安全風險管理在鐵路機務行車安全中的

運用對策摘要：鐵路機務行車安全與鐵路系統能否正常運行息息相關，同時其也與廣大人民群眾的出行質量有著千絲萬縷的聯系，做好鐵路機務行車安全風險管理工作并非一時的，只要機車處于運行狀態，機車乘務員就必須時刻警惕，按照規定要求規范操作各項設備，保證鐵路機務行車始終處在安全狀態，有效規避可能會發生的各項意外情況，提高安全管理的效率，推動我國交通運輸事業朝著更好的方向發展。關鍵詞：安全風險管理；鐵路機務；行車安全中圖分類號：文獻標識碼：A引言為探究安全風險管理在鐵路機務行車安全中的運用對策，分析影響鐵路機務行車安全的主要原因，并在此基礎上尋找可靠的對策，以保證行車安全。研究表明，影響鐵路機務行車安全的原因主要集中在人為和環境兩個方面，應以此為切入點，從構建信息化管理系統、強化現場安全管理、勞動安全管理三個方面著手提高鐵路機務行車的安全性，切實保證行車安全。1影響鐵路機務行車安全的主要原因1.1.人為因素的影響在鐵路機務行車過程中，許多安全事故的發生都是由人為操作失誤所引起的。其主要表現在以下方面:一是作業不夠規范。在鐵路機務行車期間，部分機車乘務員的安全意識比較差，對于機務行車規范的重要性認識不足，在開展相關工作時，警惕性不足，疏忽大意，沒有嚴格規范自身操作行為。在操縱機車時某一個環節操作不到位，可能給機務行車安全帶來嚴重的威脅，最終引發安全事故。二是安全監管不到位。為了更好地保證鐵路機務行車的安全性，減少各類安全事故的發生，必須時刻對機務行車的操縱方法和行為等進行監督，規避行車過程中可能發生的一系列風險和危害。但是，在實際的鐵路機務行車過程中，部分監督管理人員并沒有認識到自身工作的重要性，對安全管理工作的重視度較低，認為即便是機務行車過程中出現問題也與自己關聯不大，由于機車乘務員操作方式不當所導致的問題主觀性較強，自身的監督難以有效發揮作用。由于安全監督不到位，監督管理人員沒有及時對各種可能會出現的安全風險進行預判并做好各項安全預警工作，導致機務行車過程中安全風險發生的比例大幅增加。三是交接班工作處理不當。當前，我國鐵路工作人員所采取的基本為輪乘制或包乘制，為了給人們的出行帶來更多便利，保證交通暢通，會實行全天候的運輸服務。在此過程中，鐵路工作人員必須輪班作業，以滿足鐵路全天候運輸的需求。而在各項工作交接輪換過程中，機車乘務員必須做好各項交接工作，針對列車運行情況進行全面交接，做好各類突發事件的匯報與記錄工作，使得接替相關工作的職工有所準備，避免在后續的工作中出現失誤，影響機務行車的安全。但是實際的交接工作執行過程中，許多鐵路工作人員對于安全交接的重視度不足，交接隨意性較大，沒有嚴格按照規定要求執行，導致操作失誤發生率增高，對鐵路機務行車的安全構成了極大的威脅。1.1.環境因素的影響除人為因素外，外部環境因素也會對鐵路機務行車的安全構成較大的威脅。我國是世界上面積第三大的國家，在廣袤的國土上分布有山地、丘陵、高原、平原、盆地等多種地形，許多鐵路路段經過崇山峻嶺、峽谷隧道甚至是凍土地段。在天氣狀況并不是十分理想的情況下，鐵路機務行車的安全性可能因此受到影響，鐵路行車過程中，機車是暴露在自然環境之中的，如果遇到大風大雨天氣，可能會出現線路塌方或滑坡等不可預知的風險，使機務行車的安全性受到影響。因此，機務部門應進一步完善乘務員出勤預警情況，在乘務員出勤時，必須召開小組會議，對擔當乘務交路的天氣情況和線路狀況等做出科學合理的判斷，做好各項風險預估工作，制定科學合理的措施做好應對工作。