2012年模擬運動專項競賽規則第一部分模擬運動軟硬件環境第一章硬件環境最低配置：CPUIntel奔騰雙核E5300、G620或AMD速龍雙核5200+、260內存：1GBDDR2顯示卡：nVIDIAGT440或ATIHD6670顯存：512M硬盤：120GBATA100光驅：DVD－ROM網卡：10M/100M鍵盤：標準鍵盤鼠標：標準鼠標耳機：有投影儀：推薦使用模擬設備：現場賽由大會統一提供賽鈦客AV8R-01和X-52PROSimulatorG4.5推薦配置見附件。第二章軟件環境操作系統:MicrosoftWindows732位MicrosoftWindowsXP競賽軟件：所有參賽者須使用以下正版軟件：模擬飛行MicrosoftFlightSimulator10及資料版《加速度》1IL-2Sturmovik:1946怒火危崖Lockon:1.2.1版FlightSimulatorG4.5（簡稱G4.5）網絡需求局域網，計算機數量由組織者確定，但要留有足夠的備份計算機。互聯網，可以接通Internet。場地需求大于30平米或可擺放8臺電腦房間（一般教學用教室均可）。第二部分模擬飛行第一章總則模擬飛行簡介模擬飛行比賽項目：模擬螺旋槳飛機本場五邊飛行模擬直升機穿越障礙著陸模擬飛行穿越氣柱模擬螺旋槳飛機轉場飛行模擬螺旋槳戰斗機單機對抗模擬螺旋槳戰斗機雙機對抗模擬現代飛機雙機對抗模擬動力三角翼轉場飛行模擬直升機精確投標2第二章 比賽通則比賽方式：互聯網預賽、選拔賽（網絡或現場）、現場賽。共進行五周互聯網賽，選取兩次最好成績相加，進行成績排名，取前X位選手進行選拔賽決定參加現場賽人選。裁判員應立刻暫停比賽，由裁判員根據當時具體情況進行裁決并且及時排除故障。120如在比賽過程中出現成績相同影響錄取名次的，相關運動員進行PK第三章競賽細則模擬螺旋槳飛機本場五邊飛行模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)172N)3氣象：晴空主題Weather)真實度：困難模式、取消自動尾舵，其余選項不改動10011（170）評分標準：基礎分為100分 實行積分制。允許最高高度（2600英尺）每增加10英尺 扣1分允許最低高度（2400英尺）每減少10英尺 扣1分接地時下沉率小于100英/分鐘（含100英/分鐘） 加10接地時下沉率介于201~300英/分(含300英分鐘)扣5分接地時下沉率大于301英/分鐘 扣10接地時主輪接地位置未在涂色區 扣15分接地時主輪接地位置在紅區 扣10分接地時主輪接地位置在黃區 扣5分超過允許總飛行時間秒） 扣5分，每增加1秒加扣1少于允許總飛行時間秒） 扣5分，每減少1秒加扣1接地時飛機爆胎 扣15分備注：著陸時出現跳躍，以主輪最后一次接地區域為最終接地區。01位接觸物體等情況均視為墜毀，運動員即為淘汰。3.1.9比賽細則：裁判員在每輪比賽前將飛機統一放置在安陽機場01號跑道內等待點，待所有比賽運動員準備完畢后，由裁判長發令比賽開始，得到起飛指令后選手方可操縱飛機滑跑起飛。表速6001080190（轉彎使用坡度20）。繼續上升高度至800目視經290190800（2500100）100）1310（此處由運動員自主掌握速度）。目視經過390280（運動員自主掌握飛機高度，速度），放襟翼至42044010度，放襟翼至30度，保持72～75為65節，選手根據目測在01360（10）。模擬直升機穿越障礙著陸模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)R22(RobinsonR22)真實性設置：困難模式、取消自動尾舵，其余選項不改動比賽細則：參賽運動員駕駛R22Airport起飛后依次穿越1010現成功）后舉手向裁判示意由裁判記錄自動計時器上的時間。起始第一個動作必10秒，黃圈內減510比賽示意圖：5模擬飛行穿越氣柱模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)模擬機型：EXTRA300S(LongleatSafariPark)功能不允許使用比賽細則：參賽選手駕駛EXTRA300S型飛機在Longleat地區穿越由6個氣柱門組成的矩形。由一號門飛至六號門為一圈，飛機每次穿越氣柱門時機體掛碰氣柱會被自動罰時10秒，飛行高度超過氣柱高度會被自動罰時3秒，共飛行四圈，最終完成比賽用時最少者為勝。整個飛行過程中發生墜毀即視為淘汰。比賽示意圖：6模擬螺旋槳飛機轉場飛行飛機模擬螺旋槳飛機指定為模擬飛行10C172SP場景場景使用Seattle-Tacomalntl，天氣為FairWeather。飛機操控視角采用座艙模式。競賽Seattle-Tacomalnt（BoeingField/kingcoIntl）降落并停止在跑道上，記錄飛行時間；再向裁判員申請返航，獲準后從前方機場（BoeingField/kingco起飛，飛往本機場（Seattle-Tacoma降1000（高度表指示超過1）。