汽車機械識圖項目十一裝配圖【任務描述】

裝配圖是表達裝配體的圖樣，是表達設計思想、指導零部件裝配、進行技術交流的重要技術文件。本項目主要介紹裝配圖的內容、裝配圖的表達方法、裝配圖的尺寸標注及裝配圖的識讀與繪制等有關內容。

【學習目標】

1.了解裝配圖的作用和內容。

2.掌握正確識讀裝配圖的方法。

3.能根據裝配圖拆畫零件圖。課題一裝配圖的基礎知識表示產品或部件的工作原理、結構形狀和裝配關系的圖樣稱為裝配圖。一般把表達整個產品的圖樣稱為總裝配圖，而把表達其組成部分的部件圖樣稱為部件的裝配圖。

一、裝配圖的作用

一輛汽車或汽車上的一個部件，都是由若干零件按一定的裝配關系和技術要求裝配而成的。在產品和部件的生產過程中，一般先按設計要求繪制出裝配圖，再根據裝配圖完成零件設計并繪制出零件圖，進而生產出合格的零件，最后根據裝配圖把零件裝配成部件或產品。此外，在產品的安裝、調試、檢驗、維修及使用時，也要通過裝配圖了解裝配體的結構、性能及使用方法。

由此可見，裝配圖是了解產品結構、分析工作原理、明確使用功能、掌握使用方法的技術資料，也是制定工藝規程，進行產品裝配、檢驗、安裝和維修的主要依據。二、裝配圖的內容

如圖11-1所示為轉子泵的裝配圖。液壓泵是汽車上潤滑系的主要部件，轉子泵是其中的一種。與齒輪泵相比較，它具有結構緊湊、傳動平穩、體積小、噪音小等優點。轉子泵的功用是將一定壓力和一定流量的潤滑油輸送到各潤滑表面，并保證潤滑油在潤滑系統內正常循環流動。從圖中可以看出，轉子泵是由9種零件組成的。在裝配圖中必須清晰、準確地表達出轉子泵的工作原理、傳動路線、各組成零件之間的相對位置、裝配和連接關系、主要零件的結構形狀以及有關的尺寸、技術要求等。因此，裝配圖的內容一般包括以下四個方面：

1.一組圖形

用視圖、剖視圖、斷面圖及特殊表達方法等所組成的一組圖形，正確、完整、清晰地表達裝配體(汽車、機器或部件)的工作原理、傳動路線、各零件的裝配關系、零件間的相對位置、連接方式、主要零件的結構形狀。2.必要的尺寸

標注出反映裝配體的規格、性能、零件(或部件)間的相對位置、裝配、安裝時所必需的一些尺寸。

3.技術要求

用符號、文字等說明裝配體的工作性能、質量規范、裝配、調試、安裝時應達到的技術指標，以及試驗和使用等方面的有關條件要求和注意事項等。

4.標題欄

說明產品的名稱、比例、設計單位、繪圖及責任者的簽字等內容。

5.零(部)件序號、明細欄在裝配圖中，對各種不同的零(部)件編寫序號，并在標題欄上方按序號編制成零(部)件的明細欄，在明細欄中依次填寫各組成零件的編號、名稱、數量和材料等內容。

應當指出，由于裝配圖的復雜程度和使用要求不同，以上各項內容并不是在所有的裝配圖中都要表達出來，而是要根據實際情況來確定。課題二裝配圖的表達方法裝配圖和零件圖一樣，也是按正投影的原理、方法和《機械制圖》國家標準的有關規定繪制的。在零件圖中所采用的各種表達方法，如視圖、剖視圖、斷面圖、局部放大圖等也同樣適用于裝配圖的表達。但零件圖所表達的僅是一個零件，而裝配圖所表達的則是由許多零件組成的裝配體，兩種圖樣的要求不同，所表達的側重點也不同。裝配圖需要表達出裝配體的工作原理和裝配關系，是將制造加工出的零件裝配成部件或產品的主要依據，并不需要將每個零件的形狀和大小表達完整。針對裝配圖的表達特點，為使表達清晰而簡便，國家標準《機械制圖》對裝配圖制定了相應的規定畫法和特殊表達方法。

