************煤電一體化2×660MW工程#1機組整套啟動前質量監督檢查匯報材料（A標段）********電建****公司****項目部2015年09月04日#1機組整套啟動質量監督檢查匯報********電建****公司尊敬的各位領導、各位專家，大家好！首先，請允許我代表****電建****公司****項目部向前來參加#1機組整套啟動試運前質量監督檢查的各位領導、各位專家表示熱烈的歡迎！我公司承擔************煤電一體化2×660MW工程中主體A標段，主要施工范圍為：＃1機組主體建筑與安裝；集控樓建筑安裝；＃1爐后建構筑物；升壓站建筑安裝；輔機冷卻水用機械通風冷卻塔及附屬設備的建筑安裝；制氫站的建筑安裝；啟動鍋爐房的建筑安裝、啟動鍋爐房至主廠房蒸汽母管的安裝；廠區內所有綜合管架的施工；廠區內公共區域及本標段內的地下管網及溝道；灰庫及輸灰管線的相關土建、安裝工程，氣化風機的安裝工程等。自工程開工以來，在業主的精心組織和策劃下，在監理公司、EPC及各參建單位的大力支持和配合下，通過全體員工的奮力拼搏和艱苦努力，目前#1機組建筑安裝及分部調試工作已基本完畢，迎來了#1機組整套啟動前的質量監督檢查。下面我對#1機組整套啟動前A標段的施工、質量與安全等情況作簡要匯報：一、工程概況************煤電一體化2×660MW工程為新建工程，本期建設兩臺660MW高效超超臨界燃煤間接空冷機組。同步建設FGD脫硫及SCR脫硝設施。本工程主廠房由汽機房和側煤倉構成，側煤倉布置在兩爐之間。汽機房橫向結構體系由汽機房A、B排柱、汽機房屋面及汽機大平臺組成的現澆鋼筋混凝土豎向框-排架結構體系。汽機房縱向總長度為161.5m，汽機房跨度為32m，分3層布置，即底層零米層、7.80m中間層和15.50m運轉層****層。汽機房柱距為9m、10m、12m，共設18個柱，兩機之間10軸~10a軸設置變形縫。主廠房各層樓板采用鋼梁現澆板結構。汽機房屋蓋采用加設水平支撐的實腹式鋼梁有檁體系。屋面采用自防水帶保溫的雙層壓型鋼板輕型結構。汽輪發電機基座采用獨立式現澆鋼筋混凝土空間框架結構，四周設變形縫與周圍結構分開。鍋爐由哈爾濱鍋爐廠有限責任公司設計并制造供貨，＃1鍋爐為超超臨界參數變壓運行直流鍋爐，該鍋爐為一次中間再熱、“П”型爐膛、平衡通風、固態排渣。鍋爐型號：HG-1948/28.25-HM6型。鍋爐最大連續蒸發量1948.4t/h，過熱器出口溫度為605℃，再熱器蒸汽出口溫度為603℃，給水溫度為301.4℃。************煤電一體化2×660MW工程汽輪機由上海汽輪機有限公司和德國西門子聯合設計制造超超臨界、一次中間再熱、****缸兩排汽、單軸、間接空冷凝汽式汽輪機。發電機為上海汽輪發電機有限公司生產的水氫氫冷卻、自并勵靜態勵磁汽輪發電機，銘牌功率為660MW。二、工程施工情況在********電廠工程中，我公司緊緊圍繞“創建國家優質工程”的總體目標，按照“四高”要求，高標準、高質量推進工程建設。目前#1機組建筑安裝工程基本完成，項目部正在進行最后的施工掃尾及消缺工作，為機組整套啟動做準備。1、建筑工程2013年5月15日，汽機房基礎澆筑第一罐混凝土;2013年9月18日，汽機房基礎出零米;2014年4月9日，汽機房框架到頂;2014年06月07日，#1汽機基座運轉層澆筑完；2014年6月24日，汽機房鋼屋架吊裝完成;2014年9月15日，汽機房運轉層平臺澆筑完。2014年10月18日汽機房封閉完。目前，A標段所有建構筑物的結構、裝修以及建筑設備安裝工作已基本完成，現場僅剩少量掃尾工作尚未完成，不影響整套啟動。2、安裝工程⑴、鍋爐安裝情況2013年09月24日,#1鍋爐基礎劃線，2013年09月26日，#1鍋爐鋼架開始吊裝。2014年05月28日頂板梁安裝，2014年05月18日爐水冷壁地面組合，2014年07月23日受熱面設備開始吊裝；