word文檔可自由復制編輯連云港港旗臺港區液體化工泊位圍堰工程北圍堤標段連云港港務工程公司二〇〇八年十二月第一章編制依據及原則1.1編制依據1.1.1連云港港口集團有限公司發布的《連云港港旗臺港區液體化工泊位圍堰工程1.1.2連云港港口工程設計研究所設計的連云港港旗臺港區液體化工泊位圍堰工程施工招標相關1.1.3交通部《水運工程抗震設計規范》（JTJ225-98）。1.1.4交通部《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ221-98）。1.1.5交通部《港口工程地基規范》（JTJ250-98）。1.1.6交通部《水運工程土工織物應用技術規程》（JTJ/239-98）。1.1.7交通部《港口工程地質勘察規范》（JTJ240-97）。1.1.8交通部《爆炸法處理水下地基和基礎技術規程》（JTJ/258-98）。1.1.9交通部《塑料排水板質量檢驗評定標準》（JTJ/257-96）。1.1.10交通部《防波堤設計與施工規范》（JTJ298-98）1.1.11本工程的施工圖紙載明的相關技術標準。1.1.12國家和地方行政主管部門頒布的有關技術法規。1.1.13我們經過踏勘工地現場.15依據我公司多年來工程施工技術水平和1.2編制原則.2遵循工程施工工藝及其技術規律，充分認識本工程的特點、難點，確保關鍵部位1.2.3質量是工程的靈魂。1.2.4我公司完全有能力確保工程按期完工。圍繞這一目標，編制切實可行的工期保證措施，合理組織機械設備，科學地安排作業時間，使工程1.2.5安全是根本1.2.6我們將自始至終堅持“業主至上、質量第一”的服務宗旨，以勤勞、樸實、科學、積極的工作態度，保質保量按期完成合同中規定的各項內容，向業主提交一份優秀的答卷。第二章工程概況、特點及施工條件分析2.1工程概況2.1.1工程名稱:連云港港旗臺港區液體化工碼頭吹填圍堤工程（北圍堰標段）。2.1.2工程地點:連云港港旗臺港區液體化工碼頭吹填圍堤工程位于云臺山旗臺嘴的東側，與25萬噸級礦石碼頭毗鄰。2.1.3根據總平面布置，本次工程施工的內容本段圍堰位于工程北側，東西走向，灘面標高為-3.37～-1.52m，淤泥底標高-18.51～-14.00m，樁號為北K0+000.0～北K0+922.004，總長922.004米,圍堰地基處理采用爆破擠淤方案，圍堰北圍堰標段序號項目名稱單位工程數量1爆破擠淤堤心石10-200kg方8861912泥結碎石平方43143混合料方40804拋理150～300kg塊石方209115拋理300～500kg塊石方19186C25混凝土胸墻方441673.0T扭王字塊體預制方1632483.0T扭王字塊體堆放方1632493.0T扭王字塊體安裝塊1255710450g/m2無紡土工布二層平方2751111吹填砂被方528012理坡平方96822.1.4質量要求：質量標準達到《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ221-98）的優良2.1.5工期要求：我公司計劃于2009年01月25日開工、于2.2工程特點本標段為北圍堤，工程范圍為：樁號北K0+000.0～北K0+922.004:本段圍堰位于工程北側，東西走向，灘面標高為-3.37～-1.52m，淤泥底標高-18.51～-14.00m，圍堰地基處理采用爆破擠淤方案，圍堰2.3施工條件分析2.3.1施工區域位于2.3.2本標段工程所需石料量大，圍堤西起點接25萬噸級礦石碼頭北圍堤東端，石料運輸道路需從25萬噸級礦石碼頭東圍堤進入，施工區域內車輛較多，施工時應提前作好安全防護準備。現場利用旗臺港區現有的供電、供水管線接入，并保證絕對安全。2.3.3工程材料采購、運輸施工中所需拋填石料主要采用連云區周邊山場石料（具體情況見下表）并保證供應量，能滿足本工程的需要；鋼筋、砂被袋、無紡土工布等其它建筑材料，我公司將對外進行采購；商品混凝土由我公司現有的攪拌站生產能力能滿足該工程的需要。序號山場名稱生產規模（萬立方米/年）1連云港市連云墟林建筑采石場352連云港市明達工程爆破有限公司（江莊南礦區）1503連云港市明達工程爆破有限公司（云臺鄉大島山礦區）1004連云港馬山采石場1302.4施工現場平面布置的規劃工程施工現場能否實現文明標準化和保證工程的順利進行，在很大程度上取決于合理的施工平面布置，保持各設備、材料的優化布局以及施工現場道路的暢通將是至關重要的。根據設計的定位圖和現場踏勘，對總平面管理首先要建立總平面管理責任制，繪制施工總平面圖，其次嚴格按施工平面和道路交通管理，各種作業場地、機具、材料都按規定的區域和地點操作或堆放，車輛行駛路線也分區規劃安排，避免混亂，保證行車安全和暢通，防止交通堵塞。2.4.1料場的布置：根據本工程施工進度和工程量的大小、使用時間的長短，確定大宗材料的堆場面積。為此，本工程在保證施工進度與連續施工的情況下，考慮分期分批進場，以減小堆場所需的面積，減低消耗，節約施工費用和保持施工現場清潔的目的。為充分利用現有施工材料的堆場，根據本工程的進度，合理安排材料的堆放，原則上先用先堆，后用后堆。2.4.2施工道路的布置：外部道路可達施工現場，現場內的道路采用環行通道，以提高運輸車輛的行駛速度和通行能力。2.4.3辦公和生活設施的布置：利用我公司在旗臺港區原有的辦公和生活設施，在現場設有會議室，辦公室（包括業主、監理辦公室各1間）；倉庫、食堂、宿舍、廁所等24間。2.5自然條件分析2.5.1地理位置連云港港旗臺港區液體化工泊位圍堰工程位于云臺山旗臺嘴的東側，與25萬噸級礦石碼頭毗鄰。2.5.2水文：設計水位由1995～2000年的潮位資料分級統計，獲取本港區設計潮位如下：設計高潮位5.40m(高潮累積頻率10設計低潮位0.49m(低潮累積頻率90％采用連云港港內潮位站1960～2003年實測潮位資料，利用極值I型分布律推算得：極端高潮位6.53m(極端低潮位－0.57m(波浪.1波況據連云港海洋站（位于西連島北側，側波浮筒處水深為理論深度基面下5.6m）。1981-1997年觀測資料統計結果表明，本地區以風浪為主，波常向為NE向，出現頻率為21%，大浪出現于NNE、NE向，占大浪總數80%。連云港海洋站各級各向波高（H4%）頻率統計結果如表2-1。.2設計波高工程所在區域西北側有東西連島和老港區西防波堤的掩護，不受外海N向和W向波浪的影響，東向為開敞的外海，易受E向波浪影響，E向波浪出現頻率為11.1%。根據連云港海洋站多年觀測資料統計，常波向為NE向，波浪出現頻率為21.0%，大浪出現于NNE，NE向。由該波浪年極值資料，推算NE、E、SE三個方向五十年一遇波要素值如表2-2本工程建于淺灘-3.0灘地上，海底坡度∠1/500，其外側設計波高以破碎高來控制，該處波浪破碎波高與破碎水深比值按《海港水文規范》第條確定為0.6。堆場東側圍堤處五十年一遇設計波要素如表2-3：連云港海洋站各級各向波高（H4%）頻率統計表表2-1H4%頻率方向≤0.70.8-1.21.3-2.0≥2.1合計N5.5050.9780.7550.1027.340NNE6.6544.2182.8300.50314.206NE13.0895.1402.4160.34920.994ENE5.6151.4370.5360.0617.649E9.6751.1940.2270.01211.108ESE5.5660.5160.0530.0046.139SE0.0040.004SSESSSWSW0.0080.008WSW0.5030.503W10.0930.2520.01210.357WNW1.4580.2150.0490.0041.725NW0.7100.3040.0890.0161.121NNW0.5320.4830.2800.0201.315C17.53217.531合計76.94414.7387.2471.072100.000五十年一遇波要素取值表表2-2波要素波向H1%（m）H4%（m）H13%（m）T（s）L（m）NE5.204.563.858.075E4.123.552.956.760SE3.813.292.746.962波浪要素表表2-3波要素水位（波況）H1%H4%H13%TL（m）（m）（m）（s）（m）設計高水位（破碎）4.243.643.028.0752.5.3氣象氣溫年平均氣溫：1極端最高氣溫：38.0℃(極端最低氣溫：-11.9℃(各月平均氣溫介于1.5～27.4℃之間，其中8月最高，1月最低。