一、規定畫法

在裝配圖中，為了便于區分不同的零件，正確地表達出各零件之間的關系，在畫法上有如下規定：1.接觸面和配合面的畫法

相鄰兩零件的接觸表面和基本尺寸相同的兩配合表面只畫一條共有的輪廓線，如圖11-2中的①所示；相鄰兩零件的不接觸表面和基本尺寸不同的非配合表面應分別畫出兩條各自的輪廓線，即使間隙很小，也必須用夸大畫法畫出間隙，如圖11-2中的②所示。

2.剖面線的畫法

在裝配圖中，同一個零件在所有的剖視圖、斷面圖中，其剖面線應保持同一方向，且間隔一致；相鄰兩個(或兩個以上)零件的剖面線則必須不同。即：使其方向相反或方向相同但間隔不等，如圖11-2中的③所示。

圖11-2裝配圖的規定畫法和簡化畫法當零件的斷面厚度在圖中等于或小于2mm時，允許將剖面涂黑以代替剖面線，如圖11-2中的⑧所指的墊片。3.實心件和某些標準件的畫法

在裝配圖的剖視圖中，當剖切平面通過實心零件(如軸、桿等)和標準件(如螺栓、螺母、銷、鍵等)的對稱平面或基本軸線時，這些零件按不剖繪制，如圖11-2中的⑤所示。但當剖切平面垂直于其軸線剖切時，則必須畫出剖面線，如圖11-1C-C圖中的三個螺栓的畫法。

二、簡化畫法

1)在裝配圖中，對若干相同的零件組如螺栓、螺釘聯接等，可以僅詳細地畫出一處或幾處，其余只需用細點畫線表示其位置，如圖11-2中的⑨所示。

2)在裝配圖中，對于零件上的一些工藝結構，如小圓角、倒角、退刀槽和砂輪越程槽等，可以省略不畫，如圖11-2中⑥、⑦所示。

3)當剖切平面通過某些標準產品的組合件，或該組合件已在其他視圖中表達清楚時，允許只畫出外形輪廓，如圖11-3所示主視圖上的油杯。三、特殊表達方法

1.拆卸畫法

在裝配圖的某個視圖上，如果某些零件在其他視圖上已經表達清楚，而又遮住了需要表達的零件時，可將其拆卸掉不畫，而畫剩下部分的視圖，這種畫法稱為拆卸畫法。為了避免讀圖時產生誤解，可對拆卸畫法加以說明，在圖上加注“拆去零件XX”等，如圖11-3的俯視圖即拆去了軸承蓋等零件。

2.沿零件的結合面剖切

在裝配圖中，為了表示內部結構，可假想沿著某些零件的結合面剖開，畫出剩下部分的視圖。如圖11-1中的C-C圖，即沿著泵體1與泵蓋6的結合面剖開的。此時，零件的結合面上不畫剖面線，但被剖切到的三個螺栓9及泵軸4必須畫出剖面線。3.假想畫法

1)對于運動零件，當需要表明其運動范圍或極限位置時，可以在一個位置上用粗實線畫出該零件，而在其他的極限位置用雙點畫線來表示。如圖11-4所示的掛輪架，圖中手柄工作的兩個極限位置Ⅱ、Ⅲ均采用雙點畫線畫出。當手柄在位置Ⅰ時，齒輪2、3均不與齒輪4嚙合；當它處于位置Ⅱ時，齒輪2與4嚙合，傳動路線為齒輪1—2—4；當它處于位置Ⅲ時，齒輪3與4嚙合，傳動路線為齒輪1—2—3—4。由此可見，手柄所處的位置不同，齒輪4的轉向和轉速也不相同。

2)為了表明本部件與其他相鄰部件或零件的裝配關系，對不屬于本裝配體的零件或部滑動軸承的裝配圖中的拆卸畫法件，可用雙點畫線畫出該零件的輪廓線。如圖11-4的左視圖用雙點畫線來表示掛輪架的相鄰零件——主軸箱；又如圖11-1所示的主視圖，用雙點畫線表示與轉子泵相鄰的基體的輪廓線。4.展開畫法

