標準解讀
《GB/T 22431-2008 集裝箱運輸電子數據交換 船舶離港報文》是關于集裝箱運輸領域內,用于規范船舶離港信息電子化傳輸的標準。該標準定義了在集裝箱運輸過程中,當船舶完成裝載并準備離開港口時,相關各方之間進行信息交流的具體格式與要求。通過標準化的數據交換格式,能夠有效提高物流效率,減少錯誤和延誤。
標準中詳細描述了離港報文(DEP)的內容結構,包括但不限于以下方面:
- 報文標識:明確指出這是一個離港通知。
- 發送方與接收方信息:指明誰發送此報文以及預期的接收對象是誰。
- 船舶詳情:提供即將離港船只的基本信息,如船名、IMO編號等。
- 港口及航線信息:列出出發港口名稱、預計到達下一個港口的時間等。
- 貨物概況:簡要說明船上所載貨物的一般情況,可能涉及總重量、體積等關鍵指標。
- 其他相關信息:根據實際情況可能還包括天氣狀況、安全聲明等內容。
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文檔簡介
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犚07
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜22431—2008
集裝箱運輸電子數據交換
船舶離港報文
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(UN/EDIFACTD.05BVESDEP,MOD)
20081020發布20090401實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局
發布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜22431—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3報文描述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.1數據段說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.2數據段索引(按英文字母順序排列)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
3.3報文結構!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
3.4報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
附錄A(資料性附錄)報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
書
犌犅/犜22431—2008
前言
本標準修改采用聯合國用于行政、商業和運輸業電子數據交換標準(UN/EDIFACT)中的《船舶離
港報文》,報文類型為VESDEP,版本發布號為D.05B,本標準與UN/EDIFACT標準的主要差異如下:
———將UN/EDIFACT標準第1章的“1.1功能定義”和“1.2適用范圍”合并為本標準的第1章
“范圍”;
———將UN/EDIFACT標準第1章的“1.3原則”作為本標準的第2章“原則”;
———UN/EDIFACT標準的第2章、第3章“參考”和“術語定義”是聯合國標準的參考文件的內容,
由于目前我國已經存在了相關的國家標準,我們取消了兩章無關緊要的內容;增加了“參考文
獻”,列出了本標準資料性引用的相關國家標準;
———第3章增加了“3.3.1分支圖”;
———增加了資料性附錄A。
本標準的附錄A是資料性附錄。
本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。
本標準由全國集裝箱標準化技術委員會(SAC/TC6)歸口。
本標準起草單位:交通部水運科學研究院、大連口岸物流網有限公司、天津港信息中心、青島港信息
中心、上海港航EDI中心、寧波港務局信息通信中心、重慶國際貿易EDI中心、中遠集裝箱運輸有限公
司、長江航務管理局信息中心、深圳交通運輸EDI網絡中心。
本標準主要起草人:劉艷琴、張立麗、張永明、關巨鵬、高紀剛、張蕾、施娟、劉挺、周忠、陳懷海、
殷惠廣、周杰等。
Ⅰ
犌犅/犜22431—2008
引言
UN/EDIFACT是當今國際上進行電子數據交換(EDI)的主流標準。其中的報文目錄定義的聯合
國標準報文(UNSM)是以EDI方式交換數據時的數據載體,它們大多基于國際慣例,同時又考慮了不
同地區、不同國家乃至不同行業的需求,因而在世界范圍內得到了廣泛應用,具有國際通用性。
UN/EDIFACT船舶離港報文可替代離港動態。本報文內容包含船信息、離掛港時間、卸貨時間、
裝貨時間、裝卸量。
本報文屬于集裝箱運輸電子數據交換報文集之一。使用這些標準的報文進行信息交換,可提高集
裝箱聯運的效率并簡化手續。
Ⅱ
犌犅/犜22431—2008
集裝箱運輸電子數據交換
船舶離港報文
1范圍
本標準規定了船舶離港報文(VESDEP)的原則和報文描述。
本標準適用于與行政、商業和運輸業有關的貿易伙伴之間的電子數據交換(EDI),可用于國內和國
際貿易。它以通用的商業慣例為規則,不局限于業務和行業類型。
2原則
2.1本報文由碼頭發送給船舶代理或者由船舶代理發送給當地主管機構,通知下一掛港參與方,船舶
已離港,并提供實際的集裝箱或者貨物的作業信息。
2.2報文應遵循以下原則:
a)一個報文僅包括船舶的運輸信息。
b)用于該運輸工具的某個報文(掛靠信息報文和船舶離港報文),分別用來交換該船舶掛靠港和
離港的信息。這些報文也可發送變更信息。
c)報文內容由下述數據元組合,形成唯一標識:
———訂貨客戶/主要的訂貨客戶;
———訂貨的客戶代理;
———運輸方式;
———海運標識號/航次號。
d)僅在多個代理代表相同航次的相同輪船公司時,對訂貨的客戶代理要有唯一的標識。
———航次號或運輸細目(TDT或RFF);
———船舶呼號(TDT)
———船公司(TDT)。
e)報文內容包括船舶已完成操作的所有時間和日期。
f)如果集裝箱已經裝船或者卸船,實際完成的集裝箱裝卸信息。
3報文描述
3.1數據段說明
溫馨提示
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