標準解讀
GB/T 28784.4-2017《機械振動 船舶振動測量 第4部分:船舶推進裝置振動的測量和評價》是一項國家標準,專門針對船舶推進系統(如螺旋槳、軸系等)在運行過程中產生的振動進行規范化的測量與評估。該標準旨在為從事船舶設計、建造、檢驗以及維修的專業人員提供一套科學合理的方法論,以確保船舶的安全性、舒適性和耐久性。
根據此標準,首先定義了若干術語,包括但不限于“振動加速度”、“振動位移”、“振動速度”,這些基本概念對于理解后續內容至關重要。接著,明確了振動測量的具體要求,比如推薦使用的傳感器類型、安裝位置及方法等細節;同時指出了如何正確地布置測試點,并對環境條件提出了限制,確保數據采集過程中的準確性不受外界因素干擾。
標準還詳細描述了不同工況下(例如空載航行、滿載航行等)應該采取怎樣的測試步驟來獲取有效數據,并給出了具體的操作指南。此外,它也提供了關于如何處理原始數據的方法——通過特定算法轉換成能夠直接反映推進裝置工作狀態的參數值,以便于進一步分析。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2017-02-28 頒布
- 2017-09-01 實施





文檔簡介
ICS17160
J04.
中華人民共和國國家標準
GB/T287844—2017/ISO20283-42012
.:
機械振動船舶振動測量
第4部分船舶推進裝置振動的測量和評價
:
Mechanicalvibration—Measurementofvibrationonshis—Part4
p:
Measurementandevaluationofvibrationoftheshippropulsionmachinery
(ISO20283-4:2012,IDT)
2017-02-28發布2017-09-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T287844—2017/ISO20283-42012
.:
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
振動測試
4…………………3
測量儀器
4.1……………3
測試條件
4.2……………3
測試過程
4.3……………3
數據處理
4.4……………4
測量
4.5…………………5
評價準則
5…………………12
測量報告
6…………………12
附錄資料性附錄操縱瞬態測量
A()、…………………14
附錄資料性附錄在非旋轉部件上測量機械全回轉推進裝置如肖特爾舵槳和軸線振動的評價
B()()……15
附錄資料性附錄在非旋轉部件上測量評價推進器振動
C()Voith-Schneider……16
參考文獻
……………………18
GB/T287844—2017/ISO20283-42012
.:
前言
機械振動船舶振動測量分為四個部分
GB/T28784《》:
第部分一般指南
———1:;
第部分結構振動測量
———2:;
第部分船上設備安裝前的振動測量
———3:;
第部分船舶推進裝置振動的測量和評價
———4:。
本部分是的第部分
GB/T287844。
本部分按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用機械振動船舶振動測量第部分船舶推進裝
ISO20283-4:2012《4:
置振動的測量和評價英文版
》()。
本部分由全國機械振動沖擊與狀態監測標準化技術委員會提出并歸口
、(SAC/TC53)。
本部分起草單位中國船舶重工集團公司第七三研究所中國船舶重工集團公司第七一一研究
:○、
所武漢理工大學上海交通大學中國船舶重工集團公司第七二研究所中國船級社上海規范研
、、、○、
究所
。
本部分主要起草人尹遜民戴光昊沈建平袁成清饒柱石郭列張建軍付昆昆
:、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T287844—2017/ISO20283-42012
.:
引言
一般而言船級社在設計階段會要求對海船推進系統的扭轉振動特性進行數值研究作為設計批準
,
的依據為了驗證具體問題根據數值研究結果和設備類型可進行進一步的扭轉振動研究按國際船
。,。
級社規范和國際船級社協會統一要求評估扭轉載荷標準尤其是[10]該標準主要針對扭
,IACSURM68,
矩傳遞部件如軸齒輪聯軸器和連接件等當系統因采用某些特殊設計而需要進行一些額外的分析
,、、。
研究時船級社可要求對軸的回旋振動特性以及推進系統或曲軸的縱向振動進行研究
,。
推進系統可能暴露在主要由發動機和或螺旋槳引起的高幅值振動中除了扭轉振動的數值評價
()。
準則外也許會提出一些比如在傳遞鏈中避免出現載荷反向等的特殊要求一般而言機械部件的設計
,。,
都能較好的承受反向載荷然而某些軍艦或游艇這些類特殊船舶的船東或管理者還會對設備在反向運
,,
行的平穩性提出一些特殊要求
。
本部分的使用者在對船舶推進裝置的測量數據進行評價時應考慮入級船級社的最新規范和有效
,
的國際船級社協會統一要求
。
本部分所涉內容均直接或間接地與船級社規范或其他國際公認規則相關聯如國際海事組織
,
規則國際海上人命安全公約相關國家的海事與海警部門的相關規定無論在本部分中是否
(IMO)、、。
有特殊規定測量方法均應滿足這些規則或規范的要求
,。
Ⅱ
GB/T287844—2017/ISO20283-42012
.:
機械振動船舶振動測量
第4部分船舶推進裝置振動的測量和評價
:
1范圍
的本部分給出了獲得船舶推進系統可靠振動數據所需要的儀器測量和數據處理程
GB/T28784、
序的指南本部分也給出了特定測量技術應用的指南該指南對于海船和內河船舶推進裝置機械振動
。,
測量是較為常用且合適的這些測量技術適用于柴油機汽輪機或電力推進設備在應用時要考慮每個
。、,
測量程序的特定限制
。
本部分所規定的程序適用于往復式機械振動穩態或者類似掃描的準穩態情況本部分所規定的
(),
程序不適用于瞬態快速變化或沖擊信號的測量和評價
、。
本部分主要規定了試航時主推進裝置機械振動的測量技術相同或相似的測量原則也適用于其他
。
目的如性能監測運行中異常振動的分析以及已修復部件的狀態評估等在這些情況下測量程序應
,、。,
適應一些特定的要求
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
機械振動沖擊與狀態監測詞匯
GB/T2298—2010、(ISO2041:2009,IDT)
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T2298。
31
.
自由航行freeroute
船舶保持穩定航速直線航行操舵次數盡可能少且操舵角不超過的狀態
,,±2°。
定義
[GB/T28784.2—2014,3.3]
32
.
振動烈度vibrationseverity
諸如最大值
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