為了展示傳動機構的傳動路線和裝配關系，可假想用剖切平面按傳動順序沿軸線剖切，然后依次展開，將剖切平面均旋轉到與選定的投影面平行的位置，再畫出其剖視圖，這種畫法稱為展開畫法，如圖11-4所示掛輪架傳動機構的A—A展開圖。

5.單獨表示某個零件

在裝配圖中，當某個零件的形狀未表達清楚或對理解裝配關系有影響時，可另外單獨畫出該零件的某一視圖，并在零件視圖的上方注出該零件的名稱或編號，其標注方法與局部視圖類似,如圖11-1所示的件6A、件6B圖。課題三裝配圖中的其他內容一、裝配圖中的尺寸標注

由于裝配圖的作用與零件圖不同，因此，在圖上標注尺寸的要求也不同。在裝配圖上應按照對裝配體的設計、制造的要求來標注某些必要的尺寸，以說明裝配體性能、規格、裝配體各組成部分的裝配關系、裝配體整體大小等。因此，裝配圖中一般需標注以下幾類尺寸：

1.規格(性能)尺寸

規格(性能)尺寸是表示裝配體的規格大小或工作性能的尺寸，這些尺寸是設計時確定的，也是了解和選用該裝配體的依據。如圖11-1C-C剖視圖中的尺寸?10mm，為轉子泵進(出)油孔的大小尺寸，該尺寸直接決定了轉子泵的排量大小，為規格和性能尺寸。2.裝配尺寸

裝配尺寸是表示裝配體中各零件之間的相互配合關系和相對位置的尺寸，這種尺寸是保證裝配體裝配性能和質量的尺寸，包括配合尺寸和相對位置尺寸。

(1)配合尺寸表示零件間配合性質的尺寸。圖11-1所示的配合尺寸有?13F8/h6、?13N8/h6、?41H7/f7等。(2)相對位置尺寸表示裝配時需要保證的零件間相互位置的尺寸。圖11-1中的尺寸3mm為內外轉子之間的偏心距，即內外轉子之間的相對位置尺寸。

3.安裝尺寸

將裝配體安裝到產品上或地基上所需的尺寸,如圖11-1C-C剖視圖中所示的安裝螺栓孔的孔距?73mm。4.外形尺寸

表示裝配體外形大小的總體尺寸，即裝配體的總長、總寬和總高。它反映了裝配體的大小，提供了裝配體在包裝、運輸和安裝過程中所占空間的大小。如圖11-1所示轉子泵的總長為53mm，總高(總寬)為?90mm。

5.其他重要尺寸

其他重要尺寸是指在設計中確定的而又未包括在上述幾類尺寸之中的尺寸。其他重要尺寸視需要而定，如主體零件的重要尺寸、齒輪的中心距、運動件的極限位置尺寸、安裝零件要有足夠操作空間的尺寸等，如圖11-1中的?52f8、5g6等尺寸。

上述五類尺寸之間并不是互相孤立無關的，實際上有的尺寸往往同時具有多種作用。此外，在一張裝配圖中，也并不一定需要全部注出上述五類尺寸，而是要根據具體情況和要求來確定。二、裝配圖中的技術要求