各月平均最高氣溫29.9℃連云港1970-2003年溫度統計(℃)月份123456789101112平均13.419.323.527.127.423.918.311.04.5平均最高4.06.510.615.821.726.029.928.825.520.313.97.1平均最低-1.4-0.04.811.516.721.924.925.822.316.08.02.2最高15.321.024.232.535.536.538.036.433.828.825.719.4最低-11.9-9.1-12.717.416.912.24.3-4.5-.2風況.1風頻風速根據連云港海洋站1974-2003年定時實測風資料統計，本地區常風向為偏東向，ESE向出現頻率為11.43%，E向出現頻率次之為10.29%。強風向為偏北向，六級以上(含6級)大風NNE向出現頻率為1.90%，N向出現頻率次之為1.53%，詳見分風向分級統計表。累年平均風速為5.5m/s，累年最大風速30.0m/s(1997年8月)，風向為E。連云港海洋站累年風速、風頻率統計表風向NNNENEENEEESESESSE平均風速(m/s)4.75.3最大風速(m/s)29.727.025.026.330.026.025.022.0頻率(%)7.010.3風向SSSWSWWSWWWNWNWNNW平均風速(m/s)5.16.5最大風速(m/s)24.021.318.024.020.025.027.029.0頻率(%)3.04.0.2大風日數采用連云港海洋站1982-2003年實測日最大風速(10分鐘平均)資料統計大于等于7級風(≥13.9m/s)年出現的日數62天，各月平均出現的日數見下表連云港累年各月7級(含7級)以上大風日數月分123456789101112年平均日數(天)6565544446776.3地形風連云港港區緊靠著南緩北陡海拔620米高的后云臺山北部，東面緊鄰通暢的大海，西面為陸域，是一個受海岸和濱海地形共同作用影響的港區。海陸表面晝夜熱變化不同產生局部海陸風環流，夜間下層空氣由陸域流向海面，形成“S”向夜間風。當外圍天氣系統吹偏“S”向風，氣流抬升，越過后云臺山頂后下沉流向海面時，更加大了“S”向風力，在港區附近海面產生該地特有的地形風---持續的氣流駐波，形成一個較強的風帶。連云港的地形風多發生在晴天夜間，風向主要為偏南風。降水累年年平均降水量：895.1mm年最大降水量:1380.7mm年最小降水量:520.7mm最大一日降水量:432.2mm(1985年9月2日)累年平均降水日：≥1.0mm62.4天≥10.0mm24.1天≥25.0mm8.8≥50.0mm3.4天濕度累年平均相對濕度為71%。各月平均相對濕度介于64-84%之間，其中7月最高，12月最低，一年中6～8月相對濕度較高，均值為81%，11月至翌年1月相對濕度較低，均值為65%。累年最小濕度為8%，出現在2002年2月23日霧況累年平均霧日共為18.4天。一年中霧日主要出現在3-6月共有10.9天，占年霧日的59%，其中4月最多，為3.1天，另外出現在11月至翌年的2月共有5.9天，占年霧日的32%，8-10月基本無霧。災害性天氣根據中央氣象局編印的《西北太平洋臺風路徑1949-1969》、上海臺風研究所編印的1970-2002年《臺風路徑圖》單行本的臺風路徑和連云港海洋站實測風資料的普查，1956-2002年的46年中對連云港有直接影響(≥6級風)的臺風計46次，平均一年1次。從臺風路徑來看連云港基本上是受臺風邊緣影響。2.5.4高程與坐標系統坐標系統：54北京坐標系(2)高程系統：采用理論最低潮面（即連云港零點），基面間的關系見下圖：當地平均海平面56黃海平均海平面當地平均海平面56黃海平均海平面2.94m理論最低潮面2.87理論最低潮面2.5.5地震0.10g。第三章工程施工實施總體方案3.1施工組織3.1.1項目組織機構組織機構設置原則：體現項目管理的理念，突出“安全第一，質量為本”的企業形象；保證“事事有人做，事事有人管”的要求；保證政令暢通、滿足質量持續改進的需要、滿足方便業主和監理管理的需要。本工程在施工過程中我公司將嚴格實行“項目法”管理，選派我公司具有豐富的工程施工經驗及類似工程施工經驗和施工組織能力的項目經理擔任本工程的項目經理。為更好地組織協調和加強本工程的組織領導工作，根據本工程的特點和業主的期望，結合本公司的實際情況，特成立由項目經理、項目付經理、項目工程師、質檢、安全、物資、計財等組成的項目經理部。主要負責現場的施工管理，進度管理，現場安全文明生產及施工現場人員、機械、材料的調度及協調各單位間的關系。項目部對工程質量、工期、安全、成本和文明施工全面負責。各施工管理人員在項目經理的統一指導下，做到有計劃的組織施工，確保本工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。項目組織機構管理網絡見下圖。項目組織機構管理網絡安全管理安全管理計劃調度船機設備管理工程材料供應周轉材料、半成品供應質量技術測量、試驗檢測資料合同管理預算計劃統計財務后勤宣傳文秘質檢部材料部計財部辦公室室料庫船、機組安全部石料采購、運輸防波堤施工區機修組預制廠工區砼攪拌站工程部項目副經理項目總工程師項目經理環保精神文明建設3.1.2項目部主要管理人員崗位職責項目經理.1代表公司組織項目的實施，確保達到工程合同、投標承諾的目標；.2具體組織項目策劃，健全組織機構并實施有效管理，組織項目部質量計劃、安全、文明生產保證計劃書的制定和發布；.3領導項目部質量保證體系、安全保證體系及文明施工、生產管理體系，保證其正常有效運行；.4批準發布項目部重要管理文件、質量文件及重要項目改進計劃；.5是項目部質量、文明生產、安全第一責任人，承擔項目的各種法律義務；對項目部的質量、安全、生產及成本管理現狀及管理制度的適宜性作出評價，并及時進行調整。.6參與制定施工組織設計，編制總體進度計劃及各質量控制點計劃，編制各項施工方案及質量、安全的保證措施，并組織項目部技術人員學習和實施。.7建立項目核算制度，加強預算、成本管理、發現問題及時采取措施，按月召開經濟活動分析會，使各項開支按計劃有效地控制。.8做好與業主、監理單位及社會相關部門的協調工作，保證工程施工的順利進行。項目副經理.1協助項目經理工作，并參與項目部其他管理工作；.2協調施工過程中的各種關系，有權對不符合標準要求的人、料、機、法、環及時調整，保證施工過程處于受控狀態；.3編制并實施項目生產階段計劃；主持月生產會，參加業主或監理的生產協調會；.4督促安全管理制度的實施，領導安全生產；.5督促材料部（員）做好材料采購、驗證，滿足施工材料需求；..7根據施工需要提出設備需求計劃，使其符合生產技術能力的需求。項目工程師.1參加項目的總體策劃，為工程生產提供服務；.2主持編制項目質量計劃、施工組織設計，組織有關質量文件的評審、批準；審定有關外來文件的適宜性；.3主管項目部的技術質量管理工作，批準、處理一般質量問題和參與重大質量問題的處理；.4負責項目部施工技術全面管理，落實四新技術、QC小組活動及質量通病治理計劃與措施及日常施工技術管理。.5負責特殊分部、分項工程施工方案的編制及報批。.6協助項目經理工作，并參與項目部其他管理工作。