭然后固定對重側，以免發生危險。10）放松吊裝導鏈，取出底坑支撐木方，安裝結束。11）安裝完畢后，按標準調整鋼絲張力。Mpk808控制系統常見故障分析處理1.Mpk808控制器常見信息描述1.1操作狀態描述activeforem.Power啟動停電應急運行功能atbottomfloor電梯在最底層atcheckfloor電梯在檢查層atfireevacu.Floor電梯在火災疏散層BLOCKBLOCK指示燈常亮。一般對控制器重新復位后提示可消除。Athomingfloor電梯在基站Contactormonitor主接觸器監視功能被啟動Controlvoltage安全回路斷電。一般是U1回路中某個開關或按鈕故障。檢查相序繼電器、機房急停、低坑急停Correctiontravel最底層進行校正。Doorblocking當Testing/maintenance/presetting/doorblocking=yes時，顯示該信息。Safetycircle（moudl）安全模塊監視故障。檢查settings/safetycircle（moudl）/faultat的設置。FkFmonitor控制器無法查詢到FKF、FKI等網絡模塊。檢查一下S-LON總線、網絡模塊上的電源、S-LON總線上的終端電阻。Fulload滿載。出現該顯示，電梯執行直駛功能，不響應外呼。Inspectionoperation檢修操作Landingcontroloff電梯的外呼不被響應Learntrav.Isactive電梯正在進行井道自學習運行Learntrav.Notvalid井道自學習無效Liftreadytotravel井道自學習成功，電梯準備正常運行Minimumload輕載Noselectorposition記憶各樓層高度的脈沖數丟失，電梯必須進行校正運行。Opertormode(attendantmode)司機操作Overload超載Primarysafetycirc.主安全回路中斷。檢查串聯在主安全回路中的各個開關。Randomcall隨機運行Regulatorfault變頻器故障Shutdownlightoff鎖梯Emerg.StopactiveU3回路斷電。檢查安全窗、轎頂急停、轎內急停1.2故障、事件描述doorblocking,no.ofstopblocked解釋：所有樓層/門都被封鎖原因：doorfault,blockedduetocl.limit解釋：關門時關門信號被撤銷原因：檢查門機電機、門機控制器、關門限位開關doorfault,blockedduetoop.limit解釋：開門時開門信號被撤銷原因：檢查門機電機、門機控制器、開門限位開關doorfault,doorclosefault解釋：關門時捕捉到了一個關門不成功的操作原因：檢查門機電機、門機控制器extensionmodule,24v-supply解釋：擴展的網絡模塊上沒電原因：控制器上的+/-端子沒有連接到網絡模塊上extersionmodule,faultycomponent解釋：控制器沒有識別到網絡模塊原因：檢查S-LON總線、終端電阻、網絡模塊上的撥碼開關liftblockedduetocontact.mon解釋：主接觸器監視檢測到主接觸器沒有正常吸和或釋放原因：檢查主接觸器。liftblockedduetodig.selector解釋：嚴重的錯誤封鎖了電梯原因：沒有進行井道自學習；編碼器故障；其它嚴重錯誤liftblockedduetodrive解釋：驅動器系統問題封鎖電梯原因：在“basicsetting/lift“中正確設定驅動器的類型liftblockedduetofalsevoltage解釋：控制器上的I/O口上的電流超過了60V原因：檢查井道信號、轎廂信號到控制器的連線的電壓liftblockedduetogroup解釋：群控時控制器識別到一個錯誤的信息ID號重復。檢查一下Settings中Group-ID的設置liftblockedduetoFKF-monitor解釋：S-LON總線上沒有查詢到FKF模塊原因：FKF模塊壞了；模塊沒有上電；S-LON總線連接錯誤；終端電阻有問題；控制器的程序版本有問題liftblockedduetomotorthermistor解釋：電機過熱保護啟動原因：電機過熱；檢查BSTV40上151、152上的連線liftblockedduetosafetycirc.解釋：安全回路斷原因：檢查安全回路中的所有開關以及安全回路的供電電壓Liftblockedduetoselectorflt.