承臺、立柱施工監理學習資料一、施工流程和監理程序1、承臺工序檢查項目監理用表軸線、位置測量放樣測量表軸線、位置測量放樣測量表C-1-3C-1-37基坑開挖標高、平面位置、排水基坑開挖標高、平面位置、排水C-1-37H-1C-1-37H-1鋼筋制作安裝鋼筋規格、數量、間距、尺寸、鋼筋綁扎、焊接質量、保護層C-1-37C-1-37模板剛度、支撐、接縫、幾何尺寸、隔離劑模板安裝模板安裝砼澆筑旁站記錄砼攪拌方法、運輸方法、振搗方法、砼配合比、砼坍落度砼澆筑旁站記錄砼攪拌方法、運輸方法、振搗方法、砼配合比、砼坍落度砼澆筑砼澆筑C-1-3C-1-37測量表砼強度報告H-1成品檢測砼強度、幾何尺寸、頂面高程、軸線偏位成品檢測砼強度、幾何尺寸、頂面高程、軸線偏位B-3B-3中間交工中間交工承臺工序質量檢查控制流程圖2、立柱工序檢查項目檢測用表測量表測量表測量放樣軸線、位置測量放樣軸線、位置C-1-37C-1-37H-1鋼筋規格、數量、間距、尺寸、鋼筋接頭質量、保護層厚度鋼筋制作安裝C-1-3C-1-37模板剛度、支撐、接縫、幾何尺寸、隔離劑模板安裝模板剛度、支撐、接縫、幾何尺寸、隔離劑模板安裝砼澆筑旁站記錄砼澆筑旁站記錄砼攪拌方法、運輸方法、振搗方法、砼配合比、砼坍落度、原材料質量、砼下料方法砼澆筑砼攪拌方法、運輸方法、振搗方法、砼配合比、砼坍落度、原材料質量、砼下料方法砼澆筑C-1-37C-1-37測量表砼強度報告H-1成品檢測砼強度、相鄰柱距、豎直度、頂面高程、軸線偏位、斷面尺寸成品檢測砼強度、相鄰柱距、豎直度、頂面高程、軸線偏位、斷面尺寸B-3中間交工B-3中間交工墩柱工序質量檢查控制流程圖二、施工準備階段審批承包人的施工組織設計和開工報告，并提出監理審核意見；審批承包人的導線點，水準點及加密的臨時點聯測資料，并對承臺或立柱四角控制點放樣進行復核（立柱一般放中心線）；審批承包人的用于承臺和立柱的混凝土施工配合比設計；檢查承包人的鋼筋加工場地建設，其堆放應符合下墊上蓋的要求；督促承包人對進場原材料分批次、爐號、數量進行檢測，在此基礎上進行監理抽檢，抽檢合格后方可使用；審查承包人的進場機械設備，其機械性能不滿足施工需要的不允許在本工程使用，租賃設備商應與施工單位簽署安全協議；督促承包人進行施工技術和安全交底，并做好交底記錄，未經交底，不允許開工；檢查特殊工種操作證，如焊工、架子工必須持證上崗；####公路沿線范圍表土多為根植土、河浜表層土，承包人基坑開挖前必須提交可行有效的基坑降水（或擋水、排水）、防塌方案，監理工程師認真審查并嚴格監理方案的實施。檢查承包人的鋼模板加工，其幾何尺寸、平整度、拼縫質量應滿足《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000的要求；審批承包人的鋼筋焊接工藝試驗，工藝試驗合格的才能在工程中使用。施工階段（一）、承臺1.監理工程師應督促施工單位嚴格按施工方案要求的坡率進行基坑開挖和防護（林海公路地質條件可行的一般打入鋼板樁或槽鋼防護），并督促承臺基底標高控制和基坑內排水、保持干爽。2.督促施工單位做好基坑圍擋，并設置上下基坑的爬梯。3.在基底上澆筑10cm素砼墊層，抹平以作為承臺底模，檢查施工質量。4.破除鉆孔樁樁頭要求：a、標高按設計樁頂高程控制，應伸入承臺10cm左右（按設計要求執行）；b、樁頂應平整堅實，無松散物；c、鑿除任何浮漿，露出明顯石子，如鑿至設計樁頂標高還有浮漿，未露出石子（有的甚至有夾泥的）還應繼續往下鑿，直至露出明顯石子，標高達不到要求的接樁處理；d、破除樁頭砼時，應注意保護樁頂露出的鋼筋和聲測管，不應損傷露出鋼筋，不應將鋼筋搞成“麻花”狀。e、樁位測量時，對于灌注樁若發現樁鋼筋中心平面偏差排架樁超過50毫米、群樁超過100毫米，應深挖一定長度鑿除樁長后，重新澆筑樁身砼接樁至符合要求。5.樁基檢測合格后，施工單位在砼墊層上綁扎承臺鋼筋。監理工程師應加強過程檢查，及時提出問題，讓施工單位及時整改，主要督促施工單位做好幾點：a、注意控制承臺鋼筋的規格、數量、下料長度、骨架尺寸、彎鉤長度、連接接頭等是否符合設計和規范要求；b、注意控制承臺上層鋼筋在施工中不下垂不變形，可以通過增加架立鋼筋的數量規格或采取懸吊輔助等其他措施。c、注意保證墩臺豎向受力鋼筋進入承臺平面位置的準確性，必要時可用經緯儀對預埋筋位置測量檢驗，保證墩腳處鋼筋保護層尺寸，也要注意立柱鋼筋預埋到承臺內的長度應符合設計要求。d、督促施工單位將鉆孔樁主筋彎成喇叭形，約15°。