其他施工管理人員職責由具有專業技術職稱、上崗證書和多年工作經驗人員的擔任；依照國家、省、市相關規范、規程和技術文件進行全面策劃交底檢查督促，做到對工程質量、安全，文明施工全程控制，以預防為主，確保質量、安全、文明目標的實現。.1施工員職責：負責本項目日常施工生產工作，掌握現場施工中安全、質量、進度情況；督促各項措施落實；協調班組施工中出現的問題；負責分部、分項工程施工技術的現場交底及實施。.2質檢員職責：負責施工全過程各工序的質量檢查、督促工作，工序之間的交接驗收，簽發質量通知單并及時做好考核工作；建立健全質量體系運行記錄和各種質量管理臺賬；參加分部分項工程質量評定。.3安全員職責：負責日常安全管理，編制安全考核辦法；制止施工中“三違”現象，落實安全措施，建立安全活動記錄。負責施工過程中安全管理及預防監督工作。.4預算員職責：負責工程成本核算及工程預決算工作；參與合同評審及施工圖預算工作；根據工程進度編報項目材料耗量計劃和計劃調整。.5設備管理員職責：擬定并實施項目設備配置及設備維修計劃，做好項目所需設備、技術狀況和能力認可并做記錄；定期進行設備檢查并提出處理報告。.6資料員職責：負責有關文件資料的編目、收集、傳遞、整理及歸檔等工作。.7測量員職責：負責工程測量定位放線及工程施工中的計量工作。3.2工程目標管理本工程如為我公司中標,即列入我公司二○○九年度重點工程，公司各級領導、各有關部門和項目經理部全體工作人員必須給予高度重視，充分發揮港口建筑施工企業的優勢，以科學嚴謹的施工管理和周到的配合服務，贏得業主的滿意和信任。同時依據公司質量體系文件規定，制定出嚴格的質量、安全、工期的控制措施，搞好與建設單位、監理單位、設計單位以及各專業施工單位之間的聯系，并搞好周邊關系，強化項目管理，精心組織施工，確保質量、工期、安全生產、文明施工等各項目標的全面實現。3.2.1工期總目標：根據我公司多年的類似工程施工經驗，我公司對本工程進行了工期分析，確定總工期目標為268天。3.2.2質量目標：本工程作為我公司重點工程，嚴格按照交通部《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ221-98）及修訂版進行施工，工程質量達到優良標準。在整個施工過程中推行全面質量管理，克服質量通病，確保工程質量優良率。3.2.3安全目標：本工程將實行標準化安全管理，確保達到安全施工標準化工地。施工安全方面：施工現場杜絕重大傷亡事故及機械設備事故，安全事故率為零。消防安全方面：施工現場杜絕火災，火警事故。治安管理方面：施工現場治安管理必須達標，無刑事犯罪案件，消除“六害”行為。3.2.4現場管理目標：按照江蘇省文明工地規定,發揚我公司創建“文明工地”的經驗,對施工全過程進行科學管理，尤其是在堆載山場混合石料施工過程中應做好拋灑防治工作，如有拋灑將及時清理，做好車輛行駛引起的粉塵防治工作，及時灑水保證施工現場的環境衛生，爭創“文明工地”。3.3施工總平面布置及施工總體安排3.3.1總平面布置現場總平面布置我公司擬用旗臺港區現有的項目部辦公及生活用房24間約450m2，男女水沖廁所1座，機械停車場600m2，施工材料堆放地預制廠平面布置我公司將租用連云港港務工程公司港口工程材料廠南側現有扭王字塊預制場地作為本工程扭王塊的預制廠，見下圖：扭王字塊預制和堆載現場平面布置現場臨時水、電本工程澆筑砼用水及生活用水均接自來水；用電主要有鋼筋機械和砼機械用電、設備修理用電及辦公生活用電；供電、供水由旗臺港區現有管線接入、掛表計量。3.3.2施工總體安排施工總體安排原則：安全、優質、快速、高效。總體施工順序安排如下綜合考慮自然條件和工程特點確定本工程總體施工順序為：由西向東逐步循環，測量放線、堤心石拋填，待向前推進200m左右，后方開始側爆、爆夯、并補料理坡、安放扭王字護面塊體，形成拋填堤心石在前，護面在后的流水作業順序，最后進行胸墻和面層施工。3.3.3工藝流程如下圖：3.4工程施工準備總體安排施工準備總體安排序號施工準備項目施工準備內容簡要負責人備注1技術準備1、熟悉施工圖紙和有關的設計資料，明確技術要求和質量標準；對原始資料調查分析。2、編制施工圖預算和施工預算。3、對施工組織設計進一步深化，報請監理審批，編制詳細的分項工程施工作業指導書，組織技術交底4、開工前向監理工程師提交開工報告、測量報告、試驗報告、材料檢驗報告項目工程師資料員預算員2物資準備1、編制物資準備工作的內容。2、編制各種物資需用量計劃；簽訂物資供應合同；確定物資運輸方案和計劃。材料員3勞動組織準備1、建立擬建工程項目的領導機構。2、建立精干的施工隊伍。3、編制勞動力使用計劃。4、集結施工力量，組織勞動力進場。5、建立健全各項管理制度。項目經理項目工程師4施工現場準備1、控制網測量。2、三通一平。3、現場補充摸探測量。4、臨時設施。5、安裝調試施工機具。6、安排材料堆放場地。7、提供試驗計劃。8、臺風雨季施工安排。9、消防、保安。項目工程師施工員資料員5施工設備準備1、編制設備進場計劃，外租設備簽訂租賃合同。2、編制設備維修、保養計劃。3、進場前設備檢查、標識。設備管理員第四章各分部分項工程的主要施工方法4.1本工程各分部分項內容劃分：序號分部工程名稱分項工程名稱1堤身堤心石拋填與理坡、墊層石拋填與理坡、爆炸擠淤、壓腳棱體拋石2護面預制護面塊、護面塊體安裝、鋪土工布、吹填砂被3上部結構C25砼胸墻現澆、泥結碎石面層4.2各分部分項施工方法4.2.1施工測量測量原則本工程施工時嚴格按照施工規范的規定執行，結構物定位放線和控制網布設以及高程引測和沉降觀測均需符合《水運工程測量規范》(JTJ203-2001)和《GPS測量規范》（CH2001-92），使用的測量儀器須經過質檢部門校訂，由監理工程師驗收合格后方可使用。圍堰軸線測量根據業主所提供的水準點、座標控制點，計算主堤軸線定位放樣資料，測量放樣時，采用極坐標法進行定點放樣，建議測設儀器采用TC1700型號的全站儀，TC1700型號全站儀的主要技術指標見下表：項目儀器型號測回水平方向標準偏差測距標準偏差TC17001.52mm±現場測量放樣,沿堤軸線方向每隔100m控制點必須設置在材料運輸不會影響的區域和不影響施工的范圍。測設完畢后，經現場監理復核后方可使用。每次測放、復核數據都應記錄在案，以備日后查找。在測設定位樁時，充分利用低潮時候下灘測設，但必須注意安全，在做好安全防范施工后方可下灘操作。高程測量.1根據設計圖紙計算各控制部位的標高。.2根據業主提供的高程控制點，依據現場情況，布設一些臨時水準點，以作為施工中結構物標高控制引測的基準，臨時水準點的布設必須符合《工程測量規范》，臨時水準點的高程必須經過監理工程師的復核合格后方可使用。.3為了防止累積誤差，結構工程的標高必須從相鄰的臨時水準點引測，而不能從剛完工的結構工程表面點引測。4.2固定斷面水深測量在監理工程師旁站監督下每周測量一次，必要時適當加密，測量方法采用有驗潮水深測量。圍堰每隔200m取一斷面，同時在實際施工中根據工程進展情況和監測成果對建筑物周邊地形變化趨勢的分析，適時調整水深斷面實測范圍及斷面布置。水深測量的平面定位利用GPS控制，采用實時動態載波相位差分技術，即GPS-PTK定位技術，嚴格按照《水運工程測量規范》要求進行。4.2斷面標：沿縱向圍堤斷面變化處，堤干直線段每隔30米，設臨時斷面標。設標時先設堤頂邊標，后在邊標上加設標高。其它特征標，如坡腳標．護底標等待兩側爆夯結束后再設有，各種標用鋼管或竹桿制成，上涂紅白相間的油漆作標記。里程標：用來指示施工區段，控制堤頭、斷面變化和堤身的轉折。里程標設置在堤軸線向，設固定的大小尺寸統一的標樁，并標明里程數，里程標在直線段每隔50m設一標樁。為了更好地對圍堤進行動態控制，對圍堤斷面在爆前爆后每隔10m需進行測量，及時繪制斷面，掌握斷面的變化，便于分析圍堤的參數的合理性和調整參數。