施工技術交底記錄工程名稱分項工程名稱交底內容：

年月長春空港開發區創新路道路工程溝槽（排水）

日分部工程三級交底

施管表5溝槽開挖前，應與各種地下設施的產權單位進行會簽，調查清楚施工現場地下有何種管線或設施。并挖探坑確定其具體位置走向及高程。探坑總10處，尺寸：寬長深2.0m。交叉路口處道路縱向挖坑，長度根據路寬定，探坑深度為對應樁號的排水縱斷槽底高程。開挖過程中要按設計規定放坡如溝槽挖深大于米應設2寬的倒土平臺如土質復雜段應設雙側倒土平臺（具體根據圖紙樁號為準在管溝槽兩側，設臨時排水溝厘米寬，深厘米，每次溝槽開挖前在流水方向最低點設集水坑，用泵及時抽出槽底積水，采用人工配合挖掘機挖掘開槽，溝槽每米定一木樁掛線人工整平，分別用經緯儀和水準儀跟蹤控制排水中線和高程，如果管線復雜，土質較差，水位較高，先采取井點降水，把水位降下去在實施開始溝槽開挖，如土質松軟處采取絲袋圍堰措施，防止塌方。溝槽清理完畢后，必須進行自檢合格后，報經監理驗收合格后，可進行下道工序。溝槽兩側距槽邊米處設置警示繩，臨時堆土時，不得影響建筑物、各種管線和其他設施安全。嚴禁擾動槽底土壤，不得超挖，槽底不得受水浸泡（承插管施工時，在管接口處挖基槽交底單位交底人

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接收單位接收人

排水施工隊伍施工技交記錄

年月長春空港開發區創新路道路工程

日

施管表5

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年月長春空港開發區創新路道路工程

日

施管表5

米在管接以便于管接口操作和鋪枕基保（嚴于

+10mm，高

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月

日

施管表5

長春空港開發區創新路道路工程

先用1:2縫用的水泥砂抹帶厚度1.5CM，再用鋼絲1CM，并用D抹帶寬度20CM用

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年月長春空港開發區創新路道路工程

日

施管表5

平基砼強度達到70%以上時方下管將管頭放（4并以此做為調節下一節管端頭中線位置及調整后的管頭固定方

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年月長春空港開發區創新路道路工程

日

施管表5

雨水管線機動車道下回填中粗砂至管上皮50cm于中央綠化帶下回填％石灰土至頂面。污水管線污水管線位于綠化帶回填素土于非機動車道及人行道下先回填中粗砂至管上皮50cm再回填4石灰土至土基處理底。回填時磚、石、木塊等雜物應清除干凈，溝槽內不得有積水。中粗砂每層回填應控制之內，人工攤平，立即注入清水，水位控制在略高于砂面層，待水注入完成后插入振搗棒不超過300mm距依次插入振搗。3土方回填管腔兩側應對稱分層夯填厚度不超過20cm夯填過程中要保護管口，管道兩側和管頂以上50cm范圍內，應采用輕夯實。管道兩側壓實面的高差不應超過30cm。分段回填壓實時，相臨段的接茬應呈階梯形，應夯夯相連，不得漏夯。管上皮50cm采用壓路機壓實，碾壓的重疊寬度不得小于。

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年月長春空港開發區創新路道路工程

日

施管表5

籍06MS201及離地大于15CM施工中先將鋼筋加工要求長度或彎圓后進40d。檢查井底板與井室分開澆在混凝土振搗時模板縫必須達到不漏

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排水施工隊伍施工技術交底記錄工程名稱

年月長春空港開發區創新路道路工程

日分部工程

施管表5分項工程名稱交底內容：

連接管、收水口砌筑（道路）

三級交底連接管施工：在土基處理層施工完畢后，在雨水井兩側設連接管的位置，采用人工挖槽，按設計要求深度預埋連接管，連接管采用D300承插管120度條基基礎，安管要做到連接管順直，無錯口，管頭應與井壁齊平。安管后周圍5%石灰土回填，單層回填石屑厚度不大于20cm，用沖擊夯進行夯實，達到壓實度要求后進行下層回填，直到回填到設計高程。收水口砌筑：用人工挖收水口坑槽，挖好后將坑底素土夯實，澆筑細石混凝土，10cmC15砼基礎底板。檢查合格后，用水將基礎沖洗干凈，先鋪一層砂漿，再砌井室。收水口磚墻內壁距邊石線5cm筑井室，砌至支管上20cm時，暫停砌筑，用13水泥砂漿抹面，抹面后將磚砌體砌至與二灰碎石頂面高后封擋，待封完面后用切割機切出井框內模，澆注厚：水泥砂漿，安置井蓖。砌完后將井室內雜物清掏干凈。