ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標準

GB/T36048—2018

乘用車CAN總線物理層技術要求

PassengercarsphysicallayertechnicalspecificationofCANbus

2018-03-15發布2018-10-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

乘用車CAN總線物理層技術要求

GB/T36048—2018

*

中國標準出版社出版發行

北京市朝陽區和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區三里河北街號

16(100045)

網址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20183

*

書號

:155066·1-58043

版權專有侵權必究

GB/T36048—2018

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準的主要內容是基于和系列標準的綜

ISO11898-1、ISO11898-2、ISO11898-5ISO11898-6

合內容結合國內的實際應用情況而編寫的其中物理層的一般要求與物理層信令技術要求參考

,,

編寫高速介質訪問單元技術要求融合與編寫帶低功耗模式

ISO11898-1;ISO11898-2ISO11898-5;

的高速介質訪問單元技術要求參考編寫帶選擇性喚醒功能的高速介質訪問單元技術要

ISO11898-5;

求參考編寫總線失效管理技術要求參考編寫

ISO11898-6;ISO11898-2。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位浙江吉利汽車研究院有限公司中國汽車技術研究中心

:、。

本標準主要起草人蔡偉杰周廣法吳含冰孟娜許秀香崔強唐風敏時開斌王亞東熊想濤

:、、、、、、、、、、

王麗芳

。

Ⅰ

GB/T36048—2018

乘用車CAN總線物理層技術要求

1范圍

本標準規定了高速總線物理層的術語和定義物理層的一般要求物理層信令高速介質訪

CAN、、、

問單元和總線失效管理的技術要求

。

本標準適用于到通訊速率的高速總線

125Kbit/s1Mbit/sCAN。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

控制器局域網絡controllerareanetworkCAN

;

一種用于道路車輛的網絡通信技術

。

22

.

總線bus

所有節點以雙向傳輸的方式接入網絡的網絡通訊拓撲

。

23

.

總線狀態busstate

兩個相反的邏輯狀態之一顯性或者隱性

:。

24

.

物理層physicallayer

實現節點連接到總線上的電氣回路總線比較器和總線驅動器它由模擬電路數字電路以

CAN(),,

及總線上的模擬信號與節點內部數字信號接口電路三部分組成

CANCAN。

注總線上所允許連接的最大節點數取決于總線的電氣負載

:CANCAN。

25

.

總線的物理介質physicalmediaofthebus

()

用于信號傳輸的一對屏蔽或非屏蔽雙絞線

。

26

.

位速率bitrate

單位時間內傳輸的位的數量與位的表示形式無關

,。

27

.

位時間bittime

t

B

一個位的持續時間

。

28

.

幀frame

數據鏈路層協議數據單元其指定傳送序列中的位或位字段的排列和含義

,。

29

.

節點node

連接在通訊網絡上能按照某一通訊協議通過網絡進行通訊的設備的集合