4.2.2.根據要求在施工過程中須進行沉降位移觀測，測量隊按設計規定，進行各個沉降觀測點的沉降板（桿）的設置，并按要求進行沉降觀測。沉降觀測的目的是掌握施工期的沉降速度，以便確定圍堰是否基本趨于穩定，護面結構是否可以施工及施工中預留出足夠的超高，確保工程驗收時，斷面的結構不至于因圍堰沉降而損壞，斷面各部標高亦符合設計要求。為此，在施工的過程中，應經常對沉降觀測的數據進行分析，畫出沉降速度與時間的關系曲線，分析圍堰沉降的穩定性，并將結果上報業主、監理及有關單位，以觀測數據指導，控制施工速率。在護面結構施工前，利用此曲線，推算出施工期到驗收時的沉降量。施工時，按此沉降量，定出各部施工的統一標高進行施工。4.3堤身4.3.1堤心石拋填.1堤心石由開山取得，拋填時由堤根開始，向前陸拋推進，堤心石運輸由額定載重12～35t的自卸汽車運輸，拋填時由堤頭1～2m.2根據設計要求，暫定“拋填―爆破”的循環長度為5m，當堤心石拋填長度經現場測量人員確認滿足要求后，停止堤心石向前拋填并進行堆高拋填，當堆高至設計要求后，準備爆炸擠淤的施工，爆破結束后進行堤頭補料至設計斷面再進行下一循環拋填；注意堤頭補料時應將大塊石拋至堤的靠海的一側.3.1.材料：塊石（堤心石）規格：a.質地堅硬，無風化剝落和裂紋現象且有良好的抗風化能力；b.飽和抗壓強度，砌石不低于50Mpa，拋石護底和堤心石不低于30Mpa。c.單塊重量尺度要求見下表塊石單塊重量尺度要求用途單塊重量或尺度堤心石10~200kg自然級配開山石施工：拋石斷面平均輪廓線不小于設計斷面，堤身坡度符合設計要求，堤身落底符合《爆炸法處理水下地基和基礎技術規程》JTJ/T258－98的要求。檢測：堤身每推進10m采用體積平衡法進行檢測，如有問題時可選擇鉆孔檢測。.2.1當堤頭拋填滿足設計要求后，準備進行堤頭爆破，在拋填堤頭“泥—石”交界面前方一定距離處（約1米），一定深處（見設計）的淤泥內埋設群藥包（藥包總重量、單藥包重量、布藥寬度、埋藥孔距、起爆水深等均需通過典型施工后計算得出）。埋藥深度和布藥線寬度是處理深厚淤泥層的關鍵，埋藥深度應控制在0.45～0.55H（H為淤泥層厚度），經多次推進爆破后，完成全部堤頭爆填；側爆在堤頭爆填形成拋石堤的兩側進行，一次側爆填長度可取20～30m，埋藥位置在泥石交界面外1.0～2.0m處，埋藥深度與堤頭爆填相同，使拋石體兩側堤腳基本落底；爆夯是在兩側爆填拋石堤的邊坡上進行，在兩側泥石交界面上布設小藥量的爆夯藥包，布設長度可取20～30m，最終形成設計拋石斷面。具體的爆破工藝詳見下圖：端部推進堤頭爆填縱斷面示意圖端部推進堤頭爆填橫斷面示意圖爆填施工工藝流程示意圖側爆、爆夯作業施工工藝流程示意圖堤身兩側補拋石料堤身兩側補拋石料側爆、爆夯前測量水上布設藥包并連接起爆網絡警戒起爆夯后測量形成設計斷面以下是我公司在類似工程中施工流程圖堤心石拋填堤心石爆破前插藥船布藥爆炸擠淤中爆炸擠淤后爆炸擠淤后補料.材料：首先選擇級配均勻的山場開山混合石料，含泥量在5%以內，無風化石。.2施工：拋石斷面平均輪廓線不小于設計斷面，堤身坡度符合設計要求，堤身落底符合《爆炸法處理水下地基和基礎技術規程》JTJ/T258－98的要求。.3檢測：體積平衡法：堤身每推進10m采用體積平衡法進行復核，以便確定堤心石落底情況。鉆孔檢測：鉆孔檢測其可信度大，但是由于費用高、鉆孔時間長，因此只能作為抽檢手段，在典型施工結束后，對典型施工段取一斷面進行鉆孔，該斷面布置3個鉆孔。根據檢驗結果，可適當調整爆炸參數。爆破擠淤的質量控制流程如下：淤泥包的處理在堤頭推進過程中，堤頭和兩側如果形成淤泥包過高，從而影響拋石船靠泊或外側平臺施工時，可采用小藥包爆炸和風浪進行消散。堤身側爆及平臺爆夯.1主要設備配置：沃爾沃挖掘機4臺、PC220挖掘機6臺、方駁2艘、布藥船1艘、推土機1臺、自卸汽車等。.2施工方法：施工順序從堤根開始向前推進，側爆循環長度按20米，平臺爆夯循環長度20m.3質量控制材料：石料的質量必須符合設計要求和規范規定施工：堤身斷面的平均輪廓線不小于設計斷面，坡度符合設計要求。檢測：每10m一個斷面，檢測結果應符合《港口工程質量檢驗評定標準》JTJ221-98的要求。.2北側圍堰施工時應做典型試驗段，試驗段長度暫定1004.3.3墊層石拋理與理坡主要設備配置：沃爾沃挖掘機2臺、長臂挖掘機2臺、200t自航甲板駁2艘。施工方法：在堤身驗收合格后，要盡快地進行護面的施工，以提高堤的抗風浪能力。.1采用拋放和反鏟挖掘機理坡相結合的形式進行塊石墊層和塊石護面的施工。甲板駁將符合要求的石料運至指定位置，由船上挖掘機將石料沿堤斜坡面拋下，然后用長臂挖掘機乘低潮整理水下的邊坡，低潮位以上部分的邊坡用普通挖掘機理坡，這樣有利于提高工效。.2理坡采用滑軌法理坡。由潛水員在坡面上安放導軌，導軌間距6m左右，滑軌用Ф50mm的鋼管，以滑軌底為準去高補低，自上而下滑動滑軌理坡。高出的多余塊石向坡下扒去，低下不足的塊石，坡面上挖掘機補足，坡腳處挖機挖不到的地方，由船上挖掘機定點補拋，潛水員配合整平。.3水下部分由長臂挖掘機理坡完后，再由潛水員進行檢查，確保邊坡和平臺頂面平整度符合設計要求。.3.3.1材料：外坡：墊層石150～300kg塊石0.8米厚，平臺：墊層石150～.2檢測：每10m.4在一段理坡結束后，及時進行驗收，為扭王字塊的安裝創造條件。4.3.4壓腳棱體拋石在一段堤身墊層石和護面塊體安裝完并驗收合格后，要盡快地進行壓腳的施工，以提高堤的抗風浪能力。拋石前對堤坡腳處的淤泥包進行測量，并按設計要求對護底快石基床進行清淤。視淤泥包大小，可采用小藥包爆炸消散或用抓斗挖泥船清淤。清淤合格后，及時進行拋石，石料選用300～500㎏塊石，用自航甲板駁運至現場，由船上GPS系統精確定位在堤的外側坡腳處，用船上配置挖掘機將石料挖拋至護底位置。拋填時常測拋填斷面，初期可粗些，每10m一個斷面，之后應細拋，每5m水上拋填時要隨時掌握潮位變化情況，勤對標志，防止拋厚或者拋薄。拋石施工分段進行，注意搭接位置，防止漏拋和重拋。對漏拋和拋薄位置要進行補拋。質量控制：.1材料：拋理300～500kg.2檢測：每10m4.4護面.1.1工藝見下圖材料進場材料檢驗底胎模制作模板檢驗支模砼攪拌材料進場材料檢驗底胎模制作模板檢驗支模砼攪拌分層下灰和振搗拆模、養護起吊、轉堆、養護起吊、出運結束模板制作我公司將租賃連云港港務工程公司紙板廠南側場地原有扭王塊生產線經改造后作為扭王塊的預制廠，在預制場根據施工總進度計劃的需要布設2條生產線，在生產線的旁邊為扭王字塊的堆場。具體平面布置見預制廠平面布置圖。為了保證預制扭王字塊的進度，在預制場需配備的設備及施工機具如下：9m3砼運輸車30t平板運輸車1臺15t汽車吊1臺扭王字塊模板3t200套50型插入式震動棒6套2t千斤頂6個。.預制扭王字塊的工藝流程為：原材料進貨→檢驗、試驗→攪拌站拌制砼→9m3砼運輸車運輸→入模→振搗密實成型→拆模養護→強度檢測→.扭王塊模板設計型式為立式，底面由一塊整板和角鋼支架組成，上口下灰。每套模板由對稱的六片組成。支立時用螺栓連接，拆模時用絲杠頂開。模板面板采用δ=6mm鋼板，δ=6mm扁鐵做肋，∠50×50×5mm做骨架。見左圖模板支立：清理模板表面，刷脫模劑；人工在砼場地上將模板組裝成型，組裝時隨時校正尺寸。為防止漏漿，兩片模板接縫間貼橡膠條止漿，然后緊固模板連接螺栓。填寫自檢卡，移交混凝土工段進行混凝土澆注。模板拆除：混凝土達到拆模強度后，方可拆除模板；先卸下模板連接螺栓；人工松動模板，使模板與混凝土表面脫離，然后人工拆除。扭王字塊結構見下圖。.4拆模時先卸中縫螺栓，然后脫下中間“王”字腿在千斤頂托架上用2t千斤頂頂開模板，再用桁架吊車吊移另一地方進行組裝。扭王字塊模板拆卸工藝圖如下：砼的供給：砼由我公司砼攪拌站供給，并按規定提供質檢資料。