空壓機潤滑油與潤滑油有關的問題你的客戶的空壓機對他們作業有多重要？你的客戶當前用的潤滑油是否可以增加空壓機的效能你的客戶當前用的潤滑油是否能減少他們的投訴，停機時間，抱怨和所有的不滿？你的客戶當前用的潤滑油價格是否是他們能接受的底線？

減少設備維修保養的花費

減少潤滑油的揮發和消耗

節省能量（電）的消耗

增加人身或設備的安全

比礦物油更加環保

增加生產動力優勢和經濟效益空壓機的類型空壓機覆蓋圖螺桿壓縮機螺桿空壓機的運行螺桿空壓機的運行螺桿空壓機螺桿空壓機的運行機頭驅動器(電動機或柴動機)螺桿空壓機的機頭

螺桿空壓機的轉子打開的轉子末端的進口和壓縮腔空氣進口空氣被公轉子和母轉子咬合壓縮當轉子轉動時，間隔變得越來越小，從而把空氣壓縮進去壓縮過的空氣穿過壓縮腔的出口螺桿壓縮循環系統齒輪軸承軸封轉子壓縮機里主要的摩擦點在哪里？

摩擦點1螺桿2軸承3油氣分離器4油濾器潤滑油被注入到壓縮腔油氣混合物（空壓機里的油氣和油霧）被排出油分離器只能把油霧從氣流中分離出（而不能分離出油氣）壓縮的空氣經過油氣分離器，冷卻器和過濾器流程圖螺桿壓縮機系統螺桿壓縮機需求

低起泡性

防乳化性能好

軸承耐磨

在85-96oC(185-205oF)

排氣溫度，抗氧化性

出眾的導熱性氧化對螺桿壓縮機的影響當礦物油的使用超過被推薦的換油周期產品的氧化，油泥形成厚重的油泥和沉淀物將會引起溫度過高，效率降低和最終導致停機添加劑的退化導致油泥的形成用合成潤滑油7，000小時后來自食品級別潤滑油的淤泥在內置冷卻器中過分潤滑

產生的嚴重后果在內置冷卻器中過分潤滑

產生的嚴重后果分離器不適當的合成潤滑油造成分離器堵塞無沉淀操作壽力空壓機使用我們KlüberSummitSH?-46

在10，000小時都沒有更換過壽力螺桿空壓機使用酯類合成潤滑油的情況壽力螺桿空壓機使用酯類合成潤滑油的情況壽力螺桿空壓機使用酯類合成潤滑油的情況合成潤滑油使用周期長加登丹佛空壓機使用KlüberSummitSH?-46

后，機器壽命增長至十年以上使用Varnasolv清潔的前后對比

1.延長潤滑油使用壽命至8，000小時2.減少油泥和積碳的形成3.節省2-5%的電能4.冷卻潤滑油的溫度5.冷卻排氣溫度6.降低潤滑油損耗7.減少排出空氣中的潤滑油螺桿空壓機使用合成潤滑油主要的優勢8.000小時合成潤滑油和礦物油再經濟效益上的比較

礦物油

合成潤滑油更換次數 1.000hrs.or3mos. 8.000hrs.or2yrs.每公升潤滑油價格 US$2 US$12操作時間 4.000hrs./yr. 4.000hrs./yr.人工花費 US$11/hr. US$11/hr.每次換油需要的時間 2,5hrs. 2,5hrs.過濾器更換需要的時間 0,5hrs. 0,5hrs.分離器更換需要的時間 1,0hrs. 1,0hrs.處理費用 US$10/change US$10/change排氣中的潤滑油 15ppm 5ppm備注：從排氣系統中帶出來的潤滑油包含空氣系統中的百萬分之三以及二次冷卻后冷凝物的百萬分之二。Courtesy:Ingersoll-Rand8.000小時合成潤滑油和礦物油再經濟效益上的比較

礦物油

合成潤滑油更換次數 120升 15升油的揮發 58升 18升每公升潤滑油價格 US$240 US$180揮發成本 US$116 US$216過濾器/分離器花費 US$804 US$221人工時間花費 US$308 US$60處理費用 US$80 US$10

總的費用 US$1.548 US$687變化,US$ US$861變化,% 56%

活塞空壓機當這個活塞壓下去時，空間增加，壓力減少，導致進氣閥打開，氣體進入壓縮腔接下來，當活塞經過相對于壓縮腔內的最大容量時，氣體壓力開始增加，進氣閥關閉。當壓縮腔內容量增加時，氣體壓力也隨之增加。當壓力到達預設值時，排氣閥打開，被壓縮的氣體離開壓縮腔。活塞壓縮機是往復的，容積式壓縮機，里面有一個移動地圓柱體活塞。壓縮原理活塞壓縮機活塞壓縮機類型Single-acting單活塞Double-acting雙活塞Multi-stage多活塞Differentlubricationmethods不同潤滑方式