6.檢查鋼筋安裝尺寸、間距、數量、焊接質量，予以記錄驗收（注意防雷接地鋼筋的設置和標記）。7.檢查承臺側模的平整、順直拼縫嚴密，要求模板具有足夠的強度、剛度，以克服砼澆筑時的側壓力。為防止模板外鼓，必須加強勁勒箍和外支撐保證模板的穩固性。8.砼澆筑過程監理內容：監理全過程旁站，檢查混凝土坍落度，抽檢試塊。控制合適的澆筑分層厚度，一般不超過30cm。每層澆筑后必須振搗結束才可以澆筑下一層。對澆筑高度超過2米的情況應配“串筒”或“溜槽”，防止砼直接傾倒而離析。澆筑如發現泌水過多，應及時在模板上打孔或人工排水。每個承臺砼澆注，現場監理員必須到現場實行全過程旁站，如遇到特殊影響工程質量和出現意外事故應及時向專業監理工程師或駐地匯報。9．做好各項檢查記錄資料，并及時進行簽認。（二）、立柱1、檢查立柱與承臺接觸面是否充分鑿毛處理，標準是露出鑿除浮漿，明顯石子；2、承臺施工時預設的立柱主筋需清除浮銹、水泥砂漿等，調整順直；3、督促承包人采取措施處理好立柱模板與承臺結合處的貼合漏漿問題，一般采用砂漿座圈，其上貼厚雙面膠，嚴禁砂漿進入立柱構造范圍；4、檢查鋼筋安裝尺寸、間距、數量、焊接質量，予以記錄驗收。5、檢查模板豎直度、線形、大面平整度、立柱腳邊處模板拼縫嚴密情況、相鄰板塊錯臺情況，予以記錄驗收。要求模板具有足夠的強度、剛度，以克服砼澆筑時的側壓力。6、模板安裝后必須細心檢查鋼筋保護層厚度，嚴禁鋼筋接觸到模板以免立柱露筋，并符合規定的保護層厚度要求。7、立（側）模要注意模板的平整、順直拼縫嚴密，為防止模板外鼓，必須加強勁勒箍和外支撐保證模板的穩固性，較高的立柱須驗算拉桿強度是否能承受澆筑砼時的側壓力，并使用雙螺母擰緊（注意檢查）。8、對于墩柱頂無蓋梁的，要注意鋼筋網片按設計要求安裝、防落梁構造設置和預埋（注意位置準確和鋼板厚度），有的還要預埋支座預埋鋼板（注意規格）。9、澆筑混凝土1）澆筑中監理全過程旁站，檢查混凝土坍落度和和易性，塌落度不合格應進行二次拌合，拌合后塌落度還是不合格應退回，嚴禁私自加水。2）立柱作為外露結構，需重視控制好外觀質量，對混凝土坍落度、下料、振搗等方式方法要固定明確。3）控制合適的澆筑分層厚度，一般不超過30cm，每層澆筑后必須振搗結束才可以澆筑下一層。4）澆筑中配備串筒或加長泵送管口等方式，使混凝土傾落高度小于2m。防止混凝土離析現象的出現。三、事后控制和成品檢查1、承臺和立柱模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa后方可拆除側模板。2、模板拆除后，應經過項目部和監理的外觀檢查后按監理同意方法修飾，應將砼表面的拉桿割除并用砂漿將拉桿孔封閉，防止銹蝕（承臺），對于立柱和外露的承臺要注意修飾的外觀質量。3、承臺的模板拆除之后，應立即用土工布覆蓋養生（立柱可用薄膜包裹養生），及時灑水保濕，防止干濕交替現象的出現，養護時間不少于7天。4、成品檢驗1)混凝土表面平整，棱角平直，無明顯施工接縫。2)蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度超過lcm的必須處理。3)混凝土表面出現非受力裂縫時，裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）表承臺實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度(MPPa)在合格標準內按附錄D檢查32尺寸(mm)±30尺量：長、寬、高高檢查各2點13頂面高程(mm))±20水準儀：檢查5處處24軸線偏位(mm))15全站儀或經緯儀：：縱、橫各測測量2點2公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）表-1墩、臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度(MPPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm))±20尺量：檢查3個斷斷面23豎直度或斜度(mmm)0.3%H且不大大于20吊垂線或經緯儀：：測量2點24頂面高程(mm))±10水準儀：測量3處處25△軸線偏位(mm))10全站儀或經緯儀：：縱、橫各測測量2點26節段間錯臺(mmm)5尺量：每節檢查44處17大面積平整度(mmm)52m直尺