決賽檢測碰撞，如果兩輪均沒有成績則不排決賽名次，只能獲得二等獎。賽制比賽由預賽、半決賽、決賽組成。預賽為過關賽，完成單程飛行為過關，每人有兩次機會。16PK7決賽為兩輪比賽，完成雙程飛行為一輪，取一輪最好成績排列決賽名次。前名如出現名次相同則進行PK/雙機對抗IL-2》4.11mPalauOnline”。比賽地圖：12比賽地圖天氣：少云云高1500場景：227009024004:P39N18P-39N1比賽規則2比賽時間：單機、雙機對抗每局均為10仿真。并向裁判員確認準備完畢。10theEngine”信息時，選手才能啟動引擎開始起飛并開始10比賽在顯示“TimeOver”時結束。正式開始計時90后才能攻擊對手。選手可任意選擇雙方起飛的跑道進行著陸和迫降，沒有航向要求。直接退出服務器，將取消本局得分。ping斷線的情況，裁判有權中止比賽，并判對手獲勝。9記分標準每局中第一位安全著陸的選手得63分。6：0一方未穿越燈光框的飛機給對方飛機造成損傷的，判定此局對方滿分獲勝（6：0，9：0）。每場比賽以212安全著陸和成功迫降的判定成功ReFly：指在比賽有效時間內，選手ReFly之前系統沒有顯示該選手“killed”的信息。安全著陸：選手駕駛飛機安全降落在規定跑道上，從飛機接地到成功ReFly期間沒有發生飛機結構性損傷的。在規定跑道上，且飛行員成功ReFly體上的彈孔和三個活動舵面的損傷不計入內。模擬現代飛機雙機對抗LockOn1.2.1比賽地圖：1012比賽地圖天氣：無云無風 晴天 夏季。場景：203503520SU-2711F152V22方交換起飛位置。10510035035。在雙方選手都確認準備完畢后比賽正式開始。當看到裁判發出“雙方飛行員準closeoftheencore并有語音提示時返回各自機場降落。60秒內，選手必須確保自己起飛，通過計Red/BlueThroughthetimingzon選手可任意選擇區域內的任意機場跑道和公路進行著陸和迫降比賽途中不允許降落。比賽結束后不許掃場或故意撞毀對方飛機。降落后，聽裁判通知再退出服務器。網絡賽如遇選手自身網絡問題，發生ping值過高、數據丟包嚴重或者比賽中途1分鐘內認可成績，全部人員退出服務器等待下局開始。12對當局有爭議的須在下局開始前提出申訴，過期不補。13記分標準每局中比賽時間結束各自返場安全著陸主機場的選手得6分，非安全著陸或安310得-3比賽中選手有提前啟動引擎的，犯規選手將被罰出局得0離開交戰區域視為被擊落。每場比賽以21214安全著陸和成功迫降的判定有發生飛機結構性損傷的。發生飛機結構性損傷的。在規定跑道或道路上。三個活動舵面的損傷不計入內。交戰區域交戰區域（綠色區域）是雙方機場中間點為中心2016當飛出告警區域時將有防空報警聲，飛離交戰區域時將自爆。模擬動力三角翼轉場飛行（后續發布）模擬直升機精確投標（后續發布）15第三部分模擬遙控飛行第一章總則模擬遙控的定義以使參與者從中學習原理和技能，在對抗中鍛煉意志品質，提高思維和反應能力。模擬遙控飛行比賽項目：任務飛行模擬遙控固定翼飛機自動停車定點著陸模擬遙控固定翼飛機超低空穿越障礙模擬遙控直升機自旋定點著陸模擬遙控飛船超低空穿越海盜船模擬遙控空中騎士飛行模擬遙控固定翼飛機繞標競速模擬遙控直升機超低空穿越障礙第二章競賽通則比賽采取模擬軟件比賽方式進行。故障。10PK（個別項目除外），成績相同影響錄取名次的進行PK16第三章模擬軟件比賽競賽細則任務飛行模擬軟件：地使用G4.5，比賽為過關制。遙控飛機指定為固定翼飛機Yak-54；場景使用ObstacleCourse隨（追趕）模式。按照飛行路線逆時針穿越空中的圓環，每穿越一次計一分。得10分過關。一般情況下預賽通過網絡預賽進行。模擬遙控固定翼飛機自動停車定點著陸模擬軟件使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。遙控飛機指定為Yak-54，場景使用GrassFlatlands20、30、40、50、65競賽模式選：Autorotation/Deadstick。ZoomType選項為KeepGroundinView200333為比賽成績。發生機頭觸地、掉落零件的情況，沒有當次著陸得分，并終止后續的飛行機會。預賽為任務飛行科目，過關者進入半決賽。半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。決賽進行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進行PK賽。PK賽每次增加風速10mph。模擬遙控固定翼飛機超低空穿越障礙模擬軟件：使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。科目穿越圓環計次賽。遙控飛機指定為Yak-54，場景使用Obstacle。