除圖形中已用代號表達的技術要求以外，裝配圖中的技術要求主要是為了說明機器或部件在裝配、檢驗、使用時應達到的技術性能和質量要求等,主要有如下幾個方面：

1.裝配要求

裝配時的注意事項和裝配后應達到的指標,如裝配方法、裝配精度等。

2.檢驗要求

檢驗、實驗的方法和條件及應達到的指標。

3.使用要求

對裝配體在使用、保養、維修時提出的要求,例如限速、限溫、絕緣要求及操作注意事項等。

技術要求通常寫在明細欄左側、上方或其他空白處，內容太多時可以另編技術文件。三、零件序號及其編寫方法

為了便于看圖和進行圖樣管理，必須對裝配圖中的每個零件或組件進行編號，這種編號稱為零件序號，同時要編制相應的明細欄。

1.序號的編寫方法

序號應寫在視圖及尺寸的范圍之外，指引線應從零件的可見輪廓內(若剖開時，盡量由剖面區域內)引出，用細實線繪制，并在輪廓內的一端畫一小黑點，在外面的一端畫一細實線的短水平線或圓。序號的字高比該裝配圖中所注尺寸數字高度大一號或兩號，也可以不畫水平線或圓，但序號的字高比該裝配圖中所注尺寸數字高度大兩號，如圖11-5a所示。同一裝配圖中編注序號的形式應一致。對于涂黑的剖面，可用箭頭指向其輪廓線，如圖11-5b所示。2.零件序號編寫的基本規定

1)裝配圖中相同的各組成部分(零件或組件)只應有一個序號，標準化的部件或組合件(如油杯、滾動軸承、電動機等)在裝配圖上只注寫一個序號。

2)指引線相互不能相交，也不要過長。當通過有剖面線的區域時，指引線不應與剖面線平行。必要時指引線允許畫成折線，但只允許彎折一次，如圖11-5c所示。

3)對于一組緊固件以及裝配關系清楚的零件組，可以采用公共指引線，如圖11-5d所示。公共指引線常用于螺栓、螺母和墊圈所組成的零件組。

4)裝配圖中的序號應按水平或垂直方向排列整齊。序號應按順時針或逆時針方向順序排列。在整個圖上無法連續時，可只在每個水平或垂直方向順序排列。四、標題欄和明細欄

裝配圖中的標題欄與零件圖中的標題欄基本一致，只是填寫的內容上稍有區別。作業中可使用如圖11-6所示的標題欄。明細欄是裝配體或部件中全部零件的詳細目錄，其內容和格式詳見國家標準技術制圖《明細欄》(GB／T10609.2—2009)。明細欄畫在裝配圖右下角標題欄的上方，欄內分格線為細實線，外框線為粗實線，最上面的邊框線規定使用細實線,欄中的編號與裝配圖中的零部件序號必須一致。明細欄的填寫內容應遵守以下規定：

1)零件序號應自下而上填寫，以便增加零件時，可以繼續向上畫格。如位置不夠時，可將明細欄按順序畫在標題欄的左方。

2)“名稱”欄內，注寫每種零件的名稱，若為標準件應注出規定標記中除標準號以外的其余內容，如螺栓M8×25。對齒輪、彈簧等具有重要參數的零件，還應注出其參數。

3)“數量”欄內，填寫該零件在裝配體中的數量。

4)“材料”欄內，填寫制造該零件所用的材料標記，如HT150。

5)“備注”欄內，可填寫必要的附加說明或其他有關的重要內容,例如齒輪的齒數、模數等。對標準件，還應注出其標準代號，如GB／T6170—2000。課題四常見的裝配結構零件除了應根據設計要求確定其結構外，還應考慮加工和裝配結構的合理性，以保證汽車和部件的使用性能，使連接可靠、裝拆方便。

一、接觸面與配合面結構的合理性

1.兩零件接觸面的數量

兩零件在同一方向上只能有一組表面接觸，應盡量避免兩組表面同時接觸，這樣既可保證兩表面接觸良好，又可降低加工要求。圖11-7a表示出了在水平方向上兩平面接觸的情況，圖11-7b表示出了在垂直方向及直徑方向上的接觸情況。2.接觸面轉角處的結構

兩配合零件在轉角處不應設計成相同的圓角，否則既影響接觸面之間的良好接觸，又不易加工。軸肩面和孔端面相接觸時，應在孔邊倒角或在軸的根部切槽，以保證軸肩與孔的端面接觸良好，如圖11-8所示。3.減少加工面積