在這種壓縮機里主要的摩擦點在哪里？連桿軸承機軸汽缸里的活塞環摩擦點單活塞壓縮機

雙活塞壓縮機的第一階段雙活塞壓縮機的第二階段雙活塞壓縮機的多個階段“干燥的活塞”意味著活塞被“干燥的”潤滑，

PTFE

環（無油的）

優勢:無油的壓縮的空氣帶PTFE環的活塞只有機軸被潤滑類型

潤滑方式

–干燥的活塞“潤滑油的循環”意味著整個壓縮機被一個油泵所潤滑優勢：簡潔而經濟的設計油和活塞的連接油泵類型潤滑方式

–潤滑油的循環

“汽缸和整機的潤滑是分開的”:1. 汽缸潤滑由單獨的油泵潤滑(總的消耗)2. 整機潤滑是由潤滑油循環系統潤滑的(閉環)設備：用于高壓設備汽缸整機類型潤滑方式–汽缸和整機潤滑系統壓縮機氣閥在運行1.500小時之后

礦物油用了二酯類潤滑油Courtesy:TennecoChemicalsSpecialties活塞式壓縮機閥

礦物油:1,500小時vs.二鹽基酯-6,000小時活塞式壓縮機氣閥

在使用中(左)vs.復原過(右)氫氣壓縮機用了礦物油以后閥門情況

CourtesyofIngersoll-Rand一個使用SAE40柴油機潤滑油的活塞壓縮機上的閥門活塞式壓縮機(雙倍速)是如何運轉的呢?是閥門的問題嗎?

我們沒有任何關于閥門的問題!在活塞壓縮機里使用合成潤滑油的好處由于減少壓縮機閥門的積碳而導致維修保養費用的降低和生產率的提高減少壓縮汽缸的20％到30%潤滑油的消耗相比較礦物油，合成潤滑油的傾點和閃點至少高于礦物油38℃，操作更安全相比較礦物油，合成潤滑油的自燃點至少高于礦物油65℃，在任何壓力下操作更安全減少活塞環的磨損，延長了零部件的壽命螺桿葉片式壓縮機螺桿葉片式壓縮機循環螺桿葉片旋轉葉片:運轉原理AirisdrawnpasttheintakefilterandintakemodulationvalveintotheRotorStatorUnit(RSU).空氣通過濾器和調制管進口進入轉子固定單元(RSU)。Whentheeccentrically-mountedrotorturns,compressiontakesplacebecauseofthediminishingvolumeinthechamber.轉子轉動，壓縮腔容量逐漸變小，產生壓縮。Inthefinalstagesofcompression,oilisinjectedintothecompressionchamberstolubricate,sealandabsorbtheheatofcompression.最后一道壓縮工序，把潤滑油注入壓縮腔中，起到潤滑和密封的作用，并且吸收壓縮產生的熱量。Aftertheairiscompressed,itpassesthroughanefficientfour-stageseparationsystemtoremovetheoil.壓縮的空氣通過一個高效的四步分離系統，從潤滑油中分離。Thecool,pulsationfree,cleanairthenpassesthroughaminimumpressurecheckvalvetotheairdeliverysystem.干凈的空氣通過一個最低化的氣壓檢查系統閥傳輸到空氣傳送系統中。

1.減少葉片和槽的磨損以及油泥、結碳的形成2.在循環潤滑的系統里延長潤滑油換油周期3.（在非循環）系統里降低潤滑油的消耗在螺桿葉片式壓縮機里使用合成潤滑油的好處離心式壓縮機離心機離心機循環

離心機的多個階段離心機零部件在離心機里使用合成潤滑油的好處能效 軸承使用壽命潤滑油不能接觸到被壓縮的氣體。延長壽命不是最主要的優勢。阿特拉斯英格索蘭凱撒壽力加登丹佛康普愛勃格世界范圍內為螺桿空壓機做得OEM昆西

旋轉螺桿壓縮機OEMs

一些貼牌合成潤滑油Ingersoll-RandUltraCoolant10W-20聚乙二醇/二元酸酯SSRCoolant ISO68

二鹽基酯SullairSullube32 5W-20聚乙二醇/二元酸酯24KT ISO46

硅樹酯LeroiSSL-32&46 ISO32-46聚a稀烴QuincyQuinSynPlus ISO46

聚a稀烴AtlasCopcoHDRotorFluid ISO46

聚a稀烴GardnerDenverAEON9000SP ISO46

聚a稀烴CompAirCS200 ISO68二鹽基酯推薦于螺桿壓縮機的

合成潤滑油1.SummitSH-46

2.SummitSH-683.SummitDSL-68 4.SummitSH-325.SummitDSL-326.SummitSupraCoolant7.SummitSupra328.SummitUltima46or689.SummitPSSeries10.SummitTMSeries11.SummitFG-200,FG-100or HysynFGSeries(USDAH-1)活塞式壓縮機OEMs

一些貼牌合成潤滑油Ingersoll-RandXL-740HT ISO150DiesterXL-700 ISO100Diester

Gardner-DenverAEON5000 ISO100Diester

CompAirCS5000XL ISOVG68DiesterCS300 ISOVG100DiesterCS400 ISOVG150Diester推薦于活塞式和葉片式

壓縮機中的潤滑油1.DSL-100