混凝土工程：預制扭王字塊砼施工工藝流程：原材料進貨→檢驗、試驗→攪拌站拌制砼→砼運輸車運輸→下灰入模→振搗密實成型→拆模養護→強度檢測→吊運到堆存區預制扭王塊體允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1各部位尺寸±10每個構件抽查1%）7～8用鋼尺量塊體肢桿長度和各肢端頭截面2表面錯牙154用鋼尺量每肢桿，各取一大值砼的澆注和養護：混凝土的澆筑采用分層下灰，逐層振搗，頂部采用二次振搗和二次抹面工藝，以消除松頂和砼的表面缺陷，提高砼的內在及外觀質量。由于扭王字塊型體復雜，界面多，不易適合用傳統織物的覆蓋水養，故采用養護液噴涂養護工藝。在構件拆模后，立即噴涂一遍YM-84型養護液，經1－2小時成干膜后，再沿著與原噴涂方向相垂直的方向噴第二遍，確保噴涂面均勻無遺漏。制好的扭王字塊待符合起吊強度后，用25t汽車吊加30t平板車吊運轉移到堆存區。..1.2.2塊體采用25t汽車吊裝車，30t平板拖車運至出料碼頭，600t方駁運至施工現場，60t起重船配合安裝。安裝采用起重吊機自由脫鉤裝置，由下自上進行安放。首先對護坡塊石進行理坡，清理雜物。堤身下側的塊體乘低潮安裝，上側的塊體隨后即可進行安裝。本工程扭王塊體為單層安放，采用定點隨機安放的方法，安放塊體的一半桿件與坡面接觸（“三點著地”原則）。外形滿足拋理斷面要求，拋理勻稱、表面無漏石。單位面積安裝數量必須滿足設計要求。單位面積扭王塊體安裝數量設計：首先設計安裝網絡，假定安裝坡面為一個大型網絡，通過對網絡上節點的計算可算出每個塊體的安放位置，進而保證安裝密度。.3安裝要求塊體的吊索要設計成不等長的形式，使吊起的扭王塊體與坡面具有相同的坡度。安放前對塊體強度進行嚴格檢測，杜絕質量不達標塊體安放。為保證施工質量，吊放中輔以人工扶位，水下安裝由潛水員配合進行。（上圖為我公司在類似工程中安裝的扭王字塊體）.4扭王字護面塊體的安放.4．1設計塊體安放網格塊體安放網格是要根據塊體安放密度和圍堤坡形尺寸設計計算出每個塊體安放的三維坐標位置。網絡計算主要參數：a．安放網格水平向間距：C=1.20Hb．安放網格沿坡面間距：D=1.10Hc．安放網格排距：B=0.60Hd．單元面積：S=(1.20H×1.10H)/2=0.66H2e．單層塊體的安放厚度：E=0.9H以上參數設計與設計要求和規范規定要求相符。扭王字塊安裝網格布置工藝圖如下：.4.2安裝分區劃分a．起始區，為三角形按每層比前一層少一塊體的原則，布置成三角形。b．正常區，為規則棱形區。c．特殊區，主要有圓頭區．圓弧過渡區，為不規則菱形區和倒三角處。.4.3塊體安放參數的計算本工程鉤連塊體安裝采用極坐標法安裝。要計算的塊體三種安裝參數是：a．吊機停放中心點的坐標；b．每一塊體的安裝方位角(相對于吊機中心)；c．每一塊體的安裝距離(相對于吊機中心)。.4.4極坐標法安裝鉤連塊體在吊機轉盤的機座上固定一刻度盤，用來指示吊機吊桿轉角，吊距由吊機本身的自動測距系統測量顯示。吊機測角測距系統在事先確認無誤后，方可使用。吊距采用旋轉式自動卸扣裝置，以保證塊體有不同的安放姿勢。極坐標法安裝步驟如下：a．放樣吊機中心點和方向線；b．移動吊機至放樣的位置上，保證吊機的中心點和放樣中心吻合，保證吊機刻度盤零刻度線方向和放樣線吻合；c．起吊塊體，按計算好的數據轉動吊機吊臂，調整吊距定位后，放下塊體，完成安裝。陸上安裝扭王字塊工藝圖如下：建立安放網格建立安放網格套鉤起吊安放船定位運輸船系靠吊點定位脫鉤吊放移船結束扭王字塊安裝示意圖.4.5扭王字塊具體的安放原則a．正常情況下,相鄰塊體擺放姿勢不能相同；b．兩相鄰塊體不能以它們的翼緣相接觸平行安放；c．翼緣現朝來波方向的塊數不能多于三分之一，且不能成片；d．多種綁扣方式交替使用，通過塊體的吊點變化來改變塊體姿勢；e．轉動塊體，改變塊體的朝向，以求最佳隨機效果；f．綁扣鋼絲繩長度為2.2H(H為塊體型高)，如鋼絲繩太短，很難改變塊體姿勢，但也不能太長，太長易使塊體在就位前脫落。.4.6扭王字塊安放的質量控制a．第N+1排的塊體要安放于第N排的塊體之間，也就是說相鄰排的塊體要交錯安放b．同一排的塊體不應互相重疊，即原則上，同一排的相鄰塊體之間不允許有接觸，這有利于塊體的穩定，也便于對塊體的姿勢作必要的調整。c．第N+1排塊體由第N排塊體和墊層石來持重，除開始的第一排塊體以外，以后安放的塊體都不應完全由墊層塊石來持重，否則不符合要求。要做到這一點，對沒有經驗的操作手，要通過試放來理解。d．在坡面上安放塊體時，為了保證安裝好后的塊體表面整齊平直，安裝時采用拉繩來控制，以保證坡度的一致及平直。e．50m長作為一驗收段，及時驗收，對不符合要求的部位及時調整，并及時報監理工程師驗收。f．嚴格按鉤連塊體擺放規則，多種綁扣方式交替使用，通過塊體的吊點變化來改變塊體姿式，確保隨機效果。g．經常觀測，每隔一段時間特別是在大風浪過后要徹底進行檢查，對一些松動的部位和塊體要作調整。4.4.2內側理坡、鋪土工布、內側理坡用長臂勾機；土工布人工鋪設；充填砂袋施工乘低潮先由人工鋪好砂袋，用泥漿泵進行砂袋充填。根據設計斷面以及所施工的砂袋位置進行測量放樣。.2加工好的袋體運至施工現場，在低灘時根據放樣進行袋體鋪設，人工攤鋪開，砂袋要注意平整，不出現褶皺，確保袋體不偏移。.3由運砂船將砂運至施工地點外側海域（利用船作供砂平臺），將泥漿泵安放在供砂船上，吹砂施工時注意調換充砂袖口，直至袋體飽滿，進行下一只砂袋的施工。相鄰袋體之間應錯縫搭接，不能出現通縫。4.5上部結構4.5.1C施工流程測量放樣→機槽開挖→澆基礎墊層砼→放線→立側模→驗收→砼澆筑→養護。胸墻砼施工.1原材料按港工規范要求，設計砼標號為C25，由我公司砼攪拌站提供。.2立模：模板以新的定型鋼模板為主、木模相結合，兩側模板之間上層用Φ12拉桿螺栓對拉聯結，底部對拉時焊接于外露錨桿的根部。外支承骨架采用Φ50mm建筑鋼管。Φ12拉桿螺栓對拉聯結時在水平方向每隔1000mm設立一道，在垂直方向每隔500mm設立一道，中部用Φ50mm建筑鋼管作臨時內支撐，模板上部100mm處用Φ50mm建筑鋼管固定。.3砼運輸：用9m.4砼振搗：砼振搗采用插入式軟軸振搗器，導管快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行。振搗的標準是砼泛漿，砼料下沉不冒泡，整個振搗過程中不得碰撞兩側模板。防波堤頂砼拆模后邊線輪廓密實平直。.5施工順序：采用在圍堤頭部向后倒退的方法進行圍堤胸墻砼施工的澆筑方法。按照設計要求每15～20米設置一道沉降縫。.6砼養護：砼初凝后即可灑水養護，用尼龍布和草袋覆蓋，養護時間不得少于14天。4.5.2泥結碎石泥灰結石路面施工流程見下圖。路基整平路基整平泥結碎石攤鋪鋪設800厚混合石料養護、完工堤頂道路施工工藝流程圖施工工藝.1鋪設800厚混合石料、整平本工程圍堤及隔堤堤頂通道路基鋪設800厚混合石料并整平。鋪設時分層鋪設，均勻填筑，并碾壓密實。完成后在攤鋪泥結碎石。.2泥結碎石路面在混合石料鋪設完成后，進行泥灰結石路面施工。泥結石由運輸車輛運至施工點，卸在堤頂后，鋪設泥結石材料，厚20cm，用人工或挖機進行攤鋪。攤鋪采用全路幅施工，連續作業。碾壓由路邊向路中壓，碾壓施工時不得在碾壓層掉頭、轉向、剎車等，達到要求后方可通車。質量控制混合石料得厚度與泥結碎石面層得厚度均不小于設計要求，質量應符合《港口工程質量檢驗評定標準》JTJ221-98及其修訂版的要求。工程工程質量的技術組織措施5.1質量方針和目標5.1.1質量方針：堅持“百年大計，質量第一”的質量方針5.1.2質量目標：工程質量達到交通部《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ221-98）的優良等級的標準5.1.3質量管理組織機構