為了使螺栓、螺釘、墊圈等緊固件與被聯接表面有良好的接觸面，同時減少加工面積，應把被聯接表面加工成凸臺或沉孔，如圖11-9所示。二、考慮裝拆方便

1.滾動軸承的拆卸

為了便于拆卸滾動軸承，對軸肩及孔徑的尺寸均有合理的要求，如圖11-10所示。2.螺紋緊固件的拆卸

在確定螺栓等緊固件的位置時，應考慮扳手的空間活動范圍，如圖11-11所示，圖a中所留空間太小，扳手無法使用，圖b是正確的結構形式；還應考慮螺釘放入時所需要的空間，圖c中所留空間太小，螺釘無法放入，圖d是正確的結構形式。

三、密封裝置

在汽車和機器上的一些部件中，常需要有密封裝置，以防止液體或氣體向外滲漏以及灰塵、雜質等的侵入。圖11-12為典型的密封裝置。四、防松裝置

汽車、機器或部件在工作時，由于受到沖擊或振動，一些緊固件可能產生松動現象。因此，在某些裝置中需采用防松裝置，圖11-13為幾種常用的防松裝置。課題五讀裝配圖讀裝配圖就是通過對裝配體的圖形、尺寸、符號和文字的分析，了解裝配體的名稱、用途、工作原理、結構特點、裝配關系及技術要求和操作方法等的過程。不同工作崗位上的從業人員，讀裝配圖的目的和要求有所不同。

一、讀裝配圖的基本要求

1)了解裝配體的功用、結構、工作原理和使用性能。

2)明確各零件間的裝配關系和連接方式。

3)弄清各主要零件的結構形狀及作用。

4)了解裝配圖中的尺寸標注和技術要求的各項內容。

二、讀裝配圖的方法與步驟

1.概括了解

從標題欄中可以了解裝配體的名稱、繪圖比例等信息，從中就能初步判斷裝配體的大致用途和制造方法等。從零件的編號及明細欄中可以了解裝配體各零(部)件的名稱、數量和材料以及在裝配圖中的位置等，以判斷裝配體的復雜程度。2.分析表達方案

分析各視圖的表達方法及各視圖之間的關系。首先找出主視圖，再確定其他視圖的投射方向，弄清各視圖的表達重點，要注意找出剖視圖的剖切位置以及向視圖、斜視圖和局部視圖的投射方向和表達部位，理解每個圖形的表達意圖。

3.分析工作原理

這一階段是讀圖進一步深入的階段，需要把零件間的裝配關系搞清楚。通過仔細分析各視圖，弄清各零件之間的裝配關系、固定、定位方式以及各零件之間的配合情況、運動傳遞情況等，從而可以分析出裝配體的工作原理及裝拆順序。4.分析零件形狀

分析零件的目的是弄清楚零件的結構形狀和各零件間的裝配關系。一般的裝配體上都有標準件、常用件和專用零件。標準件和常用件一般容易看懂，但專用零件有簡有繁，他們的作用和地位又各不相同，所以應先從主要零件開始分析，由各零件剖面線的不同方向和間隔，分清不同零件輪廓的范圍、結構、形狀和功用。

5.分析尺寸及技術要求

除以上分析外，還要對技術要求、標注的尺寸進行分析，進一步了解裝配體的設計意圖和裝配工藝性。

6.歸納總結

經過上述分析，最后歸納總結，想象出裝配體的結構。

在實際讀圖時，上述六個步驟是不能截然分開的，常常是邊了解、邊分析、邊綜合地進行。隨著各部分的分析完成，裝配體也就閱讀清楚了。三、讀圖舉例

【例11-1】識讀圖11-14所示千斤頂的裝配圖。1.概括了解

圖11-14為千斤頂的裝配圖。千斤頂是汽車修理或機械安裝時用來頂起重物的工具。

由明細欄可知千斤頂是由八種零件組成的,各零件的名稱、數量、材料及備注等內容可從明細欄中查出。

2.分析視圖表達

表達千斤頂共采用了四個圖形，其中有兩個基本視圖，分別是主視圖和俯視圖，還用了兩個表達單個零件的輔助視圖，反映主要零件頂墊的頂面結構和螺桿上部用于穿鉸杠的四個通孔的局部結構。各視圖分析如下：