飛機操控視角采用跟隨（追趕模式。比賽時間2分鐘。17啟用模擬軟件競賽的自由模式6010次以后調頭，再以逆時針穿越。每不計分數的穿越：飛機如發生碰撞時的當次穿越不記分數；飛機沒有全部穿過圓圈不計分數；整個飛行過程中只要程序沒有自動終止，則比賽繼續進行。預賽為任務飛行科目，過關者進入半決賽。半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。半決賽第一輪風速為0，第二輪風速為5mph。決賽進行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進行PK賽。決賽風速為10mph。任何時候發生PK賽，每次增加風速10mph。模擬遙控直升機自旋定點著陸：模擬軟件使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。直升機指定為Bell，場景使用GrassFlatlands20、30、40、50、65ZoomType選項為KeepGroundinView。直升機起飛升高（飛機要一直上升不得停頓），待倒計時表啟動后，裁判員按K鍵關閉發動機，選手操縱直升機自旋著陸。333為比賽成績。發生機頭觸地、掉落零件的情況，沒有當次著陸得分，并終止后續的飛行機會。預賽為體驗飛行科目，過關者進入半決賽。半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。決賽進行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進行PK賽。PK賽每次增加風速10mph。18模擬遙控飛船超低空穿越海盜船模擬軟件使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。遙控飛船指定Seawind（海風飛船），場景使用Shipwrek（海盜船）。飛船操控視角采用跟隨（追趕）模式。2穿越一次計一分。比賽成績為穿越次數分。比賽時間到，由裁判員發令，終止飛行并在20秒內降落水面。飛船在規定時間內平穩降落未發生任何事故則本輪比賽成績加2向繼續穿越，否則不記該次及以后的穿越分數。飛機如發生碰撞不能繼續飛行，則只記錄穿越分數（以飛船船身為準）半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。半決賽第一輪風速為0，第二輪風速為5mph。決賽進行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進行PK賽。決賽風速為10mph。PK賽每次增加風速10mph。模擬遙控空中騎士飛行：19模擬軟件使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。遙控飛機指定為Yak-54，場景使用Obstacle。飛機操控視角采用跟隨（追趕模式。ObstacleCourse機場默認起飛方向為自東向西。注：半決賽飛行為單程穿越。180度依次自東向西全部穿注：決賽飛行為往返雙程穿越。模型飛機降落時發生任何掉落零件及停穩前沖出跑道均視為失敗，成績為0分。穿越時因碰撞引起零件掉落不視為失敗。穿越時如果某個方框未穿越，必須回來重新穿越這個方框。預賽為體驗飛行科目，過關者進入半決賽。半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。PK賽每次增加風速10mph。模擬遙控固定翼飛機繞標競速模擬軟件使用G4.5，比賽為過關制和排名制結合。遙控飛機指定為GeeBee，場景使用EvergreenAirport競賽模式選：Pylon。競賽選項設置：Lapstocomplete3CutsAllowed2CutPenalty(sec)10ThreePylonsonCourseYes20DistancetoPylon1(ft)250DistancebetweenPylon2and3(ft)50ZoomType選項為KeepGroundinView。飛機在倒計時完成后起飛，根據電腦口令繞標轉彎，飛行3圈以后成績自動生成。裁判員要求選手降落并記錄成績。預賽為任務飛行科目，過關者進入半決賽。半決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。半決賽前16名進決賽。決賽進行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進行PK賽。決賽第一輪風速為0，第二輪風速為5mph。PK賽每次增加風速10mph。模擬遙控直升機超低空穿越障礙模擬軟件：使用G4.5科目穿越圓環計次賽。遙控飛機指定為Foiler(CompetitionObstacle角采用跟隨（追趕）模式。比賽時間2分鐘。啟用模擬軟件競賽的自由模式60飛行自動終止，記錄穿越次數。比賽成績為穿越次數分。不計分數的穿越：飛