：檢查豎豎直、水平兩兩個方向，每每20m2測1處18預埋件位置(mmm)10或設計要求尺量：每件1雙柱或多柱相鄰間距(mm))±20尺或全站儀測量：：檢查頂、中中、底3處1公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）表-1鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法和頻率權值1△受力鋼筋間距(mmm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼鋼筋、螺旋筋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查查5~10個間距23鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數數30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mmm)±20尺量：每骨架抽查查30%25△保護層厚度(mmm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模模板周邊檢查查8處3基礎、錨碇、墩臺臺±10板±3公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）模板、支架及拱架安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內部尺寸上部構造的所有構構件+5，0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置置3預留孔洞中心線位位置10預留孔洞截面內部部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/10000或30曲線形拱架的標高高(包括建筑拱拱度在內)+20，－10四、立柱的質量通病與防治1、墩柱砼外表氣泡多且密集外觀現象：除個別大氣泡外，細小氣泡多，呈片狀密集；主要原因：a.振搗時間不夠，振搗棒上提速度過快；b.摻減水劑砼攪拌時間不夠，不足2分鐘；c.砼塌落度大、水泥漿稀、含水量重，貼模板面的砼氣泡含量多，未排除完；防治措施：a.砼拌和均勻，攪拌時間不少于2分鐘；b.塌落度不宜過大，如塌落度為5-7cm，下部宜按高限控制，上部按低限控制；c.振搗棒要快插慢拔，每一振點累計振搗時間不少于25秒，柱子愈往上澆筑要放慢澆筑速度，并使塌落度適當減小、振搗時間適當延長；d.砼振搗順序，先從外圈開始，螺旋型振到內心，然后再從內到外，反螺旋振搗。2、墩柱砼表面有鋼筋顯隱外觀現象：當立柱砼拆模后，砼保護層里顯出鋼筋隱形，主要是顯出一道道箍筋形影。顯隱出砼顏色淺淡，柱子下部比上部明顯；高柱比低柱明顯；凈保護層薄的比厚的明顯。主要原因：a.鋼筋籠骨架未整體豎直或有局部變形；b.箍筋凈保護層厚度不足，如當纏繞主筋的箍筋繞的不緊；c.模板頂端高出鋼筋，鋼筋籠骨架頂端未伸出模板，難于固定；d.澆筑砼的卸料斗、串筒或導管安裝，其全部或部分支附在模板上未分開；e.高柱的鋼筋籠骨架自由度大，當振搗人員上下或澆筑作業碰撞鋼筋時，致使鋼筋籠骨架振動搖晃，被振動的塑性砼受擠壓而溢出砂漿并附著在箍筋面上，導致保護層砼勻密性不良。防治措施：a.箍筋纏繞主筋必須繞緊，不留空隙；b.鋼筋籠骨架力求豎直提拔，為增強剛性，加強箍筋直徑不應小于主筋直徑，當立柱高度≥15米時，加強箍筋內的臨時支撐筋宜采用三角形或正方形；c.加密保護層墊塊（最好采用塑料墊塊），并使鋼筋骨架頂端與模板之間有撐有拉，固定堅牢；d.砼澆筑作業的砼卸料斗或泵送導管等器具必須與模板分離，而且作業過程中避免碰撞鋼筋；e.控制砼塌落度，尤其高墩柱砼塌落度宜小不宜大。3、墩柱砼表面顯見模板縫痕或縫口處不規則色斑、砂線外觀現象：a.模板節段拼裝處上下（橫向）合縫不平整、錯臺，呈抱箍狀縫痕或深淺色差；b.模板豎向合縫處不平整、錯臺，有砂線砂斑或深淺色差。主要原因：模板縫口加工精度不夠，難于保證拼裝（上下對接或豎向合縫）質量。造成模板拼裝后不平順、有縫隙。澆筑砼時，如縫里滲水，但水泥未淌出則形成色斑；如有水泥淌出則形成砂線。當滲水、漏漿的嚴重程度不同，則色斑范圍、深淺不一。防治措施；a.提高模板加工質量，尤其縫口加工精良；b.柱高≤15米時，模板不分節，采用兩半