(1)主視圖主視圖按工作位置放置，既有利于反映千斤頂的工作狀態，也可以較好地反映其整體形狀特征。通過在主視圖上作全剖視，可清楚地表達各主要零件的結構形狀、裝配關系以及工作原理。(2)俯視圖俯視圖采用沿螺母與螺桿的結合面剖切的特殊表達方法，表示螺母和底座的外形。

(3)件5C圖件5C圖為表達單個零件的輔助視圖，反映主要零件頂墊的頂面結構。

(4)件4B—B圖件4B—B圖也是表達單個零件的輔助視圖，反映主要零件螺桿上部用于穿鉸杠的四個通孔的局部結構。

3.分析裝配關系和工作原理

(1)裝配關系

1)配合關系。螺母外表面與底座內孔的配合尺寸是?65H7/k6，表示兩個零件的結合面是選用基孔制過渡配合。2)連接關系。螺母3鑲在底座1的內孔中，并用螺釘7緊定；在螺桿4與螺母3之間是用螺紋聯接的；在螺桿4的球面形頂部套一個頂墊5，頂墊的內凹面是與螺桿頂面半徑相同的球面，為了防止頂墊隨螺桿一起轉動時脫落，在螺桿頂部加工有環形槽，將緊定螺釘6的圓柱形端部伸進環形槽鎖定；為了防止操作失誤，在螺桿4的下端用螺釘8固定有擋圈2。

(2)工作原理千斤頂是利用螺旋傳動的原理來頂舉重物的。工作時，鉸杠(圖中未畫出)穿入螺桿4上部的通孔中，撥動鉸杠，使螺桿4轉動，通過螺桿4與螺母3之間的螺紋作用使螺桿4上升而頂起重物。4.分析主要零件

千斤頂的主要零件有底座1、螺母3、螺桿4、頂墊5等。

(1)底座底座1的主體結構為回轉體，底部為比較大的圓盤，在工作時用于安裝定位。其上部有比較大的內孔，與螺母3的圓柱面配合，還有一個徑向的螺紋孔，用于裝螺釘7。

底座的主要作用是安裝其他零件。

(2)螺母螺母3的內孔制有螺紋，與螺桿4聯接，外圓柱面與底座1的內孔配合，還有一個徑向的螺紋孔，用于裝螺釘7，防止其與底座1產生相對運動。

螺母的主要作用是將底座與螺桿聯接在一起。(3)螺桿螺桿4的主體結構分為四部分：上部是球面形的頂部，用于裝頂墊5；球面形頂部的下端，有一環形槽，用于裝螺釘6，防止頂墊5隨螺桿一起轉動時脫落；偏上的部分有互相垂直的徑向孔，用于工作時穿入鉸杠。

螺桿是主要的運動零件，通過其軸向移動而頂起重物。(4)頂墊頂墊5的頂面帶有網紋，以增大與重物之間的摩擦力。其內表面為球面形，與螺桿4的頂部相接觸，還有一個徑向的螺紋孔，用于裝螺釘6。

5.尺寸及技術要求分析

(1)尺寸分析尺寸230~280mm是千斤頂的使用性能尺寸，即頂舉的最大高度是280mm，230mm也是千斤頂的總高尺寸；?65H7/k6是配合尺寸；?130mm是總體尺寸(總長和總寬)；B50×88H/7e是螺桿4與螺母3上的螺紋尺寸，表示鋸齒形螺紋，大徑為50mm，螺距為8mm，內、外螺紋的中徑公差帶代號分別是8H和7e。(2)技術要求分析技術要求指出了頂舉的高度和重量。

6.綜合歸納，想像整體

通過上面的仔細分析，再進行綜合歸納，便可以想象出千斤頂的整體形狀。圖11-15所示為千斤頂的裝配軸測圖。

【例11-2】識讀圖11-16所示活塞連桿總成的裝配圖。

1.概括了解

由標題欄可知該部件的名稱為活塞連桿總成，是汽車上的一個部件。其作用是維持曲軸的旋轉。由明細欄可知，組成活塞連桿總成的各種零件共有14種，其中標準件有兩種，其余均為專用件。各零件的名稱、數量、材料及備注等內容可從明細欄中查出。2.分析視圖表達

