標準解讀
GB/T 16638.3-1996是一項中國國家標準,全稱為《空氣動力學 概念、量和符號 第3部分 飛行器幾何特性》。該標準主要關注于定義和規范在空氣動力學領域內,特別是針對飛行器設計與分析時所涉及的幾何特性的相關概念、量度及其符號表示方法。以下是標準內容的大致框架和要點:
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范圍:本部分標準明確了其適用范圍,即規定了在空氣動力學研究及飛行器設計中,對飛行器外部形狀和結構布局進行描述和分析所需的一系列幾何特性參數及其符號表示。
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術語和定義:詳細列舉并界定了與飛行器幾何特性相關的專業術語,例如翼展、翼面積、平均氣動弦長、展弦比、后掠角、翼梢弦長等,確保在學術交流和技術文檔中使用的術語具有統一性和準確性。
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幾何特性參數:
- 翼型參數:包括翼型的曲率、厚度分布、最大厚度位置等,這些參數直接影響飛行器的升力和阻力特性。
- 平面幾何參數:如翼展、翼弦長度及其分布,對飛行器的穩定性和操控性有重要影響。
- 三維幾何參數:涉及后掠角、斜削比等,這些參數與高速飛行性能緊密相關,影響跨音速和超音速飛行時的波阻特性。
- 布局特性:包括機翼位置(如中單翼、低單翼)、機身形狀和尾翼配置等,這些因素共同決定了飛行器的整體氣動效率和操縱性。
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符號約定:為上述各幾何特性參數提供統一的符號表示,便于國內外技術文獻、設計圖紙及計算報告中的信息交流無誤。例如,S表示翼面積,b代表翼展,λ表示展弦比等。
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應用指南:雖然標準主要為定義和符號規范,但也可能包含如何正確測量或計算這些幾何參數的簡要指導,幫助工程師和研究人員在實際工作中準確應用。
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文檔簡介
中華人民共和國國家標準CB/T16638.3-1996空氣動力學概念、量和符號第3部分飛行器幾何特性Aerodynamics--Concepts,quantitiesandsymbolsPart3Aircraftgeometry1996-12-13發布1997-06-01實施國家技術監督局發布
次前言·范圍2引用標準3術語和符號3.1一般特性3.2飛行器總體尺寸3.3機身(彈體)……3.4翼型3.5機翼3.6水平尾翼3.7垂直尾翼3.8操縱面……3.9下標表……·漢語索引(按漢語拼音順序編排)18英文索引(按英文字母順序編排)20
GB/T16638.3-1996前本標準參照采用國際標準ISO1151《飛行動力學——概念、量和符號》并與國家標準GB/T14410.6-93《飛行力學概念、量和符號飛機幾何形狀》相協調。本標準是系列標準《空氣動力學概念、量和符號》中的一個,其他標準還有:概念、量和符號·第1部分GB/T16638.1一1996《空氣動力學、空氣動力學常用術語》GB/T16638.2—1996《空氣動力學概念、量和符號第2部分坐標軸系和飛行器運動狀態量》·第4部分GB/T16638.4一1996《空氣動力學:概念、量和符號飛行器的空氣動力、力矩及其系數和導數》。本標準由航空工業總公司提出本標準由航空工業總公司301所歸口本標準由航空工業總公司603所、627所等單位負責起草本標準主要起草人:張錫金、范潔川、張克軍、陳王。
中華人民共和國國家標準空氣動力學溉念、量和符號飛行器幾何特性第3部分GB/T16638.3-1996Aerodynamics--Concepts,quantitiesandsymbolsPart3Aircraftgeometry范圍本標準規定了與空氣動力學有關的、用以描述飛行器幾何特性的最基本的概念、術語和符號。包括飛行器的一般特性、總體尺寸、機身、翼型、機翼、水平尾翼、垂直尾翼和操縱面等。所用的坐標軸系均為三維正交軸系,且遵循右手法則、本標準主要適用于具有固定翼的航空器,其他飛行器可參照使用。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T16638.2—1996空氣動力學概念、量和符號第2部分坐標軸系和飛行器運動狀態量3術語和符號3.1一般特性編定義或說明件號飛行器參考面即飛行器的對稱面。飛行器的主要部件相3.1.1aircraftreferenceplane對于此面是左右對稱布置的2RTR飛行器參考線固定于飛行器參考面內的一條直線。一一般3.1.2aircraftreferenceline為飛行器的水平基準線飛行器參考點固定于飛行器參考面內適當選擇的3.1.3aircraftreferencepoint點。可取重心(質心)或前端點固定于飛行器上的一個正交坐標軸系,其飛行器參考軸系原點為參考點〇,縱軸r與參考線平行,方3.1.4OCRyRzRaircraftreferenceaxissys
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