Climatronic控制單元-測量值塊001J低于0.050J='0.300A至JJ='30....40%至J=J來冷劑壓力/溫度傳感器-G395的信號顯示在顯示組'054'中。制冷劑壓力及溫度傳感器-G395-J來冷劑壓力及溫度傳感器-G395的壓力信號由Climatronic控制單元-J255分析，并將計算的壓顯示區J低于2.6bar或高于29bar'（甚至短時間）（系統為空）J2.6bar至29YZ注意J如果壓縮機切斷條件適用（顯示組2），空調壓縮機調節閥-0不能被激活（包括在最終控制。J如果制冷劑壓力/溫度傳感器G3-沒有檢測到壓力信號，空調壓縮機調節閥0必定沒有被激JClimatronic控制單元-J255利用信號計算制冷劑回路的壓力J如果制冷電路正確負載，在-3℃溫度下壓力被設定為2.6bar。因此在低溫時沒有故障代碼litic控制單元J25僅在壓力低于.8r時（設置在2℃）檢測到制冷劑回路中有故障。但是，在此溫度下不再分析制冷劑壓力溫度傳感器G3的測量值。J在Ai車上，安裝了制冷劑壓力/溫度傳感器-G。它與mtrc控制單元-J5通過空調系統數據總線（I總線交換信息。因此Ai沒有安裝高壓傳感器-G（其發送信號。所以務必使用正確的零件號。這兩個部件不能總是從它們的外殼來區別。J顯示區J顯示區J顯示區J5℃，并無空氣再循環的要求。0℃。壓縮機關閉（-5℃。壓縮機關閉（-8低于+2+5'自動再循環空氣模式'功能未壓縮機關閉（測量到的乘客艙溫度低于8℃。測量到的環境溫度低于-8℃，且仍低于-5℃。有測量值塊空氣再循環風門控制馬達電位計-G143的實際反饋值（規定值'10250'）。空氣再循環風門控制馬達電位計-G143的規定反饋值（規定值'6254'）。 測量值塊 顯示區規定值'15...65'）。顯示區定值'190...245'）。測量值塊 顯示區除霜器風門控制馬達電位計-G135在下限獲取的反饋值（至擋風玻璃通風風門關閉，規定值'20顯示區除霜器風門控制馬達電位計-G135在上限獲取的反饋值（至擋風玻璃通風風門打開，規定值'190測量值塊J該控制馬達在'舒適'版本中安裝在左側，在'基本'版本中安裝在右側。 顯示區 顯示區定值'20...70'）。顯示區定值'190...245'）。測量值塊J該控制馬達僅安裝在帶有'舒適'Climatronic控制單元-J255的車輛上。它操作右側出風口風門。左前胸部出風口電位計-G388在上限獲取的反饋值（'右側'胸部出風口風門打開，規定值'195測量值塊J在'舒適'版本Climatronic控制單元-J255中，該控制馬達操作'左側'腳部空間出風口風門，在'基本'J該控制馬達在'舒適'版本中安裝在左側，在'基本'版本中安裝在右側。顯示區規定值'20...70'）。顯示區規定值'190...245'）。測量值塊J該控制馬達僅安裝在帶有'舒適'Climatronic控制單元-J255的車輛上。它操作'右側'腳部空間風門。顯示區 測量值塊 顯示區測量值塊測量值塊后腳部空間出風口控制馬達電位計-G141（規定值'10250'）。后腳部空間出風口控制馬達電位計-G141規定反饋值（規定值'6254'）。規定值'10...60'）。顯示區規定值'200...250'）。測量值塊...J內置在儀表板出風口中J（通過內置在儀表板出風口與風門結合在一 花作（齒的位置；可能跳到了一個齒）。顯示區J內置在儀表板出風口中J讀數取決于內置在儀表板出風口中電位計的位置（通過內置在儀表板出風口與風門結合在一起的右側滾花作）。Climatronic控制單元-J255通過一個現有的或調整過程中設置的低于'106'的數右側出風口風門關閉，規定值：1080。檢查調整機構，電位計通過它由滾花作（齒的位置；可能跳到了一個齒）。顯示區J規定值 5.4J輸出（插頭'D'插孔'5'和插頭'B'插孔'2'）70mA一（例如在電位計中出現短路時），電壓降低到低于'4.6V'，且在故障器中顯示一個用于連顯示區J在插頭'D'的插孔'11'和插孔'1'J讀數='約為蓄電池電壓'（打開）于約40℃（高于8V）時的讀數。J僅用在零件號4F1820043至和包括索引'L'（左側駕駛車輛）或4F2820043至和包括索引'E'（右J僅用在零件號4F1820043自索引'M'（左側駕駛車輛）或4F2820043自索引'F'（右側駕駛車輛）顯示區顯示區規范取決于環境條件，例如高于1℃（環境溫度高于0℃）和預設極限內冷氣輸出測試過程中。顯示區YZ注意J自年款2006，出風口溫度傳感器-G191將逐漸停用。在不帶該傳感器的車輛上，僅安裝在件號4F1820043自索引控制單元-J255-中

左側駕駛車輛或4F2820043自索引 右側駕駛車輛的J在不帶出風口溫度傳感器G11的車輛上，安裝零件號F103至和包括索引''（對于左側駕駛車輛）或F203至和包括索引'E'（對于右側駕駛車輛）的litic控制單元J25，傳J零件號為F10自索引M（對于左側駕駛車輛）或F20自索引F（對于右側駕駛車輛）的mtrc控制單元-J 月也逐漸在帶有出風口溫度傳感器-G的車輛中采用（在這些mtrc控制單元上不再為了控制要求傳感器讀數，所以不進行分析）。根據mtrc控制單元-J的軟件功能，如果將有關mtrc控制單元-J5安裝在帶有出