活塞連桿總成共采用了三個圖形表達，其中有兩個基本視圖(主視圖和左視圖)，此外還采用了A—A移出斷面圖。各視圖分析如下：

(1)主視圖主視圖采用了局部剖視，主要表達活塞內部的結構形狀以及活塞1、活塞環2和3、鎖環5、活塞銷6、連桿襯套7和連桿8等零件的相對位置和裝配關系。

(2)左視圖左視圖主要表達了活塞連桿總成的部分外形。

(3)A—A移出斷面圖A—A移出斷面圖為單獨表達零件的視圖，表達了主要零件連桿8桿身的“工”字形斷面。

3.分析裝配關系和工作原理(1)裝配關系

1)配合關系。由圖11-16中的尺寸?28H6/h5可知，活塞銷6的外圓與連桿8小頭的襯套7內孔之間的配合為基軸制間隙配合，其配合要求較高(最小間隙為零)，拆卸時應注意保護孔的表面；?28N6/h5表示活塞銷6的外圓與活塞1內孔之間的配合為基軸制過盈配合。

2)連接關系。連桿8和連桿蓋11之間是用連桿螺栓9聯接的，并用開口銷13防止螺栓9松動；活塞銷6及連桿襯套7是用鎖環5固定軸向位置的。(2)工作原理活塞連桿組裝入氣缸內，連桿8的大頭與曲軸的軸頸相連接，活塞銷6在連桿8小頭襯套7的孔內做自由轉動。當活塞在氣缸內做往復直線運動時，通過連桿的平面運動帶動曲軸做旋轉運動。

4.分析主要零件

活塞連桿組的主要零件有活塞1,活塞環2、3、4,活塞銷6和連桿8等。

(1)活塞活塞1的結構為有上頂的杯形零件，頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，活塞頂面到最下面一道活塞環槽之間的部分為活塞頭部，其作用是承受氣體壓力、防止漏氣。活塞頭部切有若干環槽，用來安裝活塞環，上面的1~3道環槽用來安裝氣環，下面的一道環槽用來安裝油環。活塞環槽以下的所有部分稱為活塞裙部，其作用是引導活塞在氣缸中做往復運動，并承受側壓力。

活塞的主要作用是承受氣缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。(2)活塞環活塞環分為氣環和油環兩種。氣環的作用是密封和傳熱，即保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止氣缸內的可燃混合氣體和高溫燃氣漏入曲軸箱，并將活塞頂部接受的熱傳給氣缸壁，避免活塞過熱。油環的主要作用是刮除飛濺到氣缸壁上多余的機油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜，既能防止機油竄入燃燒室被燒掉，又能實現對活塞、活塞環及氣缸壁的潤滑。

(3)活塞銷活塞銷6的結構為厚壁空心圓柱體，其作用是連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿。

(4)連桿連桿8的結構較為復雜，其主要部分分為連桿小頭、桿身和連桿大頭三分。連桿小頭用來安裝活塞銷以連接活塞，連桿小頭內裝有青銅襯套7；連桿桿身采用了“工”字形斷面(見圖11-16的A－A移出斷面圖)，抗彎強度高；連桿大頭與曲軸的軸頸相連接，為便于安裝，將連桿大頭沿著與桿身軸線垂直的方向切開，做成剖分式，上半部分與桿身為一體，下半部分即連桿蓋，二者通過螺栓9連接；連桿軸瓦14裝在連桿大頭孔內，用以保護連桿大頭孔和曲軸軸頸；為了配合要求，在連桿和連桿剖分面裝有調整墊片10。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，帶動曲軸轉動，將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。5.尺寸及技術要求分析

(1)尺寸分析尺寸?65.5+0.0160mm表示活塞連桿的使用性能要求，即只能裝入直徑為?65.5mm的曲軸，為規格性能尺寸；尺寸56mm±0.08mm、217mm±0.05mm為相對位置尺寸；尺寸38+0.17-0.23mm、48mm為重要尺寸；凡有配合代號的尺寸為配合尺寸(如上分析)；總高為321mm(56mm+217mm+48mm)，總寬及總長為?101.49mm。

