Word-3-韓系、法系車布局愈發完善明年的表現值得期待最近幾個月，在國內車市持續疲軟的大環境下，韓系、法系車卻走出了一條向上的曲線，銷量和市場占有率逐月攀升。從廣州車展上亮相的車型和發布的信息來看，韓系車、法系車布局愈發完善，產品矩陣也日益成熟，2021年的表現值得期待。業界有聲音稱，韓系、法系車這種強勁增長得益于日系車的銷售停滯。記者調查后發現，雖然的確有這方面的因素，但卻不僅限于此，近兩年韓系、法系車明顯發力，車型品質和服務水平均在大幅提升，而這種上升勢頭在今年的廣州車展上表現得尤為明顯。

產品策略在很大程度上決定著一個品牌的成敗。今年廣州車展期間，韓系、法系車陣容強大，在上市不久的K3、朗動等實力車型大曬漂亮成績單的同時，全新勝達、國產3008、C4L等重磅新車型也紛紛亮相，且均發布了年底前正式上市的消息。用業內專家的話講，韓系、法系車在中國市場上終于“找到了感覺”。市場人士預測，隨著現有車型的發力和新車型的上市，2021年韓系、法系車將在不斷擴大現有優勢的基礎上發起全面進攻。

雖然韓系、法系車很早就進入了中國市場，但由于種種原因，發展并不如意，銷量一直不溫不火，市場占有率也不高。不過，近兩年來，韓系、法系車開始發力。“無論是銷量，還是品牌影響力都有了很大的進步。”汽車業內專家蘇暉認為，這兩個系別的車型之所以進步明顯，主要原因就是以現代、雪鐵龍、起亞為代表的韓、法車企相繼推出了多款有實力的車型。

的確，隨著北京現代第八代索納塔、朗動，東風悅達起亞K系列、東風標致8系列，以及東風雪鐵龍C5、C4L等叫好又叫座車型的相繼推出，越來越多的消費者開始關注韓系車、法系車。

先看韓系車。第八代索納塔、ix35、朗動、全新勝達等是此次廣州車展的重要參展車型。其中第八代索納塔自去年4月上市以來表現優異，連續數月銷量破萬輛，不但一舉扭轉了北京現代過去在高端市場話語權不足的局面，更讓其品牌層級和形象獲益良多；新銳座駕朗動上市三個月銷量持續增長，首月訂單破萬輛，10月達到1.8萬輛，11月則有望突破兩萬輛，成為北京現代10年的完美收官之作；眼下，全新勝達高調首發亮相，并將于12月23日上市，從其豐富超前的配置和企業高層言語間露出的自信，可預見該車型熱銷幾成必然。

東風悅達起亞全新跨越力作K3是本次車展展臺上的主角，擁有超越同級競爭對手的絕對實力。K系車型展區內，概念車GT、K5十周年特別版、K2和K2兩廂車型，也在進一步傳遞著企業精品造車的理念。此外還有智跑、福瑞迪、獅跑、賽拉圖及起亞旗下新佳樂、K9、凱尊、速邁、索蘭托R、霸銳、VQR等車型，銷售數字頻頻亮眼。

再看法系車。廣州車展上東風標致3008和東風雪鐵龍C4L無疑是兩款最受矚目的車型，法系車獨有的時尚浪漫外形、先進的高科技配置，無不吸引觀眾的眼球。據悉，廣州車展亮相后，這兩款車型將在年底前相繼上市，其中3008已啟動了預售。記者調查后發現，最近幾天到東風標致和東風雪鐵龍4S店咨詢這兩款新車型的消費者很多。

作為東風標致品牌首款SUV、“E動戰略”首款渦輪增壓車型，東風標致3008擁有強悍的實力。該車搭載了PSA與寶馬合作研發的1.6THP渦輪增壓直噴發動機。同時，還針對多種路面情況配備了GripControl多路況適應系統。此外，Mirage戰斗機式座艙與Hobby分體式尾門設計是一處驚喜，而HUD平視顯示系統、3D實景智能導航、定速巡航、全方位可視泊車輔助系統等的配備則便于駕駛者操作。

東風雪鐵龍全新緊湊級轎車C4L將于年底在武漢工廠正式投產，競爭對手鎖定為新速騰、思域、軒逸，以及英朗GT等。可裝配一鍵啟動系統、倒車影像、自動雨刷、雙氙氣大燈和觸屏的GPS導航系統等是C4L的亮點。同時，東風雪鐵龍還一