ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標準

GB/T251212—2018

.

軌道交通機車車輛設備電力電子電容器

第2部分非固體電解質鋁電解電容器

:

Railwayapplications—Rollingstockequipment—Capacitorsforpowerelectronics—

Part2Aluminiumelectrolticcaacitorswithnon-solidelectrolte

:ypy

(IEC61881-2:2012,MOD)

2018-12-28發布2019-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T251212—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

使用條件

4…………………4

質量要求和檢驗

5…………………………5

過負載

6……………………11

安全要求

7…………………11

標識

8………………………12

安裝和應用導則

9…………………………13

附錄資料性附錄電容器的應用示例

A()………………16

參考文獻

……………………17

Ⅰ

GB/T251212—2018

.

前言

軌道交通機車車輛設備電力電子電容器分為個部分

GB/T25121《》3:

第部分紙塑料薄膜電容器

———1:/;

第部分非固體電解質鋁電解電容器

———2:;

第部分雙電層電容器

———3:。

本部分為的第部分

GB/T251212。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分采用重新起草法修改采用軌道交通機車車輛設備電力電子電容

IEC61881-2:2012《

器第部分非固體電解質鋁電解電容器

2:》。

本部分與相比存在結構性變化刪除了將中制造商需要完成和用

IEC61881-2:2012,3.20,5.2.4“

戶達成一致的全部或部分型式檢驗和出廠檢驗供需雙方應在用于重復測試的樣品數驗收標準等方

。、

面達成統一意見并寫進合同移至中將中在恒定試驗完成之后電容器單元如適用

。”5.2.1;5.8.2.4“,()

或電容器模塊應按照進行端子與外殼間的絕緣試驗移至中

5.5。”5.8.2.6。

本部分與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白

IEC61881-2:2012,

位置的垂直單線進行了標示具體技術性差異及其原因如下

(|),:

修改了范圍補充了標準規定的內容使其完善刪除了安裝和應用導則見第章避免重復

———,,,“9”

見第章

(1);

關于規范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

●用修改采用國際標準的代替見

GB/T32347.1—2015IEC62498-1:2010(4.1.2);

●用修改采用國際標準的代替見

GB/T4798.5—2007IEC60721-3-5:1997(4.1.3);

●用修改采用國際標準的代替見

GB/T32347.1—2015IEC62498-1:2010(4.1.2);

●用修改采用國際標準的代替見

GB/T32350.1IEC62497-1(5.5.2、9.7);

●用等同采用國際標準的代替見

GB/T2423.3IEC60068-2-78(5.8.2.4);

●用等同采用國際標準的代替見

GB/T2423.28IEC60068-2-20(5.9.1);

●用等同采用國際標準的代替見

GB/T2423.60IEC60068-2-21:2006(5.9.1);

●用修改采用國際標準的代替見

GB/T21563IEC61373:2010(5.9.3);

●用最新版本和代替和

IEC60384-1:2016IEC60384-4:2016IEC60384-1:2008IEC60384-4:

見

2007(5.1.2、5.1.3、5.1.4、5.3.1、5.3.2、5.4.1、5.5.1、5.10.4、5.11、6.1);

修改了術語和定義電容器元件或元件電力電子電容器工作溫度電容器

———3.1()、3.7、3.16、3.24

的等效串聯電阻與其他兩部分一致刪除了外殼溫升本部分沒有用到

,,3.20,;

修改了的環境溫度為工作環境溫度

———3.17“ambienttemperature”“operatingambienttempera-

以符合原文定義

ture”,;

修改了中海拔要求由改為以適應我國國情

———4.1.2、4.2、9.3.2,1400m2500m,;

修改了的氣候環境溫度為環境溫度以符合的描述

———4.1.3“”“”,GB/T4798.5—2007;

修改了的注為正文因為包含要求

———5.1.5,;

刪除了中浪涌放電試驗考慮中的描述以明確該試驗考核的必要性

———5.7“”,;

增加了中暴露持續時間的要求以提高試驗考核要求

———5.8.1.4,;

修改了表的恒定濕熱試驗條件由原來的溫度調整為溫度濕度

———2,“40℃”“(40±2)℃”,“93%

Ⅲ

GB/T251212—2018

.

調整為濕度以提高試驗可操作性

RH”“(93±3)%RH”,;

增加了中一般檢驗中稱重要求以提高試驗考核要求

———5.9.2,;

修改了中耐久性試驗電壓由原來的直流電壓U調整為直流電壓疊加紋波電壓直

———5.10.4,“R”“,

流電壓和紋波電壓的峰值疊加不超過額定電壓U紋波電壓和頻率應由供需雙方商定以

R()”,

提高試驗考核要求

;

修改了中阻燃試驗嚴酷等級給定條件由原來的由制造商給出調整為由供需雙方商

———5.12,“”“

定以提高試驗可操作性

”,;

修改了中外殼接地中電容器金屬外殼的電位為電容器金屬緊固件的電位以符合鋁

———7.2“”“”,

電解電容器的實際應用情況鋁電解電容器金屬外殼不暴露且和負極等電位不能接地而

(,,。

固定電容器的金屬緊固件在適用的情況下需接地

);

刪除了中具有較長斷開時間交流應用的描述該應用不適用于本部分電容

———9.10“”,。

本部分還做了下列編輯性修改

:

修改了中所引用的條款為

———3.5“IEC61881-1:2010,3”“IEC61881-1:2010,3.4”;

修改了的注中所引用的條款定義為定

———3.11“IEC60384-1:2008,2.2.16”“IEC60384-1:2016,

義

2.2.25.1”;

修改了的注中所引用的條款定義為定

———3.23“IEC60384-1:2008,2.2.24”“IEC60384-1:2016,

義

2.2.32”;

刪除了中的注與正文內容有重復

———5.1.2,5.1.2;

修改了中所引用的文件為

———5.1.3“IEC60384-4:2007”“IEC60384-1:2016”;

修改了中表對應條款的錯誤應為

———IEC61882-2:20121,5.11.15.11;

修改了附錄的名稱與內容一致刪除了的編號和標題本部分無

———A,,A.1,A.2。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分負責起草單位南通江海電容器股份有限公司中車株洲電力機車研究所有限公司

:、。

本部分參加起草單位廈門法拉電子股份有限公司

:。

本部分主要起草人錢鵬李健鳴黃順達陳旭鴻王鍵

:、、、、。

Ⅳ

GB/T251212—2018

.

軌道交通機車車輛設備電力電子電容器

第2部分非固體電解質鋁電解電容器

:

1范圍

的本部分規定了電力電子電容器的使用條件質量要求和檢驗過負載安全要求標

GB/T25121、、、、

識安裝和應用導則

、。

本部分適用于軌道交通機車車輛電力電子設備中使用的直流鋁電解電容器單元模塊或組

(、)。

注本部分規定的電容器應用實例是直流濾波電容器

:。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

環境試驗第部分試驗方法試驗恒定濕熱試驗

GB/T2423.32:Cab:(GB/T2423.3—2016,

IEC60068-2-78:2012,IDT)

環境試驗第部分試驗方法試驗溫度變化

GB/T2423.22—20122:N:(IEC60068-2-14:

2009,IDT)

環境試驗第部分試驗方法試驗密封

GB/T2423.23—20132:Q(IEC60068-2-17:1994,

IDT)

電工電子產品環境試驗第部分試驗方法試驗錫焊

GB/T2423.282:T:(GB/T2423.28—

2005,IEC60068-2-20:1979,IDT)

電工電子產品環境試驗第部分試驗方法試驗引出端及整體安裝件強

GB/T2423.60