(2)技術要求分析技術要求提出“按說明書NO.120—3902122進行裝配”，因此在裝配前必須查閱說明書，并按說明書的技術要求進行裝配。

6.綜合歸納，想象整體

通過上面的仔細分析，再進行綜合歸納，便可以想象出活塞連桿總成的整體形狀。圖11-17所示為活塞連桿總成的軸測分解圖。課題六由裝配圖拆畫零件圖由裝配圖拆畫零件圖是設計維修工作中的一個重要環節。在汽車維修時，如果其中的某個零件損壞，應將該零件拆卸以后畫出零件圖。在教學過程中，由裝配圖拆畫零件圖是檢驗是否讀懂裝配圖的主要途徑，因此，拆畫零件圖是在讀懂裝配圖的基礎上進行的。

一、由裝配圖拆畫零件圖的步驟

1.讀懂裝配圖

2.分離零件，確定零件的結構形狀

1)分析所拆零件的作用和結構，把需要拆卸的零件從裝配圖的各視圖中分離出來，確定該零件的投影輪廓。

2)補齊裝配圖中被其他零件遮擋的輪廓線，想象零件的結構形狀。

3)對于裝配圖中簡化了的工藝結構如倒角、退刀槽等要補畫出來。3.選擇零件的表達方案

對零件視圖的選擇應按零件本身的結構形狀特點來確定，不能完全照搬裝配圖中的表達方法。一般對于比較大的主要零件(如箱體類零件)的主視圖多與裝配圖中的位置和投射方向的選擇一致,而軸套類零件的主視圖一般應按加工位置放置(即軸線水平放置)。

4.確定并標注零件的尺寸

根據裝配體的工作性能和使用要求，分析零件各部分尺寸的作用及其對裝配體的影響。首先確定主要尺寸和選擇尺寸基準，而具體的尺寸大小可根據不同情況分別處理。對裝配圖中已注明的尺寸，按所標注的尺寸和公差帶代號(或查出偏差值)直接注在零件圖上。與標準件或標準結構有關的尺寸(如螺紋、銷孔、鍵槽等)，可從明細欄及相應標準中查到，有些尺寸需要計算確定(如齒輪的分度圓、齒頂圓等)。

在裝配圖中沒有標注的其他結構尺寸，可從裝配圖中直接按比例量取，一般取整數。5.確定零件的技術要求

零件的技術要求除在裝配圖上已標出的(如極限與配合)，可直接應用到零件圖上外，其他的技術要求，如表面粗糙度、形位公差等，要根據零件的作用通過查表或參照同類產品確定。

6.填寫標題欄

標題欄中所填寫的零件名稱、材料等要與裝配圖明細欄中的內容一致。

二、拆畫零件圖舉例

【例11-3】拆畫圖11-18所示的齒輪泵泵體的零件圖。

1.讀懂裝配圖

(1)概括了解齒輪泵是汽車或機器中用來輸送潤滑油的一個部件，由泵體、左右端蓋、傳動齒輪軸和齒輪軸等15種零件裝配而成，其中有6種為標準件。(2)分析視圖齒輪泵的裝配圖用兩個視圖表達。主視圖采用了全剖視圖，主要表達了齒輪泵的結構特點及各組成零件間的裝配和連接關系；左視圖采用了沿左端蓋處的墊片與泵體結合面剖切的特殊表達方法，并用局部剖視圖畫出油孔，表達了齒輪泵的進、出油口的結構和齒輪泵的工作原理及其外部形狀。(3)分析裝配關系和工作原理圖11-19所示為齒輪泵的工作原理示意圖。結合裝配圖11-18可以看出，動力由傳動齒輪11輸入，齒輪泵的泵體6內裝有齒輪軸2和傳動齒輪軸3，齒輪的兩個端面由端蓋1和7封閉。泵體、端蓋和齒輪的各個齒槽組成工作腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，進油腔的容積由于輪齒