犐犆犛５３．０２０．２０

犑８０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４８１７．５—２００９／犐犛犗７７５２５：１９８５

起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性

第５部分：橋式和門式起重機(jī)

犔犻犳狋犻狀犵犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊—犆狅狀狋狉狅犾狊—犔犪狔狅狌狋犪狀犱犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊—

犘犪狉狋５：犅狉犻犱犵犲犪狀犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲狊

（ＩＳＯ７７５２５：１９８５，ＩＤＴ）

２００９１２１５發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２４８１７．５—２００９／犐犛犗７７５２５：１９８５

前言

ＧＢ／Ｔ２４８１７《起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性》分為５個(gè)部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：流動(dòng)式起重機(jī)；

———第３部分：塔式起重機(jī)；

———第４部分：臂架起重機(jī)；

———第５部分：橋式和門式起重機(jī)。

本部分為ＧＢ／Ｔ２４８１７的第５部分。

本部分等同采用ＩＳＯ７７５２５：１９８５《起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第５部分：橋式和門

式起重機(jī)》（英文版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ７７５２５：１９８５。

為了便于使用，本部分還作了下列編輯性修改：

———“ＩＳＯ７７５２的本部分”一詞改為“ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分”；

———?jiǎng)h除ＩＳＯ７７５２５：１９８５的前言；

———對(duì)ＩＳＯ７７５２５：１９８５引用的其他國際標(biāo)準(zhǔn)，用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）歸口。

本部分起草單位：大連重工·起重集團(tuán)有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院。

本部分主要起草人：桂佩康、馬小平、李繼玉、何鈾。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４８１７．５—２００９／犐犛犗７７５２５：１９８５

引言

ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分規(guī)定了橋式和門式起重機(jī)的控制裝置及其布置形式，以緩和起重機(jī)司機(jī)在

緊急情況下的緊張情緒或減少對(duì)起重機(jī)的誤操作。而ＧＢ／Ｔ２４８１７．１則對(duì)所有類型起重機(jī)規(guī)定了控制

裝置的一般原則。

Ⅱ

犌犅／犜２４８１７．５—２００９／犐犛犗７７５２５：１９８５

起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性

第５部分：橋式和門式起重機(jī)

１范圍

ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分規(guī)定了所有由ＧＢ／Ｔ６９７４．１定義的橋式和門式起重機(jī)的大車運(yùn)行、小車運(yùn)

行、回轉(zhuǎn)、司機(jī)室驅(qū)動(dòng)以及載荷起升和下降等基本控制裝置的布置、要求及動(dòng)作方向。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ６９７４．１起重機(jī)術(shù)語第１部分：通用術(shù)語（ＧＢ／Ｔ６９７４．１—２００８，ＩＳＯ４３０６１：２００７，

ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ２４８１７．１起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第１部分：總則（ＧＢ／Ｔ２４８１７．１—２００９，

ＩＳＯ７７５２１：１９８３，ＩＤＴ）

３一般要求

３．１橋式和門式起重機(jī)的基本控制裝置應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ２４８１７．１的要求，只有如３．２注明的除外。

３．２手柄上的作用力取決于起重機(jī)的工作任務(wù)。推薦使用以下數(shù)值：

ａ