解釋：井道信號錯誤或編碼器信號錯誤原因：井道開關的動作時序錯誤；門區信號檢測錯誤Liftblockedduetozoneswitch解釋：門區開關錯誤門區開關Liftblocked,changeparameter解釋：參數更改造成控制器被封鎖原因：改變了basicsettings中的參數后沒有對控制器復位Liftblocked,duetosystermerror解釋：控制系統錯誤原因：控制器有問題Mess.:,learetrav.Valid解釋：井道自學習成功Mess.;,programstart解釋：控制器復位，程序重新啟動Mess.;,terminalunreserved解釋：一個或幾個以被定義的自由端子丟失原因：控制器程序版本改變；檢查端子的連線Safe.Circ.Intrav.,cardooropen解釋：運行過程中轎門開了原因：檢查門機；檢查轎門Safe.Crav.,controlvoltage解釋：運行過程中安全回路斷電原因：機房、底坑、轎內、轎頂的急停開關動作Safe.Crav.,dooropen解釋：運行過程中廳門開了原因：檢查門機；檢查廳門Safe.Cric.Intrav.,lockopen解釋：運行過程中門連鎖開了連鎖斷開。Safe.Circ.Intrav.,primarysafetycirc解釋：運行過程中安全回路斷開原因：檢查安全回路中的所有開關Selectorfault.Counteradjustment解釋：電梯在行駛中內部計數器重新調整原因：檢查井道內的門區信號；檢查編碼器；檢查編碼器到控制器的連線Selectorfault.Counteroverflow解釋：內部計數器溢出原因：調節計數的分頻系數Selectorfault,directionmonitor解釋：MAPS模塊發出的方向信號與電梯運行的方向不符原因：檢查電機、變頻器的設置Selectorfault,dsk-connection解釋：控制器找不到MDSK模塊原因：MDSK電路板沒插好Selectorfault,encoderdefect解釋：沒有編碼器輸入信號原因：檢查編碼器或編碼器的連線Selectorfault,misseddsk-zone解釋：MDSK電路板沒有識別到門區信號原因：檢查門區開關；檢查MDSK模塊是否插好；檢查門區開關到MDSK的連線Selectorfault,nocorrectionabove解釋：電梯上行沒有接收到上校正信號原因：檢查上校正開關；檢查是否有計數脈沖；檢查門區開關Selectorfault,nocorrectionbelow解釋：電梯下行沒有接收到下校正信號原因：檢查下校正開關；檢查是否有計數脈沖；檢查門區開關Selectorfault,nocountsignal解釋：井道自學習時沒有接收到編碼器脈沖信號原因：檢查MDSK模塊；檢查編碼器及其連線；顛倒編碼器的相序Selectorfault,noprelimitbottom解釋：電梯下行時沒有識別到下行預換速信號原因：檢查下行預換速開關；檢查門區開關Selectorfault,nozonesignal解釋：井道自學習時沒有門區信號MDSKMDSK模塊的連線Selectorfault,travelhightchange解釋：提升高度被改變原因：提升高度改變后沒有進行井道自學習Selectorfault,travelhightwrong解釋：提升高度錯誤原因：提升高度沒有設置或設置錯誤。Timeout,doormonitor解釋：門監控原因：廳、轎門連鎖粘聯Timeout,regulatorfault解釋：變頻器故障報警原因：檢查變頻器設置Runout解釋：運行溢出。原因：A、B相反了，將83、84對調。Timeout,runningtimemonitor解釋：電梯運行時間超時原因：設置Settins/travelmonitor/journeytimemoning..s=45s或inactive。2SIEI變頻器故障的解釋及處理故障代碼故障名稱可能原因檢查Failuresupply供電電壓故障變頻器內部可能1、檢查變頻器電導致故障源2、復位，重啟仍系Undervoltage欠電壓1、變頻器供電設1、檢查供電設備備故障2、若供電設備電2、變頻器內部故源正常仍有該故障也可能導致障與公司聯系Overvoltage過電壓1、減速時間短調整減速時間2、變頻器受到很高的過壓峰值影響IGBTdesatfltIGBT故障1、干擾1、重新復位無效2、變頻器內部器可與公司聯系件失效Instovercurrent過電流1、突加重載1、檢查負載2、電機電纜短路2、檢查電纜3、電機不匹配3、檢查電機Groundfault1、電機、電纜絕1、檢查電纜電流之和不為零緣失效2、檢查編碼器2、編碼器故障也可能導致Currfbkloss電流反饋故障調節板和電流互檢查XTA端子的連感器連接錯誤接電纜Externalfault外部故障外部數字量輸入檢查外部信號錯誤Spdfbkloss速度反饋丟失編碼器未接或接檢查編碼器錯MoudleOT模塊過熱內部故障公司聯系HeatsinkOT散熱片過熱內部故障公司聯系MotorOT電機過熱HeatsinksOT散熱器傳感器過1、環境溫度過高熱2、風機故障3、散熱片太臟RegulatsOT調節板傳感器過1、風機故障熱2、冷卻口堵塞Contfbkfail接觸器故障變頻器主接觸器檢查變頻器接觸故障器Commcardfault通訊故障內部故障公司聯系Drvoverload變頻器過載1、變頻器過載1、重啟2、編碼器相序反2、顛倒編碼器相了序Motoverload電機過載電機過載減少電機負載BUoverload制動單元過載制動單元過載檢查制動電阻的Datalost數據丟失內部故障Brakefbkfail抱閘反饋故障MaxtimeSequencer變頻器故障一般故障可導致處理其它故障后該故障復位Doorfbkfail門區反饋故障Overspeed超速3常見問題的分析、處理題，直至找出故障點。