工地設立以項目經理、項目工程師、專職質檢員、施工員等人員組成質量領導小組，施工隊及班組配有經培訓的兼職質檢員，建立施工質量的管理網絡。

質量手冊闡明質量方針。

質量計劃（質量體系程序文件）描述實際質量體系要素所涉及到的各職能部門的活動。

其他質量文件，包括作業指導書、操作規程、質量記錄及程序文件的支持性文件等。

5.1.5質量策劃

為使本項目滿足合同及質量標準規定要求，嚴格貫徹執行交通部《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ221-98）及其修訂版，策劃如下質量活動：

編制施工組織設計和質量計劃，規定專門的質量措施、活動順序的資源要求；

及時收集、整理施工原始記錄、資料，分析施工質量的動態信息，制定、改進施工質量的措施，提高質量管理水平；

確定并準備質量記錄，建立工程施工、工程竣工和質量體系運行的記錄，為了工程符合規定的要求，質量保證體系運行提供客觀的有效證據；確定施工過程中所有的有關驗收標準，將上述標準要求逐級交底；5.2質量保證措施5.2.1嚴格貫徹執行國家標準和行業標準，提高質量意識，堅持“百年大計，質量第一”的原則，要求全體參加工程建設人員，無論是領導還是職工，都要把質量與效益同視為硬指標，把增效能力著眼于質量，堅持走質量型的路子，選擇高質量、高效益化的最佳策略，創建段質量工程，取得最佳經濟效益和社會信譽。

5.2.2切實落實各項制度，建交健全崗位責任制、質量責任制，結合有關質量管理辦法和考核制度，制定切實可行的各工序《工程施工質量管理及獎罰條例》。

5.2.3項目必須執行國務院《建設工程質量管理條例》、建設部頒發的《工程建設標準條例》以及本企業的工程質量管理辦法。

5.2.4項目部必須執行企業按IS09000標準建立起來的質量保證體系文件的所有規定。

5.2.5項目部必須落實崗位責任制服，執行施工過程“三檢制”，搞好每道工序確認簽證手續，執行施工合同有關質量要求的或各項規定。

5.2.6分部工程完成后，結合中間檢查，對照有關質量評定標準加評分辦法，進行工序間的自我檢測，測評分均應超過90分，方可向監理單位申請驗評。5.3確保工程質量的技術措施5.3.1方案先行：根據工程特點編制內容詳細的《施工組織設計方案》及《工程創優計劃》。施工組織設計編寫依據施工圖、規范，由項目經理部總工程師組織有關人員編制施工組織設計，公司組織有關部門審查施工組織設計，公司總工程師簽認，組織實施。施工組織設計或施工方案未經公司審查批準，不得開工。5.3.2設立質量控制點：本工程的質量控制點主要有拋填施工、爆炸擠淤填石施工、扭王字塊的預制及安裝。.1陸拋堤心石：堤心石的質量必須保證，要求自然級配良好.2護底塊石：.爆炸擠淤采用先進的極坐標安裝法，安點定位安裝。.4每100m5.3.3主要分項工程質量保證措施...............3.2.7長...3.3.4爆炸參數的技術標準為：藥重允許偏差+0.05倍設計藥包重；藥包間距允許偏差+0.1倍設計藥包間距；爆炸進尺允許偏差+..7采用爆前爆后的塌落量分析處理爆炸處理效果。堤頭位置每2~3次爆炸施工后測量一個縱斷面，測點間隔2米；側爆每..10必要時利用地震反射波物探法進行堤身全斷面檢測。每..各工種進行技術培訓，提高施工技術技能，對新技術、新材料進行新技術引進培訓，提高施工技術水平。積極參加上級主管部門舉辦的各種專業培訓班和質量安全管理培訓班，達到各崗位持證上崗，提高管理水平。確保工程質量的組織措施5.4.1質量管理體系建立質量保證體系（見下圖），崗位責任制和質量監督制度。按照企業的項目管理模式，以及GB/T19001-ISO9001模式標準建立有效的質量保證體系，并制定項目保證計劃，以合同為制約，強化質量的過程和程序管理和控制。對工程的所有工序和和過程實施有效控制，并制定本工程的詳細質量計劃，對每一個質量體系要素落實專人負責。質量保證體系

思想保證經理部每月一次質量教育班組每周一次活動公司QC領導小組經理部QC領導小組QC小組組織保證公司總工程師經理部工程師班組質量員項目經理質量負責制部門質量責任制全員質量責任制內部質量保證制度保證公司定期質量檢查經理部周檢工班日檢與經濟掛鉤的考核制度質量否決權制度質量保證體系施工圖審核編制施工組織設計技術交底典型施工創優目標技術保證工藝標準化工藝創新關鍵問題QC活動測量保證材料試驗保證計量保證設備保證工作保證采購質量保證質量檢查驗收制度監理驗收制度政府部門監督外部質量保證材料供應商質量保證設計質量保證質量方針：嚴細管理、逐項控制、持續改進、追求完美。質量目標：優良，建立質量目標管理網絡，見下圖。質量目標管理網絡質量責任制質量控制點加強項目管理落實崗位責任制各分項書面交底上、下道工序書面認可確定質量控制點跟蹤管理分析、改進質量目標保證主要分項工程優良保證主要分部工程優良保證竣工單位工程優良工作質量檢查制度抓人、機、料、法、環五大環節現場開展以創全優工程為主的QC小組活動加強自檢、互檢、專檢“三級檢查”制過程檢查、落實整改措施評定及獎罰.2施工過程質量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措施可概括為：設計變更有手續、技術措施有交底、工序交接有檢查、隱蔽工程有驗收、計量器具有復核、配制材料有試驗、行使質控有否決、質量文件有檔案。.2.1.2樣板引路制度：各分項工程開工前，先做好樣板。如扭王字塊體安放組建專業施工隊伍，用先進的技術裝備專業施工隊。以這些實力雄厚、裝備精良的專業施工隊伍作為項目管理的支撐和保障，為工程項目實現質量目標提供專業化技術手段。..對于已確定的物資由項目物資部根據采購計劃會同項目物資部及質量總監進行現場質量驗證并記錄，質量總監負責監控。物資部匯總驗證記錄，并認可備案。項目物資部根據場地情況設置標牌、進行物資及狀態標識，標識應注名名稱、規格、產地、使用部位、檢驗狀態、標識人、標識時間等內容。項目物資部對進入現場的不合格物資單獨堆放，并進行標識，標識應醒目且容易識別，標牌上應有“不合格品待處理”字樣。其處置程序執行不合格品控制程序。未經標識的材料、半成品、工程設備不得使用。第六章確保安全生產的技術組織措施6.1安全生產方針堅持“安全第一，預防為主”的工作方針。6.2安全生產目標確保工程施工無傷亡事故及其它安全責任事故，安全事故率為零。6.3安全生產管理組織機構6.3.1安全生產管理組織機構

項目部成立以項目經理為核心的安全生產組織體系。其成員包括：項目副經理、項目工程師、專職安全員、施工員、各班組長及兼職安全員。6.3.2組織措施

公司各級領導在牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，堅決貫徹“管生產必須管安全”的原則，把安全生產放在重要議事日程上作為頭等大事來抓，并認真落實“安全生產、文明施工”的規定。

嚴格執行安全生產責任制，使各級領導、各職能系統都負起責任，確保各項安全生產制度、計劃、措施的實施。

建立健全安全專職機構，配備豐富力強的專職安全技術干部，加強安全技術部門的領導，充分發揮他們的檢查監督作用，具體是工地設立以項目經理為組長，以現場全本管理人員、班組長為骨干的安全生產領導小組，班組設立安全員。