但在實際工作中，仍然存在許多不可預知和控制的風險，影響著鐵路機車的安全運行。2安全風險管理在鐵路機務行車安全中的運用探究2.1信息分析中安全管理的運用為更好地保證鐵路機務行車的安全性，在機車運行過程中，相關工作人員必須嚴格遵守相應的運行交路，保證嚴格按列車運行圖行車，進而有效規避各類風險發生的可能性，保證鐵路運輸高效規范實施。例如，在實際的機車運行過程中，可以將月度或季度作為單位，對機車運行的各項系統數據記錄情況進行回收和分析，評估每個節點各類安全事故發生的比例以及事故原因等。當然，機務行車數據量龐大，如果對每一份行車數據都精準地回放分析，則會消耗大量的人力和物力，同時整體工作效率也并不是很高，成本投入也比較大。此外，如上文所述鐵路機務行車將會受到多種因素的影響，部分因素還具有不可控的特點，這些都會對安全風險管理質量產生極為不良的影響。因此，在對鐵路機務行車的各項數據進行收集和管理時，就不能僅簡單地通過人工收集各類數據，而是要積極地將信息技術與鐵路機務行車的安全風險管理聯系在一起。在安全風險管理過程中，可以運用鐵路運輸管理信息系統（TMIS）中的運緩分析功能，采取區段標尺的方式，結合列車的類型、功能等將提前設定好的相應數據輸入到運管分析系統之中，系統可以自動導入所需要的文件，實現應用數據的自動化分析，以有效提升機務行車的分析效率，同時為機務行車安全管理工作提供相應的內容參考，使機務行車安全管理的方式方法不斷優化，更好地保證行車的安全性。2.2現場管理中安全風險管理的運用當前，我國大部分地區在對機務行車安全風險因素進行分析時，分析方法相對比較傳統，其所采用的依然是傳統的人工收集和分析數據的方法，從本質上說，這種方法沒有問題，但從社會實際需求的角度，這種管理方法還存在諸多缺陷，例如，機務行車現場管理工作執行期間，數據采集時面積比較大，人工作業所需要耗費的時間成本較高，可能難以在規定時間內順利采集到數據，同時數據的真實性與準確性也存疑，最終對風險因素的分析結果造成不利的影響。但是在機務行車現場管理中，如果能夠快速及時地融入安全風險管理，相關難題將會迎刃而解。應用安全風險管理系統，可以及時采集所需要的數據，保證數據采集的時效性與準確性。在實際應用過程中，安全風險管理系統還會對所采集到的相應數據進行判斷和篩選，最終將最符合規范要求的數據導入到系統模塊之中，然后對相關風險因素進行有效的分析和判斷，提前制定規避方案，做好各項規避工作。2.3勞動安全管理中安全風險管理的運用機務行車期間，如果機車乘務員的專業技能不達標，規范操作與安全行車的意識不夠強烈，必然會增加機務行車安全事故發生的幾率，嚴重危害機務行車的安全性。因此，做好勞動安全管理極為有必要，可以有效規避各類安全事故的發生，提高機務行車的安全質量。而實際的安全風險管理中，除了要做好工作人員安全培訓工作外，還需要加強工作環境的監督管理工作，保證機務人員在工作時沒有任何外部因素會對他們的工作產生干擾和影響。結語綜上所述，軌道交通作為交通運輸的重要組成部分，其高效、暢通運行是保證我國交通事業朝著更好方向發展的關鍵所在。但是，在鐵路機務行車過程中，有諸多不可控的因素會對行車安全產生不良影響，如果相關問題沒有得到及時快速的解決，還將對廣大人民群眾的生命和財產安全構成嚴重威脅。本文主要針對鐵路機務行車安全風險因素進行分析和論述，探究做好機務行車安全的有效對策，以更好的保證機務行車安全，優化現有的交通運輸體系。參考文獻：薛貴禎.關于鐵路機務系統安全風險管理體系流程梳理與制度整合的分析與思考[J].內蒙古教育,2019(29