和處理方法。上電后，變頻器提示的報警信息為Spdfbkloss速度反饋丟失，檢查編碼器的連線和編碼器機房無法測試運行1)安全窗2)檢查門連鎖信號3)上限位、下限位開關是否連接。4)抱閘是否打開5)控制器中settings/VariableAC/Vinsp。Atctrl=yes6)進入控制器的A、B相反了，可將控制器中83、84兩點顛倒。機房測試運行，變頻器提示DrvoverloadService/advancedsetting/sedenccntdir的值（如果原先=1，令其=0；如果原先=0，令其=1）是下行，電梯只朝一個方向運行顛倒電機三相動力線中任意兩相，再改變編碼器的相序即可轎頂檢修無法運行檢查安全回路中各開關的通斷電梯井道自學習不成功，控制器提示Timeoutstopsignalinslowing匹配。有可能是變頻器的零速不為0，造成抱閘關閉時間有誤。電梯井道自學習不成功，控制器提示Duetodig。Selector1)井道內的上下端站開關，上下強換開關信號是否接反？2)8384上的接線顛倒。3)自學習的速度是否過大？井道開關的固定位置是否正確？4)安全回路中的開關是否在運行過程中被刮開，致使安全回路斷開5)檢查控制器上的接線，是否是不應該接線的端子接上了線正常運行，到站不開門1)檢查控制器設置Basicsetting/lift/tableofentrance=Autow。limitswitch2)開、關門到位信號是否有效3)開門信號是否發出4)轎頂開門繼電器是否有故障5)檢查門機正常運行，到站不關門1)開、關門到位信號是否有效2)關門信號是否發出3)轎頂關門繼電器是否有故障4)檢查門機就蹲底該情況發生在電梯有3個運行速度，當編碼器數據丟失時，電梯恰恰停在V3強換開關和V1V2井道中沒有強行供V2減速的開關，V1強換開關的距離又不夠讓V2減速，所以，電梯在該位置校正運行會蹲底。如果遇到此種情況，可手動將電梯開到V3強換開關以上再讓其校正運行。者下行爬行很長上行沖平層1)可能是電梯的提升高度設錯了。控制器中Settings，digitalselector，travelheright中的值一定要準確，一定要參閱施工圖2)可能是控制器中的DSK模塊有問題，造成了井道自學習不準確。電梯在正常運行時有明顯的上下抖動1)編碼器固定不牢造成的2)電梯的PI參數設置不當3)看導軌是否垂直、光滑？導靴是否松動？平衡鏈是否被刮？電梯在起車時有溜車的感覺可以調節變頻器中參數TRAVEL/Speedreggainsvalue平層不Spd0enable2Enableasstart準、無法Spd0Pgain%15%平層、Spd0Igain%20%1)平層板的長度不一致或者是平層板的安裝位置不對2)旋轉編碼器的有問題。可能是編碼器的質量問題，也可能是干擾造成的3)控制器中DSK模塊有問題。4)爬行速度過快。應降低變頻器爬行速度5)沒有爬行距離。增加控制器中參數Settings，digitalselector，v1（2，3）offup（down）的值也可以改善平層情況。6)增加變頻器中減速斜率。1)樓層的上下行減速距離不對，逐一調節每層樓的上下行減速距離2)井道自學習的數據不準確，重新自學習。MPK708(MPK708A)控制系統常見故障分析處理1、E1：Securitycircuitopened解釋：安全回路斷開原因：變壓器TC2保險絲熔斷安全回路有開關路動作安全窗、盤車手輪、底坑、轎頂、機房、曳引機急停開關動作解決辦法：更換保險絲檢查限速器、上/下極限、斷繩、緩沖器、安全鉗開關檢查安全窗、盤車手輪、底坑、轎頂、機房、曳引機急停動作2、E2：DoorLockOpenedOrError解釋：關門不到位原因：門機故障，關門不到位廳/轎門聯鎖斷開門聯接觸器5KA2、5KA3故障或輔助點損壞主控器故障解決辦法：檢查門機檢查廳/轎門聯鎖及線路檢查5KA1、5KA2主控器關門輸出信號是否正常3、E3：Can’tFindtheLevelingPoint（只在自學習時有效）解釋：檢測不到門區信號原因：門區開關損壞平層板插入深度少解決辦法：更換門區開關平層板至少插入開關2/34、E4：解釋：檢測不到減速點原因：換速（雙穩態）開關故障換速磁鐵位置錯誤time/start參數中設定時間短解決辦法：檢查換速（雙穩態）開關，并更換調整磁鐵位置，磁鐵距離開關水平距離6+-1mm調整Time/start參數