安全技術有針對性，現場內的各種材料、施工設施，須按施工平面圖進布置，現場的安全、衛生、防火設施要齊全有效。

要切實保證職工在安全條件下進行作業。施工中搭設的臨時設施，均要符合國有規程和標準，一切機電設備的安全防護裝置要齊全、靈敏、有效。

加強對職工的安全技術教育，堅決制止違章指揮和違章作業。凡進入施工現場的人員必須戴安全帽，施工現場的危險部位設置安全色標、標語或宣傳畫，隨時提醒職工注意安全。

嚴肅對待施工現場發生的、未遂事故，把一般事故當作重大事故來抓，對查出事故、隱患要做到“三定”，即定解決負責人、定解決時間、定解決措施，并要按期復查，督促解決。

6.3.3建立安全生產管理制度

學習制度每旬第一天傍晚為項目部安全會議，所有項目部成員及各種負責人，兼職安全員均要參加。學習國家頒發的“建筑安裝工程安全技術操作規程”及省、市有關安全生產方面的指令、文件。對照省市“創建安全文明工地”的文件精神檢查工程，創建省級“安全文明”實際條件和現實情況，圍繞創建目標布置新的創建措施。學習公司技術科對本工程的安全技術交底，并相互交流安全技術交底經驗及所取得的成就。建立崗位責任制和安全管理制度制定項目經理安全生產崗位責任制和技術負責人、總工長、班組長、安全員、兼職安全員、義務消防員、機械操作工等各工種安全生產崗位責任制，實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執行與經濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權制度；完善并執行安全規章制度，其中包括：爆破擠淤安全操作規程、船舶、機械安全操作規程；安全用電制度；防火安全制度；水上作業安全制度；起重作業安全制度；特殊工種安全制度；事故報告制度等。培訓、考核制度建立健全公司、項目部、隊組三級培訓教育制度，凡新工人進入工地或原有工人改變工種都必須進行安全技術培訓、教育，直到考核合格才能上崗操作，初到生產崗位，必須有老工人繼續帶教帶培。班前安全會制度各班組在每天早上班前開好上班安全會，傳達上級指令，學習有關文件，總結前一天經驗教訓，布置今天的安全操作事項。安全檢查制度建立健全安全檢查制度，兼職安全員處處查，專職安全員每天查，項目經理每周查，公司每月大檢查，對查出的隱患，責令整改，并作好記錄，以備下次復查整改情況核對。飲食衛生制度保障全員身體健康是安全生產重要保證。要建立廚房衛生制度，飲水、飲食衛生制度，宿舍衛生、廁所衛生制度等等。建立安全保衛制度設立門衛制度，主要目的：①控制外流人員及非本工地人員流入影響安全生產；②防止壞人和偷盜現象。任何人不得在作業區內閑逛，閑談聊天、嬉鬧。各宿舍人走鎖門，并安排專人巡邏檢查，以防私人財務和公共財產失竊被盜。建立安全檔案制度從工程初開工就要按市建設局安全科統一的安全資料作詳細記錄，并收集上級有關文件，指令及對本工程安全生產檢查意見，整改通知單，大型機械驗收資料，安全技術交底資料。施工安全許可制度工程項目總體施工組織設計中必須有安全工作組織設計，并報上級安全主管部門許可。.2分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交底，必須有現場專職安全工程師簽認。.3每天開工前，所有施工班組必須進行安全工前檢查，且記錄備查。.4各分項負責人每天檢查安全工作的執行情況。.4.1對所有船舶在施工前必須經過安全資質審查，確認符合施工要求、并簽訂安全協議書，明確安全責任。被租用船舶必須建立相應的安全組織，并納入本項目經理部的統一安全管理體系，接受安全管理與監督。.4.3行駛機械。如..6保衛措施現場實行封閉管理，建立門衛制度，控制閑雜人員進入施工場地；工地人員出入建立登記制度。各宿舍上班前要鎖門，各辦公室下班后要鎖門，財經重地要加防盜門。倉庫門窗要堅固、嚴密、門鎖齊全，管理員離庫上鎖。6.4確保安全生產的技術措施.1.1自卸車運、裝、卸石時，要注意石料裝運均衡，以防落斗時車輛傾斜。作業時，堤頭指揮人員配備小紅旗、號子并配戴紅袖章，指揮倒車到位后，要及時退到拋石車輛前方后，拋石車輛才能開始掀拋；指揮人員要密切注意拋填前沿的坡面穩定情況。所有施工機械必須定期檢查，確保工作正常。沒有穿戴防護用品的人員不得進入施工現場。所有施工機械操作人員必須持證上崗。對運輸石料的車輛行駛路線派專人專車沿線清掃灑落在道路上的石料。確保道路交通安全。.2.1在爆破時控制安全震動速度為V=2.5cm..2.5爆破時采用乳化炸藥或銨類炸藥，當采用硝銨類炸藥時，必須作防水處理，采用兩根導爆索串并聯，規格不小于12kg......36.4.4夜間施工安全技術措施為了盡早按計劃完成本合同工程，工地準備充足的夜間施工照明工具，在臨時道路的拐彎處、預制場以及堤頭拋填區做到燈火通明，不影響塊石裝車、運輸、砼正常施工以及堤頭的拋填和推平等工作。安排足夠的勞動力投入施工現場。在施工高峰時安排三班制工人，在夏季安排二班制工人。保證夜間施工人員有足夠的睡眠，一般車輛駕駛人員不超過凌晨一點，以防疲勞駕車出現意外。為了保證夜間施工人員的體力，一般在半夜十一點安排夜餐，以充足的體力和精神投入繼續施工。工地現場有足夠的潔凈開水供應，夜間施工盡量降低噪音，不大聲喧嘩，讓休息的人員能睡好覺。夜間不進行任何爆破作業。6.4施工現場的安全措施6.4.1一般安全措施、規定防護措施：

參加施工的工人要熟悉本工程的安全技術操作規程，操作中應堅守崗位，嚴禁酒后操作。

正確使用個人防護用品和安全防護設施工。進入現場必須戴安全帽。安全帽應按規定使用，定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。

施工現場要有交通指示標志。交通頻繁的交叉路口應設指揮，危險地區要懸掛“危險牌”或“禁止通行”牌，夜間設紅燈示警。

施工現場的各種機具設備、材料等要按施工平面圖堆放布置，保持現場整潔。

施工現場應設有門衛，做好“四防”。

現場的安全設施、安全標志和警示牌非經現場施工負責人同意不得擅自拆動。

不得光腳或穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場，不穿裙子進入作業區。

6.4.2施工用電：

本工程用電主要有抽真空用電、生活用點、施工現場照明用電、機械設備修理用電等。采用建設部推薦的標準配電箱、開關箱、漏電保護器等。電箱設有防雨、防砸、防塵措施，并設門設鎖。

動力和照明分別單獨設置電箱，電箱內各開關設備分別標明用途。

每臺用電設備須有專門開關箱。開關箱設備實行一機一閘一保護。各級電箱合理選用匹配的額定動作電流漏電保護器。

使用與線路、用電設備的實際負荷相匹配的開頭及熔斷器的熔絲。

現場照明單相回路內的照明開關裝設匹配的漏電保護器。

施工現場用電由專職電工嚴格按規范要求布設，并嚴格遵循施工現場臨時用電安全技術規范，電工均經勞動局安全技術培訓取得安全操作證。6.5安全經濟獎罰制度6.5.1工人上班要正確戴好安全帽，持證上班。發現工人上班不戴安全帽和個人防護用品，工地安全值日人員有權停止工人上班，進行安全教育，并進行罰款。第一次違反罰款5∽10元，第二次20∽100元，每三次違反時工地安全員可以報送工地負人責令其違反者退場。

6.5.2對工地遵章守紀的工人、隊組及時給予表揚和加獎。工人、班組當日當月能正確戴好安全帽、個人防護用品及保證施工安全的，工地根據情況給予張榜公布和適當的經濟獎勵，對違章者作業的工人敢于提出和糾正的每次給予獎勵20—50元。第七章環保、消防及文明施工的組織措施7.1環境保護措施本工程的施工雖然不直接產生對環境有嚴重影響的污染物，但由于參加施工的船舶、機具和人員眾多，在生產過程和生活中將產生一定的污水、固體廢棄物、大氣污染和噪音污染等污染物。因此必須加強這方面的管理，采取有效的環保措施，并接受監理工程師的監督，防止和減少施工對環境造成的污染，保護施工水域水質、生態和漁業資源，確保環保設施的正常運行。在施工過程中，為加強對環境保護的領導工作，項目部指定專門部門負責此項工作，開展環境保護的宣傳教育，提高全體施工人員對環境保護重要性的認識，實行“預防為主、防治結合、綜合管理”的方針，自覺地做好環境保護工作。7.1.1建設基地環保措施大氣污染防治措施（1）砂石料堆場用塊石砌一矮墻加以維護，并在周圍設置灑水裝置，在干燥有風天氣做到向堆料表面灑水以保持物料濕潤；砂石料運輸機在碼頭處設置擋風板，以有效抑制揚塵。（2）及時清掃道路，遇干燥、風天及時灑水，保持道路表面濕潤。（3）生活燃油鍋灶的煙囪設置高度不低于15m，以利煙氣排入大氣。水污染防治措施（1）食堂含油廢水通過隔油沉淀處理后方排入生活污水管道。（2）沖洗機械設備產生的含油廢水經隔油沉淀處理后排放。（3）砂石料堆場和砼攪拌站四周設雨水溝，攪拌樓下水口進行沉淀處理，以減少污染。噪音防治措施（1）合理安排生產區和生活區，生產區力求遠離生活區。（2）運輸車輛和船舶盡量不鳴笛。（3）合理安排作業時間，盡量保持在白天施工。固體廢物的處理處置措施（1）設置固定的生活垃圾收集點，收集后送至場外垃圾填埋場。（2）廢砼制品除可綜合利用外，一律送場外垃圾填埋場處置；破損土工織物由專人收集，由物資回收部門收購。（3）生產用水處理過程中產生的泥砂、無毒無害廢棄物，采取就地處理。7.1.2施工船舶環保措施嚴格執行《中華人民共和國水污染防治法》、《船舶污染物排放標準》及當地有關規定等章程，不違章或超標排污。參加本工程的各施工、運輸船舶必須備有船舶油污水、生活垃圾及糞便儲存容器，并做好生活垃圾的日常收集、分類儲存和處理工作。及時回收工程中報廢之工程構造物，不得任意在施工水域扔拋。工程期間要配備適量的化學消油劑、吸油劑等物資，以防不測；防止施工、運輸船舶的海損、溢油事故發生，一旦發生事故，立即采取措施，收集溢油，縮小溢油污染范圍。7.1.3安全、消防綜合治理抓好綜治建章立制工作。我項目部建立健全了如下規章制度：（1）綜合治理工作責任制成立綜合治理領導小組，項目經理擔任組長，明確項目經理為綜合治理工作第一責任人，項目副經理擔任副組長，負責日常綜合治理工作，領導小組成員由黨政工團及各部、室、廠、工段等負責人組成。（2）綜合治理工作議事制度定期召開由項目經理主持，領導小組成員參加的綜合治理工作會議，總結前階段的工作并制定下階段的工作計劃，做到工作層層落實。（3）物資驗收、出門、保管制度做到物資進場驗收有記錄，出門有登記、有臺帳，保管有專人負責等。（4）治安防范責任制加強與當地治安部門的聯系，治安責任落實到人，做到人人心中有治安。（5）消防安全管理制度領導小組定期檢查消防設備，檢查項目部所管轄范圍的火、電、煤、氣等的安全。（6）施工隊伍治安管理及考核制度建立完善的治安管理制度，并定期進行檢查和考核，實行激勵機制，獎罰分明。（7）易燃易爆物品管理制度經常開展治安防范檢查和節假日重點檢查，發現隱患及時落實整改措施；接受業主和上級有關部門的檢查。安全消防綜合治理工作黨政工團齊抓共管（1）項目部建立健全工作班子，組成由黨政工團及各部、室、廠、工段負責人組成的綜治工作領導小組和預防、處置突發事件工作小組。（2）定期檢查，對不安全和不安定因素認真綜合分析，做到領導人人心中有數，責任、措施層層落實。（3）對重點部位、重點人口和有輕微違法犯罪的人員做到發現得早，控制得住，防止各種安全事故和各類違法案件的發生。（4）定期向業主和有關上級部門報送綜治工作情況，遇有突發事件，及時向業主和上級有關部門報告和反映。7.2文明施工7.2.1本工程如我單位中標，我單位將創市級以上文明施工工地。創建文明施工工地施工，是施工企業一項基礎性地管理工作，是我公司外樹形象、內增素質的重要工作內容。對本工程我公司將加強文明施工的管理工作，制定文明施工目標，搞好工程文明施工。根據本工程合同文件要求和當地政府對建筑施工現場文明施工的有關規定，做文明人，創文明工地。為此，必須嚴格按有關規定施工，搞好現場文明施工的定置管理和目標管理，把本工程建成文明施工模范工程。同時，遵守有關環境保護法規，樹立全員環保意識，在確保工程質量和工期的前提下，最大限度地減少對環境的污染，創造良好的環境條件。7.2.2健全文明施工管理組織

施工現場成立以項目經理為組長，管理層全員參與的施工現場文明施工管理組織，從下至上層層分工管理，同時接受公司的監督檢查。文明施工組織機構見下頁框圖文明施工機構組織框圖在創建文明工地過程中，我們嚴格按“工程質量”、“安全生產”、“有序施工”、“綜合治理”、“環境保護”、“宣傳教育”、“衛生防疫”、“防火”等方面要求，繼續落實檢查，主要情況見下表。文明工地實施表場站基地(生活區域)硬件內業資料軟件一、工程質量1、分項工程合格率100%，主要分項全部優良，其他分項優良率85%以上。2、有完備測量和計量設備。3、按圖施工、操作規范。1、質量管理網絡和領導小組。2、質量管理規章制度，質量管理創優計劃。3、質量各項管理資料齊全。4、工程質量日常檢查記錄和驗收記錄。5、技術革新和科技攻關方案及實施記錄。二、安全生產1、施工現場交通道路、人行道平整暢通。2、施工現場有完備的防護和救生設施。3、現場機動車輛設備完整，停放整齊。4、電箱、電器線路符合國家標準。5、機械設備完好，安全裝置齊全有效。6、特殊工種持證上崗。7、設立安全監控點，監控人員持證上崗。1、領導小組和安全生產現場分級管理網絡。2、安全生產管理制度。3、安全生產檢查記錄齊全。4、特殊工種人員名單及證件復印件。5、生產管理人員佩卡上崗。6、其它安全管理的必備資料。三、有序施工1、掛放施工管理網絡圖。2、掛放施工進度計劃表。3、施工進展情況形象圖、船舶動態管理圖。4、建立施工日記和編制施工組織設計。1、有序施工管理制度。2、工程部門負責管理，現場調度具體協調。3、定期召開會議，總結并制定下一階段施工計劃。四、綜合治理1、掛放文明生產管理網絡表。2、重點區域有防范措施和保衛值勤人員。3、各種制度嚴密規范。4、無重大盜竊和違法事件。5、建立綜治日記和編制階段綜治計劃。1、有文明生產管理領導小組和管理制度。2、有外來人口登記名冊和職工登記名冊，有五證。3、有綜合治理領導小組和管理制度。4、有值勤保衛專項制度。五、環境保護1、圍墻封閉整潔，企業標志書寫和掛放工整規范。2、生活區和生產區分離。3、綠化面積達可綠率的75％。4、食堂有冰箱、熟食封閉間，炊事人員衣著整潔。5、更衣室或宿舍規范整潔，無燒煮熟食和亂拉電線。6、廁所有自動沖洗設備、無異味、無污垢。7、施工區和生活區排水溝槽暢通。8、各類器具、材料堆放整齊。1、工地衛生管理網絡及責任人名單。2、宿舍、食堂、廁所等各項管理制度和值勤制度。3、衛生自檢和每月檢查、考核記錄。六、宣傳教育1、現場有宣傳氣氛，生活區有適時黑板報或閱報欄。2、生活辦公區域掛放“七牌一圖”。3、各類警示標志醒目齊全。4、橫幅適時醒目，保持完好。5、有體育娛樂活動場所。6、文字使用規范，禁用繁體字和錯字。1、工地宣傳教育有網絡名單。2、工地文明生產規劃和措施。3、宣傳教育規章制度。4、管理人員學習計劃，學習內容和記錄。5、黑板報內容原始記錄。6、家訪、談心和文娛活動記錄。7、職工思想教育、培訓、考核情況記錄。8、與有關單位共建文明協議和活動記錄。七、衛生防疫1、食堂有有效衛生許可證，炊事人員有有效健康證，無再生塑料桶盆。2、生活區有滅四害設施。3、有垃圾箱。4、施工區域和生活區有茶水桶，并做到內外清潔，有蓋有鎖。5、污染液體排放符合國家工業衛生標準。6、有浴室并設施完好。1、衛生防疫管理網絡和具體責任人。2、環境衛生各項管理制度齊全。3、每周衛生自檢記錄和每月衛生檢查、考核情況記錄完備。4、滅四害措施和投藥記錄。5、工地如無食堂須有供餐合同文本。6、魚肉類采購進庫質檢和熟菜留樣記錄。八、防火1、各類消防設施完好，配備合理。2、易燃易爆場所有禁火標志、無煙蒂。3、危險品進庫存放，有專人管理。4、動火操作須符合規范。5、作業區域和易燃易爆場所有滅火設備和器具。1、防火領導小組、義務消防員名單。2、防火管理網絡。3、防火管理制度。4、動火審批制度和審批手續。5、防火和消防工作例會記錄。6、防火工作檢查活動記錄。

7.2.3健全管理制度通過建立有效的約束機制和激勵制，提高工地文明施工的積極性和創造性。

按專業、崗位建立個人崗位責任制度，持牌子上崗，各負其責，做到文明施工，人人有責。推行獎罰制度，做到賞罰分明，調動職工的積極性，根據崗位、責任大小，制定獎、罰細則，堅持獎、懲兌現，形成責、權、利統一。

嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）中文明施工檢查評分表，實行定期或不定期的檢查制度，發現不足及時整改，檢查結果張榜公布，互相對照，找出差距，達到共同促進，使文明施工良性循環。

每周一次的會議制度，分析前段文明施工情況，協調解決存在的問題，布置下周布置文明施工計劃，使文明施工有條不紊地開展下去。

加強教育培訓工作

人是文明施工的創造者，加強職工和民工的文明施工素質教育尤為重要，特別要注意對民工的崗位教育工作。通過短期培訓，技術交底、登黑板報、看錄相、電視等方法狠抓教育工作，提高全體人員的文明施工思想意識和理論水平。專業管理